Das Wettringer Modellbauforum

Moin allerseits,

Weiter geht es mit den Decals, allerdings eines noch, gleich vorne weg, das mit der Klarlackdusche, habe ich gestern erst mal wieder gekippt, das wird noch nichts, zumindest nicht vor dem kommenden Wochenende.
Habe ich noch bei „BigBird“ über die kleinen und sehr feinen Decals gestöhnt und gedacht, noch kleiner geht es ja nicht mehr, bin ich nun mit den Decals von Airfix, eines besseren belehrt worden, denn es geht noch kleiner. Ob sie allerdings auch so gut gedruckt sind, wie die von Warbird Decals, na ja das dürfen gerne mal andere Entscheiden.




Damit ihr dann, auf den nächsten Bildern, die kleinen Dinger auch findet, habe ich sie mit je einem roten Pfeil gekennzeichnet.

Die vom ersten Bild, kamen dann jeweils, an die Außenseiten der Motorgondeln.



Danach kamen dann etwas größere, leicht versetzt über die ersten Decals, an die Motorgondeln.




Nun noch je zwei Decals an die Tragflächen, links und rechts, in der nähe der Tragflächenwurzeln.




Nun kann man sich fragen, warum zeigt er (ich) das bisschen überhaupt? Na ja ganz einfach, von oben sind die Tragflächen fertig, aber es ist nur ca. ein Viertel von denen die noch kommen! Aber sie lösen sich nicht so gut vom Trägerpapier, da waren die von „BigBird“ eine ganz andere Sache.
Hier ist das eine ganz andere Angelegenheit, denn je nach Größe dauert es bis zu rund 7 Minuten bis sie sich vom Trägerpapier ablösen lassen, ohne das die Gefahr des Zerstörens besteht und je kleiner desto länger dauert es und nach jeweils vier Decals gab es eine Pause, um die Nerven wieder einzufangen.
Aber gut, da muss ich nun durch und es ist mal wieder sehr viel Geduld gefragt, dann also bis zum nächsten mal,


LG Bernd

Moin zusammen,

Vielen Dank, Ray, hin und wieder funktioniert es auch mit der Farbe.

Danke Flo, aber ich habe mich heute Morgen dazu entschlossen, auf weitere dieser kleinen „I-Tüpfelchen“, an der Unterseite, zu verzichten. Da der Aufwand, dafür, in keinem sichtbaren Verhältnis, zum Ergebnis steht.

Danke Angel, ich hoffe ja, das der „SuperHase“ nicht nur ein Traum bleibt, sondern sich ruhig in meine kleine Bomberflotte, einreiht. Und meine Nerven sind in der letzten Zeit, eh schon stark strapaziert worden und so fällt es leicht auf die kleinen Decal an der Unterseite zu verzichten.

Nun aber zum Tagwerk von gestern, am Rumpf selber waren, nur noch vier dieser „I-Tüpfelchen“ an zubringen, das Bild folgt später, in der Reihenfolge.
Als nächstes ging es mit den Kennungen weiter und das sind nun ausschließlich, die Decals vom Hasegawabausatz und diese funktionieren auch wie man es von guten Decals gewohnt ist.

Angefangen habe ich mit dem großen „D“ auf der rechten Seite, am Seitenleitwerk, gefolgt von der Nummer und dem großen „F“ der Foxtrott Echo Papa = „SuperHase“.




Nun folgten die Kennung am Rumpf, mit dem Hoheitszeichen, ohne rote Balken, wie es damals noch üblich war.



Nun zwei, der vier „I-Tüpfelchen, auch hier wieder mit roten Pfeilen versehen.




Nun kam der Zeitpunkt, auf den ich mich schon lange gefreut hatte, denn nun weiß der „SuperHase“ auch, warum er ein „Superhase“ ist, denn die Noseart „SuperRabbit“ kam vorne an den Rumpf. Ich mag Bugs Bunny einfach darüber kam dann noch sein Vorrat an gelben Bömbchen.



Und zum Schluss für gestern, dann die rechte Seite, der Foxtrott Echo Papa in der gesamt Ansicht.




