Sein oder Nichtsein ... nein .... konvex oder konkav ? ... das ist hier die Frage !
Egal ob Airfix, Pyro oder Heller ... bei allen drei Kits ist das flache gestaltete Bugschott mit Tür und Stückpforten einfach falsch.
Schon wieder mal zur Ehrenrettung ist Pyro zu nennen ... die sind die Einzigen, die sich mit einer leichten Keilform wenigstens ein bisschen bemüht haben der historischen Grundlage ein klein wenig näher zu kommen.
Auf ausnahmslos allen historischen Abbildungen, inklusive Landströms moderner Interpretation, schwingt und baucht sich das Bugschott erkennbar stark nach vorne ... nur gibts da gar nicht mehr viel Platz wohin es sich überhaupt bauchen und schwingen könnte.
Das schon bei geradem Schott nur noch winzige Bugdeck wäre damit obsolet ... einfach deshalb weil davon nichts mehr übrig bleibt.
Kann es mangels Platz überhaupt je existiert haben ?
Es ist auf keiner einzigen der historischen Abbildungen ein Bugdeck erkennbar oder auch nur erahnbar.
Ganz im Gegenteil, die zu sehenden Seeleute stehen deutlich auf Höhe des nächsten Decks bzw des Ausgangs oberhalb des Bugspriets.
Damit wird in diesem Bereich auch nachvollziehbar warum sich dort das zweistufige Geländer befindet ... es ist ganz einfach die Absturzsicherung des durch die Rundung erhöhten Bugbereichs.
Weiter vorne am Bug ist an den eingezeichneten Seeleuten der Höhensprung abwärts zur Galionsgräting erkennbar ... vermutlich war das außerhalb des Rumpfes mit ein oder zwei Stufen geregelt worden.
Wenn man sich die originale Hondius Saint Louis Graphik nimmt und die Linien des nach oben laufenden Kiels und der Bordwand fortsetzt ... dann die nach vorne ausbauchenden Linien des Schotts dagegen laufen läßt ... kommt man zwangsläufig zu einer konkaven Ausgestaltung mit möglich konvexem unteren Anschluß.
Die Gräting sitzt dabei unverändert außerhalb des Rumpfes dran und kann perfekt entwässern.
Hier ein kleines Mockup aus Pappe und Gießastresten ... so in etwa könnte ein konkaves Frontschott funktionieren ...
Bei der Vasa ist an dieser Stelle auch kein Bugdeck vorhanden sondern der Bug mit den Türen kugelförmig gebaucht. Der konvexe Bug ist eine geschlossene Einheit an der sich kein Wassersack bilden kann.
Hier als weiteren Denkanstoß das umgestrickte Vasateil an die Saint Louis angepaßt ... ( alles nur gesteckt ... liegt schon seit Monaten so rum und schaut mich etwas vorwurfsvoll an ) ... die Bugrundungen beider Kits sind praktisch identisch ... wieder einmal. Der im Moment noch etwas hakelige Übergang nach oben ließe sich ohne großen Aufwand konkav ausbilden. Mit nur wenigen Anpassungen könnte das die Optik der alten Graphiken erreichen.
Auch der große holländische Segler im folgenden Link hat einen Bug/Galionsbereich, der bei genauerer Betrachtung gar kein Bugdeck haben kann ... der Plankenverlauf an Bug und Kiel sowie die Stückpforte zeigen, daß das Bugschott zwingend konkav ausgebildet worden sein muß ... läßt sich ganz passabel vergrößern und zeigt auch sonst sehr viele Ähnlichkeiten.
https://c7.alamy.com/compde/ecw1f0/schif…ndie-ecw1f0.jpg
https://c7.alamy.com/zooms/6/279f02da6f9…a7a6/ecw1f0.jpg
Ich schließe daraus, daß zu diesem Zeitpunkt diese Art der Buggestaltung ein durchaus gängiges Konstruktionsmerkmal war ...( neben weitgehend senkrechten Bugschotts )
Vielleicht war es aus dem Bestreben einer Weiterentwicklung entstanden mit dem Ziel die sehr stabile Kugelform weitgehend zu erhalten ... so wie bei der Vasa ... oder alternativ nur ein Sphärensegment (rote Linien) auszuschneiden ... auf die grundlegendste Form reduziert erinnert mich das immer wieder an ein 9mm Geschoß.
In diesem Zusammenhang möchte ich auch noch auf das folgende Bugsegment der Fleut Schwarzer Rabe verweisen ... es ist konvex ... hätte es darüber noch ein weiteres voll ausgebautes Deck wie bei der Saint Louis wäre der weitere Übergang nach oben sicher konkav ausgebildet.
Abschließend möchte ich zum Anfang ganz nach oben springen ... noch einmal provokant konvex oder konkav fragen ... Landström hat sich an dieser Stelle fein rausgehalten und beides getan ... Bauch rein und Bauch raus ... sieht nicht schlecht aus ... läßt aber sicher ebenfalls kein Bugdeck zu
... mal wieder zur Nacht ein wenig quer gedacht ...