Das Wettringer Modellbauforum

Marek! Vielen Dank dafür

Voll Cool, Marek ! ! !

Leider besitze ich dieses Programm oder einen Drucker nicht, aber ich glaube mir wird schon geholfen

@ all: Die Decals für die Armaturen wären und sind Klasse

Update:

Heute hatte ich mal garkeinen Bock auf das Dashboard. Ich wird mir da nun zuerst Leder bestellen und Teile fürs Radio zammsuchen, bevor ich da weiter mache. Also waren heute die Türen, oder besser, die Tür dran.

Nach ewigen hin und her, passt es nun oder nicht, hier zersägen oder da, hab ich mir einfach nen Ruck gegeben und das Ding zersäbelt....Ende. Ich habe sie nun erstmal in der breite gekürzt. Natürlich kommt noch die höhe dazu. Dafür muss ich aber erst das Maß der breite haben, damit ich dann den Cowler, VOR dem in der höhe kürzen , einbauen kann. Ich weiß, harter Tobak....

Hier mal einige Eindrücke meines Irrsinns:





Hier hab ich wie immer alles grob getapt:







Und mal mit dem noch nicht gepimpten Fender:



Und noch einige Ansichten:









Was denkt ihr von den Proportionen? Die Türen selber versprechen noch stundenlangen Bastelspass..... Ich glaub wenn ich die eingepasst krieg, da hilft danach auch kein Haarfärbemittel mehr....

Das wars erstmal wieder.

Ja, das wird auch echt nicht ohne, die proportions Geschichte hier. Ich hab ja dieses wirklich sehr gute U.S. Heftchen über den 540K Umbau hier. Absolut Profilike was die da machen. Aber selbst die haben die Türen nicht in der höhe gekürzt, sondern nur die Breite...Also nicht korrekt umgebaut. Ne halbe Sache eben.

Aber mein Dremel und ich, wir packen das schon....Sheet hab ich auch genug....Und zurück geht's auch nicht mehr. Also Augen AUF, und durch! Oder mit den Motto der Panzergrenies: Dran, Drauf, Drüber...

P.S. ER WIRD EIN GENIESTREICH WERDEN......Der einzige seiner Art in 1:8..... Das ist mein mir selbst gestecktes Ziel!

Hallo Freunde des Bigscales.

Heute habe ich auch die 2. Türe in der breite gekürzt. Nun habe ich endlich die Maße die ich brauche, um den Cowler korrekt anzubringen. Den habe ich auch schon zusammen geflickt wo ich ihn zertrennt hatte. Die Form des Benz nimmt damit endlich langsam konkrete Formen an. Sehr Geil wie ich finde....

Hier meine beiden Türen:



Und hier der Cowler, schon angetapt an seiner entgültigen Position:









Nachdem ich ja nun weiß, wo der Cowler sitzen muss, kann ich da schon anfangen die Seiten mit Sheet zu verkleiden, bzw. neu aufzubauen. Dafür ziehe ich mir die maße für den erhöhten Schweller und rechne mir das einfach auf 1:8 um. Dank dem Hr. Automodellbauer kein Problem, da er mir schon alle wichtigen Maße ausgemessen hat. DANKE nochmal dafür

Wenn der Cowler fest eingebaut ist, kann ich die Türen in der höhe anpassen... Sobald ich die modifizierten Türen mal grob einpassen (getapt) kann, kann ich auch beginnen die Fenders zu überarbeiten. Leute, ich sag euch, das ist echt ein Geiles Gefühl bis jetzt den Benz so vor mir zu stehen haben. Das entschädigt tausendmal für den ganzen Aufriss bis jetzt. Ihr müsst mal aus dem Net Bilder vergleichen wie der Pocher 540K im Orginalbausatz dastehen würde, und wie er jetzt dasteht. Phänomenal der Unterschied! Und der ist noch nichtmal Fertig ! ! !

Ihr seht schon. Langsam kommt ein Licht am Ende des Tunnels. Ich persönlich bin bis jetzt absolut aus dem Häuschen mit diesem Projekt

Heute Abend geht's weiter....

@ Michael:

Ja da hast du Recht. Aber ich fühle mich grad wie Superman....Und an dem zerschellt ja bekanntlich ein Zug.....

Mann, meine große Klappe wieder......

Ich mach mir grad aber wirklich keine Sorgen von diesem Projekt überrollt zu werden. Momentan klappt alles so wie ich es mir nichtmal erhofft habe. Tut mir Leid wenn meine Wortwahl im Moment ein wenig überheblich rüber kommt, so mein ich das eigentlich garnicht. Aber es ist mein erstes 1:8 Modell, dazu mein erster total Umbau in diesem umfang. Dazu noch ein wirklich seltenes Modell. Und alles KLAPPT! Das Pusht mich einfach tierisch im Moment. Und wenn die Karo einmal fertig ist, und alles auch noch gut zusammenpasst....Ich denke ihr Vollblut Modellers wisst wie ich mich grad Fühle....

