Das Wettringer Modellbauforum

Moin Werftgemeinde

Zitat von »dober«

suuuper . so muss modellbau sein

Ja Christian, da bin ich mir nicht so sicher, wenn Du Modellmurks geschrieben hättest, könnte ich sagen "genau so isses"
Da ich heute noch zum Zahnarzt darf, habe ich mich mal in Sachen Dentalhygiene befasst und die Füllstücke auch noch entfernt, das Bild werde ich dem Onkel Doktor zeigen, vielleicht erhalte ich ja eine Festanstellung.


Aber ich glaube wohl eher nicht, das sieht nun aus wie ein abgebranntes Wallisserdorf, Hauptsache die Dinger sind raus.

LG
Sergio

Hallo Jan

Lieben Dank, die Füllstücke sind basiernd auf Spant 2 eingepasst worden und sassen somit ebenfalls zu hoch und es war mir lieber alles raus zu reissen und neu anzufertigen, als nochmals so Überraschungen zu erleben.


LG
Sergio

Hallo Leute


Die Operation Murks ist abgeschlossen und das Spantengerüst ist definitiv verleimt.





Meine Jungmannschaft hat mir gestern eine Kamera zum Stapellauftag geschenkt und ich bin begeistert von dem Ding . Nun kann ich die Nasenhaare eines Flohs ablichten, wenn’s sein muss. Allerdings sieht man nun wirklich jedes Detail im Makrobereich und wenn ich mir das letzte Bild so anschaue, scheint mir die alte Kamera doch etwas sympathischer .


Aber zurück zur Pegasus. Laut Montageanleitung, wäre nun das Oberdeck an der Reihe, ich habe angefangen mit dem Einpassen und irgendwie stört mich, dass das Deck vom Bug bis zu Heck völlig offen ist.





Ich werde deshalb beim Spant 10 ein Kajütenschott einbauen.




Im AOTS der HMS Pandora habe ich ein gutes Beispiel gefunden wie das aussehen sollte und wo man es platzieren sollte. Ich verwende den AOTS der HMS Pandora, weil mir die Bücher von David Antscherl etwas zu teuer sind, es sind immerhin 4 Bände .



Bei dieser Anordnung des Schotts werden die beiden letzten Geschütze eben in der Kajüte zu stehen kommen, was auch nicht weiter Schlimm ist, sie werden sowieso vom Achterdeck verdeckt werden. Ich werde die beiden Deckshälften nun noch fertig einpassen und sie beplanken, erst danach kann ich das Schott anfertigen und einpassen.


LG
Sergio

Moin Chrsitian

Lieben Dank für die Links, ich staune immer wieder, was die Modellbauer so alles in ihre Schiffe einbauen, soweit will ich bei der Pegasus aber nicht gehen, für einen sichtbaren Innenausbau, wären gröbere Umbauten an den Spanten im Heckbereich nötig gewesen, inklusive Einbau eine LED Beleuchtung, damit man auch was sieht. Ich lasse es beim Schott bewenden, wie ich mir das vorstelle sieht man auf den Links.

AOTS1
AOTS2
AOTS3

Hier nun die Bilder der Füllstücke im Bugbereich.





Ich hoffe man kann einigermassen was erkennen.

LG
Sergio

Hallo Christian

Lieben Dank . Ich habe das Füllstück in erster Linie auf die Höhe zur Sponung im Vordersteven geschliffen und die Kanten nur mal sehr vage bearbeitet, für eine genauere Anpassung werde ich mir erst eine Planke zurecht biegen und dann nochmals eine Schleiforgie veranstalten. Momentan bin ich gerade am Beplanken der einen Deckshälfte, die Schleiforgie wird für etwas Abwechslung sorgen, bevor ich mit der zweiten Deckshälfte beginne.

