Das Wettringer Modellbauforum

Danke Thomas. Ja, so steht er besser da.
Es ist in der Tat verwirrend und schwer zu folgen...

In der Kompliziertheit der Berichterstattung geht es auch gleich weiter - mit der oberen, inneren Führungsschiene.
Ich habe zuerst eine Lage von Plastikstreifen zusammengeklebt und an die Dachrundung angepaßt...

...das erst mal den oberen Türeinstieg abdeckt:


Nun habe ich das Fahrwerk eingesetzt und den unteren Führungszahn am Beginn der "Kurve" - da wo die Türe beginnt, nach innen zu gleiten - angesetzt, drüber gepeilt und mit einem Bleistift ungefähr die Bewegung gefolgt . Auf gut Deutsch: ich hab den Beginn der Führungslinie von unten nach oben ganz grob übertragen. Bild:

Das brauche ich, damit ich den Beginn der Kurve habe. Danach habe ich das Reststück der Kurve von unten übertragen...

...in der Hoffnung, das sich die Türe dann parallel bewegt.
Diese Linie habe ich dann vorsichtig angedremelt...

...und letztendlich tiefer und breiter gemacht:


Nun das überflüssige Material entfernt...

...und die obere Führung eingeklebt:


Nächster Schritt. Die Schiebetüre eingesetzt und einen gebogenen Plastikstreifen angeheftet...

...und danach mit Pinzetten, ungeschickt dicken Fingern, zwei Händen zuwenig und viiiiiel Fummmlerei einen Führungszahn zusammengeschustert :

So sitzt er dann in seiner Schiene:



Letzter Teil dieser Misere. Da ich die Schiebetüre erst bei aufgesetzter Karosserie entgültig fest machen kann (der untere Führungszahn greift in die Bodengruppe) und Kleber nicht gerade gut auf lackierte Flächen zu sprechen ist, habe ich gegrübelt, wie ich am Ende den unteren Führungszahn mit minimiertem gefriemel an der Türe befestigen kann.
Ich habe mir gedacht, das ich eine Aufnahme mache, wo die Türe quasi aufgesteckt wird.
Dazu habe ich in einen 1mm-Streifen eine Nut eingefeilt...

...in der der untere Führungszahn einzusetzen geht:

In Form ist er noch nicht gebracht, abgewinkelt und abgelängt wird er zu gegebener Zeit.
Den Streifen habe ich nicht mehr als nötig zurechtgeschnitten...

...und an den ausgemessenen Bestimmungsort (Bleistiftstriche im oberen Bild) geklebt:


Obs klappt? Keine Ahnung ...das zeigt sich, wenn der Innenraum und Karosserie vereint ist... ...wir werden es sehen...

Ich denke noch an einer anderen Lösung herum, wie die untere Schiene an die Karosserie gemacht werden kann, ohne mit dem Boden bzw. Innenraum ins Gehege zu kommen. Und sehen sollte man das auch nicht sooooo sehr, wenn alles zusammen ist...mal überlegen... ...vielleicht fällt mir noch was ein. Hier holt mich wiederum das "nicht geplante ins Detail gehen" um. Hab ja die Türen fixieren wollen...
In der Zwischenzeit mach ich anderswo an der Kiste weiter. Innen.

Bis neulich dann

Danke Dave, Christian

Andre,

Zitat von »bastelandre«

Hallo Dominik,
deine Lösung ist deutlich besser wirklich top umgesetzt! Fals ich mich doch noch endscheide in meinen Van auch die Schiebetür zum öffnen mache werde ich deine lösung nehmen .

Gruß:
Andre

...da muss ich einen heutigen Fehltritt vermelden. Theorie ist gut, praxis (gerade) schlecht.
Ich will das mal ohne Bilder erklären...
Das mit der unteren Schiene hat mir keine Ruhe gelassen und ich habe ihn heute mal wieder zusammengesteckt, um nach einer Lösung zu suchen. Mein Entschluß ist, das es nicht ohne größere Eingriffe geht, die Schiene an der Karosserie zu befestigen, das man den Unterboden einsetzen kann - ohne das man es dann sieht! Bleibt also so. Die Türe kann man mit allen Führungen einbauen.
Jetzt kommts aber...
So hab ich heute den unteren Führungszahn mal gebogen und einen Testlauf an der Türe gemacht. Funzt nicht.
Warum oder was? Tja...die Türe "verspannt" sich an den drei Punkten. Der Fehlerhafte Punkt ist die äußere Führungsschiene oben.
Wenn ich das richtig erkannt habe, muß die ebenfalls etwas nach außen klappen. So wie es jetzt ist komme ich nicht über das rechte Hinterrad hinweg, ohne das die Türe unten ausgehängt geschoben wird!
Da habe ich erst einmal zwei Lösungen in Betracht genommen:
-> die obere Schiene mit Klapp- bzw. Gelenkmechanik dem Original nachbauen. Wie das ausschaut? Ich suche mal ein gutes Bild davon...
-> der Untere Führungszahn ohne die verklebte Führungsschiene einsetzen, so das ich die Türe weiter nach außen heben kann.

