Das Wettringer Modellbauforum

Vielen Dank für eure Kommentare!

@ Lukas
Nein, selbst habe ich noch keinen besessen, geschweige denn restauriert. Dafür fehlt mir leider sowohl Zeit, als auch Geld. Von daher wird der Bulli nur im Modell so, wie ich ihn gerne in der Realität hätte...

@ Matze
Die Verarbeitung des Velour klappte im Radhausbereich besser, als ich es erwartet hatte. An einigen Stellen habe ich zusätzlich doppelseitiges Klebeband verwendet, um die Haftung zu verstärken. Etwas knifflig war lediglich das ausschneiden an den unteren Rundungen. Auf Kedern werde ich hier verzichten, da man sie zum Schluß vermutlich kaum noch sehen wird.

Gruß, Heiko.

Danke Bernd!

Beim Motor hatte ich tatsächlich über eine kleine Schönheitskur nachgedacht, aber wie Du schon erwähnt hast, lohnt sich das nur sehr bedingt. Zum einen sitzt das Teil eh in seiner Kammer und da ich nicht vorhabe, die Heckklappe zum öffnen darzustellen, sieht man davon am Ende nichts mehr, zum anderen hat das Modell eine andere Maschine als der von mir angedachte Jubi Joker. Von daher lasse ich das und konzentriere mich lieber auf andere "Verschönerungen".

Gruß, Heiko.

Servus!

Die Wettringer Modellbautage liegen hinter uns und meine damit verbundenen Modelle sind fertig geworden. Zeit also, sich wieder den liegengebliebenen Projekten zu widmen. Ich hab mir am Montag den T3 wieder auf den Basteltisch gelegt und mit Motor, Auspuff, Fahrwerk etc. weitergemacht. Selbstverständlich rief die schlechte Gußqualität des Bausatzes auch hier wieder massig Nacharbeit auf den Plan, soll aber ja auch nicht langweilig werden, oder? Nach schier endlosem schleifen, säubern und lackieren konnte dann endlich eingebaut werden. Step by step...

Die Innenraumwanne wanderte als erste aufs Chassis:




Nach den hinteren Fahrwerksteilen...




...kamen der Motor...




...und schließlich die Auspuffanlage, der ich noch eine Aderendhülse spendiert hab, an ihren Platz:




Dass Revell offenbar einen ganz besonderen Humor pflegt, durfte ich als nächstes feststellen. Laut Bauanleitung soll dieses Decal...




...dorthin:




Soweit, so gut. Probieren wir es mal aus...




Hä??? Sehr witzig! Nicht ganz vorbildgerecht landete das Decal aus "Platzmangel" also an anderer Stelle:




Die restlichen Motorenteile wurden eingebaut. Wie weiter oben schon erwähnt, wird hier nichts detailliert. Ich habe lediglich ein bißchen mit Farben gespielt...






Modell wieder umgedreht und die ersten, vorderen Fahrwerksteile sowie den Unterbodenschutz montiert:




Anschließend noch das vordere Fahrwerk komplettiert...




...und schlußendlich die Abdeckung für das Reserverad. Fertig!




Mit den Rädern bin ich noch nicht viel weiter. Erste Versuche, die Käselochfelgen selbst herzustellen, scheiterten an ungeeignetem Material. Ich hab aber mein Optionenpulver noch nicht verschossen und bleibe am Ball.
Als nächstes (eigentlich bin ich schon dabei) ist fröhliches Farbenmischen angesagt, um am Interieur weitermachen zu können.

Bis demnächst!

Gruß, Heiko.

@ Bernd und Matze
Ich freu mich auch...

@ Michael
Ich hab mir die Felgen gerade mal genauer angeschaut, die waren mir bisher gar nicht aufgefallen. In der Tat wären die eine echte Alternative. Ich könnte mir sogar vorstellen, mit 16 statt 12 Löchern leben zu können, denn vom Stil her sind sie ja nahezu identisch. Könntest Du, oder jemand, der den Bausatz bei sich liegen hat, mal den Durchmesser der Felgen ausmessen und mir verraten, ob es ein- oder zweiteilige sind?

Gruß, Heiko.

