Das Wettringer Modellbauforum

@Dominik
Brauchst Du nicht bestellen. Schau mal auf die Website: https://www.architekturbedarf.de/Shop/Mo…kunststoff.html (Evergreen Profile). In Osnabrück hat ein Laden fast das ganze Sortiment. Die Preise habe ich aber nicht im Kopf. Aber das könnte ich alles dann mal beschaffen was Du brauchst oder zumindest schauen was er alles hat. Schreib mir einfach mal die Hersellernummern (zB 240 - das ist das, welches ich für die Leisten genommen habe) und ich schau am WoE mal nach, was das alles kostet.

Danke schön
Das ist mein erster Umbau und wenn man mal länger dran sitzt, geht es immer leichter bzw. einfacher. Das solltet ihr auch mal versuchen !

Kleinkram...

Die letzten Tage habe ich hier und da am Feinschliff gearbeitet. Mehr sieht man eh erst, wenn die erste Farbschicht drauf kommt - hier meine ich natürlich den Füller Aber ich habe mit dem Armaturenbrett begonnen. Erst wollte ich das Inlay der Corvette unter den Deckel des Nomad verbauen. Verbreitern und an die Bögen anpassen. Habe mich dann doch umentscheiden und passe das Corvettearmaturenbrett an die Nomadbreite sowie Frontscheibenform an. Die Seitenbreite passt soweit und in der Tiefe an den Seiten stimmt die Länge auch schon. Nun nur noch unterfüttern, spachteln, schleifen etc.


Heute gefüllert. Die linke Seite ist ganz passabel geworden. Am Auspuffaustrittsloch hinten muss ich noch mal den vorderen Bogen machen

Das Heck gefällt mir ganz gut. Hier und da ein stecknadelspitzengroßes Löchlein was es zum Füllen gibt

Die rechte Seite ist nicht so gut geworden. Hier erkenne ich noch Übergänge an den Radläufen hinten und an den Trennnähten der Front

Naja. Der Übergang zur neuen Front fällt ziemlich auf

Und die Anbauteile.


Weiter schleifen !

Ganz kurz...

Gestern habe ich die Karosse mal eben an den unschönen Stellen geschliffen und hier und da das Feingespachtelte weg geschliffen. Noch einmal gefüllert und nun bin ich schon ziemlich begeistert. Habe gerade noch ein paar Minilüftblasen (?) gesehen, die ich wiederum fein spachteln muss. Dann geht es weiter.

Eigentlich hätte ich mit dem Fahrgestell anfangen können oder am Armaturenbrett weiter machen. Nein, hab och nicht. Habe mich dagegen zum Bau meines Chevrolet Corvair hinreißen lassen... Muss auch mal sein.

Ts. Wieder drei Tage her
Poren verspachtelt und sonst nichts gemacht....

Hallo Ihr Corvettenkapitäne,

Hallo Karsten,
Dein Umbau gefällt mir immer besser, bis auf eine Ausnahme, die Leisten um die Scheiben sind mir etwas zu dick geraten, die würde ich dünner machen.
oder die Scheibenrahmen nur gravieren, so wie ich es bei meinem Supra gemacht habe.
3 Stecknadelspitzen in unterschiedlicher Höhe mit Sekundenkleber zusammen kleben. Eine zum Gravieren, eine als Abstandhalter und eine als Führung im Scheiben Ausschnitt.

Hallo Christian,
Auch dein Nomad sieht wirklich bombig aus, sehr sehr stimmig das ganze.
Die zu öffnenden Türen und die Heckklappe.....
Beim Tankdeckel würde ich den Kunststoffdeckel entsorgen, ihn aus dünnem Kupferblech machen und einen kleinen Drahtbügel anlöten.
Und das mit dem Feinschliff wird auch noch.

Gruß Kai

Kann ich nur bestätigen: der erste Schritt ist der Schwierigste

Architektumodelle? Dann bist Du ja für Dioramen der richtige Mann! Ich bräuchte da mal so einen Straßenzug....

Mann oh Mann IHR seid der helle Wahnsinn. Diese Umbauten und das in DEM Mini-maßstab.

Bedanke mich auch für die vorzügliche Anleitung, da lassen sich viele Möglichkeiten abgucken für nen Nachbau.