Da mach ich mir noch nen Kopf und zeige Euch halt zum Vertrösten (oder auf Zeit spielen ) erstmal den Innenausbau.
Sonst beiße ich mich noch an der ( ->) blöden Türe fest....es ist wohl das Los, wenn man sich zu sehr an bestehende Originale hält...könnte ja einfach was zusammenklatschen, das es so nicht gegeben hat... ...aber das wäre nicht "ICH", das überlasse ich anderen .

Bis neulich dann

Hi Ihr beiden

Thomas, den Wulst werd ich nicht schleifen, es muss eine andere Lösung her. Das Rad ist im Weg...
Das mit der Schiebetüre liegt in der Frustschleife...besser Gesagt in der "Herr-wirf-Hirn-vom-Himmel-Ecke" , das ich erleuchtet werde, wie ich das händeln kann. Für meinen Geschmack muss ich mir eine Lösung einfallen lassen, das sie Oben noch ein wenig raus klappt....na, wird sich schon was finden. Klapptüren zur Not.
Zeit hab ich, bis mir die passende Idee zufällt. Zur Not kommt noch ein anders Modell auf den Tisch

Felix, die Idee eines Ausbaues hatte ich schon länger. Mein Problem ist dann meist, das ich mich in eine Idee verrenne...siehe Schiebetüre. Deswegen erst mal innen weiter gemacht.

Hier will ich auch gleich anknüpfen.
Ich möchte hinzufügen, das der Innenausbau mit diesen Grobarbeiten vor den Türeinstiegen begonnen wurde - was ich nun Stück für Stück nachtrage War ja auch interessanter zum Einstieg, das mit den Türen

Zuerst habe ich mir eine Trennwand aus Pappe zurechtgeschnitten...


...und ebenso einen Ladeboden, um - na was wohl? - natürlich die Tankmulde, Sicken und Kanten weg zu haben:

Den Boden habe ich in den Ecken entsprechend angepaßt...


...sowie an dem Einstieg:


Danach wurde die Schablone auf eine 1mm-Plastikplatte übertragen...

...ausgeschnitten und bekam den Feinschliff...

...das sie besser abschließt. Nicht zu 100%, aber ausreichend.

Den linken Bogen habe ich noch zwei mal angefertigt...

...und ein paar Böden gesellten sich ebenfalls dazu:


Ich denke zusammen geklebt ist der Weg erkennbar, was da rein soll:



Danach habe ich den Einlegeboden angepaßt,...

...und etwas mehr die Einbauteile gebaut.
Der linke Einbau hat Fronten (Türen und Schubfächersimulanten) und Böden bekommen...

...die Abtrennung ein paar 0,5er Streifen, die mit die Blechfalze simulieren:


Im Blick nach drinnen sieht das dann schon mal so aus...

...und nach ein wenige Schleiferei hab ich die Teile grau lackiert:


Sieht wüst aus mit den Schleifspuren, ist aber nicht sooo hefig per Auge. Ist ja noch nicht aller Tage Abend.

Das soll es mal wieder von der Baustelle gewesen sein...nun haben mir die Türen und Einstiege dazwischen gefunkt, so das Ihr auf Stand seid.

Bis neulich dann

Hallo zusammen,

Martin, das ist nicht sooo das Gelbe vom Ei. Zumindest eine Gedankenstütze, wie man es machen kann und darauf aufbauen. Die Schiebetüre bereitet mir noch ein wenig Kopfzerbrechen, das sie ordentlich läuft - und dabei "autenthisch" aussieht. Hier liegt der Hase im Pfeffer...

Thomas, das selbe dachte ich auch, deswegen wurde in Karo-Farbe umlackiert - was gleich folgt. Hat mir nicht gefallen. Beweglich wollte ich nicht - kommt man eh nicht ran zum Spielen, einblicke sind ebenfalls begrenzt

uuuund Bernd ...nicht ganz, denn es geht nun Nahtlos weiter. Die Einbauten werden noch ein bischen besser angepaßt

Der Innenraum hat ein wenig was dazu bekommen, weiter gehts.
Ich hab meine Idee weiter verfolgt und dazu ein Röhrchen nicht gemesenen Durchmessers in Form eines Bügels gebracht...

