Gude ihr Lieben
Weiter geht´s
Den Wasserkasten habe ich derweil auch schon mal vorbereitet. Ihr merkt, den Antrieb schiebe ich munter vor mir her
Nun geht kein Weg mehr dran vorbei: der Antrieb, der einige Wochen in Anspruch genommen hat.
Als erstes muss ich mir wieder einen Überblick verschaffen und die schon gemachten Einzelteile zuordnen.
Begonnen habe ich mit dem vorderen Bereich des Antriebs (Kreuzkopf und Kolben)
Nun die Schwinge der Kuhnschen Schleife
Der Voreihebel, die Lenkstange und die Schieberschubstange sind auch soweit fertig. Sie wurden mit der Schwinge verbunden
Hier hat sich das bestätigt, was ich schon die ganze Zeit geahnt habe. Die Bewegung lässt sich nicht verwirklichen. Ich finde keine Lösung nur mit Streichhölzern. Um es zu verwirklichen, müsste ich Draht und ggf anderes Holz benutzen und genau das will ich definitiv nicht. Also werde ich den Antrieb fest machen und auch in Zukunft bei Dampflokomotiven auf Bewegung verzichten (Ray, du hattest Recht damit, aber probiert hatte ich es dennoch
). Die Gefahr ist zu groß, dass der Antrieb leidet und die ganze Arbeit umsonst war. Somit werden alle Teile mit Kleber fixiert, an den Stellen, wo sie sein sollen.
Weiter geht es ohne Bewegung.
Die Schwingstange ist auch schon angebracht. Die ersten Schraubenköpfe sind auch dran.
Noch kleinere Verschönerungen und der Antrieb ist erst mal fertig.
Steuerstange und -hebel kommen später wenn das Laufbrett auf dem Rahmen ist.
Antrieb geschafft. Ein hartes Stück Arbeit, aber bin Glücklich, es geschafft zu haben. Auch wenn meine Verbissenheit, es nicht geschafft hat, mit der Bewegung
Aber der Entschluss steht: In Zukunft keine Dampfloks mit Bewegung zu bauen. Es spart auf jeden Fall sehr viel Nerven
Wünsch Euch ein Sonniges Wochenende