Das Wettringer Modellbauforum

Moin allerseits,

Stimmt Martin, ist nicht gerade eine meiner Lieblingsbeschäftigungen, aber was gemacht werden muss, muss halt gemacht werden. Die Quirle sind ja noch gar nicht fertig, ich warte da noch auf eine Lieferung und wenn die da ist, dann kann ich sie fertig machen, aber trotzdem Danke.

Keine Ursache Martina, gerne gemacht.

Ne kein Quatsch Daniel, nur eine Verballhornung von Anglizismen, in unserer Sprache.
Das mit den unterschiedlichen Alutönen bringt wirklich was, habe ich ja auch schon bei meinen anderen Silbervögeln gemacht.
Sagen wir es mal so, ich habe mich zumindest mal am Zieltower angemeldet, aber bis dahin gibt es noch einiges zu tun.

Z.B.: Die Klappen,welche gemacht wurden. Vor allem wenn man Kleber an den Fingern hat und das nicht bemerkt, dann kommt so was bei raus.




Also erst mal wegschleifen, nass mit 600ter Papier und danach noch mal mit 1200ter drüber und dann noch die Kanten säubern, dabei habe ich mir an einer Ecke, blöderweise eine der Kanten abgebrochen.




Das habe ich dann gerade geschliffen und ein kleines Stück Sheet eingesetzt, das später, vor dem lackieren noch geschnitten und geschliffen wurde.




So nun wurden die Klappen für die Fahrwerke geschliffen, erst mal die für das Bugfahrwerk.



Anschließend die für die Hauptfahrwerke.




Nun konnte alles für die Grundierung vorbereitet werden und dann wurde es auch gleich Grundiert, wieder mit Alclad Black Primer.



Das habe ich dann so über Nacht liegen gelassen und nachher soll zuerst, von außen mit seidenmatt Aluminium lackiert werden und falls es dann schon geht, kommt von Innen, Interieur Green dazu.
So das war es auch schon wieder, bis denne dann,


LG Bernd

Moin allerseits,

Danke Heiko, ja so langsam fügt es sich zusammen.

Gestern ging es dann mit den Klappen weiter, zuerst habe ich die Klappen im hinteren Bombenschacht eingebaut. Den Grund dafür, sieht man im drumherum, hier hatte mir mein Tape, mehr Farbe mit abgenommen, als ich wollte und so habe ich diese Bereiche dann gleich noch mal mit lackiert.




Dann wurden die restlichen Klappen, auch gleich lackiert, hier für kam wieder das seidenmatt von Alclad ALC 116, zum Einsatz.




Pünktlich zum Mittagessen, hat mir dann der Postbote, den Decalbogen gebracht, den ich noch haben wollte.




So gesehen sieht der schon richtig gut aus, aber ich brauche davon nur diese Decals hier.




Ja ich weiß, das ist ein bisschen verrückt, nur wegen den Propellerdecals, gleich einen ganzen Bogen zu kaufen, aber leider habe ich die für die Propeller nicht einzeln gefunden.
Eigentlich schade das sich hier, keiner der Hersteller, dazu durchringen kann so was auch einzeln, evtl. gleich für mehrere Maschinen anzubieten.
Ich denke aber das ich auch die Hoheitszeichen verwenden werde, sie sind etwas größer und sehen auch noch besser aus, als die vom Bausatzbogen.




Aber gut, am Mittag ging es dann los, erste Runde, die vier Beschriftungen anbringen.




Zweite runde, dann die Herstellerdecals, an die Propeller anbringen.




Das habe ich dann noch dreimal gemacht. Für einen Propeller, inklusive Einweichzeit aufbringen und abtupfen, habe ich ca. 40min gebraucht. Klar das ganze ist langweilig, weil man immer wieder warten muss, aber das Ergebnis entschädigt dann doch dafür. Somit sind die Propeller soweit abgeschlossen und fertig.




Denn mit diesem Ergebnis bin ich wirklich sehr zufrieden, jetzt fehlt nur noch der Klarlack, aber der kommt später, wenn die ganze Maschine mit Klarlack lackiert wird.

Bis zum nächsten mal,


LG Bernd

Moin allerseits,

Erst mal vielen, vielen Dank euch allen, für den Zuspruch, zu den Propellern, so eine Resonanz dazu hatte ich jetzt nicht erwartet. Um so mehr freut es mich.
Aber noch ein paar Antworten, denn das muss sein.

