Das Wettringer Modellbauforum

Hallo,

Ich brauche Mal eure Hilfe.

Gestern kam die Lieferung mit meinen bestellten Kettchen für die Rüsteisen. Insgesamt hatte ich mir erst einmal zum Testen 2 m bestellt
Vom Aussehen der Kettchen war ich angenehm überrascht.
Der Maßstab hat wunderbar gepasst.

Also dachte ich mir, so schwer wird’s nicht sein. baust du mal eine Kette zum Test ein.
Und da fing das Fiasko an.

Die erste Frage, die ich mir auch schon im Vorfeld gestellt hatte, war; "Wie bekommst du die Juffen an die Kette?"
Da hatte ich die Idee, Die Juffe mit Draht zu befestigen. Den Draht dann von oben durch das 0,5mm Loch in der Rüste zu stecken und dann den Draht durch das oberste Kettenglied der Kette zu stecken und dann fest zu zwirbeln. Leider klappte das gar nicht.
Hier zeigte sich das große Manko der Kette. Bei den feinen Kettengliedern hält die Kette kein bisschen Zug aus. Die Kettenglieder sind so fein, dass diese sich bei der kleinsten Belastung aufbiegen und dann abfallen. Und bei solch feinenKettegliedern gelingt es mir auch nicht, die abgefallenen Kettenglieder wieder ranzufriemeln.

Nach mehrstündigen Versuchen mit unterschiedlichen mit unterschiedlichen Drahtstärken von 0,25 bis 0,5mm und verschiedenen Methoden des anbringen der Juffen, z.B. erst die Kette festmachen, dann den Draht von unten durch die Rüste stecken und dann erst die Juffe von oben ranfriemeln, wollte es einfach nicht funktionieren. Denn wenn man so nah an der Rüste arbeitet und Draht verzwirbeln will, wo kein oder nur wenig Platz dazu da ist, übt man unweigerlich etwas Zug auf das Material aus und dann öffnete sich das Kettenglied und fiel ab.

Dann wollte ich wenigstens versuchen, die Kette am unteren Ende an die Bordwand zu befestigen.
Ich wollte die Nägel einfach durch das unterste Kettenglied stecken und dann im vorgebohrten Bargholz zu befestigen. Zuerst versuchte ich es mit den dünnsten Nägel-Stiften, die ich hatte. Leider sind die immer noch zu dick, so dass das Kettenglied vom Nagel gesprengt wurde.
Nach mehreren Versuchen hatte ich es irgendwie geschafft eine Kette anzufertigen. Aber beim kleinsten Zug an der Juffe, riss wieder das Kettenglied, entweder oben an der Befestigung zur Juffe oder unten an der Befestigung zur Bordwand. Dann wollte ich ein
zusätzliches Glied aus Draht, mit etwas größeren Durchmesser am letzten Kettenglied anbringen. Das klappte auch nicht. Erstens sah meine selbstangefertigten Kettenglieder einfach nach nichts aus und dann fiel das Kettenglied an dem es mit der Kette verbunden war einfach wieder ab.

Auch Versuche das Ganze mit Sekundenkleber zu "stabilisieren" brachten keinen Erfolg.

Nachdem die ganze Sache mit dem Draht an Kette nicht funktionierte, hatte ich die Idee, statt Draht einfach 0,25mm Garn zu nehmen.
Auch hier klappte es nicht so wie gewünscht. Die Kette reißt einfach zu leicht.

Nach 4 Stündigen Versuchen mit Garn und dem Verbrauch von ca. 0,5m Kette habe ich jetzt wenigstens ein Muster:



es ist die linke Kette.

Ganz zufrieden bin ich damit aber nicht, obwohl diese optisch sehr gut aussieht.
Denn:
1. Das es funktioniert hat ist mehr ein Zufall gewesen, der schwer mindestens 60 Mal wiederholt werden kann.
2. Ich glaube leider nicht, dass die Kette den Zug der Wanten auch aushält.
Und ich würde es als fatal ansahen, wenn beim Erstellen der Takelage und der Wanten, andauernd die Ketten reißen würden.

Hat vielleicht jemand noch eine Idee, wie ich das mit den echten Ketten hinbekomme? Mir gehen so langsam die Ideen dazu aus.
Sonst müsste ich doch auf die Variante mit dem verdrillten Draht als Kette zurückkommen.
Die echten Ketten sehen aber optisch viel besser aus.

Viele Grüße,
Heiko

Hallo Chris,

Vielen Dank für deinen Tipp.
Ich habe neue Ketten und Draht bestellt und werde versuchen die Methode, die du in dem BR zu deiner Mayflower beschrieben hast, nachzuvollziehen.
Ich habe aber in deinem BR nichts zu der "Abdeckung", die du erwähnt hast gefunden. Vielleicht habe ich das auch überlesen.
Kannst du das bitte etwas näher erläutern?

