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61

Samstag, 26. Februar 2011, 21:20

Legs weg :grins: und wirf etwas anderes......
Tiere sind die besseren Menschen :)

62

Samstag, 26. Februar 2011, 21:53

nabend männer,
man sieht also, selbst wenn ich mal 'ernst' bleibe, wird bei mir wieder nur blödsinn gemacht...uiuiuiuiuiuiuiuiuii
dieses forum!!!!! :abhau:
ok, sonst noch was???? ach ja......da meine victory segel immer noch nicht ganz trocken sind habe ich mich
um die nächste baustelle meiner KERRY gekümmert.
die pfortendeckel.
REVELL hat sich das SOOOOO gedacht ( :abhau: )

hier war einmal ein bild, welches den urspruenglichen zustand der bordwand zeigt.
und zwar...........geschlossene pfortendeckel
ich denke, wir sind uns alle EINIG...das geht gar nicht.....weil zu plump.
also habe ich den ersten pfortendeckel mal weggeklöppelt. das sieht dann SOOOOO aus

hier war zu sehen bordwand mit sauber rausgetrennten pfortendeckeln.
wie das aussieht kann man dann auf allen kommenden bildern sehen. soll heissen
saemtliche pforten waren urspruenglich zu.


grüsse
der roland

63

Samstag, 26. Februar 2011, 22:00

Das ist ja schon fast Dafinismus ;-)

Aber nur fast ...


XXXDAn
... keine Angst, der will doch nur spielen ...



Feinste Ätzteile für HMS Victory 1:100
http://www.dafinismus.de

64

Samstag, 26. Februar 2011, 22:03

Ich halt die Klappe.

VERSPROCHEN


You never know where the edge is............`til you step over

Beiträge: 693

Realname: Sascha

Wohnort: Graz/Österreich

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65

Samstag, 26. Februar 2011, 23:05

...so, jetzt komme ich auch mal dazu mir dein nues Werk zu bestaunen. Einnfach wieder "nur" SUPERGEIL was du bisher hier zeigst !!!

glg, Sascha :ahoi:
tatooed by Günther @ www.body-dekor.at :D

66

Sonntag, 27. Februar 2011, 07:48

Die Idee, den Rumpf neu zu beplanken finde ich interessant. Wenn Du so vorgehst, solltest Du die Plankensstärke zuvor komplett abschleifen um eine glatte Grundlage zu erhalten. Bei architekturbedarf .de gibt es sheet in 0,13mm. Für die Kalfaterung würde ich gezogenenen Gussast <0,1mm oder einfacher noch dünne Polysterolrund stäbe nehmen. Ich habe sie auch schon in der Stärke der o.g. Platten gesehen.
Gruß Christian

in der Werft: HM Cutter Alert im Maßstab 1/36 nach den Plänen des NMM und einer eigenen Rekonstruktion


"Behandle jedes Bauteil, als ob es ein eigenes Modell ist; auf diese Weise wirst Du mehr Modelle an einem Tag als andere in ihrem Leben fertig stellen."

67

Sonntag, 27. Februar 2011, 16:19

Hi Roland! :wink:
Das fängt ja bereits alles schon wieder-wie nicht anders zu erwarten- sehr spektakulär an! Die ersten Teilergebnisse sind jedenfalls schon prima! :respekt: Aber Du erwähntest ja bereits, dass Du an diesem Modell noch mehr in "medias res" gehen willst. Denn hau mal rein, Keule! Ich bin sehr gespannt und hoffe auf viel Lehrmaterial im Anschauungsunterricht! Auch wenn mir das Schiff (natürlich) 'n Zacken zu "modern" ist- aber auch ich bin ja flexibel...

Schöne Grüße

Chris :ahoi:
"Go and tell Lord Grenville that the tide is on the turn. It's time to haul the anchor up and leave the land astern. We'll be gone before the dawn returns. Like voices on the wind..." (A. S.)

