Das Wettringer Modellbauforum

Hallo Zusammen,

heute möchte ich Euch mein neuestes Modell vorstellen.
Und zwar handelt es sich um eine Aichi D3A1 Val in 1/48 von Revell.

In den 30er Jahren äußerte die japanische Marineführung den Wunsch nach einem Tägersturzkampfbomber.
Eine Konstrukteurs Delegation, brachte 1937 technisches Wissen aus Deutschland(Firma Heinkel/ He 11 mit zurück nach Japan, was schlußendlich mit in die Konstruktion der Aichi D3A1 einfloß.
Die Feuertaufe erhielten die Maschinen im Dezember 1941 beim Angriff auf Pearl Harbor.
Ab da waren die Maschinen im Dauereinsatz und wurden zu einem gefürchteten Gegner der allierten Pazifikflotte. Einen besonders hohen Blutzoll
mußte die Royal Navy zahlen. Die Kreuzer Dorsetshire und Cornwall und der Flugzeugträger Hermes sind die bekanntesten Opfer, zudem noch etliche Geleitzugschiffe und kleinere Kriegsschiffe.
Meine Maschine flog vom Flugzeugträger Shokaku.
Ich zeige sie so, wie sie vom 28.04-08.05.1942 an der Schlacht in der Korallensee teilgenommen hat.
Die Flugzeuge der Shokaku waren an dem Angriff auf die Träger Lexington und Yorktown beteiligt.
Die Lexington wurde dabei so schwer getroffen, das dieser aufgegeben wurde und 7Stunden später sank.
Jedoch wurde im Laufe der Schlacht die Shokaku ebenfalls schwer beschädigt, dass Sie in die Heimat geschleppt wurde und dort repariert werden mußte.

Viele VALs wurden nach dem Verlust der Träger an landgestütze Fliegerverbände gegeben wo sie zu Ausbildungszwecken genutzt wurden oder später zu Kamikaze Einsätzen herangezogen wurden.

Technische Daten

Länge: 10,19m
Spannweite: 14,36m
Motor: Kinsei 44 Sternmotor 1000PS/ Spitze: 382 km/h
Bewaffnung: zwei starr nach vorne feuernde 7,7mm MGs und ein flexibles 7,7mm Heck MG was durch den Funker bedient wurde.
Bombenzuladung: 1x 250kg und 2x60kg












Zum Bau der Maschine:
Der Bausatz stammt aus dem Hause Hasegawa/Revell und ist sehr gut.
An den Flügelwurzeln und am Windschild mußte ich etwas spachteln.
Grundiert habe ich die Maschine mit Revell Alu 99.
Dann folgte ein schwarzes Preshading. darauf lackierte ich die Maschine rundum mit XtraColor japanese Navy Grey X354.
Für die Oberseitenlackierung verwendete ich XtraColor japanese Navy Green
X353.
Für das "bambusgrün" im Cockpit kam Humbrol Nr.80 zum Einsatz.
Als Vorlagefoto hatte ich ein kleines schwarzweiß Bild von schlechter Qualität, was im polnischen Wydanictwo Band Nr.145 abgebildet wird.
Ob die Lackabplatzer stimmig sind, kann ich nicht sagen, da das auf dem Vorlagebild schlecht erkennbar war, habe ich künsterische Freiheit walten lassen.
Die Decals sind ein Mix aus Tamiya,Revell und Hasegawa.

Zum ersten mal probierte ich den Tipp von fam43(Michael hab Dank) mit 000er Stahlwolle aus.
Man streicht partiell, in Flugrichtung, mit der Stahlwolle über den Lack und erreicht damit einen ausgeblichenen Effekt, da die hellere Lackierung und das preshading durchschimmert.

so das wars von meiner Seite....

Wie immer sind Fragen, Kritik und natürlich Lob herzlich willkommen.

viele Grüße Sven

Servus Andy,
hab Dank für Dein Lob, freut mich das sie Dir gefällt.
Die Alu-Grundierung habe ich nicht extra mit Klarlack geschützt.
Die oberste Farbschicht habe ich vorsichtig mit einer scharfen Skalpell-
klinge abgekratzt. das war recht unproblematisch.

