Das Wettringer Modellbauforum

Hallo zusammen,

ich mach mal einen verwegenen Ansatz und behaupte einfach mal, daß AMT hier schlicht und einfach Sch...e gebaut hat.... und die Holzstruktur einfach falsch ist...

Dieters Begründung, daß ein Holzbalken als Auflage und Dämpfer dient, hat durchaus was für sich und macht an und für sich auch Sinn.... ich hege nur große Zweifel, daß dem hier der Fall ist... weil:

a) wie auf dem zweiten Bild deutlich zu sehen ist, handelt es sich mitnichten um einen Balken, sondern nur um ein U-Profil, das noch nicht mal sonderlich dick ist... Wie lange soll dieses wohl heil bleiben, wenn der Dumper mit 20-30 Tonnen beladen ist, dort aufliegt und bei Bewegung auch noch hin- und herschaukelt???

b) auf dem ersten Bild ist zu sehen, daß die Drehachse des ganzen Dumpbodies sich in eben diesem "Holzbalken" befindet... also bei 25 Tonnen ca. 8 Tonnen pro "Balken" (und 8 Tonnen auf dem Hydraulikstempel; in grober Näherung)... wie lange machen das die beiden "Sperrholz-Profile" wohl mit????

Ich stelle mal die gewagte These auf, daß von der kompletten Physik her hier ein Stahl-U-Profil verbaut ist, wie man es auch von anderen Kippern kennt oder auch von anderen Aufbauten wie den Ladeflächen des Büssing und des Krupp, die ebenfalls Hilfsrahmen aus Stahl haben.... und ebenfalls U-Profile...
und AMT einfach nur zuviel des Guten getan hat, als es diesem Hilfsrahmen eine Holzstruktur verpasst hat... Uwe, korrigiere mich bitte, da ich aus dem Gedächtnis arbeiten muss, aber wenn mich dieses nicht täuscht, ist diese Holzstruktur auch nur auf der einen einzigen Seite überhaupt vorhanden...
weder innen noch obenauf ist etwas von Holz zu sehen, richtig? Von daher würde ich für mein Teil alles vermeiden, was diesbzgl. auch nur ansatzweise nach Holz ausschaut...

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