Klasse, vielen Dank Bernd! Die Bilder stören mich nicht, Du kannst sie gerne drin lassen. Der Durchmesser entspricht dann exakt dem der Golf-Felgen, die ich in meinem Felgen-Vorschlagspost weiter oben gezeigt habe. Ich würde sagen, dass meine Entscheidung damit gefallen ist und ich meine Selbsterstellungsversuche beende. Ich starte dann mal ein Gesuch an der Pinnwand...

Im Laufe des Abends folgt im übrigen noch ein Update.

Gruß, Heiko.

Nabend!

Wie vorhin versprochen, gibt es zur späten Stunde noch ein Update zum Bulli.

Abgesehen von den Sitzen hab ich in den vergangenen beiden Tagen den Innenraum soweit komplettiert. Erst einmal habe ich jedoch nach nochmaligem Studium diverser Vorbildfahrzeuge ein bißchen was verändert. Der Teppich, den ich im Durchgang zum Vorderwagen verlegt hatte, wurde wieder herausgenommen, statt dessen der Boden vorbildgerecht mattschwarz gefärbt. Die Sockel der Vordersitze wurden dagegen mit Velours vollverkleidet. Für den Übergang zum Vorderwagen hab ich dann ein wenig den Heimwerker gegeben. Aus Sheet wurden schmale Streifen geschnitten, auf "Gehrung gesägt" und damit die Kanten abgedeckt:




Die vorderen Türverkleidungen waren mir definitiv zu nackt. Aus einem ausgeschlachteten Volvo habe ich die Fensterkurbeln, sowie die Türöffner und -griffe entwendet. Die Öffner sind relativ dick geworden, noch weiter runterschleifen hätte mich aber meine Fingernägel gekostet und da war ich dagegen.




Das Ganze noch mal in der Gesamtansicht und nach dem bemalen der Teile:




Schalthebel und Handbremsgriff wurden montiert, wobei mir gleich wieder ein kleiner Revell-Kalauer unter die Nase gerieben wurde. Also, wir sehen hier ganz offensichtlich Fahrzeug mit Schaltgetriebe...




...und hier sehen wir die montierte Lenkkonsole mit zwei(?) Pedalen.




Ich meine, mich erinnern zu können und ich bin sicher, dass ich es die letzten 23 Jahre auch so praktiziert habe, dass ich zum fahren eines Autos mit Schaltgetriebe ein Kupplungspedal brauche. Oder fehlt gar das Gaspedal??? Egal, ich lasse das jetzt mal so stehen und auch am Modell werde ich da nix ändern. Aufgrund der schwarzen Fußmatten sieht man das am Ende eh nicht mehr.

Ich hab mich lieber um das Armaturenbrett gekümmert. Dafür und für Bereiche der später noch folgenden Schrankelemente habe ich mir zunächst einen Braunton angemischt, der dem des originalen Joker möglichst nahe kommt. Das Radio/Heizungsregler-Decal ist jetzt nicht so der Brüller, aber es ist halt jetzt drauf und gut.






Schließlich wurden noch die Schrankelemente fertig gestellt. Die Farbe, das hatte ich weiter oben schon erwähnt, ist ein cremebeige, das ich ganz simpel mit Filler/Haftgrund aus der Dose aufgebracht hab. Die Türumrandungen sind die von Hartmann farblich umgestalteten Decals, die sich gut verarbeiten ließen, trotz unebenem Untergrund. Sie reagierten sehr gut auf MicroSol, was das anpassen vereinfachte. Die restlichen braunen Bereiche sind mit dem selbstgemischten Braunton bemalt.




Das Ganze dann noch eingebaut...






Der gesamte Innenraum noch mal in der Gesamtansicht:








Als nächstes mache ich mich nun an die Sitze, die in jedem Fall noch ein paar Armlehnen bekommen sollen und dann geht es auch schon an die Karosserie.

Bis dahin.

Gruß, Heiko.

@ Lukas & Thomas
Wie komme ich jetzt bloß aus der Nummer wieder raus? Ich wollte bzgl. der Pedale eigentlich nur ein Späßchen machen, hab das aber wohl nicht richtig hinbekommen. Mir war schon klar, dass es das Gaspedal ist das fehlt. Trotzdem schön, dass ich so aufmerksame Leser habe.

@ Bernd
Da mir das wieder mal keine Ruhe lässt, wird Dein Hinweis noch berücksichtigt und umgesetzt.

