Das Wettringer Modellbauforum

In der Zwischenzeit war ich Fleißig. Ich hab die Abdeckung fürs Reserverad ausgeschnitten und grob eingepasst.

Auf dem 1. Bild sieht man das die Aufnahme des R.Rades normal von aussen eingesteckt wird. Ich werde es genau anderstrum machen, also von innen ankleben, womit ich auch gleich eine umlaufende Passung für die Abdeckung habe. Das hab ich dazu an Arbeitsmaterial benutzt:





So werde ich die Aufnahme montieren:



Alles schön angezeichnet und ausgeschnitten. Jetzt ist Schleifen angesagt:





Nach dem die Schleiforgie beendet war- Passt!



Ich werde die Platte noch ein klein wenig in heißem Wasser und mit dem Fön der Wölbung anpassen, damit es nicht ganz so Platt daher kommt. Ausserdem habe ich an der Innenseite der Abdk. eine Phase mit ca. 45 Grad geschliffen, damit das besser aussieht:











Muss mir noch was vernünftiges austüffteln wegen der mittigen Zierleiste auf der Abdeckung. Mal schauen was der Händler meines Vertrauens zu bieten hat an Profielen etc.

Ne volle Breitseite....Ich kann mich dran nicht Sattsehen...



Nochmal zwischendrin der Motor. Ich hab an den Schläuchen "Schellen" montiert und nen Ölmess-Stab samt aufnahme scratch gebaut. Auch ein Entlüftungsrohr/Wassersifon(?) unten am Einfüllrohr habe ich ergänzt. Natürlich ist der "Schiffsdiesel" noch lange nicht fertig, der wird noch Superdetailiert. Aber erst wenn alle anpassungsarbeiten der Auspuffanlage und der Fenders und, zu guter letzt, die Motorhaube neu gebaut und angepasst ist. Kein Bock das da was abknackt







Die Motortrennwand bin ich grad dabei zu verlängern. Ich hab dazu 0,25er Sheet grob zugeschnitten und erstmal auf die Seiten aufgeklebt. ENDLICH mal wieder Kleber schnüffeln, hatte schon Entzugserscheinungen! So sieht das Ding noch Orginal aus. Aber nimmer lang:



Die Seiten sind verklebt:





Am Schluss werden die Sheetstücke Sauber und hoffentlich OHNE Knicke um die Kurven gelegt und auch verklebt. Dann wird alles zurecht gestutzt auf meine Maße die ich brauche. Auch werden noch einige scratchgebaute Metall Gimmicks dran verbaut.....Lasst euch überraschen was der Alfa noch alles aus seiner Trickkiste zieht !





Sooooo......Jetzt darf das alles erstmal schön Trocknen bis morgen.

Servus, der Mercedesbauende Alfa

Vielen Dank euch beiden.

Und die Überraschung am morgen.....





Mist, die Klemmen haben sich im Sheet verewigt....

Also später nochmal ne Lage drüber kleben. Ist vielleicht garnicht so verkehrt, zwecks Stabilität und Wandstärke. 0,25 ist schon sehr dünn. Lässt sich aber dafür sehr schön um Konturen biegen.

Ich halt euch am Ball....

Okay.

Also das mit dem 0,25er Sheet war nicht so berauschend was das Ergebnis angeht





Leider doch viel zu dünn! Aber alles easy, da hilft dann nur eins. Eine neue Trennwand hernehmen und Uno Mas, bitte....Diesmal nehme ich 0,5er Sheet.





Das 0,5er ist gerade noch genug biegsam für diese Aufgabe. Naja. Versuch macht Kluch, oder wie? Denn Fön (Meine Frau erschlägt mich wenns sie es wissen würde, hab bei sowas schon einen geliefert...behauptet sie zumindest....) nehme ich um das ABS ein wenig geschmeidig zu machen und dem ganzen die Materialspannung zu nehmen.





Also es war die richtige Entscheidung. Viel stabiler und auch die Klammern haben nicht ihre Spuren hinterlassen

Wenn der Kleber ausgehärtet ist geht's ans richtige einpassen der Trennwand auf dem Fahrgestell. Messen und noch mehr messen lautet dabei wieder die Devise.

Die Aufnahme fürs R.Rad hab ich mittlerweile auch eingeklebt:



Dieser Zapfen musste gekürzt werden, da er normal für zwei Räder herhalten müsste:



Hihi.....so hab ich mir das vorgestellt...



Und mit dem Rad. Ob ich das dann am Ende wirklich mit rein lege, entscheide ich zum Schluss. Räder hätte ich zu genüge. Aber wenn die Abdeckung montiert ist sieht man davon eh nix. Das Modell steht wenn fertig unter einer Acrylhaube und da ist nix mehr mit dran rumtatschen und Spielen....mal schauen.



Fortsetzung folgt.....

