Das Wettringer Modellbauforum

Geil, Gerd baut Düsis....
...und das seit fünf Jahren. Manchmal würd' ich schon gern Mäuschen in Deiner Bastelbude spielen - was da alles gleichzeitig läuft und über Jahre weg.... Im Moment weiss ich mindestens von den zwei Düsis, dann der Rolls, der V16 Town Car, gabs da nicht noch nen Mercedes, und irgendwas hattes Du letztens gedumpt (Auto Union?) und ich möcht ja wetten, dass da noch weitere zehn Baustellen stehen.... . Und ich werd schon nervös, wenn ich nur EINS mach und mal ein paar Wochen nicht weiterkomm....

Die Lösungsmittelkleberei find ich ganz interessant. Mit Methylenchlorid hab ich noch nix versucht, weil dieses Zeug zwar lustig riecht, aber nicht ganz gesund ist - mich wundert, dass man das überhaupt vernünftig aufgetragen bekommt, weil das doch einen derart niedrigen Siedepunkt hat, dass es gleich weg sein müsste. Und das ist doch so dünnflüssig, dass es überall hinläuft - wie kriegst Du das denn in solchen Grübchen wie den Scharnieraufnahmen der Düsis gehalten, ohne dass es Dir den Lack rundherum anfrisst?
Ich hab früher mal mit Aceton, Essigester und Toluol rumprobiert, die das Kit-Polystyrol auch anlösen - eine Zeitlang hab ich mir sogar mal Kleber aus in Essigester aufgelösten Klarsichtästen gemacht. Von der Festigkeit konnte das letztlich aber alles nicht mit den Verklebungen mithalten, die über diese handelsüblichen Modellbaukleber kommen.
Klebestellen von diesem Revell-Gepapps mit Spiritus lösen funktioniert bei mir nicht, und auch die Gefrierschrank-Methode hab ich nur bei Punktverklebungen hinbekommen, nicht bei eher flächigen Sachen. Ich wollte den Motor des JoHan Sport Phaeton nochmal zerlegen - den Kopf krieg ich nicht mehr runter....

Ach so, Düsis....Lust auf virtuelle Rides? Ich hab zwei Videos von Joel Nystroms Model J Convertible Coupe gefunden - der Mann behandelt dieses Ding wenigstens mal nicht wie ein rohes Ei, sondern macht das damit, wofür es gebaut war: fahren . Das hier ist ein ACD-Paradenvideo mit Passagieren ("That's what a happy Chris looks like..." ), wo erstmal nicht viel passiert, außer dass die alle hintereinander herfahren, aber die zwei Hot Rod Points bei 04:30 und 06:40 sind lohnend. Man beachte auch den Boattail-Speedster, der eins weiter vorne fährt.
Und hierknallt er mit dem Ding eine Landstrasse lang. Wenn ich das richtig sehe, sind die zwischendrin bei satt 70 mph (112 km/h) - in einem 80 Jahre alten Zweieinhalbtonner mit sechsstelligem Liebhaberwert. Und eigentlich hört man in beiden Fällen eigentlich kaum was außer dem Heulen des Getriebes.....die hatten wohl alle Geradverzahnung. Eigentlich müsste man auch das Heulen des Windes hören: man beachte mal den zweifingerbreiten Spalt zwischen dem Scheibenrahmen der Beifahrerseite und der Karosse
Und das hierzeigt mal, dass diese Saurier mit_dieser_Leistung wirklich beschleunigen konnten. Mit einem Düsi würde man auch heut noch lässig im Verkehr mitschwimmen.

Noch zwei Wochen, dann kann ich endlich wieder basteln....
Gruß
O.F.

moin,

Beschleunigungsrennen mit solchen Fahrzeugen, ich fass es nicht, aber schön das diese Autos noch gefahren werden und nicht nur rumstehen.

Zitat von »keramh«

moin,

Beschleunigungsrennen mit solchen Fahrzeugen, ich fass es nicht, aber schön das diese Autos noch gefahren werden und nicht nur rumstehen.

Ach, ich mach mir da wenig Sorgen. Wer Autos mit Wert im Millionenbereich besitzt, hat bestimmt auch genug Kohle, die Maschine zu überholen, wenn's mal schiefgeht. Blöd wär nur, wenn ein Pleuel nach Durchtritt durch den Motorblock Tageslicht sähe. Selbst wenn einer so'n Ding in den Graben setzen würde, ginge ich davon aus, dass es wieder aufgebaut würde - es sei denn, es brennt aus.
Interessant übrigens, wie easy der Phaeton diesen Roadster aussticht - so weit ich weiss, waren die alle gleich motorisiert. Wahrscheinlich hatte der Typ im Roadster dann doch Schiss um das gute Material oder der Kompressor ging nich an...
Schönen Sonntach allen noch
O.F.

