Das Wettringer Modellbauforum

Ein kleines Zwischendurchprojekt sollte sie werden, aber dank meiner menschenfreundlichen Arbeitszeiten und dem Geräuschpegel meines Kompressors, der nächtliche Sprühaktionen für sämtliche 47 Einwohner des Dorfes unerträglich macht, fummele ich da auch schon Wochen dran rum. Aber das soll ja nun alles anders werden. Nahziel ist jedenfalls, dass der Vogel spätestens Ostermontag die verbleibenden Hasen auf's Korn, äh... HUD nimmt (hatte die A eigentlich schon eins?)

Optisch Reizvolles zeigt bereits der Karton:

Darauf werde ich auch meine Priorität legen: Sie wird fliegend dargestellt und soll vor allem geil aussehen, auch wenn es insbesondere bei der Bewaffnung farblich nicht korrekt sein wird. Ich tendiere auch eher zu hochglänzend, aber das sehen wir dann... Los ging es wie immer beim Cockpit:

Einen Satz Piloten hat Kollege Stryker beigesteuert. Auf die bestellten von MIA Österreich warte ich schon seit Anfang Februar.

So sehr ich mich auch bemühte, aber die kleinen Männchen wollten nicht ins Cockpit passen, zumindest nicht mit ihrem Mk.3, aber auch die Beine mussten irgendwann dran glauben (Details in diesem Thread).

Der Blendschutz, der in die Cockpitinnenfarbe übergeht, wurde schon mal aufgebracht...

...und die inzwischen farblich gestalteten Herren platziert:

Der Blendschutz wird bei der Endlackierung dann wie auf dem Karton zu sehen vor der Kanzel U-förmig angedeckt.

Zum Bau selbst gibt es nicht viel zu mösern. Die Details sind für diesen Maßstab hervorragend ausgearbeitet und die Paßgenauigkeit ist spitze. Natürlich gibt es ein paar Stellen, an denen einige Tropfen Spachtelmasse angebracht waren, aber der Bau ging ruck zuck und problemlos vonstatten. Die Tragflächen sind beweglich, weshalb ich sie mit Alclads Gloss Black Base grundiert habe. Zum einen sollen Spoiler und Vorflügel ohnehin in poliertem Aluminium strahlen, zum anderen wird die Endlackierung ein wenig schwierig bei einem Schwenkflügler, zumindest wenn man sich die Arbeit spart, die Tragflächen vor dem Einbau komplett farblich zu gestalten. Bei diesem Maßstab erschien mir das übertrieben, denn der glänzend schwarze Grund wird das ausreichend kaschieren können und ein paar "Scheifspuren" wird es im Rahmen der Alterung an dieser Stelle ohnehin geben:

Die Kanzel schon man lose aufs Cockpit gesetzt: Passt! Die Piloten werden zu sehen sein:

Die Triebwerksdüsen habe ich auch schon mal gestaltet (und ich hätte vor dem anbringen des Leitwerks vielleicht an den Rest des Triebwerks denken sollen, aber das kriegen wir schon hin), denn für die Bewaffnung habe ich mir was überlegt, das ich gerne mal ausprobieren wollte und daher sowieso gerade mit dem stinkenden Alclad Zeugs zugange war, um die dafür erforderliche "Grundierung" aufzubringen:

Dann wurde es doch ein bisschen fummeliger... Ich habe mir vorgenommen, die gelben Linien der Cockpitkanzel darzustellen, denn die finde ich ziemlich cool. Zunächst habe ich mir dann mit 0,4mm breitem Abdeckband eine "Hilfslinie" gezogen und auf die übliche Weise mit Tamiya Abdeckband Stückchen geklebt. Die Hilfslinien wollte ich dann zunächst wieder abziehen, schwarz lackieren, dann wieder aufkleben und gelb lackieren. Der im Bild zu erkennende Spalt wäre dann die gelbe Linie geworden:

Das scheiterte dann aber wegen der winzigen Dimensionen im vorderen, stark gebogenen Bereich. Also zog ich etwa einen halben Quadratmilimeter Parafilm auf Kanzelgröße

Dabei sollten mir die diesmal 1mm breiten Abdeckstreifen wieder als Hilfslinien zumindest an den Querträgern des Rahmens dienen, die ich nach dem Schneiden des Parafilms abziehen und wie oben dann schwarz lackiert mit einem 0,4er Streifen versehen wollte, um gelb drüber zu sprühen und dann die Masken abzunehmen. Ich bin aber wahnsinnig geworden, denn diese winzige Kanzel fand in meinen Wurstfingern einfach keinen Halt, ohne dass ich beim Schneiden den Parafilm an anderer Stelle wieder einen sichtbaren Mikrometer verschoben hätte.

