Das Wettringer Modellbauforum

Die Idee mit der Kleberpampe ist ja mal interessant! Mords Sauerei aber interessant

Wow. Du bist ja voll der Grobschlächter Liegt wohl daran, dass Du unter niesen basteln musstest


Meine Corvette freundet sich schon mal mit dem Spendernomad an. Fortschritte oder überhaupt erste Schritte hab ich noch keine zum Zeigen. Mein Micra nimmt die Arbeitsfläche großzügig ein. Wenn das heute mit dem Micra wieder nichts wird (Stoßstange), dann pack ich die zwei Modelle mal an. Heh, sorrieh. Noch keine produktiver Handschlag außer den Größenvergleich und Planung gemacht
Und das schlechte Gewissen ist jedes Mal dabei, wenn ich in den Keller gehe - ich komme zwangsläufig an der Corvette / dem Nomad vorbei

Oh ja. Das mit dem Passen des Bodens kann bei meinem ja noch richtig spannend werden.

Anders würde ich das Heck von Deinem auch nicht bauen. Alles oben drauf gebaut. Warum denn nicht? Am Ende (wenn das Heck fertig ist) kannst Du dir immer noch überlegen, ob Du innen alles mit dem Dremel ausschneidest und anpasst

Sobald der Micra in die Lackierbox geht, wird die Corvette Nomad in Angriff genommen steht schon neben meinem "Kellertischarbeitsbereich"

Kenn ich. Die Warterei nervt Ich arbeite mit so Modellspachtel. Total billig wenn man die Packung sieht und weiß ist er. Habe den Hersteller nun nicht im Kopf. Denke, ich habe ihn in OS geauft. Mach mal ein Bild morgen.

Sieht ja so von der Grundform ganz gut aus! Ist halt noch n bissi Schleifarbeit nötig Danke für den Hinweis mit der Spustange! Das muss ich mir mal genauer anschauen.

Ich freue mich schon, hier mit einsteigen zu dürfen. Mein Micra geht ja auf die Zielgerade. Kommende Woche kommen die Decals dran und die Feinarbeit und dann starte ich den Nomand Bin mit mir selbst am Kämpfen, ob ich mit mehreren Projekten anfangen soll. Muss nur richtig Platz auf meinem 2qm-Arbeitsraum schaffen und Ablagen schaffen.

Mensch, tolle Arbeit bis hier her! Die Farbe passt bestimmt gut

Schöne Erholung wünsche ich Dir!

@Moritz
Sehr schöner Motor und Innenasusstattung!


Muss ich eh an Beide von euch richten: ganz tolle Fortschritte macht ihr da! Bald fange ich mit dem Nomad an. Mein Nissan biegt ja in die Zielgerade ein

Los geht's! Der Nissan ist fertig und heute habe ich die ersten Schritte am Nomad gemacht. Das Hauptproblem und die Überlegungen waren:
a) der Corvette das Nomaddach aufsetzen, Radstand verlängern und alles andere auch
b) Nomad schnappen und die Front sowie das Heck der Corvette dran bauen und Innenausstattung zu Teilen der Corvette entnehmen.
Bei beiden Varianten muss das Heck eh abgeändert werden, da die Corvette Nomad zwar ähnlich ist, aber eben doch anders. Hier schön zu sehen, was geändert werden muss (Endrohre, Heckblech, Kennzeichen, Schweller, Radlauf hinten runder):

Noch ein Wort zu den Schwellern. Sie geben die Form der Corvette wieder - beim BelAir gehen sie lediglich senkrecht runter, bei der Corvette unten nach innen, Die Türen gehen nicht so weit runter wie beim Nomad. Die Zierleisten sind auch anders und die Radläufe runder:


Als Basis dienen mir die beiden Bausätze:
1955 Chevrolet Nomad FS 1/25 AMT #8320
1955 Chevrolet Corvette 1/25 AMT #31823

Ich habe mich für a) entschieden, weil ich es als einfacher empfand.


Ich fange mit der Front an. Als erstes habe ich beim Nomad bis auf die Innenradhäuser alles abgetrennt und natürlich die Corvette filetiert

...und an den Nomad angepasst



Die Corvette ist 'nur' 1-2mm schmaler. Das bekommt man aber hin Als nächster Schritt wird die Haube angepasst. Die muss gekürzt werden (jetzt geht sie bis an den Fensterrahmen) und das Windleitblech der Corvette übernommen werden.
Auch gut: die Innenkotflügel passen sich sogar innen sehr gut an die Karosse an. Da muss ich nur an den Scheinwerfern nacharbeiten

Richtig. Von der Corvette sind jetzt noch die Türen und das Heck übrig. Der Rest pappt am Nomad.

Weiter geht's. Heute war ich gerade mal 3 1/2 Stunden am Werk um mein Tagesziel zu erreichen. Was habe ich gemacht? Noch einmal recherchiert habe ich gesehen (und gelesen), dass die Front der "Corvmad" um ein paar Zoll länger ist als der Chevy. Letzendlich hatte ich endlich (es ist nicht leicht) eine damalige Zeichnung von der Seite gefunden. Dort ist auch zu sehen, dass die Haube flacher abfällt als die Kotflügel. Schwer zu beschreiben und ich Trottel habe den Link nicht mehr sondern nur das Bild ausgedruckt und im Keller liegen.
Also stand heute auf dem Programm, die Nase um 3mm verlängern. Die Motorhaube ist somit am Ende nur 3mm zu Kürzen, damit sie ordentlich in die Öffnung passt.

Als Erstes trennte ich das Windleitblech raus, da die "Corvmad" das Teil der Corvette hat. Da ist kein Gitter sondern eine Lufklappe verbaut (und die Haubenecken sind ja rund anstatt eckig wie beim Nomad). Dazu trennte ich den Rest des Radlaufs raus, da dieser ja weiter vorne wieder an den Platz kommen soll. Wie geschrieben: der Radstand wird größer.

Das Windleitblech angepasst und verklebt sowie die Front verlängert und auch so angebaut, dass sie leicht abfällt.

Letzter Schritt: den Abstand von hinten mit sheet auffüllen und die Nase verstärken

Kein Bild: da die Schweller später unten nach innen geschliffen werden sollen, habe ich schon einmal die Schweller mit 1,5mm sheetstreifen verstärkt

Nächste Aufgabe: die hinteren Radläufe müssen oben rund aber nach hinten geschwungen auslaufen wie beim Nomad original (bei der Corvette fällt der Radlauf unten steiler ab). Also schnitt ich wieder bei der Corvette rum - die Radläufe raus! Die Kanten begradigt und wie bei einem Werkstattbesuch auf die "Corvmad" übertragen

... rausgeschnitten

... und einfach auf Stoß eingeklebt - wie im richtigen Mechanikerleben Links wie rechts


Supergeil.

Nachdem das trocknet, passte ich noch 'eben' die Motorhaube ein

Passt das? Perfekt.

Heute hatte ich einfach einen Lauf am Modell. Super. So kann es weiter gehen.

Meine letzte Tat: Spachteln der Stellen. Ich habe auch die hintern Radläufe bissi gespachtelt, da man Kanten ja nicht vermeiden kann. Hier hätte ich eigentlich den Kleber-Plastik-Pampe-Trick anwenden sollen. Daran habe ich aber zu spät gedacht Jetzt habe ich ein wenig mehr Schleifarbeit vor mir. Und wenn ich an die Front denke....


Das war es für heute. Morgen lass ich die "Corvmad" durchtrocknen. Ich schaue mir mal die Innenausstattung an und ich denke über das Öffnen der Türen nach