Die andere Seite folgt dann heute, bringt aber auch nichts neues mehr, sollte aber nicht lange dauern, denn die Hasegawa Decals, halt Stopp, eigentlich sind es ja Aero Master Decals...




… und die lassen sich verarbeiten, wie man das von guten Decals gewöhnt ist, rund 1 Minute und sie lösen sich ohne Problem vom Trägerpapier.

So, das war es dann auch schon wieder, von meiner Baustelle, bis zum nächsten mal,


LG Bernd

Moin Angel,

Vielen Dank für die Blumen, Angel, ok falsche Toonserie , aber was soll es , ich musste dann doch erst mal googeln, denn die Frage war: Jessica wer
Als ich das erste Bild sah war es aber klar, die Olle von Roger Rabbit, aus dem Film: „Falsches Spiel mit Roger Rabbit“ Ja ein Film der auch mir immer noch gefällt.
Nun ja die Jessica hat ja auch zwei ganz schöne Bomben, mit denen sie, oft um sich wirft, aber wenigstens explodieren die nicht.

Nun dann stell dich mal auf ein langes Leben ein, denn da wo du gerade stehst habe ich vor rund 50 Jahren auch mal gestanden, aber ohne Internet und Zeitschriften, so war da sehr viel „try and error“ dabei, damals.

Nun aber und wie schon angesprochen, das bisschen Arbeit von gestern, als erstes kamen nun die Decals auf der backbord Seite ran, eigentlich alles nur im Heckbereich, für Vorne gibt es da weiter nichts, auch nicht bei Airfix und warum der „Hase“ nur an einer Seite war, entzieht sich meiner Kenntnis.




Und noch das Hoheitszeichen unter der Tragfläche, auch nur an einer Stelle und ohne weiteres „D“ auf der anderen Seite.



Am Nachmittag, war dann doch schon die Klarlackdusche dran und mit dem Ergebnis bin auch wieder sehr zufrieden.




Allerdings bin ich nun am Überlegen, wie ich weiter mache, also erst den Rumpf machen, Fahrwerk, Motoren usw. oder als nächstes die Waffentürme.
Aber der Tag ist ja noch lang bis zum nächsten mal dann,


LG Bernd

Moin Ray,

Danke dir, ja mehr oder weniger schon frei Schnauze, ich habe nur die original Bilder, die mir zur Orientierung dienten, von unten habe ich da z.B. gar nichts.
Aber ich bin schon zufrieden, so wie es ist und denke das es auch so bleiben kann, aber das sieht man auch erst wenn alles soweit fertig ist. Wie halt bei meinen anderen „Silbervögeln“ auch, nur da hatten schon der Baupläne, die entsprechenden Hinweise gegeben.


LG Bernd

Moin Männers,

Danke Ingo , soweit man einen Bomber als schön bezeichnen kann, dann ist es auf jeden Fall die B-17.

Erst mal willkommen an Bord, Peter , schön das du auch wieder mit dabei bist, aber wenn ich eine Maschine wäre, dann wäre ich mit meinem Bomberprojekt schon durch, ich mache das auch nur so wie ich kann und Zeit habe, allerdings habe ich mehr Zeit, als manch anderer.

So, gestern habe ich mich dann erst mal um die Auspuffanlagen und Turbolader gekümmert, zuerst alles in einer recht dunkeln Stahlfarbe lackiert.




Dann wurde das offene Lüfterrad mit verdünntem Chromsilber bemalt, danach wurde verdünnte Rostfarbe aufgetragen.




Nach dem das alles trocken war, wurden die Turbolader und noch die zwei Auspuffrohre eingebaut.




Das Ziel ist es nun, an das nächstes Bild, so gut es geht heran zukommen.




Nein nicht an die Anzahl der Maschinen sondern nur das es mit den Rauchspuren der Motore so einigermaßen hinkommt.
Ich hoffe das ich, das so schaffen werde und danach können dann die Fenstermasken runter usw., usw.

Bis zum nächsten mal dann wieder,


LG Bernd

Moin allerseits,

Weiter ging es gestern dann mit den Rauchspuren, auch wenn ich wegen meiner alten Düse, etwas Vorbehalte hatte, habe ich es dennoch versucht.