Mir blieb also nur, die Kanzel schon aufs Cockpit zu kleben, wobei ich Klarlack verwendet habe. Das ist gestern Abend passiert, er sollte also inzwischen trocken sein, denn die kleine Tomcat lehnt sich solange an die Schulter ihres großen Bruders EF-2000

Das ist doch ein schöner Größenvergleich, oder?

Zum Schluß noch ein Bild, auf dem man in etwa die darzustellende Flugbahn erkennen kann. Vielleicht hat jemand eine Idee oder Erfahrung, wie man das realistisch und stabil darstellen kann. Irgendwie wird das wohl auf einen Abgas- oder Kondensstrahl hinaus laufen, aber sicher nicht mit Schaschlikspießchen. Ideen willkommen...

Ostern kam dann natürlich mal wieder anders, als geplant, aber im Laufe der Woche habe ich dann doch geschafft, die Kanzel zu maskieren und den Flieger nochmal zu schwärzen.

Danach habe ich die Kanzelrahmen (1mm) nochmal mit dem 0,4mm Tape in der Mitte maskiert und die übrig bleibenden 0,3mm breiten Stellen mit verdünnter und mit Trocknungsverzögerer versetzten Vallejo Model Color 953 flat yellow lackiert.

Es war nicht leicht, diese winzigen Streifen sauber auf dem glänzend schwarzen Untergrund zwischen der ebenfalls glänzend schwarzen Maske zu maskieren und beim Auftragen der Farbe habe ich auch gleich gemerkt: das wird nix!

Man konnte mit dem gelben Kontrast sofort sehen, dass die nicht 100% gleich "dick" sind und winzige Unregelmäßigkeiten der Masken sich deutlich auswirken. Also blieb mir nichts anderes übrig, als die Masken schnell zu entfernen und mit reichlich Wasser und einer weichen Zahnbürste die gelben Linien wieder runter zu schrubben. Wäre natürlich fatal gewesen, wenn ich Lösemittel hätte benutzen müssen. Ein Foto ist daher auch nur von den Resten der Masken entstanden

Ist ganz gut wieder runter gegangen. Auf dem Foto mit Blitz sieht man, dass vorne links etwas Gelb unter die Kanzel gelangt ist und eine Menge Wasser ist nun im Cockpit, aber das ist wieder hinzukriegen. Blöd nur, dass ich jetzt schon die Masken ab habe, bevor der Klarlack drauf ist. Und schade, dass ich jetzt doch keine gelben Streifen am Cockpit habe. Daher ein

AUFRUF:
Könnt ihr mal schauen, ob ihr noch von irgendeinem Modell geeignete Decals übrig habt, bei denen etwa 0,2mm breite, gelbe Streifen bei sind?

Inzwischen ist eine ganze Menge passiert bei mir. Ich werde demnächst meinen Arbeitgeber verlassen. Das vergangene Jahr war das schlimmste der 13 Jahre, die ich dort bin, und es hat sich nicht nur negativ auf meine Produktivität in Sachen Modellbau ausgewirkt, sondern auch auf meine Gesundheit und ich sehe es nicht länger ein, Nächte lang und ganze Wochenenden zum Wohle unserer Kunden zur freien Verfügung zu stehen, ohne dafür entweder entsprechend entlohnt zu werden oder alternativ wenigstens die Freiheit zu genießen, meine Freizeit dann in Anspruch zu nehmen, wenn der Rest der Firma arbeitet. Ewige Diskussionen darüber, warum ich in einer Woche mit 2 zusätzlichen Nachtschichten und einem verbratenen Wochenende nicht an den anderen Tagen pünklich um 8:30 auf der Matte stehe, bin ich leid. Weit über 500 Überstunden, die ich mir allein aus den letzten 2 Jahren inzwischen an die Backe nageln kann und pro Jahr 5-10 verschenkte Urlaubstage, das ganze zum Lohn eines Müllwagenfahrers sind irgendwie langsam genug, denke ich. Kleine Firma und Wirtschaftskrise hin oder her: ich bin auch nur ein Mensch.