"Mayflower"

"La Santissima Madre"



68

Montag, 28. Februar 2011, 14:43

grüsst euch,
für diesen baubericht habe ich mit ja vorgenommen ERST zu fragen und DANN zu bauen.
so here I am with another question:
nachtrag....hat sich inzwischen erledigt
grüsse
der roland

69

Montag, 28. Februar 2011, 14:47

Moin Roland!
Das...ähh!.. ist...die Klingel!!!In echt ist danaben oder darunter zumeist noch ein Namensschild. Schau doch mal an Deiner Haustür, so ungefähr auf Brusthöhe... :abhau:

Nee, im Ernst keine Ahnung. Ein Speigatt vielleicht? Ein Ablauf von der Kühlung??

Liebe Grüße

Chris :ahoi:
"Go and tell Lord Grenville that the tide is on the turn. It's time to haul the anchor up and leave the land astern. We'll be gone before the dawn returns. Like voices on the wind..." (A. S.)

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70

Montag, 28. Februar 2011, 17:43

abend zusammen,
offensichtlich handelt es sich also um entlüftungsklappen....
der roland

71

Montag, 28. Februar 2011, 18:06

Damit Du siehst, dass ich mir durchaus noch Gedanken mache- und mich nicht nur lustig: Ich denke, es könnte eine Art Rückschlagventil sein. Und zwar ein sogenanntes Tellerrückschlagventil.
Schau einfach mal auf der Seite nach. Sitzt das Teil in Höhe der Maschine? Dann wird es wohl in irgendeiner Form zum Betrieb dergleichen gehört haben. Mehr fällt mir aber auch nicht ein... :nixweis:

Chris :ahoi:
"Go and tell Lord Grenville that the tide is on the turn. It's time to haul the anchor up and leave the land astern. We'll be gone before the dawn returns. Like voices on the wind..." (A. S.)

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72

Montag, 28. Februar 2011, 18:16

hi chris.....
dein erster eintrag war auch schon WELTKLASSE, ich hab mich am boden gewälzt....
vor allem werde ich jetzt immer daran denken müssen, wenn ich das teil sehe.....
ob ich dann noch in der lage bin, mit ruhiger hand zu basteln, werden wir sehen.
nun zu deiner frage....deine 'klingel' befindet sich NICHT auf höhe der maschine, sondern
der bullaugen. ich denke, dass es sich wohl wirklich um eine art entlüftung handelt.
NUR.....wie funzt der mechanismus....???
wefalck meinte, dass die dinger mit ner strippe innen festgemacht werden....
auch aus meinen ORIGINAL plänen geht das alles nicht wirklich hervor....
naja......wir kriegen das schon noch raus.....
evtl mache ich auf der rückseite wirklich 'n klingelschild dran wo 'der' roland draufsteht.....
schönen abend noch, grüsse
der roland
also version 2 ist eine art 'entsorgungsklappe'
https://www.wefalck.eu/mm/maritime/chatham/100221-72.jpg

Beiträge: 943

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73

Donnerstag, 3. März 2011, 23:20

Sir LTgarp!
Bin ägschdra auf den Speicher, mein Kearsarge- Teil ( JUNGFRÄULICHST!!! ) ause Box- und gekuckt.... Zuerst einmal die Frage: Was ist denn überhaupt seriös an den Sachen außen? Das Modell ist voll mit "Kompromissen" und Rätseln, wie den Bullaugen am Stern. Der Bug ist einfach aus der Alabama- Form herausgearbeitet; man kann die beiden Rumpfhäften Alabama und Kearsarge aneinanderkleben- bloß der Heckbogen und der Bug sind "umgeformt"- Revell- Klone halt,

Doch Deine Frage läßt sich beantworten:
Das sind die Ventile im Bereich der Kessel. Ich hab meine Teile gefügt, geprüft- und da könnt das schon sein. So was wie die Kingston- Valves für die Wasserbearbeitung, hier Austrittsventile
Du hast zwei Kesselgruppen- vor und nach dem Kamin- und entsprechend Stbd, und Bbd . jeweils eine Öffnung vor und nach dem Kamin Passt genau. Wär doch eine Antwort...

Im schlauen Büchle von Bowcock findest Du da was zu den Kingston- Valves auf Seite 179. ( Dort sind die allerdings exemplarisch ) Und natürlich was zu den Boilern und der ganzen Maschine...

Ansonst: Gravier Dir ein winziges Schild

Dear Foe, please ring here
before entering our boat.

wies Chris vorschlug...



Bibi
Let go your shank painter, let go your cat stopper!
Haul up your clewgarnets, let tacks and sheets fly!