Danke euch beiden, Ray und Martin, freut einen ja immer, wenn so treue Seelen, auch immer wieder etwas schreiben.

Teurer Perfektionismus, Gustav, aber so oft mache ich das ja auch nicht, so dass ich das, diesmal verschmerzen kann.

Freut mich, Ingo, das dir auch die Klappen zusagen und nicht nur die Quirle.

Von irgendwelchen Missgeschicken, wollen wir erst gar nicht Reden, Peter, so was geht oft schneller, als man denken kann, aber bis jetzt ist ja alles gut gegangen.

Ne ne, Heiko, der war diesmal nicht involviert, dafür war ich aber in Haiti und Indonesien unterwegs, als ich das gemacht habe. Im Fernehen natürlich, war aber trotzdem sehr interessant.

Nun aber wieder weiter im Text, denn so langsam geht es dem Ende entgegen, gestern habe ich dann als erstes die Klappen, für die grüne Innenlackierung vorbereitet.




Danach konnte dann lackiert werden.




Nun kam das Tape ab und die Kontrolle, ob alles geklappt hat, erst mal von Innen.




Und dann von außen, also alles klar und nichts auffälliges passiert, sehr schön.




Am Mittag ging es dann weiter und die ersten Decals kamen an die Tragflächen, die Hoheitszeichen.




Nun ging es am Rumpf weiter, angefangen habe ich mit der Noseart, an der sich dann die anderen Decals orientiert haben.




Dann kamen das Hoheitszeichen und die große „77“ an den mittleren Rumpf.



Zum Schluss noch das große taktische Verbandszeichen, an das Seitenleitwerk, das war mal wieder nicht ganz so einfach, aber mittlerweile habe ich damit ja Übung und man muss es nur lange genug einweichen, damit es geschmeidig von der Trägerfolie geht.



Und nun mal das ganze, im Ganzen, später werden noch bessere Fotos kommen, aber für jetzt muss es mal gehen.



Und nun noch mal das gleiche auf der rechten Seite, aber gleich im ganzen, hier gibt es ja die Noseart nicht, deswegen lohnt es sich nicht das im einzelnen zu knipsen.



Die Decals, sind nun alle verarbeitet, heute soll dann der Klarlack drüber und Morgen kann dann der finale Zusammenbau passieren.
Bis bald, dann wieder,


LG Bernd

Moin Simon,

Nun ja, der frühe Vogel fängt den Würm. Ja das auf den Tragflächen ist mir dann auch aufgefallen, ist aber nach Bauplan angebracht und später wird man das kaum vergleichen können, da es ja an Ober und Unterseite angebracht ist, die auch noch weit entfernt sind.
Ja an der rechten Seite, ist noch eine Tür zwischen der 77 und dem Hoheitszeichen und die Tür wollte ich vermeiden, ob das bei der „Bockscar“ auch so war kann ich nicht sagen,da scheint es keine Bilder zu geben, aber bei einer anderen Maschine wurde es so gemacht, also warum nicht war mein Gedanke.


LG Bernd

Moin,

Daran, also an meinem Decal wird es bestimmt nicht liegen und warum die Amis, das einmal so und einmal anders gemacht haben kann ich auch nicht sagen.
Aber was mir bei meiner Recherche zur „Bockscar“ aufgefallen ist, das keine Maschine einer anderen, hahr genau gleicht. Egal ob es sich um die Lackierung, oder dem anbringen
der Markierungen handelt. Somit ist das auch bei mir, alles nur ein Kompromiss, der da sagt, so könnte es sein, muss aber nicht!


LG Bernd

Moin zusammen,

Ja den habe ich auch gesehen, Simon, das gibt einem schon zu denken. Aber gut das nur dazu.

Heute Morgen gibt es nur einen sehr kurzen zwischen Bericht. Gestern war dann die Klarlackdusche dran.
Hier direkt danach.





Eine Stunde später dann von oben.




Für heute ist dann der Zusammenbau und ein paar Feinheiten dran, wenn nichts dazwischen kommt. Bis bald dann wieder,


LG Bernd

Moin zusammen,

Vielen Dank, euch dreien, freut mich wieder sehr.

Ja spannend wurde es dann Peter, denn die Masken sind runter.

Nun ja Patrick, ganz so gut ist es diesmal mit den Masken nicht geworden aber ich bin zufrieden.