Das nur mal als Erklärung für diejenigen, die gelegentliche meine Texte lesen und sich vielleicht fragen, wann es denn mal endlich mit größeren Schritten weiter geht mit meinen ganzen Baustellen: bald, Jungs und Mädels, bald...

An der kleinen Tomcat ist trotzdem zwischendurch ein bisschen was passiert. Die gelben Streifen gebe ich erst mal auf. Am besten aussehen tun die in 0,2 mm Breite. Ich hab alles gegeben, aber ich bin nicht in der Lage, mit dem mir vorliegenden Werkzeugen derart schmale Streifen zu schneiden. Abweichungen, die sich im Mikrometerbereich bewegen müssen, sind bei dem harten gelb/schwarz Kontrast deutlich zu sehen. Was sag ich? Die springen einen förmlich an! Die exakt geraden Streifen in der Mitte oder am unteren Rand sind dabei noch einigermaßen vertretbar, aber die Kurven vorne... denkt nicht drüber nach.

Ich hab ja noch ein neues Projekt angefangen und den Ford will ich auch in den nächsten Tagen wieder raus kramen, hab also genug zu tun, und so warte ich vielleicht noch mit Fertigstellung Wettringen ab. Möglicherweise hat ja dort jemand eine Idee oder Lösung oder ich finde ein geeigneteres Werkzeug als mein Stahllineal mit Skalpell oder meine CutCat, die aber auf solche Minimaße absolut nicht ausgelegt ist und lediglich ungleichmäßige Schweineschwänzchen produziert.

Jedenfalls kam es, wie es kommen musste... Durch die ganze Fummelei bin ich dann irgendwann irgendwo hängen geblieben, ich hab es nicht einmal gemerkt, jedenfalls ist die Tomcat nun ohne Spitze. Der Werdegang ihres Ersatzes folgt gleich in Bildform. Nun ist sie noch zu kürzen und irgendwie gerade zu befestigen, ohne dass ich den Lack beschädige oder noch mal schleifen muss. Mal sehen, wie ich das hin kriege...

So, machen wir es kurz: Sie ist fertig!

Mehrere Versuche, die gelben Linien sauber ans Cockpit zu bekommen, sind fehlgeschlagen. Aber irgendwann muss ich sie ja mal fertig machen, also sch**** drauf

Leider ist das auf den Fotos nicht so gut zu erkennen, aber ich will mal versuchen, zu zeigen, was ich mit der Alclad-Aluminium-"Grundierung" der Waffen bezweckt habe. Auf diesen beiden Bildern, einmal ohne, einmal mit Blitz, kann man es erahnen:

Nach dem Alclad habe ich transparentes Blau aufgesprüht, das gibt einen wunderschönen, vom Lichtfall abhängigen, samtigen Effekt. Bei den Sidewindern habe ich das mit transparentem Mahaghoni an den hinteren Flügeln ebenfalls gemacht, was einen abgenutzt rostigen Eindruck hinterlässt.
Die Lackierung der Maschine erfolgte in der schwarzen Hochglanzgrundierung von Alclad. Hielt ich für eine tolle Idee, um mir das "tarnern" (Insider) zu sparen. Allerdings ist das Zeug doch sehr empfindlich was Fingerabdrücke usw. angeht. Auch nach wochenlangem Trocknen wurde sie immer noch weich und klebrig, wenn man sie länger zwischen zwei Finger hielt. Mit einem Alkohol getränktem Wattestäbchen ließ sich das aber wieder einigermaßen richten.
Für die Spitze habe ich eine sehr dünne Spritzennadel verwendet und die Spitze einschließlich Übergang zum Rumpf einmal in Testor Model Master Chrome Silver getaucht. Sah perfekt aus! Hier das einzig brauchbare Foto vor der Klarlacklackierung, bei dem man die Spitze einigermaßen erkennen kann: