Das Wettringer Modellbauforum

Natürlich hatte jedes Schif Signaleinrichtungen, und manche waren auch genormt quer durch die jeweilige Marine - aber andere eben nicht. Was sollte ein Schlachtschiff mit einer Zerstörersirene? Asdic anwerfen und U-Boote jagen, immer um nen Konvoi drumrum?

Das schiffsinterne Meldesystem ist üblicherweise etwas das über viele Lautsprecher verteilt im Schiff arbeitet, verschiedene Zustände wurden mit unterschiedlichen Signalfolgen bekanntgegeben. Etwas wie das Whoooopwhoooop ist nicht schiffsintern, das dient um die Umgebung aufmerksam zu machen. Wie auch Nebelhörner, Dampfpfeifen, und sonstiges lautes Getöse.

So toll man auch mit etwas Blingbling gaffende Zuschauer beeindrucken kann, das falsche Geräusch zeigt das man keinen Plan hatte - oder wie würdest du jemanden einstufen der einen Fernlenkferrari mit Trabbisound ausstattet, oder eine ME109 mit Düsensound? Gleiches gilt für Verdränger die übermotorisiert übers Wasser geprügelt werden - das geht einfach nicht ohne peinlich zu wirken.

Und was heißt hier Pedant wenn jemand auf offensichtliche Fehler hinweist - ich denke ebenso könnte man Pfuscher zu denen sagen die ne Disco aus einem Kriegsschiff bauen. Wenn man sowas mag, da gibt es schöne Kirmesmodelle. Ein paar vereinzelte Übertreibungen ala Rotlicht, Positionslampen usw. sind OK um es interessanter zu gestalten, aber man sollte trotzdem nicht merkbefreit dran rumbasteln sondern es realistisch halten - will man nen Christbaum, nimmt man ein Kreuzfahrtschiff.

Lieber Michael!

Es geht mir grad um Realität. Die Stationslautsprecher auf großen Einheiten konnten- und mussten auch auf Deck gehört werden- z.B. mussten auf der Arizona alle Luken auf dem weiträumigen Deck von Hand geschlossen werden- da gibt es viele- und eben Klarschiff zum Gefecht bedeutete für jeden auf den Decks sofortige Reaktion; Feuer und Druckwellen der großen Geschütze waren gefährlich; Luftangriffe lösten ebenso auf Deck Alarm aus, denn dort musste man in Deckung gehen oder die Flaks bemannen oder andere Aktionen einleiten. In Zeiten ohne Handy und Kleinfunk ging das nur über Stationssounds.
Ich hab in Amerika mit Schiffen zu tun gehabt und dort in verschiedenen Häfen entsprechend Schiffe wahrgenommen- das war zwar nicht 1942 aber ich erinnere mich an diese Sounds, die schon so wie das Whoop- Whoop klangen.

Das Geräusch des Zerstörers aus Tora Tora Tora schlug ich schon als Beispiel vor, weil die Alarmsignale,die ich von Filmen oder von Schiffen selbst kenne, vergleichbar waren. Da diese Lautsprecher so laut waren, dass man sie auf dem ganzen Schiff und im Umfeld hören konnte, ist es nicht abwegig, sie auch laut zu machen- in realistischer Form. Ich meine, dass ich im Übrigen auf der Intrepid - das ist ein Träger - solche Sounds gehört hätte- und da hörte man das auch gut. Vielleicht war jemand in der Bundesmarine, der so was kennt?

Und das Dampfhorn bliebe - egal wie Stef über die Stationssounds denkt als Alternative.

Der ironisch gemeinte Begriff Pedant bezieht sich auf die Beleuchtung- und den möglichen Einwand eines solchen, dass Luken nicht beleuchtet sind- aber die sind eben nur im Krieg nicht beleuchtet, oder eventuell vor der Brücke ( dafür gibts dann- die sind auch im PE- Satz von WEM für die Arizona dabei, Stoffcover, die unter Friedensbedingungen etc. und im Hafen die Niedergänge zum einen vor Witterung schützen (wie ein kleines Zelt ) und eben die Blendung vor den nautisch notwendigen Bereich abdecken. ) "Pedanten" sind wir alle, weil wir liebevoll genau unsere Boote nach den großem Vorbildern bauen, und das geht nicht ohne ein weng Pedanterie...