Ganz zufrieden bin ich damit aber nicht, es wird Zeit, sich mal einen neuen Düsensatz anzuschaffen, aber gut nun bleibt das so wie es ist.
Nun ging es, an das Entfernen der Fenstermasken, angefangen habe ich mit dem Heckwaffenstand.




Dann habe ich mich von hinten nach vorne durchgearbeitet.




Aber wie schon befürchtet, man sieht nicht wirklich viel von Innen, man kann es eigentlich nur Erahnen, das da was ist.




Der Blick bleibt da eher an dem breiten Spalt hängen, weil das Fenster auf dieser Seite nicht richtig passt, aber nun ist es mir zu spät um noch etwas zu spachteln!
Also ging es nun mit dem Fahrwerk weiter, jetzt steht sie auf ihren eigenen Füßen und Fahrwerksklappen gibt es ja bei der B-17 nicht.




Als nächstes wurden die Motoren montiert und dann sollte eigentlich Schluss sein gestern.




Weil den Rest wollte ich dann heute machen, viele Teile sind es ja nicht mehr, für die Waffenstände.




Aber wie das manchmal so ist, wenn man da so sitzt und sich das Modell betrachtet, etwas fehlte mir da einfach also habe ich noch die Cowlings montiert und die Quirle eingesteckt.




Das gefiel mir dann aber schon mal richtig gut und entschädigt auch für die Mühe und Qual, die man mit dem „SuperHasen“ gehabt hat und ob sie euch auch gefällt müsst ihr aber selber entscheiden.
Ich kümmere mich derweilen um die Waffenstände, sowie die Rohre, da gibt es ja noch genug zu tun, bis ich den Bericht hier abschließen kann.
Allen schon mal ein schönes Wochenende wünsche und bis zum nächsten mal,


LG Bernd

Moin euch allen,

Wenn ich die Nase, noch richtig putze, dann vielleicht, Ronald und die „Mumpeln“ die bei uns damals nur Murmeln hießen, sollten bei dem Kaliber (12,7mm) schon zu sehen sein, auch in 1/72.

Danke Ray, ja das sehe ich auch so, deshalb bleibt es auch wie es ist. Sooo eine Boing aus Kindheitstagen, ja da werde ich aber richtig neugierig um welche es sich denn handelt, ich hoffe du Verrätst es uns.

Danke Peter, ja nun „SuperHase“ ist ja auch seine inoffizielle Bezeichnung gewesen, ansonsten ist es ja die Foxtrott Echo Papa, Rufname „SuperRabbit“.

Danke Angel, Spaß??? ja schon, aber etwas kniffelig wird es schon noch mal.

Danke dir, Heiko, freut mich wenn dir, dat Fliegel jefällt.

Apropos kniffelig, als nächstes mussten ja die Waffenstände gezimmert werden und Angefangen habe ich mal wieder am Heck.
Hier erst noch mal die Originalteile dafür und wie sie eingehangen werden sollen.



Aber warum einfach, wenn man es sich auch schwer machen kann, also ab mit den Läufen, so das nur das U-Förmige Unterteil übrig bleibt.




Das U-Teil habe ich dann auf Kreppband fixiert und die neuen Läufe stumpf, mit SK-Kleber angeklebt.




Danach habe ich das zusammen gesetzt und mit einem schmalen Streifen, von 0,13mm Sheet vor dem heraus fallen gesichert, so ist dann später der Ein- bzw. Anbau einfacher.




Das gleiche Spiel, habe ich dann auch mit den Läufen vom Kinnturm gemacht.




Auch hier wurden die Waffen gegen das heraus rutschen, mit eingepfeilten Sheetstücken gesichert.




Als nächstes wurde der Heckstand fertig gestellt und mit etwas Alu 99, noch die Mitte gepinselt.




Als nächstes wurde der Kinnturm eingebaut, der hält auch ohne einen tropfen Kleber.




Als nächstes kamen dann die MG-Läufe an die Seitenfenster, hier habe ich vorher noch mit der Taschenlampe rein geleuchtet um die Ausrichtung der MGs zusehen.




