Das Wettringer Modellbauforum

Moin,
hatte das gleiche Problem und es lag am Verdünnungsverhältnis.
Ich habe mit dem Renovo-Lack inzwischen mit einem Mischungsverhältnis von 10 Teilen Lack und 7 Teilen Verdünnung sehr gute ergebnisse hinbekommen die nicht mehr nachpoliert wedren müssen. Es muss eine Viskosität erreicht werden die dünn genug ist um Beulen zu vermeiden aber noch keine Tropfnasen bildet.
Mehr Lack bringt da nichts.
Gruß Andreas

Ja mit Airbrush.

Eine 1:24 Karosse so geschätzte 20ml je nach dem wie mann brusht.
Da musste ich auch erst mal lernen.

Ich benutze eine Billig-Gun mit 0,3er Düse und 1,5 Bar.

Es gibt den aber auch als Sprühlack:
https://www.dahlmann-home.de/-Farben-Lac…d-400-ml/a-418/

Mit dem habe ich aber keine Erfahrung.

Und bitte nicht für Fragen entschuldigen

Gruß Andreas

moin,

ich frage mich dabei ob es überhaupt möglich ist Modelle so wie original Fahrzeuge zu lackieren?
Da die Lacke ja die gleichen und nicht Maßstabsgerecht feiner pigmentiert sind, läßt sich so ein Ergebnis
meiner Meinung nach nicht auf ein Modell anwenden.

Wenn Du Original Fahrzeuge näher ansiehst wirst du immer eine leichte Orangenhaut feststellen.
Es sei denn diese sind geschliffen und extrem poliert, wie bei CustomCars oder so.
Wenn man sowas am Modell will heißt es ebend auch schleifen schleifen schleifen und polieren polieren polieren.

keramh hat natürlich recht und die Originallacke sind eben für große Karossen.

Beim Klarlack sieht es aber schon sehr realistisch aus mit der oben genannten Variante.

Hie mal die Unterschiede bei Metallic-Lack.

Blau: Createx bzw. Auto Air.

Grün: Revell Aqua Color Dunkelgrün matt mit Schmincke Metallic Medium gemischt.

Gold: Revell Aqua Color leider ein etwas schlechteres Ergebnis aber ich kann damit leben.
Makroaufnahmen sind gnadenlos.

Beides mot Renovo hochglanz überzogen wobei der grüne noch nicht fertig ist. Beides ohne große Polierarie der grüne bisher ohne Zwischenschliff. Grundiert mit Revell Aqua Color Grau.







Gruß Andreas

Servus Lukas,

du kannst den Klarlack normalerweise nach dem Austrocknen noch glatt schleifen, bevor du das Modell polierst. So wird der Lack annähernd 100%ig glatt.
Die Klarlackschicht muss nur dick genug (natürlich in Maßen) sein, bzw. du musst darauf achten, dass du den Lack nicht durchschleifst.

Viel Erfolg!

Gruß Jonas

Ja den Frust kenne ich. Aber inzwischen läuft das so:

Farbaufträge mit Acrylfarben gleich nach dem brushen mit einmal mit ner Pipette Verdünner spülen. Nur bei Metallic den ersten Reinigungsgang 2-3 mal wiederholen.

Danach mit Wasser spülen und mit Kompressor trockenpusten.

Nach dem Klarlack nur mehrfach mit Vredünner (Renovo Aromatenfrei) spülen und zerlegt in etwas Verdünner legen.

Das dauert im Ernstfall 15-20 Minuten beim Lack.

Den Lack lasse ich sowieso schön lange (1 Woche) durchtrocknen vor dem ersten Schleifen.

Ich denke das ich diesmal nach der 3. Klarlackschicht fertig bin.

Viel anstrengender war es die Pistole dazu zu bringen nicht zu verstopfen. Dazu muss die Konsistenz stimmen. Und die Nadel muss relativ genau justiert sein.

Zu den Metallic-Farben gebe ich ein wenig destilliertes Wasser mit einem hauch Spüli oder Isopropyl-Alcohol. Wenn ich merke das die Farbe nicht richtig will wird im Becher nachverdünnt.
Anfangs habe ich den Glasbecher benutzt aber der Aufsatzbecher ist handlicher.

Wassergemisch mit Pipette aufziehen und in den Becher. Dann mit der Pipette ein paar mal den Becher leersaugen und wieder füllen. Das mischt die Farbe gut.

Die nadel justiere ich indem ich ein paar tropfen destilliertes Wasser in den Becher gebe und bei der Double-Action Pistole die Nadelschraube löse und nach hinten ziehe bis Wasser vorn rauskommt. dann ganz leicht die Nadel nach vorn schieben bis kein oder für Metallic gaanz wenig Wassernebel kommt.

Beim Brushen der 2. Metallicfarbe auf das klarlackierte Grün habe ich sicherheitshalber keinen Alkohol benutzt.

Ohne Spüli oder alcohol als Zusatz hat das bei mir nicht geklappt.

Den Renovo-Lack poliere ich dann nur noch mit einem Tuch kurz nach.

Ich drück die Daumen.

hallo
also ich nehme filp flop klarlack mit Harter und ohne Verdünner
und habe eine aschglatte versieglung
MFG

Moin, im Prinzip hast Du recht aber genau der Maßstab ist bei 1:24 das Problem.
Wenn eine Orangenhaut gebildet ist dann ist die bei Sprühdosen eher groß vom Maß der Poren her.
Vielleicht würde da helfen in wärmerer Umgebung zu sprühen aber da bleibt immer ein Restrisiko.

Gerade im Maßstab 1:24 und darunter sieht das aber blöd aus. Mit Airbrush sind die Poren kleiner und da geht es eher.

Ich mag die spiegelglatte Oberfläche bei diesem Maßstab aber auch das ist Geschmacksache.

Bei deinem Rod fände ich A****glatt auch nicht passend da bei dem Baujahr auch nicht ultraglatt ging vom Lack her.

Gruß Andreaas