Das Wettringer Modellbauforum

Hi Jürgen!
Oha! Das sind ja mal 'ne ganze Menge Fragen auf einmal! Ich versuche jetzt mal zu beschreiben, was ich möglicherweise zur Klärung beitragen kann. Kann sein, dass dieser Beitrag vielleicht deshalb etwas länger wird, es ist schwierig, mit Worten Dinge zu erklären, die auf einem Bild sich vielleicht von allein erklären.
Also erstmal kann ich Dich beunruhigen: Der Verzug ist ein Riesenproblem speziell bei Plastikteilen. Und: das wird am Bugspriet, wenn Du nicht trickst und aufpasst sogar noch schlimmer: Sieh Dir meine Maria in der Galerie an- Auhaua, krumm wie Hund, was hab ich mich geärgert. Da gibt's nur ein ganz paar wenige (Vielleicht-)Korrekturmöglichkeiten.
Die erste, so wenig Zug wie möglich- was sehr schwierig ist: Auch der geringste Zug pro tau summiert sich und es wird wieder krumm. Da kann man vielleicht Roland's indischen Tapetenkleister Seiltrick versuchen: Den Bugspriet nach unten provisorisch verstagen, vielleicht sogar ganz wenig Verzug nach unten, den man anschliessend mit dem versteiften aber zumindest geraden Tau wieder ausgleicht, aber das ist ein ziemlicher Eiertanz und ob's funktioniert?? Aber anders wird es wohl immer Verzug geben, fürchte ich, es sei denn, Du ersetzt den Spriet durch einen aus Buchenholz. Bei meiner Pinta (auch inna Gallerie) hat's hingehauen. Aber denk auch dran, dass jedes weitere Tau sich auf alles bereits getakelte mitauswirkt: Entweder verzieht sich alles weiter nach oben oder die Kräfte verändern den Bugspriet und irgendwas hängt wider durch usw. Ich kenne da kein Patentrezept außer: So wenig Zug wie möglich, ehrlich!! Oder scheiß drauf und zieh so wie bei meiner Maria ein vielleicht nicht korrektes aber hilfreiches Wasserstag ein. Aber das hilft nur bis zu seinem Ansatzpunkt am Spriet, danach geht der Verzug u. U. weiter, wenn Du zu fest spannst!

Zu Deiner Stagtalje: Du kannst den Läufer (das Seil, dass durch den Doppelblock führt)am oberen Block befestigen. Wenn Du dann beide Blöcke durchlaufen hast, kommt er am oberen wieder raus, dann belegst Du ihn entweder zwischen beiden Blöcken mit halben Schlägen an den Tauwindungen oder aber unter dem unteren mit halben Schlägen, wenn da noch Platz ist. Beides wurde so gemacht. An der Mastbeting (die Du Gording getauft hast, würde ich das Stagkardeel nicht belegen, das erscheint mir unrealistisch, so wie auf deinen Bildern.

Zu dem Besanstag: Du könntest es, wie bei späteren Galeonen, teilen: Ein Stag rechts, eins links. Die führen dann an das hintere Wanttau durch einen dort befestigten Block an Deck (Belegnagel, Reeling oder so) Das ist historisch jedoch nicht 100pro!

Zu den Blöcken: Da hab ich mir auch schon oft den Kopf zerbrochen und die Frage sogar hier schon mal gestellt, jedoch keine Antwort bekommen.
Ich mach das auf verschiedene Weise: Bei großen Blöcken: Schlinge knoten, Block rein, zuziehen, Doppelknoten und das Ende um das lange vier/fünfmal rumwickeln, zum Schluß halber Schlag damit es nicht wieder aufribbelt. Sekundenkleber vorsichtig auf's Ende: Fertig! dann sieht das aus wie "eingezurringt"- ist es ja auch beinahe.
Bei kleinen Blöcken nehme ich ein Stück Garn und knick das in der Mitte, so das es doppelt wird. dann mach ich in dieses doppelte Garn einen normalen Knoten, ziehe aber noch nicht zu sondern schiebe den Knoten soweit, bis das Auge gerade noch groß genug für den Block ist, lege ihn in dieses und ziehe zu. das hält gut und sieht auch fast aus wie ein Stropp/ Zurring. Beide Enden knote ich dann entweder (je nachdem, wo der Block sitzen soll um die Rahe/ Bugspriet/ Wante/ Stag. Bei Geitaublöcken mach ich's manchmal auch so: Aus den beiden Enden mach ich rund um die rah einen Webleinensteg: Ziehe ich dann an beiden Enden, zieht der sich zu und das ganze sieht ganz schön aus, wenngleich das Tau des Bkocks dann doppelt ist, aber das stört mich nicht sonderlich!