Werde das Geschehen weiterhin verfolgen.....

Hat schon was und macht mich auch ein klitzekleines bisschen stolz . Was meinst Du, wenn ich mal an meinen 1/8 Camaro gehe? Ob da der Bär tanzt? Er reizt immer mehr.

Fahrwerksarbeiten

So. Nach weiteren kleinen Schleifarbeiten dieser Tage bin ich mit dem Endresultat soweit zufrieden. Bilder habe ich jetzt keine angehängt, weil sich nichts geändert hat - außer ein paar geschliffene Stellen rundum. Nach dem weiteren Grundiervorgang werde ich wohl wieder Bilder der Karosse zeigen. Ich denke, das war es mit der Karosserie.

Gestern habe ich das Fahrwerk begonnen zusammenzubasteln. Naja. Warum AMT die Hinterachsteile verchromt ausgeführt hat, ist immer wieder ein Rätsel. Bescheuert Jedenfalls ist die Hinterachse an ihrem Platz und die Vorderachse ebenfalls. Zur Erinnerung: der Vorderbau der Corvette wurde ca. 3 mm verlängert. Was das bedeutet? Genau. Die Achse steht somit nicht mittig im Radkasten. Bild? Hier:

Krass, oder? Zudem ist die Spur mit gesteckten Rädern genau so Breit wie die Radläufe. Also: Korrekturen sind angesagt!

Knallhart habe ich den Rahmen ab der Spritzwand abgesäbelt

So. Jetzt kann man arbeiten.

Bis die Räder mittig im Radkasten (und mit passendem Tiefgang) standen, musste ich die Lücke für die Achsschenkel im Innenkotflügel nach vorne hin verlängern und ich nahm noch 2mm an der Höhe weg, damit die Kiste vorne tiefer kommt . Fix mit Kreppband fixiert, ein paar Sheetstreifen fix eingekleistert und schon stand er fix und fertig auf seinen Reifen. Nicht einmal wackelig


Als Bonus habe ich noch am Frontblech unterseitig sowie in den Radkästen am Innenkotflügel Material abgenommen, damit auch die Räder freigängig sind, wenn der Fahrer mal um die Ecken flitzen muss.

Das Chaos der Rahmenverlängerung muss selbstverständlich noch verschliffen werden. Von oben:

Und von unten so:



Cool, oder?

Nächster Schritt: der Motor muss irgendwie auf den Querachsträger aufgesetzt werden / angepasst werden, damit a) die Haube schließt (er steht superhoch schräg im Motorraum) und b) der Kühler noch Platz hat und schließlich c) die Antriebswelle verlängert werden kann. Es bleibt spannend...

Den bringe ich mit - logo Wer weiß, wann wir uns wieder treffen!?

Will ja ein wenig angeben und das durchwegs positive Feedback ist ganz toll! Dafür bedanke ich mich hier an dieser Stelle bei allen, die am ball sind!

Merket auf: Schleifarbeiten abgeschlossen ...an der Karosserie

Danke, danke, danke Ich habe die Kiste heute ein letztes Mal gefüllert und muss sagen: ich bin ein toller Typ Bilder, zwei an der Zahl:


Klar, muss noch der Nassschliff vor dem Grundieren erfolgen aber Spachteln ist hier vorbei. Der Rest ist Lackiervorbereitung

Zu dem habe ich den vorderen Rahmen grob verschliffen und verspachtelt, damit die Oberfläche (nach dem Schleifen) fertig zum Lacken ist. Denke ein mal schleifen reicht da locker. Der Motor ist auch an den Vorderachsträger angepasst, das Getriebe wird später mittels QUerhalterung an seiner Position gehalten, die Auspuffanlage an den Originalen am Boden ebenfalls angepasst und eine neue Kardanwelle (natürlich selbst gefeilt) hat ihren Platz gefunden


Als letztes habe ich die Sitzbank und das Armaturenbrett noch gespachtelt. Keine Bilder davon gemacht. Erst wenn verschliffen ist...

Fahrgestelll: fertig
Das Tagesziel war eigentlich zu schnell erreicht. Eine Stunde mit Rahmen, Amaturenbrett, Sitzbank zum Ersten und ein paar Kleinigkeiten beim Innenraum schleifen. Das Fahrgestellt schwarz matt gemacht, das Amaturenbrett / Sitzbank nochmals gespachtelt und: Daumen hoch !

von unten
von oben

Hallo Karsten,
Freut mich das dir der Tip mit der selbstgemachten Graviernadel gefällt.

