Das Wettringer Modellbauforum

Hi Werner,

Danke für deine schnelle Antwort und ja hat mir geholfen Nur muss ich mir aber erstmal einen neuen Drucker zu legen, meiner ist in den Dauerstreik getreten aber net so schlimm, nächste Woche ist dafür auch noch Zeit.


LG Bernd

Hallo Modellbau Kollegen,

Oder anders gesagt mühsam ernährt sich das Eichhörnchen... gibt es doch nur mal wieder einen kleinen Fortschritt zu vermelden, wenn auch einen wichtigen. Die Kabine ist nun äußerlich fertig zum Altern, dazu musste ich mir aber eingestehen, das meine Hände z.Z. Nicht halb so ruhig sind wie ich sie gerne hätte, siehe Scheibenwischer.
Damit nun aber die Buchstaben und Enbleme halbwegs vernünftig werden, gab es eine kleine abklebe Orgie, siehe Bilder. Auch ein paar Firmenschilder habe ich ihm spendiert, von denen aber später nicht mehr allzuviel zu sehen sein wird, hat er doch zwischen zeitlich mal den Besitzer gewechselt...
Spiegel und Dachpositionsleuchten werden separat behandelt und kommen später an Ort und Stelle, nun aber mal die Bilder von heute, wird das letztemal sein wo man alles so sauber sehen kann!



Das ganze muss nun richhtig trocknen, bevor der Rost zuschlagen darf...


In diesem Sinne, einen schönen Sonntag noch

LG Bernd

Hallo Freunde der kleinen ungepflegten Laster...,

… oder anders gesagt, nun hat der Rost doch endlich zugeschlagen! Zuvor aber noch ein paar Bilder von den neuen Spiegeln, die ich meinem Kleinen spendiert habe, waren mir die aus dem BS doch einfach zu klobig und unförmig. So habe ich ihm ganz einfache, unauffällige und filigranere Spiegel gebaut. Auch hierzu habe ich ein Vorbild Bild gefunden auf dem man ganz gut sehen kann das es das auch gibt.
Die Spiegel selber sind aus 0,5mm Sheet, in den Maßen 6x8mm geschnitten, dazu dann zwei 2cm lange Stangen aus gezogenen Gussast. Alles mit einander verklebt und bemalt in seiden matt schwarz und alu Farbe, zum Schluss noch mit Spiegelfolie beklebt.




Nun aber zur Hauptsache dieses Teils, meines Berichtes, die Alterung. Wie ich das mache hatte ich in einem der vorherigen Beiträge schon mal angesprochen, meine ich.
Bevor es nun aber mit der Alterung losging, habe ich auf der rechten Tür zwei alufarbene Bleche aufgeschweißt, alldieweil da hatte er schon „Löcher“, diese Bleche wurden dann grob mit matt weiß überstrichen, genauso wie die Firmenschilder, des imaginären Vorbesitzers, das habe ich dann alles bis heute Nachmittag gut trocknen lassen.




Dann habe ich den „Rostpinsel“ geschwungen und hierzu nehme ich euch nun auf einen Rundgang um die Kabine mit, viel Spass beim anschauen.




Zum Schluss für heute, habe ich dann einfach mal alles „zusammengewürfelt“, also ohne Verkleben zusammen gesetzt und ab aufs Fahrgestell damit, um mal zu schauen wie das so dann aussieht. Gut wie ich finde! Schön zu sehen sind auch die neuen Spiegel, aber auch noch nicht verklebt.



Als nächstes werde ich dann die Kabine fertig zusammen bauen lackieren und natürlich auch von unten altern... und dann kommt ja auch noch die neue Pritsche!

Und mal am Schluß heute, vielen lieben Dank an alle die hier mitlesen und vorallem an jene die mir mit ihren Kommentaren immer wieder beistand leisten, DANKE!!!


Bis zum nächsten mal
LG Bernd

Hallo Zusammen,

@all, vielen Dank für eure lobenden Antworten.

