Moin allerseits,
Vielen Dank Ingo, von hinten sind die schwarzen Kanten noch begradigt worden, kommt dann gleich im Bericht und die Nasen sind fast vollständig weg getrocknet, was noch da ist geht als Beulen durch und wird ja auch von den anderen Teilen fast verdeckt, also gab es da keinen Handlungsbedarf mehr.
Das ist ja immer so Bernd, wenn ich da so an manche Abklebeorigie, bei meinen Trucks oder Fliegern denke, ist das hier gar nichts und danke für dein Lob.
Stimmt Gustav und gerade in und um die Zeit zu meinem Geburtstag was das richtig. Stimmt das sind Schutzbleche im weitesten Sinne, findet man ja auch heute noch an Fliegern die von unbefestigten Pisten starten, oder landen.
Aber Food-Blogger, niemals
, auch wenn ich gerne Koche, ist da keine Zeit auch noch groß drüber zu berichten
und auch dir noch ein herzliches Dankeschön, für dein Lob.
Auch dir ein herzliches Dankeschön Ray
, aber solche Schutzbleche gibt es schon lange, zumindest seit man Maschinenwaffen auf oder in Flugzeuge montiert und hier wird es dem Schutz vor Dreck und kleinen Steinen dienen, welche die Props unweigerlich nach oben blasen, oder saugen.
Als nächstes waren dann die schwarzen Kanten dran, dazu wurde ein schmaler Streifen abgeklebt und auch noch mal schwarz lackiert.
In der Zeit wo das trocknete haben ich die Cowlinghälften zusammen gebaut und dabei auch gleich die Ruder, mit eingesetzt.
Somit sind diese auch beweglich geblieben, sehr schön.
Dann konnte auch das Tape von den Probs wieder entfernt werden, somit habe ich an beiden Seiten gerade Kanten.
Nun ging es erst mal nur darum, meine Neugierde zu befriedigen, was auch gut zur Vorbeugung von Ungeduld ist.
Ich habe nun die beiden Popellereinheiten, ohne irgendwas zu verkleben zusammen gesetzt.
Das pass so schon alles sehr gut zusammen und zeigt mir das es später wohl auch kaum Probleme geben sollte.
Nun noch die Propellerwellen dazu und alles an Deck verfrachtet.
so wird nun wirklich ein Schwebedings daraus und hier noch zum Abschluss, zwei weitere Ansichten davon.
Heute sollen aber erst noch die Klebenähte an den Cowlings bearbeitet weden, da ich eine ähnliche Spachtelmasse wie Ingo habe, werde ich das auch mal so ähnlich wie er bei seiner 190iger, an den Flügeln machen. Na ja zumindest versuchen.
LG Bernd