Hallo Christian,
Den Rahmen hast du gut hinbekommen, und die Karo ist saumäßig gut so wie sie jetzt ist.
Weiter so.....

Gruß Kai

Besten Dank für das feedback Es sind zwar immer kleine Schritte aber ich sehe sowas von ein Licht am Ende des Tunnels Ich lege mir täglich ein Ziel vor und wenn ich das erreicht habe, mache ich Schluss. Eigentlich sollte ich dann an meinem Corvair weiter basteln aber mit dem Lackieren ist es nicht so einfach in einem Mietshaus im Keller. Ein wenig kalt ist es auch - auch bei mir im unbeheizten Keller...
Aber es wird fertig

Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen weiter

Als erstes habe ich mir den Boden angeschaut und abget. Optisch völlig in Ordnung, schöne Farbschicht und den Auspuff bemale ich erst am Schluss, wenn der Motor an seinem Platz ist und dieser ein wenig Farbe abbekommt.

Dann habe ich das Amaturenbrett geschliffen und muss sagen: ich hab es einfach drauf . Oder in den Fingern? Wie auch immer Jedenfalls habe ich das Amaturenbrett gleich gefüllert und bin mit dem Ergebnis zufrieden. Vorne an den Kanten sieht es mit dem verdaen Macro nicht so schön aus. Das muss ich mir nochmal anschauen und evtl. was ändern. Höchstwahrscheinlich...



Weiter baute ich ja aus der zweiteiligen Rückenlehne der Sitzbank eine Einteilige. Geschliffen sah das recht gut aus und dann wollte ich ja wieder ein Muster reinritzen, wie es die Rückbank auch hat (da weichte sogar das Original ab - AMT hat da zwei verschiedene Muster in den Rückenlehnen!) Das gelang mir nicht so gut.

Also bin ich an dem Punkt, wo mir Resin gut helfen könnte. Warum? Ich würde die Schenkelauflage abnehmen wollen und ein Stück selbst gießen. Dieses dann in die Rückenlehne einpassen. Da bin ich aber mit meiner handwerklichen Fähigkeit am Ende. Das kann ich (noch) nicht. Hmm. Ich hab noch keine Ahnung, was ich machen soll.

So. Und weil ich die Karosse zum Grundieren vorbereitet habe, konnte ich es mir nicht nehmen lassen und steckte die 'Kiste' CorvMad zusammen ....



.... um euch, werte Leser, einmal den direkten Vergleich der Karosserieänderungen zu zeigen. Ich denke im direkten Vergleich erkennt man alle Umbauten besser. Bitte schön, ohne Kommentar:








Man, die Seitenwände gefallen mir - so schön glatt

@Christian

geht GELB auf Weiss auch ? ( oder ist der nicht stabil genug? )

im ERnst:

Wahnsinn wenn man den direkten Vergleich so sieht.



PS: tut der Entspannung gut, wenn man sieht was doch alles geht, während man sich selbst (vorerst unbefriedigt) abmüht.

@Michi
Ar Spässle g'macht! Passt gelb auf weiß Die CorvMad ist hellgrau, Du Nase! Dann passt dat nämlich.

@Jürgen
Ab und zu hab ich auch den Eindruck, dass was an mir vorbei geht. Da grabe ich doch ab und an und da tun sich Welten auf Danke für das Lob!

@Dominik
Was soll ich dazu sagen Klar, die Befürchtung habe ich ja auch: Lack drauf, Kiste versaut. Aber dazu bin ich einfach zu gut
Bei der Kante bin ich hin und her gerissen: lassen oder weg. Weg sieht natürlich schicker und glatter aus (feinschleifen muss ich eh noch)


[EDIT]
Glatt machen, Rückspiegelloch schließen. Türverkleidungen müssen ja auch mal angepasst werden - siehe Originalbuildl! Da sieht man auch die Polsterung
und die Sitzbank (Rückenlehne)
Das ist mein Vorbild vom ersten Schnitt an Quelle: https://waldorfnomad.com