Das Wettringer Modellbauforum

Tach Lucas

Dann lag ich ja mit meiner Einschätzung nicht daneben :

Zitat von »Bernd Pfuscher«

Ich schätze daher das Deiner von ca. Ende der 50er, Anfang der 60er ist.

Viel Spaß beim "Wer suchet, der findet" Spiel .

Grüsse - Bernd

Zitat von »DominiksBruder«

Anhand des Bildes kann man locker erkennen...
- dickere Fensterrahmen: wurden bis Modelljahr 1960 gebaut
- große Heckscheibe: wurde ab Modelljahr 1958 gebaut (und nochmals um 1960, 1971 und 1973 nach oben vergrößert)
- breite Blinker: nachgerüstet, weil die erst ab Modelljahr 1965/66 kamen; Blinker auf den Kotflügeln kamen sowieso erst mit dem Modelljahr 1961 - jedoch schmalere
- glatten Stoßstangen: ab Modelljahr 1958; nicht Export!
[...]
- Radkappen: die hohen Radkappen gab es bis 1965. Danach flache. Zwar Anfangs (3 Jahre lang) ebenfalls auf 5-Loch-Felgen, jedoch waren die Felgen dann zusätzlich noch gelocht.
[...]
Das es kein Brezel oder Ovali sein kann, erkennt man sofort anhand der Scheibenwischerstellung. Beim Brezel/Ovali liegen sie nicht so flach am Fensterrahmen. Der auf der Beifahrerseite steht fast 45° zwischen A-Säule und Windleitblech

Das kann ich so nicht stehen lassen.

- Die größeren Fenster rundum kamen zum Modell '65, nicht '61. Davor gab es seit '58 (erster Nicht-Ovali) keinerlei Änderung der Fenstergröße. Die Heckscheibe wuchs danach nur noch einmal, zum Modell '72: es gab 1302 mit kleiner ('71) und großer ('72) Heckscheibe.
- Die größeren Blinker vorne kamen mitten im Modelljahr '64. Überhaupt Blinker kamen aber schon zum Modelljahr '60, da noch mit Einkammerrückleuchten; Zweikammer mit gelben Blinkern ab '61.
- Die glatten (nicht gesickten) Stoßstangen kamen, wie ich hier gelernt habe, schon mit der '52er "Zwitterbrezel".
- Die Buckelradkappen und glatten Felgen gab es auf dem 1200er (nicht Standard, auch Export!) bis zum Ende der Vierlochfelgen, also bis einschließlich Modelljahr '67.

Das aber nur JFTR; am wichtigsten für den OP bleibt der Unterschied der Frontscheiben. Und da gehe ich absolut nicht konform mit der Aussage, der gezeigte Käfer aus dem ersten Posting habe die größere Frontscheibe, die zur rechteckigen Heckscheibe gehört!

Man vergleiche bitte:



Oben ein Ovali, mittig der Käfer vom Bild des OP, unten ein 62er. Bitte vor allem auf die Radien in den "Ecken" der Scheibe achten, oben wie unten. Andere Scheibenwischer lassen sich einfach montieren, gerade in der DDR wird das öfter vorgekommen sein als nicht; aber die Form der Frontscheibe spricht eindeutig für einen ex-Brezel oder -Ovali.

Das widerspricht nicht der '58er Fahrgestellnummer: Solche Hybriden gab es damals viele, auch und derade in der DDR. Ein Freund von mir hatte damals einen '64/'57er und einen '57/'48er (!) DDR-Hybridkäfer gekauft (mit dem Ziel, einen '57er draus zu bauen -- wurde leider nix draus).

Spricht also nix gegen einen späten Ovali mit nachgerüstetem Rechteckfenster auf '58er Bodengruppe.

Als Modell würde ich das mit der Frontscheibe aber dennoch ignorieren und einen '57-'64er "Dickholmer" als Basis nehmen -- da passen alle anderen Fenster und auch sonst das meiste (wobei ein Bild von hinten, um die Motorhaube einordnen zu können, immer noch hilfreich wäre!). Aber nicht den Tamiya-'66er "Dünnholmer", da paßt kein Fenster -- und die Felgen auch nicht.

Liebe Grüße, Ermel.

