Das Wettringer Modellbauforum

Hallo zusammen,

Bekannt aus "the Dukes of Hazzard" stelle ich Euch heute mein Sheriff Rosco's Police Car vor. Als Basis diente mir die Neuaflage:



o.k.?

So habe ich mal gesucht, wie die Kiste wirklich aussah und - das muß wohl so sein - hat man seeeehr viiiiele verschiedene Fahrzeuge genommen. Verschiedene Dumm-Rum-Leuchten, mal ist's ein Dodge, dann ein Plymouth. Dann mit oder ohne Zierleisten...aber eines haben sie alle gemein:
Sie sind keinesfalls so aufgerüstet wie die Bausatzvorlage. Na, da hats mpc gut gemeint. Gibts halt was für die Grabbelkiste.

Nun,....die Kiste kommt meist nicht ohne Blessuren davon...egal, in welchen Filmen. Egal, ob bei den Dukes, noch beim Schlitzohr oder den Bluesbrothers. Immer sind die Polizeiwagen im allgemeinen mehr Schrott als Flott (zumindest nach den Verfolgungen )
Auch hat mir ein Reinweis nicht so recht gefallen und ich habe mich für Altweis entschieden. Weiterhin hab ich mich völlig ausgelassen, was den "Ist"-Zustand des Wagens angeht... ....

....Hochglanz.... ...pha!

Hier und das was verbessert, neue Techniken probiert, geschliffen und gefeilt, paar Teile ersetzt oder weg genommen, die Farben geschwungen,... ...

Genug geschwallt!

Seit Ihr soweit?

Hier kommt meine ( ) Interpretation des





....ohne den Anspruch zu erheben, das er so oder so ähnlich zu sehen war...

Los gehts!








Ein kurzer Blick in den Innenraum




Mein persönliches Lieblingsbild:



Das wars mal wieder. Bauzeit waren "flotte" 20 Tage - was mich selbst überrascht hat. Kam mir eeeewig bis zur Lackierung vor. Und dann nochmal eeeewig den firlefanz detailieren...
Ach so, jetzt wo ich's wieder auf den Bildern sehe: die Reifen springen nicht von den Felgen - die sind noch nicht verklebt, da sich die Gummis eventuell einem Dioramauntergrund anpassen müssen. Dreck in den rillen, Felgen verstaubt, beschädigt, etc. Mal sehen, was mir da genau einfällt

Feuer frei!

Danke ALLEN für Eure Anmerkungen, Beobachtungen, Kommentare und Anregungen. Ha - und vor allem der lobenden Worte

Wie erwähnt werden die Felgen / Reifen noch einem Diorama angepasst.
Die Türgriffe sind mir entgangen...die waren (egal welche Kiste es auf Bildern gibt) immer verchromt. Wie schon erwähnt, gibts duzende Varianten im Netz und da den einzig richten heraus zu picken...

Der größte Punkt sind definitiv die Rauchschwaden. Da gehe ich nochmal bei und versuche, dünnere Watte oder ähnliches zu suchen. Ich weis nicht Chri, ob das mit Räucherstäbchen klappt. Werde ich auch besorgen und testen.

Die Haube werde ich ausdünnen bzw. an das Original angelehnt anpassen Gregor, die Idee ist angenommen. Daran habe ich zum Beispiel nicht gedacht. Die Haube ist "nur" als Testballon wegen dem Qualm aus der Haube fixiert und noch nicht verklebt ist, was es einfacher macht.

Zu den Scheinwerfern Christian sei gesagt, das die rechten komplett gemacht sind, die linken verschieden bearbeitet und als letztes einen zähnen Klarlack drauf, das es zumindest als Glas wirkt.

Und die Einschußlöcher....da hat sein Kollege einfach mal daneben geballert, als der General dahinter nen Hasenschlag gemacht hat. Verstehst? Der General im Sandwich und der Hintermann hat nen nervösen Finger...?

Heiko....wie hab ich die Schrammen gemacht... Schwer zu sagen. Ich versuche es mal, Bilder gibt keine, da ich sowas am Stück ohne Pause wegarbeite.
Die Schrammen sind mit verschiedenen Feilen in das Kunststoff geritzt (tiefer, breiter, schmaler, "Kratzer").
- Danach die Kanten gebrochen und die Karo grundiert. Dünne Schicht an den Seiten, gewohnte Stärke ab den Zierleisten aufwärts.
- Karosserie mit 1000er Naßgeschliffen
- Schrammen wieder nachgeritzt
- Altweiß lackiert. Wieder ab den Zierleisten aufwärts eine, zwei Schichten mehr, seitlich nur deckend
- Nun kommt Farbe ins Spiel - das ist der "schwerere" Teil. Ich habe nun mit Tamiya Chrom und Alu die Schrammen ausgemalt, bis mir die Optik gefiel (weil ich immer aus eigenen Vorstellungen baue/male).
- Danach ein leichtes trockenmalen mit Alu drüber
- nach dem Trocknen wieder die überstehenden Farben (Erhöhungen) naßgeschliffen. Seeeehr piano.
- Karosserie naßgeschliffen
- Decals drauf und an die Schrammen angepaßt
- Klarlack
Ob sich da ein workshop realisieren läßt? Schwer. Das ist für mich immer wieder Testphase. Vielleicht noch ein- zweimal machen, das es in Fleisch und Blut übergeht...

