Das Wettringer Modellbauforum

Nabend!
Komme gerade von meiner zweitägigen Klausurtagung und da ich kein stolzer Besitzer eines I-phones bin, muss ich mich erstmal wieder "einlesen".
Zu Roland: Bei dem Modell handelt es sich offensichtlich um ein weiteres Modell der sogenannte "Stockholmer Galeone", die P. Kirsch in seinem Buch vorstellt und ebenfalls als Modell gebaut hat. Dabei rekonstruiert er ein Votivschiff, das sehr aufwändig dekoriert war/ist. Mit zig Allegorien und Portraits. Denkbar mag sein, dass Schiffe eventuell derart ausgestaltet gewesen sein könnten, was wohl aber die seltenere Ausnahme darstellen dürfte. Bei diesem Votivschiff wurde für Relings und Grätings ebenfalls viel grün verwendet, allerdings eher ein dunkleres eher Flaschengrün und nicht dieses Kawasakigrün. Grün wäre wohl prinzipiell denkbar, da bereits bekannt (wie lange das letztendlich gehalten haben dürfte, sei dahingestellt!). Das Modell was Du als Link anbietest ist bautechnisch super gearbeitet, aber die Farbgebung finde auch ich mehr als gewagt, gelinde gesagt...!

Zu Kati: Das stimmt, das ging nicht besser, da ich sonst in den vorherigen Nutenkanal der zugespachtelten Stelle geraten wäre und dann hätt ich wieder von vorn anfangen können mit der kosmetischen Behandlung.

Zu Stefan: So isses- die Stelle liegt später eh innenseitig und die Makroaufnahme zeigt hier ehrlich gesagt mehr als von mir unbedingt gewünscht!


Schöne Grüße

Chris

Oh, bitteschön! Votivschiffe bergen allerdings häufig das Problem, das sie zwar oft zeitgenössisch (guuuut) sind, aber je nach baulichen und gestalterischen Fähigkeiten ihrer Erbauer (unsere modellbauerischen Vorfahren!!) eben besser oder weniger gut geraten sind (schlllleeecht!). Ganz problematisch wird es, wenn sie dann nach zig Jahren von irgendjemand anderem restauriert werden. Dann gibt's schon mal die kuriosesten Kombinationen (Galeonen mit Gaffelsegeln, Klüvern oder ähnlichem! Gaaaanz schlecht!)
Aber die Stockholmer ist wohl erwiesenermaßen eine originale zeitgenössische Anfertigung!

Chris

Also -ich-äh- Jungs, bitte!: Nagut, ich lass es jetzt einfach mal so stehen. Danke...

Chris

Schönen guten Abend!

Es folgt eine weitere Folge aus „Kleinscheiß“ . Sehen Sie heute „Klampen und Belegstellen“: Ich bin nach wie vor bei der Ausgestaltung
und Vorbereitung der Rumpfhälften für die anstehende „Hochzeit“. Heute Abend geht’s allerdings echt mal an die Rüsten mit ihren Jungfern, Rüsteisen und Püttings. Irgendwie scheine ich mich davor momentan zu drücken, warum, weiß ich eigentlich auch nicht.

Ich muss mich derzeit auch noch um diverseste Belegstellen für späteres laufendes Gut kümmern. Umso kniffeliger, da ich keinerlei Belegplan habe und alles mehr oder weniger auf Recherchen aus Internetfotos, Vergleichen mit meinem seligen Mayflowerbelegplan und schlichten Erfahrungswerten beruht. Ich hoffe mal, dass das später alles so hinhaut. Dafi funkte mich vor Kurzem per mail an, da in anderen Zusammenhängen die Frage zur
Debatte stand, ob und wann Belegnägel überhaupt Verwendung fanden. Ehrlich gesagt, habe ich da auch keine aussagekräftigen Quellen. Ich geh jetzt aber einfach mal davon aus, dass sie –da sie bereits seit mindestens dem Mittelalter bekannt waren- auch auf der Hinde bereits vorhanden gewesen sein Könnten/dürften. Aber „belegen“ (Achtung: Wortspiel!! ) kann ich das auch nicht.

Zu einer weiteren Baustelle: Ich musste Belegklampen für die späteren Blindeschoten anbringen, die ich auf Bildern entdeckt hatte. Dafür schaute ich mal bei meinem Dealer vorbei, mal gucken, was der so im Angebot hatte. Ich fand dort Klampen aus Metallguss. Wenn man die eventuell etwas
umarbeitete...?! Das war der Plan, endete aber disaströs: Zum einen ließ sich das Metal nur schwer bearbeiten, zwei identische Klampen so herzustellen, klappte irgendwie nicht. Auch musste ich ihren Fuß immer wieder mit der Feile bearbeiten, da ich sie kaum zwischen den Fingern halten konnte und die Feilerei immer schief wurde.