Zitat von »DominiksBruder«

Zitat von »Ermel«

und einen '57-'64er "Dickholmer" als Basis nehmen

...und den gibt es immer noch NICHT als Modell. Er braucht dicke Fensterrahmen, wenn er ihn so richtig nahe dem Modell bauen mag.

Ups. Das hatte ich vergessen. Dann als Basis aber wohl doch eher den Ovali und Heckfenster vergrößern als einen '65 oder späteren, bei dem alle Fenster und im Modell auch die Felgen und Radkappen nicht zum Vorbild passen.

Zitat von »DominiksBruder«

Die Wischer lassen sich NICHT einfach ummontieren. Denn ab (und da kann ich Dir Bilder von meinen eigenen Brezel und Ovali zukommen lassen) 03/1953 - erster Ovali - hat der Käfer am Windleitblech nicht nur Bohrungen, sondern noch fette Höcker dazu, was die neue Anordnung der Wischer erst ermöglicht hatte.

Was aber den DDR-Käferfahrer immer noch nicht daran gehindert haben mag, einfach beim Montieren der statt der originalen, verschlissenen Käferwischer beschafften, kürzeren Trabi-oder-wasweißich-Wischer den rechten so anzuschrauben, daß er im selben Winkel lag wie der linke.

Zitat von »DominiksBruder«

Die Radkappen kamen definitiv ab 08/1965. Danach gab es keine bauchigen Radkappen mehr, da sich die Felge und Vorderachse änderte. Eingeführt wurde sie mit dem Modell 1968. Nur von 1965-1968 hat VW 5-Loch-Felgen gebaut mit flachen Radkappen.
Es gab nur 4 verschiedene Stahlfelgen:
- 16", glatte Felge, 5 Loch, bauchige Kappe, seit Produktionsbeginn
- 15", glatte Felge, 5 Loch, bauchige Kappe, ab 10/1952
- 15", gelochte Felge, 5 Loch, flache Kappe, ab 08/1965
- 15", gelochte Felge, 4 Loch, flache Kappe, ab 08/1967

Diese Liste stimmt, mit einer Ausnahme: Die 1200er Modelle der Modelljahre '66 und '67 hatten nach wie vor die glatten 15"-Felgen und bauchigen Kappen der Vorjahre. Wenig bekannt, das, vermutlich war schon damals das Upgrade auf gelochte Felgen ein gern genommener, einfacher Weg, seinen 1200er optisch schneller zu machen :-)

Ein Originalbild von damals konnte ich jetzt nicht ergoogeln, wer hat auch schon 1200er fotografiert, aber das AutoMuseum hat über Autobild neulich einen verlost: 67er 1200 mit SSD und Exportstoßstangen, aber glatten Felgen und Buckelkappen. Hier ist ein Bild, bißchen runterscrollen (Vorsicht, Autobild-Link). Originalbilder hat's IIRC im Etzold, nur liegt meiner in irgendeiner Umzugskiste :-( Daß sie dranpassen, kann ich aber persönlich bezeugen, mein zweiter Käfer war ein '66er 1300, an dem bei Kauf vorne glatte Felgen waren -- allerdings mit flachen Kappen, das geht, umgekehrt geht's nicht.

Die flachen Kappen stammten BTW vom VW 1500 Typ 3, der sie schon immer hatte. Ab wann der gelochte Felgen hatte, weiß ich aber nicht -- vermute aber, vor dem Käfer. Die Umstellung auf Vierlochfelgen war dann zum Modell '68, richtig, aber auch hier mit einer Ausnahme: die '67er 1500 hatten in Europa Scheibenbremsen und deswegen auch schon Vierlochfelgen.

Sorry fürs Pedantentum, aber ich denk mir immer, irgendwann liest einer mit der Suchfunktion hier angekommener diesen Thread -- dann soll da nix Falsches stehen, finde ich.

Liebe Grüße, Ermel.

hallo Leute !

Ich bin Neu ! Und ein Anfänger ! Normal nicht mein Maßstab !
Habe aber ein Projekt , im Kopf,das mich seit Jahren nicht in Ruhe lässt ! Einen Salzburg Rallye Käfer 1302 , im Maßstab 1/18 zu besitzen ! Das Modell von Revell habe ich schon erstanden und bereits zu Hause !
Danke eine gute Basis , da was daraus zu machen, ein Metallmodell ! Liegt bereits kommblett zerlegt da !

