Das Wettringer Modellbauforum

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Original von rivera
Der Farbverlauf an der Rücksitzbank sieht besser aus

Der ist ja auch getürkt. Ich habe links und rechts abgeklebt. Das Schutzblech jedoch freihändig lackiert. Im Original sieht es jedoch so ähnlich aus.

Die Bremsscheiben sind für gewöhnlich in Chrom gehalten. Meiner Meinung nach unschön und unnatürlich. Polierter Stahl kommt da schon besser. Also werden die Laufflächen mit AlcladII "Unsauber" behandelt. Leider, wie so oft, kommt der Effekt auf den Fotos nicht so richtig rüber.

Die Bremsscheiben im Original:



Nach der Behandlung mit AlcladII und vor dem Polieren mit Wattestäbchen:






Das Endresultat, der kompletten Gabel:









Der letzte Schliff an der Gabel folgt in der Endbauphase.

Die Vordergabel ist nun mitsamt dem Lenker befestigt. Sehr schön, dass auch hier nichts geklebt werden musste. Nun dauert es nicht mehr lang, bis zur Fertigstellung.

Die Zündspulen haben nun wieder die originalen Kabel.








Die Kabel am Lenker wurden alle, bis auf die für den Tacho und den Drehzahlmesser, gegen dünnere Kabel ausgetauscht.



Nun kann verkabelt werden.

Noch einmal zum Größenvergleich. Das Modellauto ist im Maßstab 1:18

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Original von rivera
nicht so wie bei anderen , die sich in Vergaserdetails verlieren...

Na, na, jetzt aber. Ich wünschte, ich hätte die Fähigkeiten, die Du hier an den Tag legst. Nachdem ich den original Dellorto, mit dem aus diesem Bausatz verglichen habe, wollte ich mich schon an die Arbeit machen, aber ich denke dafür reicht es noch nicht.

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Original von rivera
Wollte schonmal einen Baubericht mit MAN oder IVECO- Zweirad
starten, daß vielleicht ein paar Nutzfahrzeugfanaten mal gucken kommen....

Ist mir eigentlich egal. Mir ist es lieber, nur ein Post zu bekommen, der Inhalt hat, als solche , ich nenne sie immer, "Mitleidsposts". Wieviel, wahrscheinlich falsch gesetzte, Kommata waren das jetzt? Außerdem rocken wir hier ganz schön unter uns.

Ein kurzes Update.

Die Verkabelung ist zu 95% abgeschlossen. Das Scheinwerferglas ist (mit Gummidichtung) eingesetzt. Der Sattel soweit befestigt.

Wie heißt es so schön: Wer billig kauft, kauft zweimal. Mein Airbrushkompressor hat den Geist aufgegeben. Bis zur Neuanschaffung dauert es noch eine Weile, daher ruht dieses Projekt erst einmal. Ich melde mich sofort, wenn es hier weiter geht.

Bis dahin werdet ihr ein anderes Projekt sehen können.

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Original von rivera
Wie hast Du die Scheinwerferglasdichtung gemacht?
Sieht echt echt aus!

Auf der Rückseite, nur die Kante, mit Edding nachgezeichnet.

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Original von rivera
Schade um den Kompressor, ich habe den "großen" von Revell
und der tut´s echt schon lange..

Ich habe Seinerzeit ein Komplettpaket für 99€ (Kompressor + Airbrush) zugelegt, weil ich dacht für die paar Modellarbeiten hätte sie gereicht. War ein Irrtum. Auch die Airbrush ist ziemlich schlecht, der Hebel hakt, ab und zu spuckt sie usw.

Beim Kompressor schiele ich im Moment auf den Astro von Conrad, zwar happig, aber nochmal den Fehler mach ich nicht.

Die Airbrush, wird ziemlich sicher eine Evolution Silverline Two in One fPc sein.

Wo war ich stehen geblieben? Ach ja. Der Tank.

Nachdem mein Diorama so langsam in die Fertigstellung geht, setze ich mein R90S Projekt fort. Hat zwar lange gedauert, aber es hatte auch seine Gründe.