LG
Sergio

Hallo Leute

Wie im letzten Thread schon erwähnt, wollte ich mich an die Beplankung des Decks machen. Dafür habe ich mir einen anderen Edding Stift für die Kalfaterung der Längsseiten der Planken besorgt und für die Stösse an den Schmalseiten einen etwas Feineren. Ich habe auch noch mit einem schwarzen Aquarell Stift geübt, aber das Resultat hat mich nicht überzeugt.





Laut Bauanleitung sollte im Bereich der Kuhl das Deck nicht beplankt werden, da nach dem Anbringen des Schanzkleides die drei Spanten in der Kuhl entfernt werden müssen. Die Beplankung sollte danach im Schiff erfolgen. Ich werde das Deck trotzdem vorher ganz beplanken, für das Entfernen der Spanten habe ich mir eine kleines Sägeblatt für den Dremel besorgt und wenn ich das Deck bei der Sägerei gut abdecke, sollte nicht viel Schief gehen.



Das Deck wollte ich nach dem Three Butt Shift System beplanken.



Aber irgendwie kam völlig was anderes heraus.



Grande Frusttratione , es war zwar einigermassen Sauber gemacht, aber völlig falsch. Also Runter mit dem Zeugs.



Leichter gesagt als getan, als die Planken weg waren, sah das Deck so aus und war im Eimer , und nu ? Zuspachteln ? Nee, nee, neues Deck muss her. Im Holzlager gesucht und gefindet 1 mm Dick und 10 cm zu kurz , also bestellen und nach 2 Tagen war die Ware da.



Nach 20 Minuten anzeichnen, sägen und ein paar kleinere Anpassungen sind wir wieder bereit für den nächsten Versuch. Da ich aber ein paar Planken vernichtet habe, will ich das Kompensieren. Der Boden der Kajüte soll mit dem obligaten Schachbrett Muster ausgestattet werden, man wird davon nicht viel zu sehen bekommen, aber was soll‘s.



Für den Boden habe ich 0.5 mm Ahorn verwendet, die gleiche Dicke wie die Planken. Das Brettchen ist mit Abdeckband beklebt worden, darauf das Rautenmuster aufgezeichnet und die zu schwärzenden Felder mit einem Skalpell ausgeschnitten. Die Farbe ist Humbrol 33 Schwarz matt, die weissen Flächen lasse ich unbehandelt. Ich war gespannt wie Anton auf das Ergebnis und die Farbe konnte mir nicht schnell genug trocknen. Ich habe mit grossen Klecksen unter dem Abdeckband gerechnet, aber ich wurde angenehm überrascht, nachdem ich das Abdeckband runter gefriemelt hatte.



Ein Intarsien Boden wäre zwar schon schöner, aber finde mal einer einen Schreiner, der so einen Kleinauftrag zu einem bezahlbaren Betrag annimmt. Der Boden muss nun noch eingepasst werden, dies kann aber erst erfolgen, wenn die beiden Deckshälften beplankt und eingebaut sind. Dies wär’s vorerst, ich mach mich jetzt an's beplanken.


LG
Sergio

Hallo Leute


Heute bin ich mit der Beplankung des Oberdecks fertig geworden, die Beplankung der Backbordseite war am letzten langen Wochenende bereits abgeschlossen und die Steuerbordseite lief um einiges Schneller, ist halt die Übung. Pro Deckshälfte habe ich ca. 80 Planken verbaut, jede einzeln zugeschnitten, die Kanten mit Edding gestrichen und mit Ponal Express verleimt. Die Decksausschnitte mussten dann noch heraus gearbeitet werden und anschliessend habe ich das Deck mit einer Klinge fein abgezogen, ich habe ganz bewusst auf das schleifen mit Schleifpapier verzichtet, mit dem Schleifpapier hätte ich auch das Edding über das ganze Deck verschmiert, dies ist mit einer Klinge (zb. Plankenschneider) nicht möglich.