Außen ist da nicht viel zu machen, die Lackierung des Kofferraumhaube und des Motordeckels in mattschwarz ! gibt es jemand ,der eine geschlossene Kofferraumhaube schon mal aufgeschnitten hat !!!!!! Ersuche um Berichte - HILFE !!
das Schiebedach wird unkenntlich gemacht , verschliffen und lackiert !
Die Stoßstangen sind Top ! Woher bekomme ich da Zubehörteile - wie 4 Zusatzscheinwerfer in der richtigen Größe - den Zusatzölkühler ! Bezugsquellen Bitte ! Passene Felgen und Reifen dazu !

Innen
Da sieht es schon schwieriger aus ! Die Rücksitzbank muß ja raus und komplett geändert werden ! Woher der Filzbelag ! Trockensumpftank ! Blaue Hosenträgergurte ! ÜberrollBügel wir aus Messing angefertigt ! die Schalensitze ?

Motorraum
Oh, da fehlt auch einiges , bzw muß Nachgerüstet werden ! Soll doch dem Original gleich sehen ! Getriebe viel zu klein und und usw.

Wie gesagt bei dem Maßstab habe da keine Teile vorrätig ! Woher kann man da was zukaufen ! Bitte um Bezugsquellen ? !

Ist mein Traummodell - hatte so was mal in Echt einen 1303 BIG, in Original mit schwarzen Deckeln - und will haben als Modell !

Verrät mir das , woher ich Teile beziehen kann !

DANKE
Josef

Hallo Josef!!!

Blöde Frage: Hast Du schon mal mit Suchen bei Google probiert! Begriff: Ersatzteile! 1:18!
Dann findest Du!
Modelldealer24 online!, wenn Du da ein bischen anstrengst und in anderen "Fahrzeugklassen" suchst...Scheinwerfer
oder!
Modelcartuning.eu für Sitze oder so!
DAS war eine Sache von geschlagenen FÜNF Minuten, was schneller war, als diesen Post zu schreiben

Alles, was es nicht gibt muß halt gebaut werden - deswegen nennt man das Modellbau !

Stell Dich mal an entsprechender Stelle vor, mach einen Baubericht und Dir wird wahrscheinlich geholfen...!


Oh, ich denke meine Taste >!!!< hängt auch!

Hallo Dominik !

Danke für die ersten Hinweise ! War mein 1. Beitrag im Forum, habe es auch zufällig gefunden - befasse mich normal mit einen anderen Maßstabe 1/87 und habe da einiges zu Hause in mehren Vitrinen und nicht in Schachteln ! Modellbau ist nicht ganz neu für mich !
Bin auch kein Pc Profi find gerade mal die Tasten ! Ein großes anderes Hobby habe ich auch noch - man vergesse auch die Arbeit nicht , wenn du im Schnitt so immer um die 13 14 Std Arbeitest ! und 20 bin ich auch nicht mehr leider !
irgendwo der Faktor Zeit und das Fachwissen fehlt mir ! bzw. die nötigen Kontakte ! Bin halt ein Einzelkämpfer ! Sorry

Die Zeit, stundenlang vor dem PC zu hängen, fehlt mir ! Der Tag hat nur 25 Std ! Aber was hier gezeigt wird finde ich schon genial - RESPEKT !!!

Nehme HILFE gerne an ! Danke erstmals !

Gruß
Josef

Wie verfasst man einen Baubericht !

moin !

genau ! so ! wie ! Du ! diese ! Beiträge ! verfasst ! hast !!!
Nur nicht auf Antworten klicken sondern ein neues Thema erstellen und los gehts!

Sorry, den Spaß mit den Ausrufezeichen mußte ich mir machen, da Du diese ja so inflationär benutzt.

Erstmal sage ich aber HERZLICH WILLKOMMEN
Zu den Ersatz- oder Tuning Teilen wiurde ja bereits was geschrieben.
Hilfreicher wäre es natürlich wenn Du sagts was Du suchst?
Gerade im 1:18er Bereich ist eBay auch immer nicht schlecht, hier wird recht viel Angeboten.