Das Wettringer Modellbauforum

Hallo werte Leserschaft
Erstmal Danke an Enrico und Gregor für Eure Kommentare - Danke!
@Enrico: Einen Gruß an Deinen Arbeitskollege für seinen ausgezeichneten Geschmack.
Ja Gregor, er ist fast fertig. Die Decalalterung folgt gleich

Das die Vergaseransteuerung soviel Aufsehen macht - hätte ich nicht vermutet. Da hab ich mir was eingebrockt, was?
Also, Dieter, Du liegst Goldrichtig. So wie Deine Grafik habe ich das "gedacht". Tolles Programm hast Du übrigends - da bin ich zu doof dafür
Erst mal eine Übersicht der Gestänge:

Die Funktion hab ich mal am Beispiel des Linken Vergasers skizziert. Erst mal die Anteuerung des Gaspedals:

Die Welle ist beweglich, die "Schnecke", auf der der Gaszug läuft fest. An der Welle ist der Gaszug eingeängt.
Beim Gasgeben dreht sich die Welle im Uhrzeigersinn. Das überträgt sich auf die Ansteuerung zum Vergaser:

Hier ist der Gaszug zu den Vergasern ebenfalls "umgelenkt". Die Rückstellung erfolgt durch Federn am Drosselklappenhebel des Vergaser selbst.

Klar fehlen hier funktionsfähige Details wie die Fixierung der Schnecke vom Gaspedal her oder die Gaszugführung. Aber auf das kommt es mir nicht an - Hauptsache es gibt ein Gestänge, oder?

Fortsetzung des Baues folgt gleich Freunde

Zitat von »Toretto«

Ich kenne nur die ansteuerung mit Hebeln oder Schnecke.

Ich auch....ich auch. Hab mir ja bei der bastelei des Gasgestänges nicht soooo vertiefte Gedanken gemacht.

Heut gehts noch ein bischen weiter. Ich habe mich um die Alterung der Decals gekümmert.
Als erstes hab ich den Rest des BelAirs abgeklebt...

...um dann einen Klarlack auf die Decals aufzubringen. Wie immer aus der Dose:


Das mache ich deshalb, um sie für die weitere Bearbeitung zu versiegeln. Dann kann man diesen Schritt notfalls rückgängig machen.
Zur Alterung nehme ich immer die Grundfarbe der Karosserie. In diesem Fall weiß - wie praktisch
Nun habe ich eigentlich drei Möglichkeiten:
1. mit Acrylfarbe pinselnder weise trockenmalend
2. mit der Airbrush so ähnlich wie bei der Verwitterung des Lackes gezeigt
oder
3. mit Plakafarbe.
Das will ich mal so probieren. Mit Plakafarbe:

Diese verarbeite ich wie beim Trockenmalen. Ich streife die Überschüssige Farbe ab...

...und tupfe erstmal auf die Stellen auf...

...die ich im Endeffekt altern lassen will. Reine Fantasie gefragt und googeln nach verwittertem Fahrzeug mit den verwitterten Stellen kann da nützlich sein.
Die Farbe habe ich nun grob aufgetupft...


...und nun wische ich leicht mit meinen Finger die noch feuchte Farbe etwas ab.

Nach dem Antrocknen nehme ich ein Wattestäbchen und feuchte es an.
Dann streiche ich wiederrum leicht über die Plakafarbe...

...bis mir die Verwitterung gefällt.
Nach vollbrachter Arbeit, mein Ergebnis:

Und im Gesamten:

Ein Außenspiegel hat sich auch schon hinzugesellt.

Ich denke, das kann ich so lassen.
Als letztes habe ich die Endrohre durch Kabelendhülsen ersetzt

Nun wird noch die Macke an der Haube vertuscht und eventuell noch mal mit Klarlack an den weißen Karosserieteilen hantiert. Das schau ich mir jedoch noch bei Tageslicht an, wie der Glanz harmoniert.

So Freunde. Das schließt den eigentlichen Baubericht meines Bel Air ab.

Ich bedanke mich bei Euch für die Aufmerksamkeit und hoffe, das ich Euch vielleicht die ein oder andere Technik als Anregung mitgeben konnte.

Bis zum nächsten mal - Ich

Zitat von »Kammerfeger«

[...]so ohne Details[...]

Na,...kennst mich doch. Ich kann doch nicht ohne. In der Galerie gibts mehr davon

Hallo zusammen,

danke Euch nochmal für Eure Kommentare

@Christian: die Chromleisten sind wieder der Farbe befreit
@Dieter: gern geschehen und jederzeit wieder
@Jens: Danke! Vielleicht bau ich einen in kompletten Renntrimm. Sieht schon cool aus
@Andreas: ich denke, das Gesamtbild paßt schon

Apropos Gesamtbild - Fertig ist er ja:



@Michi: Kuck - die kleinen Details



...und hier gehts zur Galerie:Klick mich
Nur das Dio ist noch in der Mache EDIT:
...und hier zu seinem Dio: und mich!

Danke Euch nochmals für Eure Verfolgung des Bauberichts