Das Wettringer Modellbauforum

Was bleibt noch zu tun, da hier ja mittlerweile alle Heller-Klassiker durchgebaut worden sind?
Richtig, da gab es doch noch diesen Dreifachbausatz aus den 1960er Jahren, der großen Zeit des Hauses Heller. Da sollte ein Rumpf für drei Schiffe taugen, was wohl eher eine Idee der Verkaufs- als eine der Konstruktionsabteilung war. Die Schiffe waren:
Pourquoi pas! (Polarforschungsschiff aus dem Jahr 190
Sirius (ein früher Raddampfer im Transatlantikdienst aum 1840)
Brigantine (zeitlos)
Wurde eines der Vorbilder überhaupt so genau getroffen, wie es etwa die Schebecke (mit dem Modell im Pariser Museum) tut? Ich weiß es nicht. Zur Sirius gibt es Artikel im Netz, die die Unterschiede zwischen Vorbild und Modell auflisten. Tatsächlich hieß das Schiff in anderen Vertriebsvarianten und Lizenzversionen auch anders, z.B. Occident. Dennoch erscheint mir diese Variante die interessanteste. Übergangstypen, inbesondere mit Rad, gibt es ja nun wirklich wenige. Tatsächlich kenne ich neben der Sirius nur noch die Susquehanna von Imai (?) und die Harriet Lane von Lindberg. Und wenn man sich von dem Vorbild Sirius löst, kann man sicher etwas Attraktives gewinnen.
Der Bausatz wurde vor etwa zehn Jahren von Zvezda in Lizenz produziert und wurde hier im Forum auch bereits vorgestellt (aber nicht gebaut):
Zvezda: Sirius Steam ship

Bilder von einem strikt oob gebauten und nicht sehr kreativ bemalten Modell finden sich hier:
https://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_t_20320.html

So denke ich mir die Sache natürlich nicht. Aber ich müsste die Teile schon in der Hand haben, um entscheiden zu können, was genau zu tun ist, um das Beste aus dem Möglichen rauszuholen.
Ich habe mir den Bausatz jedenfalls schon mal bestellt (in der Türkei!). Wer Bilder von anspruchsvoller gebauten Exemplaren kennt, bitte melden! Danke.
Schmidt

Ich hatte oben kurz die Susquehanna erwähnt, ohne gleichzeitig zu beichten, dass sie zu meinen "auf Wiedervorlage" gestellten Projekten gehört. Vor fast drei Jahren begonnen und in einem anderen Forum auch von allerlei Recherche begleitet, habe ich es nur bis zur Rumpfbemalung gebracht, dann aber hat mir das Schwarz in Schwarz nicht gefallen und ich abe das Projekt beiseite gestellt.

Hier aber zunächst etwas über das Schiff und den Bausatz:

Zum Vorbild siehe Wikipedia: https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Susquehanna_(1850)
Interessant ist insbesondere die Rolle des Schiffe beim Ende der japanischen Isolation. Ein besonders massiver Fall der Kanonenbootpolitik.
Hier ein Link zu einer zeitgenössischen technischen Quelle: https://www.archive.org/stream/navalmail…ge/118/mode/2up

Der (große) Kasten:



Das Modell wurde bereits vor (wievielen?) Jahren von anderen Firmen angeboten, ob ursprünglich von Monogram, weiß ich nicht zu sagen. Möglich. Seit ca. 2009 (?) gibt es eine Neuauflage von Aoshima. Listenpreis liegt wohl um 140 Euro. Ich hatte das Modell von einem Internethändler etwas günstiger bekommen.
Der Maßstab wird mit 1:150 angegeben. Der Modellrumpf ist 56 cm lange (ohne Bugsprit, Gesamtlänge etwas über 70 cm), der Rumpf des Originals soll 275 Fuß sein, nach meinen Berechnungen liegt der Maßstab daher bei ca 1:135.
Der Gesamteindruck ist sehr gut. Ich denke, das Modell kann z.B. mit dem der Constitution von Revell mithalten. Die Teile weisen m.E. keine Alterungsspuren der Formen auf. In einem englischen Internetforum habe ich die Einschätzung gelesen, dass die Teile des aktuellen Bausatzes erheblich besser sein sollen als die der Monogram-Version. Ich zeige zwei Supernahaufnahmen vom Rumpf und vom Deck, die die Gravur zeigen. Anzumerken ist, dass auch die Innenseiten des Schanzkleides und die Marse sorgfältig graviert sind. Eigentlich schade, dass die Bordwand komplett schwarz bleiben wird und man also nicht viel "holzzaubern" kann. (Schrieb ich damals, noch nicht wissend, dass hier der Knackpunkt lag.)