Außerdem wurden sie so immer kürzer . Also ab in die Tonne und selbstmachen . Dafür hab ich mir einen breiten Klampenrohling zugeschliffen, den ich anschließend der Länge nach geteilt habe. So erhielt ich schon mal zwei Klampen. Diese wurden dann mit der Feile feinbearbeitet und in Form gebracht. Dann erhielten sie eine durchgehende Bohrung und einen Nagel, der später Bolzen in eine Bohrung im Schanzkleid reingesteckt und dort eingeklebt wird. Das sah schon mal sehr viel besser aus und entsprach vor allem optisch meinen Rechercheergebnissen sehr viel mehr. Darüber hinaus habe ich noch diverse andere Belegstellen eingeklebt/vorbereitet, sofern ich das verantworten konnte, immerhin müssen ja später noch Decks und Schotts eingesetzt werden. Man will sich ja nicht selbst zubauen. Hier mal ein paar Impressionen. Ich bitte, die manchmal etwas seltsamen Farben zu entschuldigen, bei Kunstlicht fotografiert es sich trotz Weißabgleichs nicht immer optimal, so dass ich immer versuche, einigermaßen realistisch nachzubearbeiten. Auf den Rohbildern sieht alles zuerst immer irgendwie farblich wie Currywurst/ Pommes-Schranke aus . (Ich meine die Bilder, auf denen Teile des Rumpfes zu sehen sind!)













So, ich übe jetzt mal löten und widme mich meinen Rüsteisen!


Schöne Grüße


Chris

Habe ich auch grad bemerkt. Ich werde demnächst nicht mehr die Schriftfarbe "Heringssalat- hanseatisch" verwenden. Die verläuft irgendwie optisch, oder der Fisch war schlecht...

Chris

Nabend!
Auch hier geht's extremstens weiter. Ich habe fast alle Rüsten nebst Jungfern, Püttings und Püttingeisen fertig, allerdings muss ich morgen noch die Besanrüsten fertig machen. Dann gibt's auch umgehend wieder Bilder. Natürlich steckte auch hier ab und an der Teufel wieder im Detail, eine Umrüstung von Plastik auf "Real-"wanten ist immer mit ein paar Bausatz-bedingten Ungereimtheiten verbunden, die sich aber erst beim praktischen Umsetzen erschließen. So musste ich teilweise vorgesehene Rüstenausschnitte zuspachteln und verschleifen, da sie komplett am falschen Ort lagen. Auch musste ich mir vor Montage ausgiebig Gedanken über die Augbolzen von Seitentakeln/ Pardunen und deren Lokalisierung machen, bevor ich die Rüsten montieren konnte. Aber so wie's aussieht, sieht's ganz gut aus. Die Rüstenabschlussleisten sind auch bereits angebracht. Sobald ich fertig bin, gibt's -wie gesagt- Bilder vom derzeitigen Bauzustand!!

Schöne Grüße

Chris

Hallo!

So, heute, wie versprochen, die Dokumentation meiner letzten Aktivitäten. Alle Rüsten mit Jungfern, Rüst- und Püttingeisen sind nun am Rumpf
befestigt. Ich habe die Rüsteisen diesmal aus brüniertem Kupferdraht hergestellt, der lässt sich besser verarbeiten und ist nicht so widerspenstig
wie Messing, allerdings auch weicher. Ich hoffe, der ganze Salat hält auch. Übrigens habe ich die Rüsteisen nicht, wie geplant, gelötet: Damit habe ich nur reihenweise meine teuren Jungfern gegrillt- und gehalten hat’s trotzdem nicht (zu wenig Temperatur??) . Stattdessen habe ich sie unterseitig leicht verdrillt, den Teil verdeckt gnädigerweise ja die Rüstenleiste. Die Besanjungfern habe ich wieder nach meiner eher zufällig entdeckten Methode geschrumpft: In ein Messingdrahtkorsett eingedrillt und ab in die Brünierjauche damit. Nach einer Nacht sahen sie erst mal aus wie vom Meeresgrund raufgetaucht, aber nach einer ausgiebigen Wässerung, Entfernung des Korsetts und Aufarbeitung mit einer Proxonpolierscheibe sahen sie wie neu geboren aus, eben fast wie frischgebackene –Achtung: Wortspiel!! - Jungfern, nur eben etwas kleiner. Es
wird sich mir der chemische Vorgang wohl nie so recht erschließen, warum das Holz schrumpft, ist im Prinzip aber auch egal, Hauptsache, das Ergebnis stimmt. (Ich vermute allerdings, dass dem Holz durch die Lauge Wasser entzogen wird und
die Teile deshalb so -sagen wir mal: rosinesk- kleiner werden ...)

