Das Wettringer Modellbauforum

Endlich ist er fertig, der Katastrophen-Jaguar. Mein Gott, was habe ich geflucht über diesen Bausatz. Dass ich ihn nicht komplett gegen einen Baum gefahren habe verdankt er das Auto nur seiner tollen Form ...

Die 3-teilige Karo passt nirgends so recht zusammen, die Motorhaube hat innen einen Kühlergrill der nur mit SEHR viel Gewalt in die Haube passt, die Nute der vorderen Stoßstange passen nicht in die vorgesehenen Löcher (was im übrigen die einzigen Nute/Löcher des Bausatzes waren), und irgendwie hat auch das BMF diesmal nicht so gewollt wie ich

Der Höhepunkt war aber auf jeden Fall ein dicker fetter Sekundenkleber-Klecks auf der Haube nach der 1. Hochzeit (von insgesamt dreien). Na gut, viel gelernt habe ich auf jeden Fall. Zum Beispiel habe ich das erste Mal Sicken bemalt (und weiß jetzt auch wie es beim nächsten Mal besser wird ).

Gebaut wurde er OOB, mit Zugabe von ein wenig BMF und einem Fussboden aus Veloursflocken. Die Farbe ist Traffic-Yellow von Dupli-Color mit Tamiya-Klarlack aus der Dose und etwas Tamiya-Politur.

Die Scheibenwischer fehlen noch, aber da muss ich mir erst noch was einfallen lassen. Die müssen nämlich alle 3 noch zurecht gebogen werden. Und da weiß ich noch nicht so recht wie ich das machen soll.

Trotzdem viel Spaß mit den Bildern. Und jetzt gehts dann endlich weiter mit dem Shelby Mustang!












Von unten ist es halt mal wieder ein Curbside-Motor ...

Guten Morgen,

vielen Dank für das Lob Ich muss allerdings auch zugeben, dass ich mir im Moment lieber die Bilder als das Modell anschaue. Da sind die Fehler nicht so offensichtlich

Ein Bild von vorne kommt heute Abend, allerdings finde ich ihn von vorne etwas, nun ja, fast langweilig. Heute Abend mehr.

Und der Frust war immens! Die Passgenauigkeit im vorderen Bereich war wie bei Heller - jedes(!) Teil ein zäher Kampf. Wenn so gar nichts von leichter Hand geht verlier ich schon mal irgendwann die Lust.

Gruß,
Ulrich

Zitat

Original von Vinc
Rot, schwarz, silber und british racing green sind sie doch alle...

DAS finde ich auch

Spiegel lagen gar keine bei. Wenn ich mal einen übrig habe wird auf jeden Fall noch einer in die Mitte gepfriemelt, aber im Moment gibt meine Restekiste nichts her. Und die Scheibenwischer kommen noch - alle 3!

Die Karosserieaufteilung, jaja, ... Ein erster Lackierversuch auf die 3 separaten Teile führte zu 3 farblich unterschiedlichen Ergebnissen. Ein Clown-Auto
Beim zweiten Anlauf habe ich dann die 3 Teile von innen mit Klebeband verklebt, grundiert und lackiert,wieder auseinandergenommen und dann erst verbaut. Anders ist es äußerst kompliziert den Innenraum zu gestalten, da die Oberseite vom Chassis der Fußboden des Innennraums ist. Ein extra Teil für den Innenraum existiert nicht.
Und so gut, dass ich erst den Innenraum baue, dann alles zusammenklebe und DANN erst lackiere, so gut bin ich nicht.


@Vinc
Das Hardtop habe ich, aber nicht bearbeitet. Aufsetzen geht nicht, weil da das Verdeck im Weg ist. Das ist fest auf der Karo. Entweder Verdeck oder Hardtop. Magst Du das haben?

Gruß,
Ulrich

Ich bin nicht immer so langsam wie mit meinem Baubericht. Ich kann auch unlangsam ...

Drum hier die versprochenen Frontbilder:




Wow! Doppelbelichtung

@Vinc und @Jonas F.
Ich hoffe ich hab euch nicht zu sehr den Wind aus den Segeln genommen. Ich würde mich im Gegenteil sehr freuen, meine Erfahrungen vergleichen zu können.

Gruß,
Ulrich

Zitat

Original von Jonas F.
Warum findest du den von vorne langweilig?

Natürlich ist das Auto traumhaft, aber vielleicht irritiert mich von vorne der kleine Kühlergrill. In meiner Vitrine steht der Jag direkt neben dem Toyota 2000GT, und der wirkt von vorne einfach anders. Aggressiver ...

Zitat

Original von Vinc
Was mir jetzt auf den Bildern der Front auffällt. Die Motorhaube hatte von den Scheinwerfern aus längs nach hinten (und bei der ersten Serie nach vorn) verlaufende Chromleisten.
Der Bausatz hat da Sicken Verrückt
Wenn ich richtig liege sind das Chromkeder, welche in der dreiteiligen Motorhaube sind.