Die Fugen zwischen den Decksplanken sind sehr tief gestaltet, man wird, wenn man das will, die Kalfaterung sehr deutlich darstellen können. Das Deck zeigt tatsächlich eine leichte Wölbung (Balkenbucht). Das habe ich noch bei keinem Plastikmodell gesehen. (Später sah ich es dann bei der Schebecke...)



Die eigentliche Attraktion des Modells als Beispiel für ein Kapitel der Schiffstechnikgeschichte ist natürlich das Schaufelrad. Es wird aus etlichen Einzelteilen zusammengesetzt. Das Ergebnis dürfte recht fligran wirken (und schwer zu lackieren sein!).



Weitere Beispiele für die Qualität der Teile, Schornstein und Schaufelradabdeckung (man beachte die Nieten):





Die Wanten sind wie die anderer Modelle von Aoshima aus einem weichen Plastikmaterial. Die "Taue" der Wanten sind graviert, die Webleinen hängen sehr realistisch durch - dennoch denke ich, dass man die Teile nicht verwenden wird, wenn man höhere Ansprüche an das fertige Modell stellt. Der Maßstab ist jedenfalls groß genug, um auch detailliertere Lösungen anzugehen.



Es liegt ein Satz der bekannten Plastiksegel bei, die vielleicht ganz gute Dienste als Formen und Vorlagen tun können, um bessere aus Stoff oder Papier herzustellen.

Morgen, wenn besseres Kameralicht ist, zeige ich mal Bilder vom Ist-Zustand. Vielleicht hat ja jemand von Euch eine Idee für die Behandlung des Rumpfs.

Schmidt

Danke für den Respons.

In Sachen Bordwand (und das gilt ja für beide Modelle) notiere ich als erstes: Braun streichen und draken. Also quasi Holz mit schwindender Farbe. Gut.

Weitere Vorschläge gegen Reinschwarz sind willkommen.

Schmidt

Mir ist klar geworden, dass ich hier Unordnung angerichet habe, indem ich angefangen habe, über das Modell der Susquehanna zu diskutieren. Vielleicht kann ich diesen Lapsus noch ausbügeln, indem ich einen neuen separaten Trööt über die Susquehanna aufmache und alle bitte, die Diskussion über die leidig schwarze Bordwand einstweilen dort weiterzuführen. Gleichzeitig danke ich für die bisherigen Beiträge. Werde mir gleich mal die Jylland-Fotos ansehen.

Schmidt

Zvezda Bausatz "Sirius" aus einer türkischen Bucht eingetroffen.
Eine Bausatzvorstellung erübrigt sich allerdings, da die Teile EXAKT so aussehen wie in der oben verlinkten Vorstellung aus diesem Forum. Inklusive der schweren Patzer an den Abdeckungen der Radkästen.

Schmidt

Und so sehn sie aus, die Radkästen:



Sowas ist natürlich nicht zu retten. Auf der Rückseite ist das Teil teils verbacken, teils fehlt Substanz. Hier wurde m.E. mit einer beschädigten Form gegossen. Fotos von gebauten Modellen im Netz zeigen alle denselben Murks. Ich denke, ich schneide die ganze Mitte raus und bau mir selbst was.

Das soll nun aber kein Ansatz zur Generalverdammung dieses Bausatzes sein. Im Gegentum: Das ist ein höchst interessanter Kit, aus dem man mit etwas Fantasie und Bashing einen typischen Radsegler dieser Zeit bauen kann. Wenn das dann nicht die Sirius ist, tut das ja nicht weh.

OOB ergäbe es auch keine Sirius. Im Netz hat jemand die Pläne der Sirius mit dem Bauplan des Modells verglichen. Ich hatte es ja oben schon gesagt. Vermutlich trifft keines der drei "Kombimodelle" sein Vorbild. Na ja, bis auf die Brigantine, die kein konkretes Vorbild hat.

Ich halte Euch auf dem Laufenden.

Schmidt