Das Wettringer Modellbauforum

Nachdem hier im Forum gemeckert wird, dass entweder "nur Biene Majas" (LTgarp) oder "mittelalterliche Treibhölzer von anno Tobak" (Queequeg) zu finden seien, hier eine alte Bekannte, die ich schon lange nicht mehr in den Berichten gesehen habe :-)

Vor einigen Jahren, zur Zeit des Titanic Hypes, als meine Soleil und Victory mangels passendem Bauplatz in der Stube sicher verräumt waren, habe ich nach einem etwas handlicheren Lückenfüller gesucht.

Die Wahl fiel auf die Titanic von Revell im Maßstab 1:400, die ich kurzfristig kaufte. Frau kannte Film, Kind war auch vom Schiff fasziniert – überraschender- oder wohlkalkulierterweise kam das befürchtete Gemecker über den weiteren Staubfänger nicht.

Die Freude währte bis zum richtigen Studium des Bausatzes. Bestimmt ist er in irgendeinem Forum vorgestellt ... braucht man aber nicht lesen, da er einfach in jeder Hinsicht und in fast jedem Detail extrem unzureichend ist.

Resultat war, dass ich die beiden Außenschalen so weit wie möglich angepasst habe und der Rest fast komplett als Scratch entsteht. Sehr gute Unterlagen habe ich bei habe ich bei https://rivetcounter.txc.net.au/ gefunden, Ätzteile bei "Toms Modelshop" und der Rest ist Polysterolorgie pur. Wer meinen Victorythread kennt, weiß, dass es mir eine Freude ist, einen Bausatz etwas weiterzutreiben :-)

Momentan liegt das gute Stück auf Eis, da ich endlich wieder an der Victory arbeiten kann, ich freue mich aber auf den Tag an dem es weitergeht, wahrscheinlich, wenn ich Abwechslung zum Webleinenknüpfen brauche. Die Soleil ist zum Glück ja fertig.

Anbei einige Bilder, wo sich der Bausatz gerade befindet, als Inspiration für andere, sich mit den Unzulänglichkeiten der Plastikbausätze nicht abzugeben und wie immer auch an euch die Bitte, wie üblich ein kritisches Auge darauf zu werfen.

Zuerst die neue Bugpartie: Alle Teile nur gesteckt (wegen Lackierung), deshalb so schief. Neues Deck, Planken mit dem Cutter gezogen inklusive aller darauf befindlichen Teile neu. Wellenabweiser bekommt noch die Abstützung, auch Kran komplett Scratch. Vorne die Mulde bekommt noch die Ätzteilabdeckung, Reling etc. natürlich auch :-). Kleinteile sind noch nicht vollzählig aufgelegt.



Dann die Oberdecks. Komplett neu. In der Mitte zum Vergleich die mitgelieferten Decks



Am meisten freut mich der neue Kompassturm :-) Auf die Seitenwände kommen noch Fenster aus dem Fotoätzteilsatz. Sämtliche Decks haben eine maßstäbliche Plankenstruktur bekommen. Dachstrukturen sind auch plangemäß.



Wie üblich mache ich immer gerne Detailstudien am Anfang, um mir über den Standard des gewünschten Ergebnisses klar zu werden. Dazu hatte ich den Kran und das hintere Ventilatorhäuschen ausgesucht. Das Häuschen ist komplett neu, beim Kran wurde nur der schwer überarbeitete Mast verwendet. Ein paar verschiedene Perspektiven im Vergleich mit der gelieferten Ausführung.







An den Seiten habe ich alle Bullaugen aufgebohrt. Zuerst dachte ich, dass ich Lichter einsetzen könnte, werde es aber voraussichtlich lassen, da die Fenster an den Oberdecks mit den Ätzteilen leider etwas schwierig zu beleuchten sind und nur halbes Licht sieht auch nicht so dolle aus. Auf alle Fälle sind die Bullaugen durch das Bohren bedeutend schärfer definiert, so dass dies doch eine gute Aktion war.



Ein Phänomen, dass mir so noch nie passiert war, ist ein Verzug der Teile, wenn zwei Lagen Polysterol flach aufeinander geklebt wurden. An der unteren Schott im Bug sieht man ganz deutlich einen Bogen Richtung Bug. Das Teil ist auch neu gebaut aus 1 mm Polysterol , dahinter ist ein gleich dicker Streifen, der als Auflag für das Deck dient. Das Aufbiegen hat ca. 2 Jahre gebraucht. Ich denke, dass ich das hier mit einer Verstärkung wieder gerade bekomme.