@Sebastian, ja mit dem Dach hast du recht, habe ich gestern Abend noch etwas überarbeitet, Fotos dazu dann beim nächsten Baufortschritt.

@Werner u. Werner, An Dellen und Beulen hatte ich auch schon gedacht, nur Vorabtests, an nicht benutzten Teilen, haben gezeigt das der Kunststoff sehr spröde ist und leicht bricht, somit habe ich dann davon wieder abstand genommen. Ersatzteile für das Auto sind leider nicht zu bekommen, siehe Zylinderdeckel, wo ja einer fehlt. Aber ein paar Kratzer, mit ner anderen Farbe, sind noch eine Überlegung wert, aber erst wenn die Kabine soweit fertig ist.
Platte Reifen gibt es keine, noch fährt die Kiste und ich habe noch schlimmere Originale mit Zulassung gesehen... Der C ist halt schon seit über einem Jahrzehnt bei einem Schrotthändler im Einsatz, da kommt dann sowas bei raus.

LG Bernd

Hallo Freunde

@Thomas, willkommen an Bord der „Dachgeschädigten“, freue mich das du mit dabei bist.

@Werner, NEIN, keine Beulen, ich habe in „TH104“ schon geschrieben warum nicht. Außerdem habe ich keine Lust einen kompletten BS kaufen zu müssen, wenn beim Dremeln an der Kabine etwas schief geht.
Achso, ja die Spiegel Werner, zum Zeitpunkt der Aufnahme waren sie gerade fertig geworden,d.h.: sie waren trocken und ich habe sie einfach mal in ihre Aufnahmelöcher gesteckt, um zu schauen ob das auch alles so passt. Sie bekommen natürlich noch ihren Dreck weg, wenn die Kabine auf dem Fahrgestell fest montiert ist, besteht doch durchaus Bruchgefahr.
Kritik ist immer erwünscht, Werner, bringt sie einen doch zum Nachdenken was man anders machen, oder noch ändern könnte (oder auch nicht), das ist ja gerade das schöne an einem Forum!

Ok, da ich im Netz keine kompletten Dachansichts-Bilder gefunden habe, sondern nur Dachkanten, an denen ich mich dann orientiert habe wie das obendrauf wohl aussehen wird, zeige ich euch davon mal ein paar. Sowie noch eine gesamt Ansicht eines Ford, der mir auch als Orientierungshilfe dient.


Leider sind zwei der Bilder ein bischen klein, weiter vergrößern verpixelt aber zu sehr.
Die Felgen auf obigem Laster hätten mir auch gut gefallen, habe auch welche gefunden, nur über $40,- sehe ich nicht ein!

Sodele, wie schon mal angesprochen habe ich das Kabinendach nochmal überarbeitet, gefiel mir ja selber nicht so wirklich. Ich habe nun die Pinselstriche kaschiert und einiges von der schwarzen Farbe entfernt. Nun aber das Dach dann großflächig Verrostet, dazu wurde die Rostfarbe dick aufgetragen und dann mit einem Papiertaschentuch abgetupft. Nun stimmt der gesamt Eindruck wieder und mir gefällt es jetzt auch, d.h.: es bleibt nun so!


Mal im gesamten auf dem Fahrgestell, klar die Pritsche fehlt noch und die Stoßstange hängt runter, ist ja auch noch nix fest... und nein, ich habe die Fensterbank nicht mit verrostet die war schon immer so.

Das nächst ist dann der Kabinenboden, der hatte auch so ein paar Überraschungen parat, dazu mehr im nächsten Teil.


LG Bernd

Hi Zusammen,

@Luca, einen fled bed meinst du denke ich mal, wahrscheinlich eher nicht, wird wohl was mit Seitenteilen werden, da die bei den Amis meistens nicht zum abklappen sind wird das nicht so schwierig.