...und an gewünschter Stelle am Boden zwei Löcher gebohrt:

Der Aufmerksame Leser wird nun sagen:
"Hey, Alder! Warum häschn do no'an ei'schnitt na g'macht?!? da..da hanna da...hä?!?"
[ugs; Schwäbisch]:
(Hallo, warum hast Du auf der gegenüberliegenden Seite der Schiebetüre einen Einschlitt in der Bodenplatte?)
Tja...weil ich doof bin und mir die Oberseite nicht markiert habe. An der falsch Seite angezeichet und ab dafür ...die Platte hat auch zwei Seiten *hüstel*
Glücklicherweise ist da die Regalseite drüber, das man es nicht unbedingt sieht.

Weiter im Takt. In das Röhrchen habe ich nun ein passendes Vollmaterial eingeklebt...

...den Bügel durchgesteckt...

...und eine Gegenplatte angeklebt:


Von Oben betrachtet...

...gleich dem Verwendungszweck zugeführt...

...ist nun die Katze aus dem Sack:
Es wird ein Sportgerätetransporter mit Werkstatteinrichtung von so'm Freak halt, der öfter zu Rennwochenenden tingelt.

Danach habe ich noch ein bischen mit Farbe den Boden bearbeitet und Abschlußleisten angebracht:

Und fragt mich nicht, wie ich das mit dem "Holz" gemacht habe - ich weiß es nicht zu 100%
Ich habe mit Tamiya braun vorgemalt, danach mit einem Borstenpinsel Tamiya Wooden deck leicht drüber, um eine Struktur zu bekommen. Erst nach dem Dosenklarlack (Prisma) hat sich die doch recht ansehliche Struktur offenbart...

Nochmal kurz die Karosse drüber...

...und dann gleich die hinteren Türeinstiege angepaßt:


Soooodele...das grau gefiel mir nicht - so hats Thomas vermutet. Die Radkästen habe ich ebenso wie die Einbauten in Elfenbein lackiert...


...was mir so besser gefällt. Wirkt doch gleich freundlicher

Huch - das wars für heute! Nun kann ich den Firlefanz für Innen anfertigen, das etwas Leben in die Bude kommt. Und mich wieder der Karosserie zuwenden...die Lackierung steht ja ganz fett auf meiner Probierliste.

Bis neulich dann

Danke für Euer feedback Männers!

Joe, aber Logisch bekommt er eine Auffahrhilfe. Der ganze Firlefanz wie Verbrauchsstoffe, Helme, Verzurrgurte etc. fehlen ja noch

David, auch hier nochmal erwähnt, das die Technik nicht ganz das Gelbe vom Ei ist. Mit der Schiebetüre stehe ich noch auf dem Schlauch, wie ich das zur "richtigen" Funktion bekomme, ohne das sie sich verkantet. Eine Idee zeichnet sich ab, muss wieder ein bisschen herumtesten...bevor ich Euch die Lösung präsentiere
Was das für eine Maschine ist, kann ich nicht genau sagen - muss ich nach schauen. Von meiner gewählten Lackierung müsste es eine "Ducati Irgendwas" sein, klassisch rot mit goldenen Felgen.

Heiko, jap. Ideen sammeln sich und müssen raus. Jetzt wo der Chrysler fertig ist, such ich gerade eine nächste Schandtat Aber diesmal wirklich nichts aufregendes für Nebenher. Aufregend ist dieser Van noch genug.

Christian, sooo schnell isses gar nicht, Eigentlich. Hab immermal eine Pause gemacht...jetzt ja auch fast ne Woche, um mich bei dem Ferrari etwas zu entspannen

uuuuund Ronny, Danke! Ich habe insgesamt drei eines ähnlichen Regaleinbaues und Trennwand in dem erst lackierten Grau.
Die meisten Bilder (33) hab ich von dem Gelben Van von einem Händler, wie zum Beispiel...