74

Freitag, 4. März 2011, 00:10

src="wcf/images/smilies/cursing.png"
wcf_src="wcf/images/smilies/cursing.png" alt="wysiwyg image"><img
src="wcf/images/smilies/dance.gif"
wcf_src="wcf/images/smilies/dance.gif" alt="wysiwyg image"><img
src="wcf/images/smilies/love.png" wcf_src="wcf/images/smilies/love.png"
alt="wysiwyg image"><img src="wcf/images/smilies/lol.gif"
wcf_src="wcf/images/smilies/lol.gif" alt="wysiwyg image"><img
src="wcf/images/smilies/crying.png"
wcf_src="wcf/images/smilies/crying.png" alt="wysiwyg image"> <font
color="#990000">Dear Foe, please ring here </font><img
src="wcf/images/smilies/hand1.gif"
wcf_src="wcf/images/smilies/hand1.gif" alt="wysiwyg
image"><br><img src="wcf/images/smilies/lieb.gif"
wcf_src="wcf/images/smilies/lieb.gif" alt="wysiwyg image"> <img
src="wcf/images/smilies/prost.gif"
wcf_src="wcf/images/smilies/prost.gif" alt="wysiwyg image"> <img
src="wcf/images/smilies/five.gif" wcf_src="wcf/images/smilies/five.gif"
alt="wysiwyg image"> <img src="wcf/images/smilies/motz_4.gif"
wcf_src="wcf/images/smilies/motz_4.gif" alt="wysiwyg image"><font
color="#990000">before entering our boat.. .</font><img
src="wcf/images/smilies/party_3.gif"
wcf_src="wcf/images/smilies/party_3.gif" alt="wysiwyg
image"><br>


Ähhh-Also doch keine Klingel??? ;(

Schöne Grüße

Chris :ahoi:
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"Mayflower"

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75

Freitag, 4. März 2011, 01:53

Ähhh... was ist denn hier schief gegangen??? Oder seh nur ich das so??

src="wcf/images/smilies/cursing.png"
wcf_src="wcf/images/smilies/cursing.png" alt="wysiwyg image"><img
src="wcf/images/smilies/dance.gif"
wcf_src="wcf/images/smilies/dance.gif" alt="wysiwyg image"><img
src="wcf/images/smilies/love.png" wcf_src="wcf/images/smilies/love.png"
alt="wysiwyg image"><img src="wcf/images/smilies/lol.gif"
wcf_src="wcf/images/smilies/lol.gif" alt="wysiwyg image"><img
src="wcf/images/smilies/crying.png"
wcf_src="wcf/images/smilies/crying.png" alt="wysiwyg image"> <font
color="#990000">Dear Foe, please ring here </font><img
src="wcf/images/smilies/hand1.gif"
wcf_src="wcf/images/smilies/hand1.gif" alt="wysiwyg
image"><br><img src="wcf/images/smilies/lieb.gif"
wcf_src="wcf/images/smilies/lieb.gif" alt="wysiwyg image"> <img
src="wcf/images/smilies/prost.gif"
wcf_src="wcf/images/smilies/prost.gif" alt="wysiwyg image"> <img
src="wcf/images/smilies/five.gif" wcf_src="wcf/images/smilies/five.gif"
alt="wysiwyg image"> <img src="wcf/images/smilies/motz_4.gif"
wcf_src="wcf/images/smilies/motz_4.gif" alt="wysiwyg image"><font
color="#990000">before entering our boat.. .</font><img
src="wcf/images/smilies/party_3.gif"
wcf_src="wcf/images/smilies/party_3.gif" alt="wysiwyg
image"><br>