Vielen Dank
Heiko Witt

Hallo,

Ich habe noch einen Versuch mit der Kette nach der Methode, die Chris in seinem Baubericht zur Mayflower beschrieben hat durchgeführt.
Was soll ich sagen, es ging viel besser.
An dieser Stelle einen großen Dank an dich Chris.
Nur den Anschluß der Kette an die Bordwand mittels dem Metallstrifen konnte ich leider nicht übernehmen, da bei mir die Ketten direkt am Bargholz angebracht werden und da passen leider die Metallstreifen nicht.

Wie von Chris beschrieben habe ich die Jungfer mit einem Draht umschlossen, durch die Bohrung in der Rüste gesteckt und unten einen Haken geformt.
Aus Materialmangel habe ich zum Testen einen 0,64mm starken brünierten Blumenbindedraht genommen.
An dem Haken habe ich dann unten die Kette einghängt. Das andere Ende der Kette habe ich dann mit einem Nagel einfach in vorbereiteten der Bohrung im Bargholz befestigt.
Hier ist das Ergebnis meines Versuches (Die Kette ganz links)



Ich finde das Ergebnis ganz gelungen.
Dieses Mal habe ich dafür auch nur ca. 20min, statt 4 Stunden, dafür gebarucht.
Es liegt bestimmt auch zum Teil daran, dass ich mir inzwischen ein paar geeignete feine Zangen dafür besorgt habe.



Der Vorteil de rneuen Methode, sehe ich auch darin, dass der Zug der Wanten nicht von der empfindlichen Kette abgefangen werden muss.
Denn Ziehen die Wanten von oben, wird die Kette gestrafft, bis der Haken an der Bohrung blockiert. Somit fängt die Rüste über den Haken als Stopper den Zug ab und entlastet die Kette.

Ich habe dank der Hilfe im Forum eine Lösung für das Problem gefunden. Jetzt muss ich es "nur" noch ca. 60 Mal wiederholen.
Dafür brauche ich aber noch mehr Material. Vor allem einen etwas dünneren Draht, da die 0,64mm des Blumendrahtes doch etwas dick ist und die Kettenglieder auseinaderdrückt.
Ich warte zur Zeit also auf meine Lieferungen, bis es weitergeht.

Viele Grüße
Heiko

Hallo Patrick,

Vielen Dank für die sehr anschauliche Erklärung.
Hätte ich es gleich von Anfang an so richtig machen sollen.
Leider habe ich mich, wieder besseren Wissens, an die Bauanleitung des Herstellers gehalten.
Und somit ist die Abdeckleiste schon dran.
Ich hoffe du nimmst es mir nicht böse, wenn ich erst einmal versuche, die jetztige Konstruktion der Rüsten zu nutzen.
Nur wenn es garnicht geht, werde ich die versuchen die Abdeckleisten abzuschleifen um es dann richtig zu machen.

Viele Grüße,
Heiko

Hallo,

Als ich gestern von der Arbeit nach
Hause kam, war eine Lieferung mit frischen Ketten da.
Jetzt fehlt zwar noch die Lieferung mit dem 0,5mm Draht, trotzdem konnte ich nicht wiederstehen und habe eine ganze Rüste mit der neuen Variante fertiggestellt.
Nach 2 Stunden war diese fertig.



Die jetzt noch etwas durchhängenden
Ketten werden vom Zug der Wanten gestrafft, soweit, bis der Haken der Jungfer den Zug stoppt.

Viele Grüße
Heiko

Hallo,

Gestern Abend konnte ich die Rüsteisen der Steuerbordseite fertigstellen.
Es ist zwar bedeutend aufwendiger, als die vom Hersteller vorgeschlagene Methode mit dem Garn, statt der Ketten.
Aber, und da stimmt ihr mir ja zu, mit den Ketten sieht es viel stimmiger aus.



Jetzt muss ich schweren Herzens die ganzen Rüsteisen aus Garn auf der Backbordseite wieder abreißen.

Viele Grüße,
Heiko

Nein, die Ketten sollten nicht vor den Stückpforten entlanglaufen.
Dadurch, dass die Ketten noch etwas durchhängen und dem Winkel bei der Fotoaufnahme sieht es aber auf den Fotos tatsächlich so aus.
Trotzdem muss ich zugeben, dass es an den 2 Stellen etwas knapp geworden ist.
Ich werde jetzt als nächstes die Ketten straffen und die Haken, welche die Ketten mit der Jungfer verbinden, mit Sekundenkleber an der Rüste sichern.
Dadurch können die Ketten auch nicht mehr von den Haken rutschen.
Das ist jetzt schon ein paar Mal passiert.
Aussehen, tut es aber wirklich gut.

Viele Grüße
Heiko