Einunddreißig werdende Modelle? EINUNDDREISSIG? Ich bin mir nicht mal sicher, ob ich in meinem ganzen Bastlerleben so viele gebaut hab.... Für SO viele würd' ich_auch_'ne Datenbank brauchen.... Ich fühl mich ja schon von den DREI Kartons bedrängt, deren Inhalt mich jeden Abend anschreit, sobald ich mal ins Bastelzimmer guck' ... aber in Multitasking bin ich eh berüchtigt schlecht...

Dieser Nystrom ist wirklich ein wilder Vogel. Hier sieht man mal seinen 29er Murphy Roadster von aussen:

Murphy Duesi

...offensichtlich alles vom Ab Jenkins Memorial Duesenberg Festival of Speed 2010 - eine Veranstaltung für Freaks, die mit ihren Duesis über die Quartermile knallen, und jedesmal sticht er die anderen gnadenlos aus:

hier einen Dual Cowl Pheaton

hier einen grünen Roadster, der ihn zwischendurch mal fast gehabt hätte,

und hier hier versägt er den Bohman&Schwartz-Roadster von Clark Gable.

Klasse - schaut Euch mal an, wie im Hochgeschwindigkeitsbereich (also so etwa bei 110 ) die Vorderräder so zu springen anfangen, dass der ganze Aufbau scheppert - haben will!

Gruß
O.F.

Hallo Gerd,
also hier an der Wettringer Modellbau Fachhochschule kannst du sicher sein das deine Doktorarbeit annerkannt wird.Dann wärest du halt Doktor Duesi oder so ähnlich und villeicht schaffst du es dann ja sogar bis zum profesionellen Professor
Gruss,Rudi
P.S. machst du gerade eigentlich Akkord? Wenn das so weiter geht hast du ja deine ganzen Baustellen bis Weihnachten abgearbeitet.

Hallo Gerd,
Das Naval Jelly solltest du evt in deine Chromentfernungs Studie aufnehmen.
Aber gib zu,das hast du nur genommen um die ungeliebte Arbeit an den kleinen Chromteilen noch etwas aufschieben zu können.
Gruss,Rudi

.... zum Entchromen

Zitat von »glueman«

Er nennt es „Naval Jelly“. In Wirklichkeit ist es die mittelstarke Phosphorsäure H3PO4

Nach kurzer Google-Recherche ist das Rostlöser, also frei zu kaufen und mit der o.g. Wirkung sicherlich eine gute Alternative zum Backofenspray.

Um den Thread nicht zu belasten verweise ich zum >>>>> Thema „Entchromen“

Meine antwort ......

Um den Thread nicht zu belasten verweise ich zum >>>>> Thema „Entchromen“

Also, ich hab fürs Entchromen sehr gute Erfahrungen mit allem gemacht, wo Natriumhydroxid (Natronlauge, NaOH) drin ist. Das kann sowohl ein Ofenfenster-Reiniger-Gel (oder letztlich auch das Spray) sein, besonders auch eine Lösung von Drano-Abflussreiniger (oder dessen Billig-Abkömmlinge von Müller oder Rossmann) in Wasser. Darin löst sich das Metallzeug unter mehr oder weniger heftiger Gasentwicklung (Wasserstoff) auf - erst schwimmen Placken auf, irgendwann ist es ganz weg. Das Gute daran: NaOH richtet am Trägermaterial Polystyrol keinen Schaden an, solange man es nicht ein Jahr in der Brühe liegen lässt.
Natronlauge in konzentrierter Form verursacht allerdings unschöne Verätzungen bei intensivem Kontakt mit dem Bastler - wascht es sofort von den Fingern ab und seht vor allem zu, dass ihr niemals was davon ins Auge bekommt...

Das Ergebnis wird euch aber begeistern. Man kann das ganze auch als verdünntere Lösung auf begrenzte Bereiche streichen und damit eine Teilentchromung erreichen, wenn gewünscht und nicht zu ungeschickt angestellt....

Gruß O.F.

Nabend Gerd

die beiden sind sehr schön geworden, mir gefällt die Farbkombi. Auch liebe ich Deine Art der Bauberichte.

Schön, mal wieder etwas von Dir zu lesen.

Gruß Dulti

Hallo Gerd,
Respekt für deine Duesies,sind echt Schick geworden.Und zwei Modelle in acht Tagen das nenn ich mal schnell gebaut
Gruss,Rudi

Duesenbergs sind immer eine Augenweide. Habe selbst einige längst gebaut bzw. mal angefangen.

Der Baubericht hier stammt ja noch vor meiner Zeit hier.

Gab es für die Zweifarblackierung bestimmte Vorbilder?