Zum Schluss, für gestern noch die beiden Läufe für die Bug-MGs, links und rechts, eingesetzt, auch hier habe ich vorher noch mal die Ausrichtung der MGs, innen kontrolliert.




Somit hatte ich nun aus dem „SuperHasen“ ein wehrhaftes Stachelschwein gemacht , will sagen, ab jetzt kann man die Maschine nur noch mit großer Vorsicht anfassen, aber nicht weil man sich stechen könnte, sondern um die Läufe nicht wieder abzubrechen.
Und nun noch mal eine gesamt Ansicht von oben.




Jetzt fehlen nur noch der Waffenturm oben und der Kugelturm unten und da Arbeite ich dann heute dran.
Bis zum nächsten mal und allen einen schönen Sonntag wünsche,


LG Bernd

Moin, moin allerseits,

Ja da dachte ich doch gestern noch, heute gibt es nicht viel zu schreiben, da ich auch nicht viel gemacht habe und was sehe ich jetzt? Jede Menge netter und toller Kommentare.
Also erst einmal für alle, vielen lieben Dank dafür.

Einfach machen Heiko und welcher kleine Flieger es wird, wird man dann ja sehen, falls du einen Baubericht dazu machst. und wehe nicht

Ja nun mal sehen Felix, aber wenn du dir den Beitrag #189 anschaust, dann weißt du es eigentlich schon. Da habe ich die zwei Bausätze gezeigt die ich noch habe und ein Viermot wird es auf jeden Fall.
Ja so eine B-52, von Italeri könnte mich doch noch interessieren, nur das Geld hält mich derzeit davon ab, mir eine zu zulegen. Für diese Jahr habe ich meinen Etat voll ausgereizt.

Willkommen an Bord, Martin und das Kompliment, gebe ich dir gerne zurück, für deinen RC-Ferrari.

Ja ich hatte das irgendwo, auch mal gelesen, Ronald, aber ich weiß auch nicht mehr auf welcher Seite das entstanden ist, aber ich meine es waren die Amis, oder die Engländer selber. mit „porcupine”

Nun ja, Flo, noch bin ich ja nicht fertig.

Ah ja die 727, Ray, zu der ich auch eine besondere Beziehung habe, sie war in meinen Jugenjahren, praktisch der Urlaunsflieger, für mich, da mein alter Herr, damals nicht durch das Staatsgebiet, der ehemaliogen DDR fahren durfte, sind wir immer von Tempelhof, ja sie konnte da landen und starten, nach Hannover, mit den PanAm geflogen.
Auf unserem letzten Flug, von Hannover nach Tempelhof, habe ich fast den gesamten Flug im Cockpit mit erleben dürfen, einschließlich des Landeanflugs in Tempelhof.
Für mich als 10 jährigen Bengel, ein unglaubliches Erlebnis, an das ich mich immer wieder gerne erinnere.

Nun aber zu euch Dirk und Angel. Es ist leider nun mal so das jeder Baubericht irgendwann mal zu ende geht, da hilft auch kein bitten und betteln.
Aber ich verspreche euch, das es dann fast Nahtlos, mit einem weiteren „Silbervogel” hier weiter geht und wenn ihr interesse an einem Viermot habt, der zwar nie über Europa, bis auf eine einzige Ausnahme, geflogen ist, dann seit ihr jetzt schon herzlich dazu eingeladen (alle anderen natürlich auch) dabei zu sein.

Ich hoffe doch, Ingo, das sie das wird, wenn sie fertig ist, aber bis dahin habe ich ja noch ein paar Sachen zu machen und das ist das Stichwort zu dem was ich gerstern noch gemacht habe.

Zwar ist es nicht besonders viel, da mich das schöne Wetter, in und um Wetter, rausgerufen hat, aber ganz so einfach war es dann doch nicht.
Ich habe gestern nur noch die Glasteile der beiden Waffentürme abgeklebt und ohne ein Bild geht das ja nun mal gar nicht.




Das soll dann heute Mittag lackiert werden, damit ich sie dann auch zusammen bauen kann.
Also bis zum nächsten mal dann wieder,


LG Bernd