Das Wettringer Modellbauforum

Zu spät, inzwischen sind die weißen Flächen schon beilackiert und Heute soll das noch dekoriert werden falls ich nicht den ganzen Tag verpenne, im Moment bin ich etwas angezählt.

Naja, es gibt schlimmeres als das die Farbe nicht haargenau stimmt, das TS-28 dürfte ja auch nicht ganz Optimal sein.

Bernd

Wie geplant konnte ich noch Gestern Abend die ersten sechs Decals aufbringen und über alles Matt-Klar drüber jubeln. Läuft





Nun kann also schon die Engine rein und daran dann die Kardanwellen. Und schon wird es Zeit ein paar fehlende und zumindest zum Teil dringend notwendige Details an der Karosserie nachzurüsten.

Bernd

Dankeschön

Inzwischen ist the Engine eingebaut und die zwei Kardanwellen auch.





Der Kühler mit Froschaugen (oder sind das Ohren?) war ein Formteil und wurde mit dem Kühlerdeckel und einer Überlaufleitung ergänzt wofür ich ein Stück Draht genommen habe





Das kann nun lackiert und danach eingebaut werden, danach folgt schon die Karosserie. Vielleicht war ich da zu schnell, denn die Frontmaske soll man erst anbauen wenn die Karosserie verbaut ist. Ich habe aber alles so vorbereitet das ich die Karosserie in einem Rutsch lackieren kann. Vielleicht ein Fehler, aber das werde ich bald feststellen.

Bernd

Danke Ingo, aber bis zur Hochzeit wird es noch dauern, ich muss die Front der Karosserie wieder abtrennen weil ich im Komplett-Zustand nicht an den Ohren vorbei komme . Ja, ich weiß, erst denken und dann machen und nicht umgekehrt

Zitat von »Truckoldi«

die weißen Teile an der Stoßstange, sind die Lackiert oder aufgesetzt?

Danke Bernd, die wurden nach Schema abgemessen und umgerechnet, abgeklebt und dann sind lackiert, Decals drauf und dann Matt-Klar drüber

Etwas weiter bin ich inzwischen auch wieder. Kühlereinheit mit Ohren ist lackiert und der Kühlereinsatz in Schwarz abgesetzt und die Ohren wurden mit Silber ausgepinselt





Die erste Reparatur musste ich auch schon angehen, die Frontmaske ist gerissen. Warum





Die muss ich aber wieder abtrennen, ich bekomme einfach nicht die Augen unter die Bügel, die darüber sind, rein. Das hatte ich mir einfacher vorgestellt, aber das kommt davon wenn man sich nicht an die Bauanleitung hält.

An der Karosserie habe ich die ersten Teile ergänzt. Einmal Löcher ich die Scheinwerferbügel gebohrt und da jeweils eine Schraube von Meng eingeklebt



An die Feuerwand kam ein Winkel an dem zum Ende hin eine Stange bis zum Kühler gezogen wird, Nicht 100% Original, aber fast



Rausfallsicherung muss auch sein. Dazu habe ich Ösen Vorne angebracht in die beim Original die Gurte per Karabiner beim Betrieb eingehängt wurden. Bei mir werden die Gurte aber nur lose rumliegen, der Jeep steht ja und eingehängt würde ein schnelles entern des Fahrerraumes behindern





Viel mehr werde ich aber nicht umbauen. Die Armaturentafel muss noch, hier fehlt Links und Rechts ein Stück der Spannvorrichtung der lappscheibe und Mittig gehört die Krückstock-Handbremse hin. Obwohl, häufig wurden die Jeeps mit gelöster Handbremse geparkt. Schätze da war öfters mal die Trommelbremse fest, das kommt sogar Heute noch ab und zu vor.



Dann noch die Befestigung von Axt und Schaufel, das soll es erstmal gewesen sein. Ich will es ja nicht übertreiben und jedes Detailchen ergänzen oder abändern, Hauptsache es sieht stimmig aus .
Sollte ich was wichtiges vergessen haben dann bitte eine kurze Info

Bernd

Moin Bernd

Molotow habe ich hier, aber ich war zu faul zum aufstehen um es aus aus der Schublade zu holen. Es wäre besser gewesen, keine Frage, aber inzwischen sind nun die Scheinies schon dran und die ganze Einheit auch. Die Scheinwerfer am Rand auszudünnen wäre auch eine gute Maßnahme gewesen, aber vergessen, ich Kalkleiste
Altes Plastik kann es nicht sein, diese Wiederauflage ist noch relativ frisch. Aber wer weiß, ist halt keine Qualität mehr. Eine Kette kommt nicht dran Bernd, da war sowas ähnliches wie ein Spanngurt als Sicherung verbaut. Richtig sehen wird man den Gurt bzw. die Gurte aber nicht da sie zwischen Karosseriewans und Sitz liegen werden.