Zunächst nur die Lackierarbeiten. Der Verlauf ist zwar nicht 100%ig, aber mir gefällt es so.

Freut mich, dass das Mopped euch gefällt. Danke für die Lobhudelei.

Zitat von »Plastinator«

Und - was machst Du jetzt? Bin sehr gespannt (bitte nicht böse sein).

Danke für den Tipp und nein, warum sollte ich böse sein? Ich glaube, es bleibt wie es ist. Nachträglich einschwärzen kann man, ob der Abstände, immer noch. Mal sehen.

Lange Rede, kurzer Sinn: Es ist vollbracht. Zunächst noch einige Bilder „aus der Produktion“


Die Erfahrung, das die Außenspiegel mit diesem kleinen Punkt...



...in diese Bohrungen...



...nur halten können, wenn man die Spiegel nach Klebstoffauftrag mindestens 30min. festhält, hat bestimmt jeder von euch schon gemacht.

Solange reicht meine Geduld nicht,daher Wurde der Nippel abgetrennt und mittels Sekundenkleber, eine 1mm Gewindestange angeklebt und die Spiegel mit einer Mutter gesichert.





Die Blinker bekamen echte Schrauben, sowie eine „Gummidichtung“



Das Nummernschild wurde für die Schrauben, zur Aufnahme der Halterung, gebohrt und anschließend auf der einen Seite Silber und auf der anderen, glänzend Weiß, gespritzt und bekam ein artgerechtes Decal.

Nun zur Vitrine: Das Podest besteht aus eine 400x250x5mm Birkenmultiplexplatte, auf der eine 390x240x12mm Birkenmultiplexplatte quer verleimt und anschließend mit 400er Papier, glatt geschliffen wurde. Die 12er Platte wurde an den Ecken mit 100er Schleifpapier, abgerundet. Unter dem Podest wurden Filzplatten verklebt.







Zur Passprobe, die Vitrine drauf







Damit das Mopped hinterher, sicher steht und nicht bei der kleinsten Bewegung umfällt, wird es mit Silberdraht befestigt. Dazu wurden in deM Podest 2mm Löcher gebohrt. Von der Unterseite wurde mit einem 15mm Forsterbohre die Platte angebohrt. So können die Enden des verdrillten Drahts darin platziert werden.







Für das Typenschild wurde ein 60x27x5mm Rechteckholz an einer Seite, im Winkel von ca. 60Grad angeschliffen und an den Rändern Mattschwarz eingefärbt.





Darauf wurde das Typenschild mit doppelseitigem Klebeband befestigt.



Somit ist der Bau nach über zwei Jahren abgeschlossen und kann von den Moderatoren als abgeschlossen markiert werden. Ich danke nochmal allen, die mich beim Bau unterstützt haben und mir mit Rat und Tat zur Seite gestanden haben.

Zusammenfassend kann ich sagen, das der Bausatz hervorragend ist. Wahrscheinlich werde ich mir diesen Bausatz nochmals zulegen um eine andere Variante daraus entstehen zu lassen.

Eines muss gesagt werden: Wenn jemand beabsichtigt, dieses Modell in der vorbildlichen Lackierung zu gestalten, muss entweder sehr gute Erfahrung im Airbrushen haben, oder jemanden beauftragen dies zu tun. Die Verlaufslackierung hat mich fast um den Verstand gebracht. Ich habe den Tank bestimmt 40 oder 50mal abgeschliffen, da mir die Lackierung immer noch nicht sauber genug erschien. Selbst der letzte von mir gezeigte Bauabschnitt am 17.10., mit dem der Tank als „Fertig“ gezeigt wurde, ist obsolet, da ich immer noch nicht zufrieden war. Irgendwann hat es dann einigermaßen geklappt.

Nun Bilder nach der Fertigstellung.





























Gruß
Reinhold

Vielen Dank, Peter

Gruß
Reinhold

Vielen, vielen Dank an Alle. Freud mich, dass sie euch gefällt.

Gruß
Reinhold