Das Wettringer Modellbauforum

Wusste ich es doch, das wir uns verstehen.

Moin Sunny, moin Andre,
darf ich mich kurz einmischen?
Die Fahrwerkschächte der Horten IX/ Gotha 229 waren entweder aluminiumfarben oder sogar holzfarben; die Fahrwerksbeine wohl RLM 02 grau.
Zur Erläuterung: Bei den Fahrwerksschächten bin ich mir nicht sicher, da der einzige fast fertiggestellte Prototyp hauptsächlich eine Rohrkonstruktion darstellte, die teilweise mit Holz beplankt war (Vermeidung strategischer Rohstoffe!). Also sind beide Farben möglich - ich persönlich tendiere jedoch zu Aluminium. Fahrwerkschächte deutscher Flugzeug-Neubauten gegen Ende des Krieges waren in der Regel der Einfachheit halber in Naturmetall, allenfalls mit Rostschutzlack bearbeitet. Die in den USA eingelagerte Horten zeigt eindeutig ein Rohrgstell, einige Metallrahmen und hellgrau lackierte Fahrwerksbeine, metallfarbene Einziehstreben und chromglänzende Federwege.
Die Federbeine des Hauptfahrwerks der Ho IX waren einer Me 109 entliehen; das Bugfahrwerk war aus Teilen eines He 177 Spornrades aufgebaut - daher tendiere ich bei beiden zu RLM 02 mit metallfarbenen Einziehstreben, zumal auf den oben genannten Photos der Beute-Horten eindeutig Rost an den Einziehstreben und am Rohrgerüst, an dem das Fahrwerk befestigt ist, zu sehen ist.
Meine Quelle: Sengefelder, Günter: Flugzeugfahrwerke. Fahrwerke der Flugzeuge der ehemaligen deutschen Luftwaffe, Stuttgart 1979, S. 124-126 sowie Photos der eingelagerten Ho IX.
Michael