@Werner, das hatte ich ja gemacht das Probeschleifen und dabei hat sich herausgestellt wie schlecht und spröde der Kunstoff ist. Ich werde bestimmt keinen zweiten Retro Ford mehr in Angriff nehmen.

Und Danke für euer Lob.

Hallo Freunde der kleinen Ami-Laster,

Wie schon angekündigt, ist nun der Kabinenuntergrund dran und wurde bis auf die Alterung fertig gestellt. Das nächste Bild zeigt die Teile, die noch verbaut werden mussten, das waren die zwei Scharniere zum klappen der Kabine, die linke und rechte Kotflügelabdeckung mit Trittstuffe warum auch immer die da sind, zwei seitliche Blenden und ne kleine quertraverse.



Mit den Scharnieren ging der Ärger schon los sie passten nicht in die Aufnahmelöcher, zu hoch und zu breit. Die Löcher aufbohren? Nein keine Option ruckzuck ist man durch den Kabinenboden durch, also abschleifen und anpassen, anpassen und abschleifen, immer ganz vorsichtig, denn die Teile müssen genau passen, zwecks abkippen der Kabine. Dahinter kam dann noch diese kleine Quertraverse, hier gibt es keinerlei Ansatzpunkte, also gut mittig ausrichten, so passt es dann auch.




Zwischen zeitlich hatte ich das Glasteil in die Kabine geklebt, hierauf wurde dann das Innenteil geklebt, auch schön vorsichtig, damit kein Kleber am Glas herunter läuft. Das habe ich dann mal ein Stündchen abbinden lassen.
Nun kamen die Kotflügel Abdeckungen an die Reihe, nur was man so nicht sieht, diese Dinger waren in sich verzogen, passte es vorne, dann hinten nicht mehr und umgekehrt. Nur mit sanfter Gewalt, dem Einsatz von ausreichend Kleber, viel Fingerspitzengefühl und vier Wäscheklammern, konnten ich sie dazu überreden, ihren Platz, letztendlich ein zu nehmen. Das ganze habe ich dann wirklich gut aushärten lassen bevor es weiter ging.


Nun kamen die beiden Seitenverkleidungen dran, diese sind umlaufend mit Nieten versehen, von denen in den unteren Ecken einige abgeschliffen werden mussten (rot markiert) damit es schon mal halbwegs passte, auch diese Teile wiesen einen leichten Verzug auf. Somit wurde auch das zu einem Geduldsspiel, was aber dann doch klappte.


Nun sollten aber einige Bereiche am Unterboden etwaqs Strucktur bekommen, war mir das alles doch zu glatt um es nur matt Schwarz zu lackieren. Somit wurden einige der glatten Bereiche, Sektionsweise, mit matt Schwarz 5 bemalt und anschließend gleich bemehlt.


Nachdem das trocken war, wurde der gesamte Unterboden nochmals mit matt Schwarz 5, komplett lackiert und sah dann so aus.


Das muss jetzt alles erstmal gut durchtrocknen und soll dann später mal, so in etwa, wie auf folgendem Bild aussehen, aber nicht ganz so schlimm und zerrupft, wenn am Modell was runterhängt, verfängt es sich evtl. im Motor und reißt mir beim klappen der Kabine Teile ab, das will ich vermeiden.


So die Kabine ist nun in der Endrunde und ich fange schon mal an, mir Gedanken über den Neubau der Pritsche zu machen. Das wird bestimmt auch noch eine aufwendige Sache.


In diesem Sinne, einen schönen Feiertag noch und

LG Bernd

Moin Zusammen,

@all, Danke für euer Lob, freut mich das der Kleine euch gefällt.