Sir LTgarp!<br><br>Bin <font color="#990000"><b>ägschdra </b></font>auf den Speicher, mein Kearsarge- Teil (<font color="#00ffff">JUNGFRÄULICHST</font>) ause Box- und gekuckt.... Zuerst einmal die Frage: Was ist denn überhaupt seriös an den Sachen außen? Das Modell ist voll mit "Kompromissen" und Rätseln, wie den Bullaugen am Stern. <br><br>Aber sind das nicht die Ventile im Bereich der Kessel? Ich hab meine Teile gefügt, geprüft- und da könnt das schon sein. So was wie die Kingston- Valves für die Wasserbearbeitung, Austritt? Also ist es so- du hast zwei Kesselgruppen- vor und nach dem Kamin- und entsprechend Stbd, und Bbd . jeweils eine Öffnung? Passt genau. Wär doch eine Antwort...Im schlauen Büchle von Bowcock findest Du da was auf Seite 179. Und natürlich was zu den Boilern. <br>Ansonst: Gravier Dir ein winziges Schild:<br><img src="wcf/images/smilies/cursing.png" wcf_src="wcf/images/smilies/cursing.png" alt="wysiwyg image"><img src="wcf/images/smilies/dance.gif" wcf_src="wcf/images/smilies/dance.gif" alt="wysiwyg image"><img src="wcf/images/smilies/love.png" wcf_src="wcf/images/smilies/love.png" alt="wysiwyg image"><img src="wcf/images/smilies/lol.gif" wcf_src="wcf/images/smilies/lol.gif" alt="wysiwyg image"><img src="wcf/images/smilies/crying.png" wcf_src="wcf/images/smilies/crying.png" alt="wysiwyg image"> <font color="#990000">Dear Foe, please ring here </font><img src="wcf/images/smilies/hand1.gif" wcf_src="wcf/images/smilies/hand1.gif" alt="wysiwyg image"><br><img src="wcf/images/smilies/lieb.gif" wcf_src="wcf/images/smilies/lieb.gif" alt="wysiwyg image"> <img src="wcf/images/smilies/prost.gif" wcf_src="wcf/images/smilies/prost.gif" alt="wysiwyg image"> <img src="wcf/images/smilies/five.gif" wcf_src="wcf/images/smilies/five.gif" alt="wysiwyg image"> <img src="wcf/images/smilies/motz_4.gif" wcf_src="wcf/images/smilies/motz_4.gif" alt="wysiwyg image"><font color="#990000">before entering our boat.. .</font><img src="wcf/images/smilies/party_3.gif" wcf_src="wcf/images/smilies/party_3.gif" alt="wysiwyg image"><br>wies Chris vorschlug...<br>Bibi
lieben Gruß
Frank

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76

Freitag, 4. März 2011, 09:30

Sir LG tarp!

Hat da heut nacht R2D2 die Seiten redigiert? Ich hab meinen Beitrag noch mal neu gesetzt; siehe oben.

Vielleicht sollte das Schiff ja Area 51 schützen- und das waren erste- und streng geheime Alien-detectors? Die Nordstaaten waren ja technisch advanced...
Weil wir gefährlich nahe dran sind- ( im Macro- Bereich !!! ) wurde mein "wichtiger" Beitrag also von R2D2 rechiffriert....



Sal´am
Bibi
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77

Freitag, 4. März 2011, 11:48

Bibi, THANK YOU TONS
bowcock sollte heute bei mir eintreffen.
grüsse
der roland

78

Freitag, 4. März 2011, 17:02

grüsst euch,
kurzes update zum thema (bau-)begleitenden Literatur.
heute habe ich den Bowcock CSS Alabama bekommen.
das war ja ein tipp von christof (nochmals vielen dank)
da ich ja die gesamten Originalpläne der Kearsarge vorliegen habe,
war der aha-effekt jetzt nicht der erwartet GROSSE.
leider hat sich auch die frage nach den von mir gezeigten 'entlüftungsklappen'
nicht eindeutig beantworten lassen (bzw GAR nicht).
TROTZDEM natürlich viel interessantes drin (im buch), leider eben nicht DAS was ich gesucht habe.
mir hätte ja schon geholfen, wie die dinger im ORIGINAL aussehen.
die revell-version erinnert, wie chris so trefflich bemerkte, an eine türklingel.....
und bei dem anderen teil ist nicht ersichtlich, ob und wo ein scharnier hingehört.
ich bin zuversichtlich, wir finden das noch raus.....
euch 'n schönen abend,
grüsse
der roland

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79

Freitag, 4. März 2011, 22:21

Lieber LG tarp!