Nochmal Sorry falls das Ätzend rüberkommt. Das ist nicht meine Absicht. Aber der dicke, fette Benz wird langsam.....

Hallo Mr. Bodensee.

Nein, die Formen der Türen stimmen noch nicht. Du Adlerauge Der Knick den du meinst wird noch angepasst, da die kompletten Türen mit einem dünnen Sheet überzogen werden. Dann werden die "Zierwülste" oben angepasst. Also auch der Knick oben wird verschwinden. Das Sheet zum Türencovern hat zwei Vorteile:

1. Ich spare mir umfangreiche Spachtel und Schleiforgien....

2. Ich kann die Konturen der Türen leichter ausarbeiten und nachbessern wenn was nicht passt...

3. Sheet ist billig.....

Das gleiche werde ich auch bei der Karo ab Schweller machen. Also sehr viel mit Sheet arbeiten. Ausserdem muss ich die Schweller ja noch höher setzen und die Türen in der höhe abzwacken....

Ein sehr schlauer Juwelier hat mal gesagt: Das gute an einem symmetrischen Paar Ohrringen ist, das ein Kopf dazwischen ist... Der Spruch trifft den Nagel auf den Kopf, nee?!

Ich bin nicht zu hundert Prozent nach den akkurat genauen maßen gegangen, sondern auch viel nach Optik. Da etwas das in 6m länge gut aussieht, nicht unbedingt auch auf 60cm länge gut aussehen muß. Wie gesagt, Sheet ist billig und überall zu haben.

@ All:

Ja ihr habt alle Recht. Das Modellbauen macht mir auch richtig Laune. Wenn es irgendwann mal bei mir zu Stress und Druck ausarten sollte, muss ich mir leider ein neues Hobby suchen,Briefmarken sammeln oder sowas, was sehr schade wäre. Also Leute, nehmt beim bauen nicht alles so Tot Ernst!

Also vorwärts....

@ Weissnix:

Vielen Dank für deine aufklärenden Worte. Grammatik war noch nie mein Ding. Lernt man auf der Hauptschule nicht so ausführlich....

Und ja, die erste Tür die ich zersäbelt habe ist nicht unbedingt perfekt geworden. Aber zersäbelt ist zersäbelt. Und nun ist es halt so. Hab ja genügend Schmirgel da um es auszubessern. Aber dein Lob, bezüglich fast nix zu Motzen, ist angekommen und freut

Da das Thema Sheet ja doch für ziemliche Aufregung hier sorgt, zeige ich mal warum es eben DOCH eine vernüftige Lösung für den Benz ist:

Schaut euch doch mal diese Versatzkanten an:







Normal würde hier am Sp. R. eine Zierleiste verlaufen. Bei diesem Krassen Versatz könnte man meinen die Jungs von Pocher haben einem damals schon einen Hinweis aufs umbauen gegeben... Die U.S. Boys in meinem Spickelheft haben das natürlich gleich genutzt:







Und hier sieht man das mit 0,5er Sheet perfekt kaschieren lässt. Passt wie Arsch auf Eimer. Zumal ich ja sowieso vorhabe die komplette Seitenwand aus Sheet neu aufzubauen, da ja die Schweller höher sind. Der Spalt an den Türen wird natürlich trotzdem vorher verspachtelt. Muss sie vorher aber noch Kürzen nach oben. Schablonen muss ich mir hierfür eh anfertigen, damit alles passt. Und so erspare ich mir dann einfach die ganze Spachtel und Schleiferei.



Auch diese dicke Wulst oben an den Türen ist eigentlich nicht korrekt, und schreit geradezu danach ausgedünnt zu werden. Siehe diese Bilderchen hier vom Orginal:





Da ist nix mit Wulst an der Oberkannte, dafür verläuft die Zierleiste am Ansatz unterhalb der Wülste.

So schauts bei den Türen aus. Ich habe mir die Schablonen schon gemacht, ein 2. Paar wird noch gemacht, das ich dann auf höhe kürzen werde. Damit kann ich dann anfangen die Seitenwand neu aufzubauen, mit dem erhöhten Schweller. Klingt sehr undurchsichtig, aber besser kann ich s nicht erklären. Sorry.





Ob ich die Teile dann am Schluss wirklich aufklebe, entscheide ich nach Bedarf. Ich sagte ja schon, das ich bei diesem Projekt noch am experimentieren bin was für mich die beste Arbeitsweiße ist.

Hier noch ein Bild des lose zusammengetesaten (Ich verkneife mir das englische Wort) Benz mit meinem Modell Alfa in 1:24 zum Größenvergleich....