Das Wettringer Modellbauforum

Eigentlich sollte das Teil schon vor Weihnachten fertig sein, aber das Modell hat sich beim zusammenbau so unglaublich gewehrt, das man denken könnte, der Teufel steckt auch im Modell des Furys.

Ehrlich, es hat nichts gepasst, die Karosse musste ich 2 mal lackieren, die Haube glech 7 mal!!! Die Fotoätzteile wollten so gut wie nicht passen, ich denke mit Grauen an den Grill. Der Motor konnte nur mit Gewalt eingebaut werden, ebenso streubten sich die Scheiben und Stoßstangen.

Ich kann mich nicht erinnern, bei meinem ersten Fury solche Schwierigkeiten gehabt zu haben. Egal, jetzt ist sie fertig und es wird vorerst der letze Plymouth sein, den ich baue.

Zu den Details:

Lack via Air Gun, Revell Feuerrot/Herbstlaubrot und weisse Tamiya Grundierung fürs Dach, Klarlack wie immer Duplicolor aus der Spraydose
Sämtliche Chromteile wie üblich entchromt und mit Alclad neu gebrsuht
Refen nebst Weißwandring aus Resin, die im Bausatz kann man vergessen
27 Fotoätzteile verwendet aus dem Detailset von ScaleDreams
Scheinwerferreflektoren nebst Gläser neu aufgebaut, 58er Chevy Impala
2 Luftfilter vom Chrysler C 300, etwas modifiziert. Andere Vergaser nebst Spinne
Motor und Motorraum verkabelt.











Die Front wollte ebfalls absolut nicht passen, was nicht zuletzt am Fotoätzgrill lag, diesen habe ich mit Alclad lackiert, um die Eleoxierung zu imitieren.



Der Fotoätzschrftzug stellete ebenfalls eine Herrausforderung dar.



Die Stoßstangenbolzen wurden weggeschliffen und durch Stecknadeln ersetzt.





Die Räder bestehen aus insgesamt 5 Teilen.



Hier wird nochmal deutlich, das nicht alles passen wollte. Auch die Motorhaube hat eine leicht dunklere Farbe, es ist echt zum verrückt werden. Und zu den Nummernschildern muss ich sagen, es sind nur vorläufige Exemplare, bessere kommen, wenn mein Drucker wieder will.



Fotoätztürschlösser und Türklinken vom Hasegawa VW T1 ersetzen die angegossenen Klumpen.



Exakt so sah der Motorraum auch in der Zerstörungszene des Films aus, der Bausatz bietet jedoch nur einen einzigen großen Luftfilter, der nicht zum Fury gehört, aber AMT hat ja auch nur einen Belvedere und keinen Fury auf den Markt gebracht. Beide unterscheiden sich nur in der Ausstattung.











Fotoätzteile auch im Dash und auf der Hutablage.

@ Gregor, nein, die Flanken sind nur alufarben lackiert und der Rest ist mit BMF gemacht. Die Verabeitung der Fotoätzteile ist eigentlich ganz gut, nur muss man sich echt Mühe geben, um die orentlich aufs Modell zu bringen. Dazu brauch man aber nur n scharfen Skallpel und Mikro Kristal Klear von Mirco Scale. Wegen der Platinen gucks du hier.

https://modelcargarage.com/store/pc/default.asp

https://stores.scaledreams.com/StoreFront.bok

@Klemens, ist seidenmatter Lack von Revell mit der Gun aufgetragen, 1 Bar Druck, etwas verdünnt ca 60:40.

Achja, die Räder sind via Abguss vom 53er Ford Victoria von Lindberg. Natürlich muss man etwas aufpassen wegen der dünnen Weisswandringe, wenn die Reifen aus Resin abgegossen werdem, passen die Ringe ja nicht mehr, die müssen dann etwas abgeschliffen werden.

Winke Winke

Heute kommt zwischenzeitlich ochmal die Sonne raus......







Und auf Wunsch nochmal mit ihrer alten Zwillingsschwester.











Die Nummernschilder werden beide noch mal einheitlich gemacht und ausgetauscht.

Naja, die alte steht ja wieder auf ihrem Diorama, das widerrum in einer großen Vitrine, ihre neue Schwester steht in eine der kleineren. Aber die Nummernschilder mache ich noch, das nervt mich auch.

Und einen BB der alten gabs nie, es existieren auch keine Fotos, außer in meinem Kopf, denn Ich hatte damals weder eine Cam noch PC, geschweige denn Internet. Wie sich doch die Zeiten ändern.

Grüße Faibian

Jaaaa mir auch, denn der erste Plymouth ließ sich top bauen. Ich geh aber mal davon aus, das es zum Teil am PE Grill lag und das der Rahmen des Chassis leicht verzogen und krumm aus der Schachtel kam.

oder Christine hat nicht gewollt.......(oo):::v::oo)

Grüße Fabian