Bibi

Hallo Bibi,

gerade damit wichtige Signale überall auf und im Schiff gehört werden sind dort in allen Räumen und Gängen hunderte (natürlich abhängig von der Schiffsgröße/Raumanzahl) Lautsprecher (Hörner, Druckkammerlautsprecher, Megafonartiges) oder sonstige Signalgeber. Egal wo man ist .... irgendeines der Dinger ist immer in der Nähe und trötet dich bei Bedarf an - damit auch der letzte Maschinist in seinem Krach weiß was los ist. Diese sind dazu da um die eigene Besatzung über XYZ zu informieren. Da hätten wir den Glockenklang des Maschinentelegrafen, das grelle Klingeln für Alarmmeldungen (oder auch ein Hupen) - verschiedene Signalfolgen geben verschiedene Warnungen (ich weiß nicht wie alt du bist - erinnerst du dich noch an die Zivilschutzsirenen die früher jeden Mittwoch 12 Uhr probeliefen? Die eigentlichen Sirenen wären dann wie Morsezeichen aus unterschiedlichen Signalfolgen gewesen).

Die 2. Signalgattung ist für Signale außerhalb des Schiffes, also um andere Schiffe zu warnen/informieren/sonstwas.



Hier mal einige heutige Signaltöne - man merkt deutlich welches interne und welches Schiff/Schiff Signale sind: https://www.policeinterceptor.com/navysounds.htm

So sah die Signalklingel zwischen Geschütz und Pulverlager aus (vergleichbar dem bekannten Maschinetelegrafen)



Hier ein Lautsprecher



Bilder sind von der website www.antiquesofthesea.com



Und hier noch ein paar Töne zum stöbern und downloaden: https://www.sounddogs.com/subcategories.…CategoryID=1010

Hallo Michael , zu deiner Info , auf deutschen Dickschiffen des WK 1 waren es Klingeln( wie früher in den Schulen ) um die Leuten an Oberdeck zu informieren saßen die Klingeln an den Rollklampen. Gruß Hans

Moin Hans.

Jep, Klingeln erwähnte ich ja weiter oben schon - die Innensignale waren sicher auch nicht überall und jederzeit gleich, aber worum es mir geht: es gibt für die fetten Pötte sicher geeignetere Töne als etwas derartig bekanntes wie eine Zerstörersirene, etwas das durch Film und Fernsehen irgendwie jeder mit der Jagd auf böse deutsche U-Boote verbindet.

Dieses Modell wird mit soviel Liebe gebaut, sieht so klasse aus - da fände ich es einfach nur schade wenn der Eindruck mit falsch platzierter Effekthascherei zunichte gemacht würde.

Viel Glück.

Btw. der "Pfuscher" bezog sich rein auf Bibis "hauptsache es fällt auf-tolle Geräusche müssen rein". Dein bisheriger Bau ist zu schade für solche Art Effekthascherei, lieber dezent und stimmig - bisher machst du das genau richtig.

Eindrucksvoll - hast du auch mal eine Totale von weiter weg, so das man sie in ihrer Gesamtheit im Teich sehen kann?

Ich glaube irgendwann muß ich auch mal ein großes Loch in den Garten buddeln.

Man erkennt es schon besser, Danke.

Das Schiff ist etwa 120cm? Und der Teich, reicht der um später darin zu fahren oder hast du ihn jetzt nur benutzt weil die Wasserfläche ausreichend zum testen ist?

Es kommt mir so vor als würde sie noch etwas nach rechts hängen, kann das sein oder liegt es an ungünstigen Umständen beim knipsen (Winkel, Welle, Kurvenfahrt, ...)?

Oha, dann ist die Arizona ja kürzer als ein schwerer Kreuzer?

wow! Absolut beeindruckend!
das sieht mächtig aus, und auch in der perspektive, einfach plättend bedrohlich. Ich glaub ich mag auch mal nen schlachtschiff bauen!

Moin Stef , als volllast Solestd du eine Geschwindigkeit zwischen den beiden Bildern wählen . Im Mitschiffs Bereich darf der Wasserpass Freiliegen. Ansonsten Top . mfg Hans

Sehr schön - ich stimme voll umfänglich zu, Vollgas geht gar nicht - aber der Rest sieht klasse aus.

bisher eine tadelose arbeit

Hat dir da kleine Foto geholfen ? g Hans

Na dan Sieht das bei volllast jetzt auch gut aus u. stimmig. mfg Hans

Klasse Arbeit!
Der Qualm kommt echt gut rüber und das Schiff liegt gut im Wasser, Hoffe da kommen noch mal längere Filmchen von

Hallo Stef, das schaut spitze aus, Saga mal beim wenden hilfst du da mit den Schrauben nach? mfg Hans

Hate mich nur gewundert Dickschiffe aus der Zeit haben sonst einen Drehekreis von etwa 2,5 Schiffslängen .mfg Hans