@ Jürgen
Freut mich, das Dir meine Fortschritte gefallen. Das Velours in den Türverkleidungen habe ich ganz bewusst weggelassen, da zum einen die Gravuren nicht ganz korrekt angeordnet sind, zum anderen das Velours die gleiche Farbe wie die Sitzbezüge hat und ich diese wohl mit Microballs darstellen werde. Der Aufwand mit abkleben, brushen etc. erschien mir an der Stelle zu umfangreich und da ich, wie oben geschrieben, im Innenraum meinen persönlichen Geschmack wiedergebe, ist das für mich soweit in Ordnung. Dein zweiter Hinweis hat mir dagegen vor den Kopf gehauen. Den Türrahmen wollte ich tatsächlich in Wagenfarbe lackieren, habe dies in meinem Bauwahn aber völlig verdrängt/vergessen. Das lackieren der Karosserie steht ja noch aus und ich werde in dem Durchgang mal schauen, ob ich nicht zumindest den oberen Rahmen noch nachlackieren kann, evtl. mit einer feinen Düse. Unten decken die Sitze den Bereich wohl ab, da wäre es nicht weiter tragisch. Danke für den Hinweis!

Gruß, Heiko.

Hi Dominik & Christian!

Zitat von »Dominik«

Denn ich weiß mein Freund, das Du Dir ne Platte machst und doch ins grübeln kommst

...woran Kollegen wie Du ja nicht ganz unschuldig sind. Ihr habt mich schließlich mit dem Detailvirus infiziert!


Zu euren Anmerkungen:
Inwieweit sich einzelne Westfalia-Modelle in den Ausstattungsmerkmalen unterscheiden, weiß ich leider nicht. Ich habe mich in Bezug auf die Innenausstattung an diesem original Jubi Joker orientiert und dort sieht man zum Einen, dass die Sockel der Vordersitze mit Teppich vollverkleidet sind, offenbar mit aufklappbaren Teppichstücken, um an die Batterie zu gelangen. Zum Anderen ist der Durchgang nicht mit Teppich, sondern mit schwarzem Vinyl/Linoleum (?) ausgelegt. So habe ich es dann auch entsprechend umgesetzt. Gut, die Stoßleisten am Übergang zum Vorderwagen waren meine eigene Kreation, ich finde sie aber durchaus stimmig. Die Türrahmen in Wagenfarbe zu lackieren hole ich wie versprochen noch nach. Die Säulenverkleidung scheint mir laut meinem Vorbild bis auf die A-Säule überall vorhanden zu sein und wird auch in meinem T3 so berücksichtigt. Christian, die Spalte im Teppich sollten theoretisch nach dem Einbau der Sitze nicht mehr zu sehen sein, ansonsten lasse ich mir da aber auch noch etwas einfallen. Was mir dann aber noch aufgefallen ist (allerdings zu spät), der Handbremshebel hätte eigentlich weiter nach links gehört, nicht mittig, wie es der Bausatz vorsieht und ich es auch gemacht habe. Ich werde es aber jetzt so lassen, da ich ihn ungern herausbrechen möchte. Danke euch beiden für eure konstruktiven Hinweise !


Ich habe wegen der Impala-Felgen jetzt Revell angeschrieben, da mein Gesuch an der Pinnwand leider ohne Erfolg blieb und habe der Fairness halber angemerkt, dass ich die Teile nicht als Ersatz, sondern für einen Umbau benötige.

Gruß, Heiko.

Tja, was soll ich sagen? Ich bin einigermaßen geplättet und gleichzeitig schwer begeistert, dass sich der Besitzer meiner Vorlage extra hier anmeldet um mich mit Detailbildern zu füttern. Tausend Dank, Nico!!! Diese überraschende Tatsache hat nun allerdings dazu geführt, dass ich die Grundierung, die eigentlich heute morgen auf die Karosserie drauf sollte, erstmal wieder zur Seite gestellt habe, da mich Nicos Bilder dann doch noch zu einigen Veränderungen inspiriert haben. Soviel zu meinem ursprünglichen Vorhaben, oob zu bauen. Es zieht sich also noch ein wenig bis zum nächten Update, wird dann aber hoffentlich umso interessanter.

Zitat von »Dominik«

Tja, heiko,...schlecht für Dich da wir Nietenzähler jetzt mit deiner 1:1 Vorlage vergleichen können

Dominik, davor graut mir schon , weckt in mir aber auch den Ehrgeiz und ich nehme die Herausforderung an.