Als nächstes steht die Dübelung an, es werden wohl gut ca. 800 Dübel werden. Ich werde bei der Methode Spritzenkanüle (d=0.6mm) und Einbrennen bleiben, nur werde ich die Kanüle nicht mehr mit dem Gasbrenner erhitzten und auf das Deck zittern, das wird mir zu Unregelmässig und die Gefahr, dass ein Loch eingebrannt wird, ist sehr gross. Ich wollte eine konstante Wärmequelle für die Kanüle verwenden und mit tieferen Temperaturen arbeiten. Für Holz reicht eine Temperatur von 200-250 Grad um es in Brand zu setzen, da muss ich man nicht mit Rot glühendem Eisen dahinter. Ich habe in eine Lötspitze einen Schlitz gefräst, die Kanüle eingelegt und den Schlitz mit einer Zange zusammen gepresst. Ist so zwar nicht mehr die optimale Wärmeübertragung, aber es reicht. Die Lötstation auf max. Leistung 480 Grad eingestellt und die Dübel im Niedergrillverfahren eingebrannt. Das ganze dauert nun etwas länger, dafür brenne ich kein Loch mehr ins Parkett.









Ich denke nun werdet ihr wissen, was ich in den nächsten Tagen zu tun haben werde.



LG
Sergio

Hallo Leute

Besten Dank Männers, ach noch so nebenbei, mit den Total 800 Dübeln habe ich mich wohl etwas verhauen, es sind 648 pro Deckshälfte habe isch gesählt nach die Einbrennen latürnich

Und nun muss ich weitermachen

Adios Companeros, e viva la Dübelition

Sergio

Hallo Stef

Da die Seitentaschen ja eigentlich keine "Regulären" sind, sie sind mehr oder weniger nur Verziehrungen für die Fenster, die direkt in die Bordwand eingelassen sind. Könnte ich mir vorstellen, dass die Fenster mittels einem Schiebemechanismus geöffnet werden konnten. Wenn Du den Plan 4 mal anschaust, sieht man keinen Unterschied zu den Fenster im Heckspiegel. Ich werde die Bordwand entsprechend öffnen, damit man wenigstens von dort aus einen Blick auf das Parkett werfen kann.

LG
Sergio

Hallo Stef

Kenne ich und das ist mitunter auch ein Grund, dass ich ich die Bordwand öffnen werde.

LG
Sergio

Ahoi Werftgemeinde

Vielen lieben Dank Jungs. Die Dübelrunde habe ich ohne ernsthafte Schäden zu verzeichnen, heil überstanden. Mein Psychiater hat gemeint, ich müsse mir wegen der Anzahl keine grossen Sorgen machen, das liege noch in der Toleranz.







Als nächstes werde ich den Schachbrett Boden einpassen und verleimen, anschliessend geht es an das Herstellen des Kajütenschottes, das in etwa so aussehen sollte, die seitlichen Abschrägungen sind noch nicht berücksichtigt.



Da mein Plankenbieger nun auch eingetroffen ist, werde ich mich wohl bald mit dem Schanzkleid und der Erstbeplankung befassen müssen, nun denn, machen wir endlich Nägel mit Köpfen.

LG
Sergio

Hallo Leute

Vielen lieben Dank

Der Schachbrettboden wurde tatsächlich auf ein Segeltuch aufgemalt ( Time-Life Buchserie "Krieg unter Segeln" ). Die Anzahl der Dübelungen pro Planke habe ich dem Mondfeld entnommen ( Plankenbreite ab 15.2 bis 27.9 cm ), die 3 mm Breite bei M 1:64 entspricht im Original einer Breite von 19.2 cm, aber ob das alles stimmt im Mondfeld, weiss ich nicht. Ich könnte mir aber gut vorstellen, dass bei kleineren Schiffen weniger Dübel verwendet worden sind.

Verlegt sieht das Segeltuchparkett dann so aus :



Oh by the way, beim Verleimen mit Weissleim, rollt sich das Furnier mächtig auf, das Ganze ist folglich sofort auf das Deck zu pressen und gepresst zu halten, bis der Leim getrocknet ist.

LG
Sergio