Wenn ich zwei Blöcke am Mast auf einer Höhe anknoten will, mach ich das nicht mit Webleinensteg sondern mit (wie heissst der richtig??) Kreuzknoten (Zwei "U", die , der eine vor dem mast der andere dahinter gegenseitig ineinander gefädelt sind. Zieht man dann zu, halten die sich gegenseitig (wie Artisten am Trapez, wenn sie sich gegenseiteig an den Händen halten, denk ich mir dabei immer ...).

Ein Tauauge am Block erreichst Du, indem Du vor dem Einbinden des Blocks mit einem Stück Nähseide eine kleine Bucht abbindest und mit Sekundenkleber sicherst. dann bindest Du den Block ganz normal ein, aber achtest drauf, dass das Auge mittig am Block sitzt.

Uff! Konnte ich Dir irgendwie helfen??

Ich hoffe mal!

Schöne Grüße

Chris

Hallo Jürgen,
das schaut doch schon richtig gut aus.
Racks hatten alle Rahen, auch deine Blinderah mußt du noch mit einer Schlinge am Bugspriet festmachen. An den Unterrahen war das Rack meist in der Weite verstellbar, also mit einer Talje an Deck. Die Verjüngung der Masten und die "Anbauten" wie Tauwickel machten das nötig. An den oberen Rahen genügt gewöhnlich eine einfache Ausführung, eventuell gar ein einfaches Tau.
Die befestigungstaue der Blöcke kannst du teere, die wurden nicht bewegt und hielten so länger.


Holger

Nabend Jürgen!
So, wie's aussieht, hast Du ja Deine Probleme ziemlich gut in den Griff bekommen. Das Wasserstag ist eine richtige Entscheidung und wird nicht unbedingt Deine Blinde behindern, da diese ja nach unten hängt. So bekommst Du gleich mehr Stabilität! Sehr schön.

Zu Deiner Stagtalje: Jo, so hatte ich das gemeint. Ich führe das Tau manchmal noch unten durch den Augbolzen rum, aber auch nur, da ich das von holländischen Seitentakeltaljen so abgeschaut habe. Übrigens: Dein Großstag hättest Du nicht teilen und rechts und links an Augbolzen befestigen müssen: Ein Auge um den Fockmast hätte gereicht. Damit es nicht raufrutscht, hättest Du ein bis zwei Klampen (dreieckige Keile) am Mast anbringen können. Oder was war der Grund für Deine Lösung?

Deine Segel sehen supersauber genäht aus, davon kann man sich echt mal ne Scheibe abschneiden (also jetzt nur sinnbildlich, keine Angst!)

Ein Rack besteht übrigens aus mehreren Perlen (Klotjes)-Reihen, je nach Segelgröße. Ich verwende zumeist zwei oder drei Reihen. Nach jeder Perle wird ein Stück längliches Holz mit untereinanderliegenden Löchern aufgezogen, das die einzelnen Perlen voneinander trennen soll und die untere mit der oberen Reihe verbindet. Das Rack ist auf der einen Rahseite zusammengespleisst zu einem tau, das starr an der Rah befestigt ist. Dann führt das Rack um den Mast und auf der anderen Seite läuft es, ebenfalls zu einem tau zusammengespleisst durch eine Art Öse an der Hinterseite der Rah (Kausch). Von dort wird es an Deck geführt und an einer Klampe oder Nagel belegt. Der Zweck dieser Konstruktion ist der, den Holger beschrieben hat: Zum Führen und Lockern der Rah am Mast.

Die Blindenrah hatt zu Deiner Epoche noch kein Rack,sondern, wie Holger schon sagte, eine Rackschlinge: Im Prinzip ein Tau, das über dem Bugspriet doppelt und jeweils rechts und links um die Rah herumlief und mittig zusammengespleisst war. Darunter befand sich zumeist eine Lage dickem Leders, was man sowieso viel an hochbeanspruchten Stellen als Unterfütterung verwendet hat. (Und was nachweislich laut Pigafettas Aufzeichnung über Magellans Weltumseglung von seinen fast verhungerten Männern abgerissen und als Suppe ausgekocht und als "Kaugummi" zweckentfremdet wurde, als Abwechslung zu den immer gleichen Ratten und Schimmelbroten: Irgendwann kann man die einfach nicht mehr sehen, das versteh ich völlig!! )

Soweit also, ich hoffe, ich konnte etwas zur Klarheit beitragen?

Schöne Grüße

Chris

Einfach WOW!!!