Die Kette habe ich aus dem Architekturbedarf und ebenfalls brüniert. Die Aufnahmeglieder am Rumpf sind halbierte Pfortenscharnierbänder
(Steingräber/Krick oder so...??), ebenfalls brüniert. Gehalten wird das Ganze am Rumpf mit brünierten Nägeln, die durch Bohrungen in der Rumpfwand gesteckt und innenseitig umgebogen sind. Dadurch haben sie noch ein gewisses Spiel, was gut ist: Man kann sie noch etwas ausrichten und dann erst innenseitig mit Klebstoff fixieren. Das musss ich gleich noch tun. Stabil ist das alles jedenfalls schon mal.

Ach ja: Die Ketten hängen noch etwas, das gibt sich aber später, wenn sie von den Wanten angezogen/- bzw. -hoben werden. Und die bugwärtige Geschützpforte wird auch nicht von den Ketten verdeckt, wie es eventuell scheinen könnte. Passt grad so, da ich die Rüste ein Müh versetzt
habe. Wie gesagt: Auch einen Teil der Rüsteisenbohrungen –speziell am Besan- musste ich versetzen und die alten zuspachteln, das hätte überhaupt nicht gepasst und die Wanten wären viel zu dicht nebeneinander zum Masttopp gelaufen. Das hätte scheiße ausgesehen, wäre historisch verkehrt und außerdem hätte man sie dann später auch nicht ausweben können. Also ab dafür und umgeändert!


Hier ein paar Eindrücke:













Schöne Grüße


Chris

Dankeschön!

Zitat

ich habe ja gleich für ketten gevotet!!!!

Und Du tatest gut daran- sie sind -wie ja bereits von mir im Entscheidungsfindungsprozess beschrieben- auch wohl die historisch korrektere Variante. Außerdem gefallen sie mir unter dem Detailaspekt auch sehr viel besser.

Schöne Grüße

Chris

Die seitlichen Zugkräfte wurden in der Tat über besagte Ketten an den Rumpf abgeführt, sie teilten sich ja alle einzeln auf. Die unteren Aufnahmen waren mit schweren Bolzen an der Bordwand befestigt, die Kettenglieder geschmiedet, also ebenfalls in sich geschlossen. Ob das Material der Rüsteisen dicker war als der jeweilige Materialdurchmesser des einzelnen Kettengliedes kann ich nicht sagen- ich konnte jedoch keinen dünneren Draht als 0,4mm verwenden, da das sonst am Modell wohl nicht gehalten hätte. Aber ein aufmerksames Auge hast Du, Respekt!!

Schöne Grüße

Chris

Also- ich zwinge ja schon mal das ein oder andere Teil in seine Form oder an seinen Bestimmungsort, notfalls mit sanfter Gewalt (ich hab eben "auf Revell" gelernt ...), aber alles nageln tu ich deshalb trotzdem nicht: Die Rüstbretter sind in der Tat lediglich eingeklebt. Der Rumpf hatte hierfür bestimmte Aussparungen, diese waren relativ tief und darüber befinden sich an den Rumpf angegossene verkehrte Knie (obenliegende Stützwinkel/Anschläge). Somit liessen sie sich bombenfest am Rumpf befestigen. Das einzige Manko war, dass an den Fockrüsten die Aussparungen zu groß waren. Dies erwies sich hingegen wieder als Vorteil, musste ich doch die Rüsten einen Milimeter nach hinten versetzen, sonst hätten die Ketten die Buggeschützpforten behindert. Den Spalt habe ich mit einem eingepassten Sheetfüllstück geschlossen und anschließend die Ornamentenbordüre drübergemalt, jetzt sieht man davon nichts mehr.

Zitat

Wirklich toll und einmalig sauber gearbeitet.

Danke. Aber sei froh, dass Du das Modell nicht so oft aus der Nähe siehst wie ich, dabei relativiert sich der Eindruck nämlich wieder schnell. Durch Korrekturen auf den Ornamenten habe ich teilweise ganz schöne Lacknester. Auch muss man immer wieder Lackstellen ausbessern, die beim Bau einfach drauf gehen, trotz Montageständer: Da musss man dann hier noch ran und dort noch was spachteln und schleifen und schon "ist der Lack ab". Speziell an irgendwelchen Kanten oder exponierten Strukturen. Ich will zusehen, dass ich den Rumpf, sobald er soweit fertig ist, mit mattem Klarlack "versiegele", erfahrungsgemäß glätte das immer ganz schön die "optische Einheit", ohne gleich die Strukturen zu ertränken.

Schöne Grüße

Chris