Das Wettringer Modellbauforum

Und gleich noch mein erster BB hier. Hier baue ich gerade an revells C-Klasse von 2011, also schon seit ner Woche, darum ist der fortschritt schon etwas weiter. Ja, was hat revell sich dabei gedacht das Fahrzeug von 2009 auch gleich für 2011 zu verwenden außer den Decals ist hier nix anders. Aber, das beste raus holen was geht.


Das einzige Bild der Teile im Bausatzrohzustand, insgesamt ist der Bausatz ja eigentlich sehr gut umgesetzt, aber was mich am meisten enttäuscht hat war, das der Motorraum falsch nachgebildet ist. Es gibt nicht viele Bausätze wo man ohne eigenarbeit die Motorabdeckung abnehmen kann, um so enttäuschender ist es doch dann, das alles darunter nur 0815 nachbildungen sind.

Los gehts,

als erstes begann ich die Gitter in der Motorabdeckung und die Spoilerlippe raus,-abzutrennen.




dann hab ich noch die gegenstücke der Schnellverschlüsse aus der Front herausgetrennt und diese dann an die Karo gebaut







die Lippe wurde auch an die Bodenplatte geklebt, die freiräume verspachtelt und anschließend verschliffen,



Dann machte ich mich an die Verkleidungsteile die unter der Haube verbaut sind, hier wird fast alles neu gescratcht








Jetzt machte ich mich an die Felgen, hier ging revell ziemlich komische wege, die Felgeninnenteile wurden von den Speichen befreit, verschliffen und an die Felgenaußenteile geklebt.
Der Auspuff wurde aufgebohrt.



Da es mich schon seit langem reizt ein Sportauto teilweise offen zu bauen, bot sich hier meine Gelegenheit, ich entfernte gleich noch die Beifahrertür


Ein paar Bilder im I-net lassen kaum fragen offen zur innenraumdetailierung des Benz', zumindest von der Beifahrerseite aus gesehen, und auf höhe der Tür.
Die Lippe, die beim aussägen der Tür verloren ging wurde durch einen sheetstreifen ersetzt, die Lücken in den Türfreiräumen wurden zugespachtelt und verschliffen.




Der Überollkäfig wurde mit zwei stangen ergänzt,


der Innenraum wurde etwas verkabelt,



Hier mal alles zusammen gesteckt um zu sehen wie das ganze ausschaut,



Nun seit Ihr dran, wenn jemand Bilder hat wie es in einer DTM Boxengasse ausschaut dann bitte mit rein posten, ich würde den gern in ner Box präsentieren darum die Bitte.

Danke Ihr beiden. Ich krieg bei solchen Modellen ne krise wenn ich weis das ich da noch mehr rausholen kann, da ärger ich mich ein wenig das ich den Scheider A4 nicht schon mehr detailiert habe.

Hi,
@ Lucas, ja den kannste weiter empfehlen, aber klär deinen Kumpel über die Fehler auf

@Rene, deinen Bericht hab ich mir schon öfters angeschaut, deswegen will ich es auch mal versuchen. Den Motor lasse ich so, nur den luftansaugkanal, der Verkleidungsschnickschnack drum herum und Fahrwerk vorn werden geändert, soweit möglich. Teile dafür kommen vom 2000er DTM CLK von Tamiya. Mal schauen wie es sich entwickelt. Habe nicht den Ätzisatz von Revell, sondern den anderen, von ka models, werde aber nicht viel davon verwenden.

@alex, ja das web gibt nicht viele infos her, habe schon ziemlich lange gesucht nach bildern wo der benz mal mit der auspuffvariante zu sehen ist wie im Bausatz. Die Deckelbilder zeigen nämlich bei allen drei'n nur ein Auspuff pro Seite, das ist auch so ne sache wo ich mir an den Kopf fasse

Ja das ist der auffälligste Fehler den man schon sieht wenn man den Karton nur in der Hand hat, Bilder hab ich nur die drei hier





deswegen hab ich bei meinem auch die Beifahrertür ausgebaut, weil so ist es einigermaßen original, aber wie es hinter dem Sitz und dem Käfig ausschaut weis ich dann auch schon wieder nich

Bin gespannt wie dein Coulthard fertig aussieht, das chue ich auch schon ne weile rein.

Wie war denn das mit dem Stammtisch in Wettringen, bzw wie lief das dort ab kannst Du mir das sagen, wäre schon mal interessant da mit hinzuschauen, alleine schon um Euch mal kennenzulernen und Eure Werke in echt mal zu sehen?

Hi Dominik,

anpassen kann ich sie schon noch, muss ja noch alles eincarbonieren, aber sieht es so schlecht aus? Den kupferfarbenen Rödeldraht wollte ich noch so drehen dass man die verzwirbelung nicht mehr sieht oder durch dünneren ersetzen, die roten Kabel sind eigentlich kupferfarbene die ummantelt sind.

Hättest Du nen Vorschlag wie ich, wenn ich die Tür an der Karo befestige, den mechanismus nachbauen könnte?

Hi Alex,

danke für die Info, hab heute gleich was bestellt bei scaleracing, Anschlussstücke, Kippschalter usw.

Danke Ralf für die Bilder,

@ Dominik:

Habe den Rödeldraht durch dünneren ersetzt, also sind jetzt zwei von den dünnen Drähten drum gewickelt.

Und die anderen Kabel werde ich nachher erstezen wenn mein packetchen von scaleracing kommt, vielleicht komm ich heute etwas weiter und kann Bilder einstellen.

Und wegen der Türöffnung, da muss ich erstmal schauen wie ich das mit dem Motor usw hinbekomme, nich das dann irgendwas nicht passt und ich was ändern muss.

Gestern habe ich mal probiert den vorderen Teil des Luftkanals, also wo das Gitter davor ist , zu vervollständigen, soweit geht es eigentlich auch. Und wegen dem Fahrwerk, obwohl ich nun schon den Tamiya CLK zum abgucken hab, komme ich da einfach nicht zum anfang. Ich werde wohl das Stück wo die unteren Querlenker angegossen sind komplett raustrennen und neu bauen. Da wartet noch ne Menge Arbeit auf mich.

@Lucas: Solltest Du mich mit ER meinen, schau mal in der 'die user stellen sich vor' rubrik!

Das wird ein 2009'er Modell, also stimmen die Scheinwerfer und der Auspuff auch.