Das mit den Federn zum abkippen der Kabine habe ich mir auch schon überlegt, gut dazu muss ich mal nen alten Kugelschreiber schlachten, so ich noch einen habe, grübel.
Aber, da die Kabinenaufnahme nicht ganz so passen will, d.h.: die Teile an der Kabine sind ein klein wenig breiter als am Rahmen, muss ich schauen ob das dann mit dem Druck der Ferdern auch hinhaut, wenn die Kabine unten ist, funzt das nicht bleiben sie weg. Mir ist es lieber das die Kabine schlussendlich gerade auf dem Rahmen sitzt. Nun gut schauen wir mal.

@Werner, zum Alter dieser Bausätze, was soll man da sagen? Mein Kenntnissstand ist, das der Ford wohl anfang der 1970iger Jahre von AMT als BS auf den Markt kam, in unterschiedlichen Varianten,sogar einen Müllauto gab es da mal. Danach gab es dann immer mal wieder, Wiederauflagen mit den alten Formen.
Meiner ist ein Retro von dieser Firma : https://www.round2models.com/ und wurde 2010 in China produziert, siehe Bild. Diese Firma hat eine ganze Menge an alten Bausätzen wieder aufleben lassen, nicht nur von AMT und Deutschlandimportöre gibt es auch einige, findet man im Netz bzw. in der Bucht, eigentlich ne schöne Sache, das man(n) diese alten Teile mal wieder bekommt.


Ist in die Kabine rein gedruckt und schwer zu entfernen, denke aber das macht man um Verwechslungen mit alten Originalen zu verhindern...

Das es Passungenauigkeiten geben wird, war mir von vornherein klar, aber warum nun beim Ford die Kunstoffqualität um sovieles schlechter ist als bei meinen Kenworth, der ist auch ein Retro aus 2010, kann ich dir auch nicht sagen.
Ich hoffe das ich dir wenigstens ein paar Fragen beantworten konnte.


LG Bernd
PS.: der sich mal auf Feder suche macht... evtl. muss ich mal bei meinen Hausartzt nach alten Kulis ausschau halten!

Hallo Max,

Schön das dir mein BB gefällt. Ja klar weiß ich was du meinst, nur z.Z. ist da mehr Rost drauf als Dreck und ein abschließendes Finish gibt es eh erst, wenn die Pritsche fertig ist und das kann noch dauern...


LG Bernd

Hallo Werner,

Eine wirklich sehr gute Idee von dir, mit den Verschlüssen von Gefrierbeuteln, Danke dir dafür. Ich habe auch schon ein wenig herum experimentiert mit unterschiedlichen Material, aber das mit den Verschlüssen ist die Beste Idee, sie sind stabil genug und haben so gut wie keine Federwirkung, können sich aber auseinanderziehen und auch wieder zusammendrücken.
Ein Problem gibt es aber noch, ich habe keine Vorlage gefunden wie diese Federn (ich gehe mal von zwei aus) am Rahmen befestigt werden. An der Kabine ist es klar, sieht man gut auf dem Bild, aber nix zum Rahmen...

Nun noch ein paar Bilder vom Experiment


1=Kugelschreiberfeder: viel zu stabil und hart
2= Verschlüsse von Gefrierbeuteln: scheinen mir optimal zu sein, wenn die Ummantelung weg ist
3=Computerkabel auch ok aber viel zu dünn und instabil


Die beiden ersten gedrehten Dinger sind Gefrierbeutelverschlüsse ohne Ummantelung, das dritte ist besagtes Computerkabel


Die Federn nochmal, eine auseinandergezogen die andere Zusammen gedrückt, ok ich muss das noch viel sauberer und gleichmäßiger wickeln, aber man kann erkennen das, dass so geht und zum Glück habe ich genug von den Dingern... und kann Üben.


Hier auf diese Quertraverse werden die Federn wohl hinkommen, denke ich, oder was meint ihr? Ein paar Haltrerungen, die logisch und optisch so aussehen um Federn aufzunehmen werde ich mir dann wohl selbst zurecht friemeln müssen, ich habe wirklich nichts dazu gefunden. Gut aber das ist was für Morgen, heute habe ich noch anderes zu tun!


LG Bernd