Ach ja,...Matze! Die Sicken sind nachgraviert und erfüllen aus meiner "Contra(Z->)Sickensicht" seinen Zweck so wie sie sind . Da lenkt nix ab

Danke Jungs!

Zitat von »DominiksBruder«

[...]Zack, zack, zack. Einer nach dem Anderen raus gehauen. Das macht mich krank [...]

...das wars erstmal wieder... ...

DANKE Björn, Ludwig, Feger !

Den Rauch hab ich mittlerweile raus gemacht, die Haube ausgedünnt, die Türgriffe verchromt.

@Fegender Feger : Na klar kannst Du kupfern und kopieren
@Patrick: Die Türe wird sich nicht auf dem Diorama finden. Ich habe bewußt keine Verschmutzungen "angelegt", das entscheide ich, wenn die Räder und Felgen dran sind - dem Dio angepaßt.

Vorerst wird er ohne dampfenden Motor auskommmen und Matthias Du hast recht - vielleicht steht er schon eine ganze weile
Wie ich die Heckscheibe gemacht habe?
Man nehme einen Dremel und bohre die Größe des Loches aus. Loch an Loch, dann wird es schon mal ausgefranst. Mit einem Flachkopffräser hab ich die Stärke des Klarteiles an dem Loch von der Innenseite ausgedünnt, dann mit einem 0,3er Fräskopf die Ausbrüche "ausgefranst, gesplittert".
Danach mit einem groben Scheibenschleiferaufsatz die Scheibe diagonal gekreuzt (immer in die selbe Richtung) in flachem Winkel ohne Druck nur drüber gerumpelt bearbeitet. Innen- und Außenseite. Dann Senkrecht/waagrecht, wieder diagonal gekreuzt usw., bis mir das Ergebnis zusagte und die schliffe "zersplittertes Glas" vorgaukeln. War ein erster Versuch und das Ergebnis hat mich zufrieden gestelllt.
Wenns nicht geklappt hätte, wäre eine unbeschädigte Scheibe an den Platz gekommen. Ich reiche Bilder vom Werkzeug und eine Detailaufnahme der Scheibe nach, wenns genehm ist

Danke nochmals Jungs!

Hi Henrik - danke für Dein Kompliment

die Scharniere sind bzw. waren dran - zumindest ein Ansatz davon. Das obere ist mir beim Naßschliff vor dem Klarlack abgefatzt
Hab vorhin noch paar Bilder gemacht, ein bischen erkennt man hier:
Unten sieht man nen schwarzen, senkrechten Strich, das ist der Rest von Unteren.


Hier noch aktuelle Bilder mit anderem Hintergrund und ohne Rauch - das sieht besser aus und bleibt so



Die linke Seite und fehlendem Spiegel :


Abschlußblech:


Rechte Seite im Detail:


Hier auch die Scheinwerfer mit Birnchen (und tollem Gießgrat )


Dann mal das Werkzeug für die Heckscheibe (1 Kästchen = 1cm)

und so gut es ging zwei Nahaufnahmen davon:


Wie oben erwähnt, ist das eine reine Fleißarbeit (für den Dremel ). Mit wenig Druck und verschiedene Schleifrichtungen...Geduld ist manchmal alles

Hi Henrik,

wurde nicht angesprochen.
Ich habe erst die Flanke unregelmäßig zackig mit einem Spitzen Skalpell mittig im Kreis herum in zwei Teile geschnitten. Danach mit dem selben Skalpell ...schwer zu beschreiben... die Schnittkanten maltriert. Im stumpfen Winkel zur Schnittkante, flachen Winkel zur Reifenflanke die Klinge von innen nach außen - ohne festen Druck - heraus geritzt/geschlitzt/gezogen.
Die Klinge selbst hielt ich nicht senkrecht auf die Reifenflanke, sondern immer in flachen Winkeln Verständlich? Da wären Bilder hilfreich...
Danach hab ich die zwei Teile wieder an ihren passenden Stellen an der Aufstandsfläche des Reifens mit einem Punkt Sekundenkleber verbunden. Den Platten durch sachtes erhitzen der Aufstandfläche und drücken auf einer Glasplatte hingeformt. Mehrmals leicht erwärmt, in mehreren Schritten "platt" gemacht.

o.k.?