@ All:
Ein Stück bin ich nochmal weiter gekommen bevor sich Frust einstellte, Schaufel und Axt bereiten mehr Arbeit als nötig wäre. Und die aktuelle "Steel-Master" in der der Hasegawa Willys gezeigt wurde tat da den Rest um mir den Abend zu versauen. Der ist einfach Topp, meiner hingegen wird mehr Richtung Durchschnitt gehen.

Nun Gut, wie gesagt, die Kühlereinheit ist dran, der untere Anschlussschlauch passt und der obere Anschluss nur optisch. Italeri hat da die Muffe am Kühler vergessen und so hängt das Teil da nur lose dran, es ist also nur am Motor verklebt.





An der Karosserie wurde die Front wieder abgesägt



Und bei der Armaturentafel kamen Links und Rechts 2 Stückchen als Verbindung zu Scheibe dran, Mittig wurde der angedeutete Griff abgeschnitten und für den Krückstock, der erst zum Ende hin montiert wird, ein Loch gebohrt.



Diese Griffstück habe ich gleich auf einen 0,75mm Rundstab geklebt und in die Vitrine gelegt damit es nicht verloren geht



Nun standen die Schaufel und die Axt an. Bei der Schaufel ist das Stück Blechhalterung gleich an der Schaufel dran, aber zuweit oben und die zwei "Ringe" sind auch überflüssig. An der Axt ist keine Halterung, dafür aber am Spaltkeil die Ledervergurtung



Mal kurz angehalten erkennt man wie weit das alles absteht, zuerst die Schaufel, danach die Axt.





Auf der Italeri Facebook-Webseite hat jemand diesen Jeep schon gebaut gezeigt, aber ohne Schaufel und Axt. Nun weiß ich warum. https://www.facebook.com/ItaleriModelKit…942957925776768

Nun kann ich also erstmal sehen wie ich das werkzeug näher an die Karosserie bringe

Bernd

Danke für den Zuspruch Jungs

Inzwischen habe ich mir über Nacht Gedanken machen können wie ich das Problem löse. Muss nur noch der Plan auch klappen . Viel Draht und etwas Futterschalen-Alu wird dabei eine Rolle spielen, soviel sei schonmal verraten.

Bernd

Keine Sorge Kay, Schaufel und Axt kommen genau dahin wie es vorgesehen ist, nur wird die Halterung etwas dauern da ich zur Zeit wegen der Weltlage etwas nieder geschlagen bin.
Welches weiße Teilstück hätte kürzer sein müssen . Ich habe mich da an die Bauanleitung gehalten und da sind beide Flächen gleich groß und auch aus diesem Flickr-Bild entnehme ich das so ---> https://www.flickr.com/photos/59177200@N…929001/sizes/o/

Bernd

Alles gut

So, die ganzen Halter sind nun dran. Zuerst wurden die für die Axt angebracht, Vorne als Bogen und Hinten von Oben offen, da wird die Axt in Original mit dem Kopf rein gedrückt. Oben, bei dem blauen Pfeil, sind noch drei Laschen durch die dann zum Ende hin die Axt und auch die Schaufel mittels Gürtel verspannt befestigt werden.
Bei der Schaufel musste nur ein Alu-Blech angeklebt werden in dem dann das Schaufelblatt ruht, das war Easy.









Axt und Schaufel liegen hier nur lose auf, die werden extra lackiert und werden erst später montiert.

Nun noch ein paar Kleinigkeiten, dann kanns zum Lacker meines Misstrauens, wohl am Wochenende wenn das Wetter besser ist.

Bernd

Dankeschön . Dann kann ich ja unbesorgt lackieren wenn das Wetter es zulässt. Im Moment ist Regen mit viel Wind, da ist so ein Vorhaben nicht möglich.

Bernd

Dankeschön @ All
Gestern war es Zeitweise Windstill und es konnte lackiert werden. Heute Morgen kam dann Glanz-Klar drauf und nachher geht es ans decalieren und Matt-Klarlacken. Ich denke Bilder gibt es denn Morgen wenns zeitlich klappt. Flohmarktbesuche stehen an, ik freue mir tierisch

Bernd