Hier der gleiche Effekt, 3 mm mit 1 mm flach zusammen: Hier hilft kein ziehen sondern nur neu bauen. Zum Glück noch auf der Werft bemerkt und nicht erst in der Mitte des Atlantiks. Oups – war es am Ende vielleicht doch gar kein Eisberg?

Liebe Grüße, auch wenn es eine ganze Weile dauern wird, bevor es hier weitergeht, Daniel

Hallo Kai,

danke für den Buchtip, nachdem das gute Stück für 7 Euro zu haben war liegt es schon bei mir auf dem Tisch :-)

Andere Bücher, die mir immer wieder weitergeholfen haben, sind das Buch über den Film von James Cameron's "James Cameron's Titanic " und der Bildband des Wracks am Meeresgrund "the discovery of the Titanic" von Rob Ballard.

Lieber Gruß, Daniel

Wohlverehrtes Publikum,

diese Woche hatte meine Liebste – meine Frau nicht meine Victory – einige Male Besuch: Das bedeutet kein kleiner Schwingschleifer und kein Staubsauger wegen der Geräuschkulisse. Deshalb habe ich meine Liebste – diesmal die Victory und nicht meine Frau – in die Ecke stellen müssen und die kleine Liebste, – die Titanic – rausgekruschtelt.

Beim vorhergehenden Statusbericht fielen mir wieder die vielen losen vorbereiteten Teile auf, die sich am Verbiegen waren und bevor diese komplett zerfallen oder verloren gehen, kam die Viccypause gerade recht.

Also Status:
So stellt sich Revell die Titanic vor ;-)



Einspruch!

Zuerst die Poller:
Grundplatten in Reihe aufgeklebt, dadurch kann man sie schön rechtwinklig und gleichmäßig ablängen. Auch die Ecken konnten so später gleichmäßig abgeschrägt werden.



Dann ø 2 mm Polysterol in den Dremel, abgelängt und mit der Rundfeile die Konkave hineingerechselt ...



... und abgestochen.



Danach noch für die Back-Poller das Hütchen, weniger als ein halber Millimeter ø 1 mm Polysterol. Das sind die kleinsten bis jetzt von mir serienmäßig verbauten Teile. Wenn ich in Mathe aufgepasst habe müssten dies unter 0,4 mmkubic sein :-)



Das zu platzierende Teil befindet sich übrigens an der Spitze des Skalpells, da zu klein für die Pinzette :-)
Man sieht auch noch die abschrägte Ecke der Grundplatte. Zum Lackieren muss man sie dann vom Klebeband runter und mit etwas mehr Abstand neu aufkleben.

Dann zu den Winden:
Im Revelloriginal sehen die mehr wie esoterische Alienkommunikationseinrichtungen aus:
Also Mittelteile wieder auf ein Klebeband, Ecken an einer Seite mit dem Skalpell für Rundung vorbereitet, Höhe für Bohrung lässt sich so auch gut anreißen. Leichter Riss mit dem Skalpell, danach wasserlöslichen Filzer drüber und diesen so weggewischt, dass nur in der Ritze etwas Farbe bleibt. Ist gut sichtbar und am Schluss schnell rausgeschliffen :-)



Erster Test mit reinen Zylindern – ist noch zu einfach in der Umsetzung ;-)



Deshalb ø 1,5 mm Polsterol in den Dremel und das Gleiche wie bei den Pollern, diesmal ohne Hütchen sondern mit 0,5 mm Bohrung in der Mitte. Polysterol immer nur handgebohrt, nie mit der Maschine!



Dann versetzt zwei Mittelteile auf jede Grundplatte kleben und 0,5 mm Achse und die Trommeln draufgeklebt.



Und so sieht das Ganze am Platz aus:



Um unnötigen Fragen vorzugreifen: Nein sie sind diesmal nicht funktionstüchtig ;-)

Und jetzt zu den Bildern, auf die ich mich schon die ganze Zeit freue:

Der große vorher-nachher-Report

Das denkt Revell ...



Das denkt der Daniel ...



Und weil so schön war gleich noch ein paar andere Buildln mit Suchspiel: In diesem Back-Ensemble sind 5 Teile original von Revell – wer findet sie?