Aber gut nun erst mal von Anfang an, ich habe dann auf der linken Seite, mit dem kleinen Fenster hinter dem Cockpit angefangen.




Dann wurden die restlichen Masken, von der Kanzel entfernt. Leider ist dann dabei ein kleines Stück, am Mittelsteg mit abgegangen.




Die Schokoladenseite, mit der Noseart sieht zum Glück besser aus, denn das wird auch die Seite sein mit der sie dann aufgestellt wird.




Den Fehler, an der Kanzel, habe ich dann auch gleich ausgebessert, damit es trocken ist zum weiter machen.



Dann ging es mit dem Bugfahrwerk weiter, welches eingebaut wurde, aber ein Kontrollblick,in die Bauanleitung, hat gezeigt, hier fehlen noch zwei Teile, einmal eine Strebe für das Fahrwerk selber und eine Strebe für die Klappen. Die wurden dann als nächstes eingebaut.




Anschließend mit Alu lackiert.



Nun wurde „Fat Man“ in den Bombenschacht eingehangen, leider ist er etwas schief geworden, da habe ich wohl nicht richtig aufgepasst, beim Einbauen der Halterung, aber gut nun bleibt das so.


Sieht man eh kaum mehr, außer wenn man die Maschine auf den Rücken legt, denn nun kamen auch gleich die beiden Bombenklappen dazu.




Gefolgt von den Fahrwerksklappen, die sich als etwas problematisch erwiesen haben, da es hier keine Halterungen, bzw. Klebepunkte gab. Aber letztendlich waren auch sie angebaut.




Leider bin ich gestern dann doch nicht soweit gekommen, wie ich das geplant hatte, aber erst mal sollte hier alles fest werden.
Also mal sehen ob ich dann die „Bockscar“ heute fertig bekomme, aber das ist jetzt auch kein Zwang für mich, da lass ich mir doch lieber Zeit, beim Arbeiten.
Also nun doch noch mal, bis zum nächsten mal,


LG Bernd

Moin Ingo,

Ja es nähert sich dem Ende, Morgen oder Übermorgen sollte es geschafft sein, aber erst noch die Hauptfahrwerke einbauen, dann die Klappen
und ein paar Antennen fehlen auch noch, also alles so klein Kram, der ja immer wieder gerne mal aufhält.
Und es freut mich das es bis hier gefällt, sowie ein herzliches Danke, für deine lobenden Worte.

LG Bernd

Moin zusammen,

Danke Ronald, klar lasse ich mir Zeit dafür, nur nichts übereilen, die B-1B kann warten.

Schon klar, Ray, aber es ist ja ausgebessert und das mit dem Dicken Ding werde ich noch mal überarbeiten, sobald ich eine neuen Düsensatz habe nehme ich die Bombe noch mal raus, ist bis jetzt ja nur gesteckt.

Danke Markus, ja jetzt geht es langsam in die Endrunde, es sind nur noch 1000m bis zum Ziel.

Gut, nun wieder weiter im Text, gestern waren dann noch Streben für die Fahrwerksklappen dran, die zuerst mal eingeklebt wurden.




Anschließend wurde das dann in Alu lackiert, das habe ich der Einfachheit halber, mit dem Pinsel gemacht.




Danach habe ich dann die Auspuffrohre, mit meiner selbst gemischten Rostfarbe behandelt, da bin ich aber auch noch nicht fertig.




Danach waren dann, die Fahrwerksklappen dran, die sich aber als nicht so ganz einfach herausgestellt hatten. Hier musste ich jede einzelne Klappe umständlich abstützen bis der Kleber angezogen hatte und dann konnte erst die nächste gemacht werden.




Aber irgendwann gestern Abend war ich damit fertig und konnte alles schon mal zusammen stecken, das nächste Bild war Stand gestern Abend, gegen 21:20 Uhr.



Und gerade eben habe ich noch ein paar Bilder gemacht, einfach auch nur als Stellprobe, fertig bin ich ja noch nicht und verklebt ist hier auch noch nichts weiter.


Und was man nun auch sehen kann, das man von der Bombe kaum etwas sieht, außer einem gelben Fleck unter dem Rumpf.




Jetzt nur noch die Antennen machen und ein paar Abgasspuren und das sollte es dann auch gewesen sein.
Also bis zum nächsten und wahrscheinlich letzten mal, hier, dann wieder,


LG Bernd