:-)

Ich sehe deinen Bart wachsen ;-)

Gruß, Daniel

Mal was

Hallo Jürgen

Scherz beiseite - tolle Arbeit.
Und das mit dem Bart kriegen wir auch noch hin.

Günther

Hi Jürgen!
Deine Takelagedetails sehen sehr schön so aus, die Blöcke habe schöne "Stropps" mit "Zurrings", kurz, die sehen sehr realistisch aus, finde ich! Und das die Schulmalfarbe abfärbt- Juchuuuuuhhh! Prima!!!! Noch jemand der schmuddelige Schiffe mag!! Nee, im Ernst, das steht Deiner Maria ausgesprochen gut, die darf ruhig etwas verwarzt sein. Am Rumpf hast Du das ja auch so gehalten!

Ich bleib gespannt! Wenn Du noch Tipps und Info's zum Segelfärben brauchst, dann hau mal raus, falls ich da vielleicht helfen kann!

Schöne Grüße

Chris

Hallo Jürgen

Strammes Kerlchen das Du dir da gepresst hast , in welcher Spelunke hast Du den angetroffen ? Passt bestens würde ich sagen, wenn die Standplatte noch weg kommt, geradezu perfekt. Wegen der Bemalung würde ich mich mal in der Figurenabteilung schlau machen, die habens ziemlich drauf, wie ich gesehen habe. Deine Rahen kommen gut, schöne saubere Arbeit, mein Kompliment .

LG

Sergio

Hallo Jürgen

Dein erstes Besatzungsmitglied sieht steil aus.
Wenn Du ihn blau läßt, ihm einen Dreizack in die Kralle pappst und ihm weiße Haare malst, hast Du Neptun an Bord.

Grüsse
Günther

Echt ein Sympathieträger, Dein blauer Klaus! Aber an irgendwen erinnert der mich....? Ach ja!! Das ist ja Karl Marx!! Na, da brat mir doch einer einen Storch: Erst "Das Kapital" schreiben aber dann das Erfinderland des Kapitalismus entdecken...!

Schöne Grüße

Chris

Hat ja keiner gesagt, wo der Bart dran sein muss! Hauptsache es ist einer vorhanden :-)

Wird ein Schmuckstück Jürgen!

Ich denke, hier wird ein alter Spruch neu definiert: Mann, hat der ´nen Bart ;-)

Lieber Gruß, Daniel

Hallo Jürgen

Sieht gut aus dein Fern.....Bartolomeus

LG

Sergio

Der an der Kommode: Prinz Eisenherz :-)

XXXDAn

-gwi + bw -

- geil wie immer und bartwürdig -

Morgen Jürgen!
Die Segel sind ja sowas von schön geworden! Ab jetzt bekommst Du wohl die Auftragsarbeiten! Ich stimme Dir geschmacklich zu: Das Garn von Artesania isses!
Übrigens: Der Pendejo am Kartenpult- das...das...das ist doch...ja genau: Jim Carey!!! Mann, Du hast echt Prominenz shanghait!!

Schau mal in Deinen Briefkasten!

Nacht!

Chris

Hi Jürgen,

klasse Segel hast Du Dir da zurechtgeschnippelt !!!
Wär´ schon froh, wenn ich die nur halb so exakt hinbekommen würde.
Aber erst mal vielen Dank für Deine Warnung. Ist zwar ärgerlich, das Du Deine Segel noch mal machen mußtest, hast mich aber vor einer großen Dummheit bewart. DANKE
Ich hatte nämlich genau das vor, was bei Dir in die Hose gegangen ist.
Werde den Produktionsverlauf der Segel nun vollkommen neu gestalten.

Liebe Grüße

Holger

Echt geil!!!

Daniel

Hi Jürgen,

Einfach Geil ! ! !

mehr sag ich momentan nicht !
Muß mir erst ne´ passende Antwort einfallen Lassen.

Liebe grüße
Holger

Hallo Jürgen

Well done

LG

Sergio

Hallo Jürgen

Meine Herren... da legt aber einer die Messlatte schon ordentlich hoch!
Wenn ich's nicht besser wüsste würde ich sagen, Du verschaukelst uns hier alle und
bist im wahren Leben eigentlich System-Admin-in-ner-Segelnäherei oder so...

Für die bisher gezeigten Segel gibt's ganz lautes Handgeklapper !
Ich würde ne ganze Ecke ruhiger schlafen, wenn ich wüsste, dass die Segel für meine Soleil ähnlich gut werden
(noch drück ich mich ja davor)

In diesem Sinne - frohes werkeln
Gruß
Jens