Zitat von »Hubra«

...werde ich das Gefühl nicht los, daß ich meinen Camper auch mal fertig bauen könnte.

Na Micha, dann hoffe ich mal, dass es mir gelingt, Deine Motivation neu zu entfachen.

Gruß, Heiko.

Danke Hermann! Was das Dach angeht, so plane ich, beide Varianten möglich zu machen. Das heißt, es wird nicht verklebt, sondern nur aufgelegt, so dass ich je nach Bedarf das Zelt aufsetzen bzw. herausnehmen kann.

Gruß, Heiko.

Hallo zusammen!

Wie schon erwähnt, habe ich mir nach der Durchsicht von Nicos Bildern noch einige Gedanken um Veränderungen an der Karosserie gemacht. Ich möchte schon recht nahe an das Original herankommen und würde mich hinterher wieder nur schwarz ärgern, wenn ich gewisse Dinge nicht berücksichtigt hätte.

So habe ich als erstes auf der Heckklappe die erhabenen Schriftzüge "Volkswagen" und "Vanagon" weggefeilt. Hier werden später dann die entsprechenden Decals aus dem Bausatz aufgebracht. Leider gibt es kein "Joker"-Decal, so dass ich vermutlich mit dem Emblem "Camping" leben muss, sofern mir da nichts kluges mehr einfällt:




Anschließend wurde der T3 von Luft- auf Wasserkühlung umgebaut. Ist ja schließlich ein '85er und die Luftgekühlten wurden nur bis 1982 produziert . Da ich die Frontmaske schon geöffnet hatte, bevor Nico mir den Link zu seinen Bildern gab, hab ich sie zu breit aufgesägt . Nicht weiter schlimm, das sollte nicht mehr zu sehen sein, wenn der Grill, den ich selbst bauen werde, drauf sitzt:






Nun kommen die weiteren Veränderungen, die ich nach Vorbildsichtung noch durchgeführt habe.

Die Scheibenwaschdüsen wurden nachgerüstet (aus Enden der Blinkerhebel eines Honda Civic ), sowie eine Bohrung für den Antennensockel:




Die hinteren Sidemarker der US-Version wurden weggeschliffen:






Der Tankdeckel wurde "gecleant":






Für die Außenanschlüsse , die ich selbst herstellen werde, wurden Löcher gebohrt. Die Teile bekommen hinterher einen Pin aus Rundmaterial, so dass ich sie nicht direkt auf die Karosserie kleben muss:




Soweit zu den Änderungen. Im Anschluß gab's dann eine Passprobe und wie es aussieht, konnte ich die verzogenen Teile ausreichend richten, so dass jetzt alles passt. (Auf dem zweiten Bild ist mir beim drehen das Dach ein wenig verrutscht, das sitzt sonst gerade )






Bei zwei möglichen Veränderungen ringe ich noch mit mir. Soll ich zum einen das Dachfenster noch öffnen...




...und zum anderen den vorderen Aufbau noch etwas detaillieren. Soll heißen, Lamellen einkleben und evtl. die Aufnahmen für den Dachträger nachbilden?




Ein weiteres Problem betrifft die Sitze. Im Bausatz sind die Standard-T3-Sitze enthalten, der Jubi hatte andere (-> siehe Nicos Vorbildfotos ). Ich hatte schon mit Bernd Pfuscher gesprochen, eine Möglichkeit wären evtl. LKW-Sitze, eine andere das abschneiden der Kopfstützen der Bausatzsitze und die Lehnenverlängerung mittels Sheet. Hat von Euch dazu noch einer eine Idee?




Zur Karosserie und möglichen weiteren Änderungen habt Ihr nun bis zum Montag Zeit, mir noch Input zu geben, dann wird grundiert. Aktuell bin ich gerade mit dem Andi (papa_von_prinzessin -> ja, den gibt's noch! ) in Kontakt und lasse mich in die Kunst des Scheiben-Tiefziehens einweisen, denn der Joker soll nicht die Bausatzscheiben erhalten, sondern die auch auf dem Vorbild zu sehenden Thermofenster . Doch dazu mehr in einem der nächsten Updates.

Bis dahin

Gruß, Heiko.