Aber die Öffnungen der Ventile- deren Sinn ja nun klarer ist, können doch solche Tellerkappen gewesen sein: Bei Druck geht Wasser raus- sonst sind die mit dem Teller abgedeckt- und der hat-wie am Modell in der Regel eine markante Erhebung: Dort ist der Stift befestigt.
Klarheit schaft am Ende der Plan- oder Fotobeweis.
Die Broschüren zur Warrior geben da wenig her-aber vielleicht nützt dir das eine oder andere Detail? Ich schicks Dir gern zu.

Bibi
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80

Freitag, 4. März 2011, 23:49

nabend bibi....
auf dein angebot komme ich in diesem fall SEHR gerne zurück.....
evtl finde ich bei der warrior noch ein paar details.....
grüsse und gute nacht,
der roland

81

Samstag, 5. März 2011, 00:08


82

Samstag, 5. März 2011, 19:44

nabend zusammen,

wenn bei meiner vic mal wieder irgendetwas trocknen muss, in diesem fall das royal-segel,

beschäftige ich mich ja gerne mit klein KERRY.

aktuell schleife ich den rumpf ab, um dann im anschluss die beplankung NEU zu gravieren.

sieht wüst aus gerade.

meiner schleifaktion zum opfer ist auch dieses teil gefallen


der recht rudimentaere, unschoene revell ankerscheuer


denn..laut meinen plänen ist das ding

a.länger

b. gebogen mit knick

c. und sieht von revell einfach suboptimal


wer wissen will, wie dieses teil aussah, kann hier im forum nachschauen USS Kearsarge bausatzvorstellung

bis bald

grüsse

vom roland

83

Samstag, 5. März 2011, 22:04

also stelle ich mir vor, dass der ANKERSCHEUER in etwa SO

aussieht

zu sehen: weiter vorne im BB

84

Sonntag, 6. März 2011, 10:50

moin,

wie ihr seht....die kearsarge nimmt fahrt auf.....

bevor es close-ups vom rumpft gibt und ich evtl teile der neuen gravur

zeigen kann, noch eine totale des rumpfes.....

ich habe nun ALLE bullaugen gebohrt und die stückpforten geöffnet.

desgleichen die langen pforten. hat sich extrem gelohnt, wie ich finde....

und wie man spaeter noch sehen wird :D



bald mehr...auch von der VIC, grüsse

der roland

PS:

wenn sich noch jemand erbarmt und die zeichnung vom ankerscheuer 'abnimmt'....

85

Sonntag, 6. März 2011, 11:08

Moin Roland :wink:

Ich kenn mich in der Übergangsepoche Segel Dampf nicht aus, aber so ein ähnliches Ankerlager, habe ich bei französischen Segelschiffen schon gesehen, ich glaube es war eine Fregatte, aber ich weiss nicht mehr wo ich das Ding gesehen habe, könnte ein Bausatz gewesen sein.

LG
Sergio
In der Werft : Revenge 1577
Fertig : Avalon

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86

Montag, 7. März 2011, 10:43

Sir LTgarp!
Die beiden Büchle zur Warrior sind unterwegs - und wenn du mal nach Portsmouth kommst... es lohnt sich: Das Schiff ist perfekt restauriert- und die Maschine etc. beeindruckend.
Der Plan zur Kearsarge sieht prima aus- was sagt der zum Heck? Dort war später ein Deck aufgesetzt- drum sind beim Revell- Klon die Bullaugen.
Wie machst Du die inneren Bordwände? Die sollte man innen aufplanken-sonst hast Du oben bei den Finknetzen wenig Platz- und die Stückpforten haben nicht halbwegs die richtige Tiefe...
Was kostet eine Kopie der Pläne?
Sind da auch Takelpläne, Belegpläne dabei? Die Nagelbänke von CSS Alabama und Kearsarge ähneln sich- und bei der Alabama waren die frei jeder Realität....
Die Ankerscheuer kommt gut.

Machst Du die Schraube liftbar?