Skylight backbord und Wasserabweiser sind aus Polysterol, Kabeltrommelabdeckung und Lüftung sind aus Ureol.



Ladeluke ist aus Polysterol, davor die Steamvalves-Handräder aus modifizierten Stecknadeln. Dazwischen eine Telefonbox. Die Kettenlaufschienen sind aufgeständert (auf dem ersten Bild in diesem Baubericht besser zu sehen), vorne Kettenführungsbügel mit Handrad der Breakvalves, Kette kommt noch – die vorgesehene erwies sich nach den Umbauten als zu dick –, Kran ist aus gelötetem Stahldraht mit einer weiteren Telefonbox davor. Und natürlich mit im Bild einige Poller :-)

Anker im versenkten Teil und der Catwalk darüber sowie die Reling kommen erst nach der Endmontage wenn alles im Rumpf eingebaut.



Winden mit Dampfrohr, Geländer wie auch die Oberteile der Spills von "Toms Modelshop"



Liebe Grüße, jetzt geht es wieder zu meinen Liebsten – meiner Frau und meiner Victory ;-)

Gruß an alle, Daniel

Nicht nur der, an der Steuerbordseite der Back und am Heck muss noch ein Warp-Anker hin, rate mal, warum der noch nicht auf dem Bild zu sehen ist :-(

Aber mir fällt bestimmt noch was ein!

:-) Danke für die Anerkennung!

Gruß, Daniel

PS: Kleine Anekdote am Rand: Die beiden Warp-Anker am Bug und am Heck waren scheinbar rein den Seerechtsvorgaben geschuldet, da viel zu klein um bei diesem Riesenschiff einsetzbar zu sein :-)

Hab zwar noch nichts an meiner Hübschen bauen können – sonst würde eine andere Dame eifersüchtig - trotzdem ein toller Link, den ich bei meinen Lieblingsfranzosen gefunden habe.

https://www.expeditiontitanic.com/#/explore/deeper-look

Liebe Grüße, Daniel

Hallo Johannes,

nee, meine Titanic ist noch nicht untergegangen, sie liegt gerade auf Eis :-) :-) :-)

Ich wollte noch warten, bis du uns deine Version der Hardcoraverkabelung für alle Fenster zeigst, mit selbstständig herunterklappenden Davits und Rettungsboote, die ferngesteuert sind mit kleinen Ruderern ...

Und zu deiner Frage:
Ich glaube, dass alles besser ist als mein Revellmodell. Außer wenn man auf Hardcore-Scratch-SM wie ich steht, kann man damit glaube ich nicht glücklich werden.
Das Modell von Academy sieht auf den Bildern nach dem Supern super aus. Ich dachte aber, dass es 350er Maßstab ist. Als Hinweis prüfe, ob der zum gewählten Modell gehörende Ätzteilsatz verfügbar ist. Die Tom-Modelshopteile waren eine Weile nicht erhältlich, gibt es aber evtl. wieder ...

Hier eine wunderbare Referenzsammlung:
https://rivetcounter.txc.net.au/

Ich nehme an, dass meine Titanic wieder aufgetaut wird, wenn es an das Takeln der Vic geht, so mal hinundwieder zur Abwechslung. Bis dahin schlummert der Rumpf unter meiner Arbeitsfläche, 20 cm unter meiner Vic und die Teile hab ich in einer kleinen Glasvitrine untergebracht - da sind sie sicher und ich kann sie immer sehen :-)

Lieber Gruß, Daniel

Be my guests :-)

XXXDAn

PS: Und an meine Titanic kommst du eh nicht ran! Vorher verkauf ich meine Schwiegermutter!

PPS: Hat wer Interesse an einer Schwiegermutter? Günstig abzugeben, leichte Gebrauchspuren. Preis VS

Die Schwiegermutter "from hell"* gegen Teufelchens Freunde - hm du hast den Zuschlag :-) :-) :-)

XXXDAn

* Originalzitat der besagten Dame

Hier einige der höllischen Taten der besagten Dame:
Im Bau: To HMS Victory (Heller) and beyond

... ohne dich am Singen behindern zu wollen, die Lady liegt quasi auf Eis ...

... know what I mean ...

... direkt unter meiner Arbeitsplatte, hab sie immer wieder in der Hand ...

... wenn ich da unten Material suche.

Grüßle und danke der Nachfrage, Et

Hello PAul,

I am looking forward to see this :-)

XXXDAn