...an denen ich mich etwas entlang arbeite. Mehr nicht.
Bilder von den Türmechaniken hab ich etwas schwer gefunden, meist haben sie seitlich Klapptüren. Die reinen Transporter werden wohl nicht so oft im Detail fotografiert.
Die Schiebetüre...hmmm....die Obere Schiene erkennt man die Funktion auf den Bildern, das sie noch ausklappt. Von der Mechanik orientiere ich mich da an meinem ehemaligen T4 Bus. Die Schienen sind zumindest in der Bewegungsrichtung gleich.
Ist also viel aus dem Kopf, ich bin ein visueller Lerntyp, wie es so schön genannt wird. Nur wenn ich nahe ans Original ins Detail gehe, drucke ich mir Vorlagen aus und habe sie am Tisch bei der Hand

Thomas...die Schubladen...sind doch nur Attrappen ...

Danke nochmal für Euer interesse freut mich auch, das Ihr einen Nutzen daraus ziehen könnt

Hi Dave,

ich hab meine Bauanleitungen durchgekramt und sehe, das ich die Modelle damals falsch lackiert habe. Es war ein Budle aus drei Rennmaschinen.
Die Ducati ist orange geworden und die hier - Team Tech3 Yamaha YZF 500 (2001) hat das falsche Lackkleid bekommen.
Bilder des Mopped reiche ich nach. Denke mal, das ich die Felgen schwarz mache. Dann ist sie ein wenig mehr original .

Soooodele...Nachtrag der Bilder zu dem Mopped:


Ja, es wird noch ein wenig bearbeitet.

Heute gehts wieder ein bischen schnell.

Meiner Angewohnheit folgernd, das ich mich an einem Problem (dem der Schiebetüre) nicht eeeewig festbeisse, habe ich mal zur Abwechslung mit dem Innenraum - besser gesagt dem Fahrerhaus - angefangen und locker flockig mit Farbe versehen:

Die Sitze wurden natürlich von ganz schön vielen Gießgraten und Fischhäuten befreit, bevor ich sie gepinselt habe. Ich bin der Meinung, das diese Schritte "standarthandwerk" jeden Modellbauers bekannt sind und nicht Bild für Bild dokumentiert oder gezeigt werden müssen...ist ja kein Daumenkino

Danach widmete ich mich dem Amaturenbrett.
Selbes Spiel...Fischhäute massig, verschliffen und in wenigen Schritten bemalt...

...sind die Instrumente mit Crystal Clear beträufelt.
Nach dem Aushärten sieht meine Kamera viel mehr als ich.
Nämlich ganz tolle Instrumente, saugut detailiert! Kuckt:

Ich hab die Erhöhungen nach dem Bemalen lediglich ganz leicht mit einem Zahnstocher freiradiert...aber das man das sogar lesen kann...das sehe ich per Auge nicht. Ui! Schade, das man nach dem Einbau davon nichts mehr erkennen kann.
A b e r : der Tacho geht bloß bis 100 mph?!? Hallo? DA muss ich wohl das Ziffernblatt neu beschriften ...und angeblich hat er nicht die 60tsd Meilen gelaufen, als mir versprochen wurde! Von wegen...wenn ich den Verkäufer in die Finger bekomme...

Nun gehts an meine Lieblingsbeschäftigung:
Dem Laderaum leben einzuhauchen.
Wie gewohnt arbeiten meine Finger und Hirn da schneller als Pausen zu machen und die Kamera zu betätigen. Tschuldigung dafür! Deshalb "nur" ein kleiner Ausriß...
Für Verbrauchsmaterialien wie Spraydosen, Fettdosen etc. verwende ich Rundmaterial in gewünschtem Durchmesser...

...das ich nachbellieben in Grundfarben anmale:

Die Öldose im Hintergrund ist aus dem Fujimi Werkstattzubehör, nicht selbst gemacht. War jedoch kurz davor...und mein Blick schweifte beim Naschen durchs Regal und ich sah den Satz liegen. Arbeit gespart

Dafür habe ich den Helm aus dem Bausatz des Motorrades ein wenig bemalt:



Und weil ich so gut drauf war, habe ich den anderen Kleinkram bemalt, beschriftet, ein paar Decals aufgebracht und das ganze mit Klarlack versiegelt:


Der Motorradständer hat währenddessen einen Halter bekommen und seinen künftigen Platz eingenommen:


Am Ende des heutigen Abends habe ich den Kleinkram im Laderaum verteilt, noch ein paar Schachteln gebaut und befüllt.
So siehts nun aus:



Ein genauerer Blick ins Regal...

...und die Ernüchterung, was man im Endeffekt sieht...

...tja. Ist nunmal so. Und da ist der Van noch nicht zusammengebaut.

Egal. Sieht jedenfalls besser aus als leere Regale.

Und das wars auch schon wieder. Nächster Schritt? Verzurrung des Motorrades, Auffahrrampenholz. Denke ich zumindest

Bis neulich dann