Bibi
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Beiträge: 943

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87

Montag, 7. März 2011, 10:43

Sir LTgarp!<br>Die beiden Büchle zur Warrior sind unterwegs - und wenn du mal nach Portsmouth kommst... es lohnt sich: Das Schiff ist perfekt restauriert- und die Maschine etc. beeindruckend.<br>Der Plan zur Kearsarge sieht prima aus- was sagt der zum Heck? Dort war später ein Deck aufgesetzt- drum sind beim Revell- Klon die Bullaugen.<br>Wie machst Du die inneren Bordwände? Die sollte man innen aufplanken-sonst hast Du oben bei den Finknetzen wenig Platz- und die Stückpforten haben nicht halbwegs die richtige Tiefe...<br>Was kostet eine Kopie der Pläne?<br>Sind da auch Takelpläne, Belegpläne dabei? Die Nagelbänke von CSS Alabama und Kearsarge ähneln sich- und bei der Alabama waren die frei jeder Realität....<br>Die Ankerscheuer kommt gut.<br><br>Machst Du die Schraube liftbar? <br><br>Bibi<br>
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88

Montag, 7. März 2011, 12:36

grüsst euch,
am anfang eines bauberichts gibt es ja nicht ganz so viel spektakuläres zu zeigen.
trotzdem ein paar weitere bilder und liebend worte zu meiner vorgehensweise.
da die kearsarge, so wie sie von revell angeboten, einige ungereimtheiten aufweisst,
stolpert während des baus immer wieder auf neue.
danke norbert und seinen originalplänen habe ich nun ja auch ein mächtiges tool
um dagegen vorzugehen.
hier zum beispiel das heck....sollte eigentlich rund sein. revell macht so ne art enten bürzel.
ok.....ich weiss, ding muss ja auch irgendwie aus der spritzform...
anyway...I gotta change THIS.




damit's beim schleifen kein loch gibt, fange ich schon einmal an, zu unterfüttern.



ansonsten sieht man die rausgedrehmelten stückpforten aber da hatten wir ja schon auf der totale

weiterhin habe ich die alte plankenstruktur abgeschliffen und NEU gemacht


damit meine führung nicht verrutscht, habe ich das lineal mit doppelseitigem klebeband
präpariert....das funzt gut



und gaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaanz langsam ensteht dann die neue struktur.....
natürlich noch work in process, sieht als close immer etwas wüster aus aber mit der richtung bin ich
schonmal sehr zufrieden...


hier mal n büschn näher


und zum abschluss...die nächste baustelle und BEVOR die dinger WECH sind...
die treppe


soviel für heute....
bis bald, grüsse

der roland

89

Montag, 7. März 2011, 19:03

Nabend Roland! :wink:
Na, da haste Dir ja wieder was vorgenommen! Die bisherigen "Gravurergebnisse" sehen jedenfalls schon mal großartig aus! :ok: Speziell das Bild auf dem "büschen näher" sieht schön aus! Wie machst Du das denn genau? Musst Du die Holzstruktur auch ersetzen?? Die sieht jedenfalls auf dem Bild gut aus. Du musst eventuell nur aufpassen, dass aus der Kraweel- keine Klinkerbeplankung wird. Aber das sieht wohl nur so aus? Sonst würde es sowas wie ein dampfgetriebenes Wikingerschiff. ;) Kannst Du noch ein bisschen was zu Deiner Technik verraten? Die Nummer mit dem Lineal ist klar soweit!

Schöne Grüße

Chris :ahoi:
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"Mayflower"

"La Santissima Madre"



90

Montag, 7. März 2011, 19:20

hi chris,

wie schon geschrieben, work in process und close ups sind echt WÜST.

ich lege beim nächsten mal wieder ne münze hin, das relativiert viel.

da wo es ZU sehr nach klinkerbeplankung aussieht, gehe ich sicher nochmal drüber.

daher DANKE, dass du mich drauf aufmerksam gemacht hast.....dann achte ich doopelt drauf!!!!

ich schätze eh, dass ich an der gravur noch 2-3 wochen rummachen werde.

aber es sieht, jetzt schon schweinegeil aus....und wird.

macht auch richtig spass....so am anfang, wenn man noch (fast) alle optionen hat......

graviert habe ich mit meine alten bildhauerwerkzeug...sowas in der art.

https://www.amazon.de/NAREX-BYSTRICE-s-r…9521520&sr=8-31

damit kann ich gut umgehen und es liegt bequem in der hand....

ansonsten habe ich die dicken sachen, wie ankerscheuer etc. weggedremelt.....

desgleichen die stückpforten und bullaugen.....

feinarbeit mit dem skalpell.

hab ich was vergessen???

nö..glaub ned....

LG

der roland

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