Stimmt! Ich hab grad meine Vorlagen angeschaut, und auf den meisten(!) sind tatsächlich Chromleisten zu sehen. Das ist mir total entgangen. Ich befürchte da muss ich noch mal dran. Aber erst, wenn sich das Grauen gelegt hat


@mikro
Danke für die Aufmunterung! Ich bin kein besonders guter Modellbauer, und das Wissen, dass viele Unstimmigkeiten am Bausatz lagen, motiviert!
Aber der 250 GTO ist auch noch in meiner Sammlung und möchte irgendwann mal gebaut werden. Und da kommt plöttzlich das Grauen wieder ...

Hallo zusammen,

wie ich mir vor ein paar Jahren meine Kompaktkamera gekauft habe, gab es ganz klar nur einen Grund Ich wollte Berge fotografieren. Makrogeschichten höchstens mal für irgendwelche Blumen. Aber Modelle???
Was dazu führt, dass ich den Jaguar leider nicht so hinbekomme wie ich ihn gerne hätte. Unter Umständen bitte ich einen Kollegen mit digitaler Spiegelreflex mir mal zu helfen, aber der hat schon gemeint, dass er von Makroaufnahmen keine Ahnung hat ... Ich möchte aber unbedingt zeigen was ich die Woche gemacht habe Auch wenn ... Na egal ...

Die Woche gab es also endlich die Scheibenwischer. Wusstet ihr schon, dass Chromteile, die über eine Kerzenflamme gehalten werden, WUSCH machen? Ich hab es die Woche gelernt Also vorsichtig in einiger Entfernung an die Wärme halten und Stückchen für Stückchen biegen war nicht. Weswegen der linke Scheibenwischer, der sowieso gebogen ist um die Wölbung der Scheibe abzufangen, weswegen der jetzt ausschaut wie eine Teufelskralle '--'
Des weiteren gab es endlich die erwähnten Chromkeder, hergestellt aus 0,8 mm Rundstäben, lackiert mit Edding, sowie einen Spiegel aus der Grabbelkiste, befestigt ebenfalls an einem Rundstab.









Das Auto ist definitiv schön (wobei ich nur bedingt von dem Modell rede!!!). Da grinst mich zurzeit ein Shaguar an und sagt "bau mich, bau mich" ...

Viele Grüße,
Uli

Hallo zusammen,

ich schäme mich ja auch ein wenig für die Fotos, aber nur ein wenig Ich habe ein bestimmtes Design vor Augen, nämlich das gelbe Auto vor einem schwarzen Hintergrund, geradezu leuchtend vor dem Schwarz. Und vor allem, ganz wichtig, keine Details! Damit die vielen vielen Fehler nicht so zu sehen sind ...

OK, wenn man wieder die Sonne scheint gibt es neue Bilder. Versprochen! Bis dahin übe ich

@Showrodder: Erstmal vielen Dank für den Link zu der (äußerst gelungenen) Bausatzvorstellung. Den Bausatz habe ich Ende 2009/Anfang 2010 gebaut. Im Forum bin ich seit Oktober 2009, d.h. dass ich zu der Zeit ungläubig durch die große Welt der perfekten Modelle gewandert bin, gestaunt habe über Dinge, von denen ich noch nie gehört hatte, Welten gesehen habe ... Na Du weißt was ich meine. Und dann kam ich kleiner Mehr-oder-weniger-Anfänger daher und wollte halt auch mal was präsentieren
Heute ist mir klar, dass die Lackschichten 29 und 30 wahrscheinlich zu viel waren. Damals war ich heilfroh, dass ich eine halbwegs einheitliche Oberfläche erzeugen konnte. Heute wäre ich froh über die Passgenauigkeit der vorderen Stoßstange (und ich kann mich an das Gezerre noch gut erinnern), damals war ich einfach nur genervt. Damals war das mein erstes Modell mit Sicken (und ich stolz wie Oskar), heute würde ich die Sicken wohl auch eher in Ocker halten.

Sprich: Ich habe natürlich dazugelernt (wär ja auch schlimm wenn nicht), und wahrscheinlich ist der Bausatz erheblich besser als ich damals gedacht habe. Also möge sich bitte niemand von meinem Geschimpfe davon abhalten lassen dieses wunderschöne Auto zu kaufen, wenn man es denn findet!

Sag mal, Markus: Hast Du Deinen Jaguar noch? Und wenn ja, magst Du vielleicht mal Bilder zeigen?

Vielen Dank für Lob und Kritik,
Uli

Puh, ist der gelb

Danke für den Link!! Schade dass der schon verkauft ist. Tät sich gut in meiner Vitrine machen