Die "Bodenplatte" ist ein Bilderrahmen und die Rising Sun habe ich aus dem Internet runtergeladen und gößer ausgedruckt.


viele Grüße Sven

Servus Chris, danke schön, aber was stört Dich an den Lackschäden?
Das sie falsch plaziert sind, oder das sie überhaupt da sind?

viele Grüße Sven

Mmh.. ich habe die Betonung auf Wartungsklappen, Blechstöße und vor allem
auf die klappbaren Flügelspitzen gelegt, die Scharniere und Kanten laufen
direkt durch das Hinomaruabzeichen. Da die Wartungsklappen auf beiden Flügelhälften vorhanden sind, wirkt das eben sehr gleichmäßig.
Das waren meine Gedanken.
Aber wie gesagt, meine Bildquelle war so schlecht, dass man so etwas kaum erkennen konnte.

viele Grüße Sven

Hallo Andre,

vielen dank für Dein Lob
Tja, der Propeller, das hat meine Frau auch schon angesprochen, dass das gute Stück zu neu aussieht.
Aber wie altert man einen Naturmetallpropeller, der hat ja nur auf der Hinterseite einen anthrazitfarbenen Blendschutz? Also da bin ich total
überfragt.

viele Grüße Sven

Servus Ben,

vielen Dank
Tja, die Lackschäden, das ist diesmal so ein Thema gewesen.
Die Bilder die aussagekräftig sind in dem Bildband, sind alle entweder zum Zeitpunkt des Pearl Harbor Einsatzes gemacht, aber da waren die Maschinen fast noch fabrikneu, oder sie stammen von Maschinen, die zu Ausbildungszwecken genutzt wurden und für Propagandaaufnahmen herhalten mußten, die stehen natürlich topp da.

Die Bilder von Maschinen im späteren Einsatz, so ab 1942 sind mitunter so schlecht, dass die helleren Lackstellen genauso gut Fehler vom alten Filmmaterial sein könnten, oder die hellere Navy Grey Lackierung die unter der dunkleren grün Lackierung durchschaut, weil diese vielleicht nicht deckend lackiert wurde. Oder eben Lackschäden.

Und dann gibt es diesen total aufgelösten Lackeffekt, da sieht die Maschine aus, als ob jemand Farbentferner drüber geschüttet hat.
So sah das aber nicht auf meinem Vorbildfoto aus.

Rätsel über Rätsel

viele Grüße Sven

Hallo Felix,
das mit dem trockenbürsten ist eine super Idee.

Richtig -die F-105 muß ich auch noch ablichten.
Das wird noch nachgeholt, die steht in der Vitrine und staubt schon vor sich hin.
Das Diorama ist nur noch nicht ganz fertig
Ich weiß, ich bin langsam

viele Grüße Sven

Hallo Harry,
vielen Dank für Dein Lob.
Ich habe die komplette Maschine alufarben grundiert und später nur noch die dunkelgrüne Tarnfarbe vorsichtig mit dem Skalpell abgeschabt.
Von der feuchten Salzmethode habe ich auch schon gelesen.
Das werde ich mal ausprobieren, wenn ich meine Nakajima Kate in Angriff nehme oder eine Ki-44 baue.
Die Maschinen sahen von der Lackierung so "scheckig" aus.
Was man auch nehmen kann ist flüssiges Maskierliquid und das rubbelt man später nur noch ab.


@Wookie, die Blinklichter hat Revell in seiner Anleitung unterschlagen.
Und auf der Risszeichnung in meinem Heft sind die zwar klar ersichtlich, aber nicht als Blinklicht zu deuten.


viele Grüße Sven

Danke Mo

@Wookie, ich weiß es auch nicht?
Ich habe meinen Bildband noch mal genauestens angesehen,
aber da erkennt man überhaupt nichts.

viele Grüße Sven

Servus Ihr beiden,
habt Dank für Euer Lob, schön das Euch das Maschinchen gefällt

Michael- die Bodenplatte ist ganz einfach entstanden, aus Zeitgründen, da die Maschine eine Gemeinschaftsbauaktion im JAM war, googelte ich nach der "Rising Sun" und stieß dabei auf diese Version.
Also habe ich das gute Stück heruntergeladen, auf Din A4 vergrößert und
in den Bilderrahmen getan-fertig.

Schnurx- zu Deinem Beitrag über die japanischen Lacke muß ich nichts mehr hinzufügen-perfekt , auch das was Du über das aufbringen von diesen
geschrieben hast, vollkommen richtig.
Es wurde gesprüht, gepinselt oder eben-wie Du schon richtig angemerkt hast mit Palmblättern lackiert.
Das betraf am Anfang nur die japanischen Armeeflugzeuge.
Als aber der Großteil der japanischen Träger vernichtet war, operierten
die Marineflugzeuge ebenfalls von Landstützpunkten aus. Es wurden teilweise recht merkwürdige Lackkombinationen verwendet, so dass bis zu drei unterschiedliche Lackschichten möglich waren.

Von meiner Maschine habe ich nur ein kleines schwarz-weiß Foto von schlechter Qualität.
Nachdem die Oberseitenlackierung ja in dunkelgrün gehalten ist, interpretierte ich die hellen Stellen auf dem Foto, als Lackabplatzer.
Richtig oder falsch ich habe keine Ahnung.
Nennen wir es mal ein Stück weit künstlerische Freiheit.

viele Grüße Sven