Das Wettringer Modellbauforum

Zitat von »Ömmes«

Der Heckcrash, der sich auch in der Stoßstange wiederfindet, gefällt mir besonders gut

Zitat von »Clemi«

Besonders toll finde ich den Knick in der Hecktür.

Jepp. Die - meiner Ansicht nach - eine Sahneseite. Aber noch viel schöner finde ich die aufgestellte Motorhaube und den Einblick dadurch


Zu der Äusserung mit dem Lack je "nach Qualität der Karre" muss ich wiedersprechen. Ich weiss nicht, inwiefern sich hier mit den Lacken der US-Hersteller beschäftigt wird. Dann nämlich wüsste man, dass GM 1988 angefangen hatte, Lacke auf Wasserbasis zu verarbeiten. Ich weiss das sicher deshalb, weil ich einen 1988er Pontiac fahre. Derzeit wurde der Wagen in zwei Werken gebaut (Norwood und Van Nuys). In Van Nuys wurde umgestellt und in Norwood nicht. Dort wurde weiterhin mit herkömmlichen Lacken gearbeitet (Verdünnungsbasis - aber auch im Jahr 1988 wurde Norwood geschlossen).
So war es auch mit der Witterungsbeständigkeit der Lacke bestimmt: die aus Van Nuys sind nicht so haltbar gewesen. Zuvor war es rein die Lackpflege, die den Lack überleben ließ - nicht die Qualität der Autos. Die Deutschen sind in den 80er auch nicht besser gewesen, wenn man sie 40 Jahre später anschaut. Im Gegenteil. Jeder Japaner hat bessere Lacke in den 80er als Made in Germany. Die brachten nämlich selbst auf Unilacke einen Klarlack auf, weil sie erkannt haben, dass nur Klarlack einen besseren Schutz vor UV-Strahlung bieten kann. Wann erkannten das die Deutschen? Und wann wurde in Deutschland auf wasserbasierende Lacke umgestellt? So hinten dran sind die Amis nie gewesen....