Und schon geht's weiter. So ein gebrochener Haxen hat schon auch seine guten Seiten. Lustige Pillen, und das beste dran wenn man Modellbauer ist: ZEIT ZUM BAUEN

Meine Trennwand im Rohbau. Die Maße stimmen schon fast. Ich hab mir nur noch einige Milimeter als Reserve drangelassen. Erinnert euch: Zuerst muss ich die Türen korrekt kürzen und dann an die Türen praktisch alles andere anpassen. Dehalb hab ich mir da ein wenig mehr Futter drangelassen um böse Überraschungen am Schluss zu vermeiden













Ausgezeichnet!

Die Trennwand lose aufs Fahrgestell gepackt:











Sieht alles einfach aus, ist es aber nicht. Schon etwas Tricky die Angelegenheit.

Weiter geht's mit dem Detailieren der T.W. z.b. Für den kleinen Benzinbehälter an der T.W. ne Einfüllvorrichtung bauen und so Sachen.

Nachtrag:

Ich lass einfach die Bilder sprechen....













Anhand von diesem Foto ist mir auch klar warum die Mercedes Jungs damals die Schweller erhöht haben Ich muss dazu sagen das die damals eigentlich genau das gleiche wie ich jetzt gemacht haben um den Benz zum 540K Spezial Roadster umzubauen. Motor nach hinten, Feuerwand verlängert, Cowler verbreitert, Türen gekürzt, Fenders geändert, Schweller nach oben, usw.....



Sieht alles schonmal sehr vielversprechend aus

Tom du Ei!

Des Ding wird doch noch Lackiert.....

Hi Achim.

Gereitzt hätte es mich auch das aus Metall zu machen. Aber das wäre schon sauschwer gewesen zu machen. Dieses Sheet hat halt den Vorteil-Man kann es Ratzfatz verarbeiten mit minimalen Zeitaufwand. Auch das verkleben mit der Trennwand wäre nicht so einfach geworden. Es geht einfach leichter mit Sheet. Farbe drauf. Fertig

Das mit metallblech arbeiten hebe ich mir für die Oberseiten der Motorhaube auf, die wird aus entweder Alu oder Messingblech gemacht. Zudem fehlt mir zum Löten die Erfahrung. Außer beim mich "selber zulöten" kenn ich mich damit nicht unbedingt aus.

Aber der Benz ist das absolute Monster, von der größe und vom bauen....Geil!

Greetz, Alex

Oh Leute, das geht runter wie Öl......

Vielen Dank!

Und weiter geht's. Das wirklich Tolle an diesen Monster Kits ist ja das man Tausend verschiedene Dinge dran machen kann. Jetzt hab ich kein Bock auf das, dann mach ich halt das. Ich liebe es!

Also hab ich den Kühler eben veredelt. Das kam dabei raus. Das Gehäuse hab ich Poliert. War ganz matt und abgegriffen:





Blitz und Funkelt. So langsam nähern wir uns doch der 11 Millionen $ Marke, oder?

Den Kühler, der vorher einfach schwarz war, habe habe ich mit Chrome von Vallejo Lackiert. Dann kam ein washing in anthrazit und Trockenbürsten, ebenfalls ich Chrome:





Dann hab ich das Mercedes Schild Lackiert. Ich hab das Ding auch als Decal da. Geht aber garnicht.Ich lass die Bilder sprechen:



Den äußeren Ring hab ich mit Royal blau bemalt. Dann ganz sachte mit Micromesh die Beschriftung wieder frei gelegt und den "Guten Stern" mit Chrome bemalt. Gefällt mir sehr viel besser als das Decal. Das liegt übrigens unter dem geprägtem. Kein vergleich....







Hat sich auf jedenfall gelohnt:



Das wars führ heute.

Ich seh grad das da einige Fussel (Gespensterka..e) drauf sind....wird entfernt.

Der Alfa

hallo Erich. Auch schlaflos, wa?

Es sind ja bekanntlich die kleinen Dinge im Leben die es herausreißen......War aber echt ne fummelei. Aber genau das sind diese Sachen die mir so dran taugen

Verdammt.....

Michael hat recht, ich wollte doch diese Kragen am Kühlergehäuse erst noch absäbeln....Jetzt muss ich da mit meinen fettfingern nochmal rumtatschen.

Also schön abschneiden und nochmal Polieren. Nicht zur Strafe, nur zur Übung....

@ Michael:

Schön das du wieder am Start bist !

Hi.

Ich hab das Schild nochmal überarbeitet, da ich auf den Vorbildfotos gesehen hab das da nix mit Messing war. Das hat mich dann doch sehr umgetrieben. Also nochmal neu, bitte, Leider ist die Mercedes Benz schrift nicht mehr ganz so doll ausgeprägt.

Aber so schauts nun aus:





Die Schrift hat mich fast in den Wahnsinn getrieben....Trotz Einhaarpinsels...und allzuarg verdünnen kann ich die Farbe nicht, sonst zerläuft sie. Drybrush war dabei auch nicht hilfreich. Trotzdem bin ich zufrieden damit.

Und das Orginal Schildchen:





So. Und wieder ein Stückchen zufriedener auf den Weg zum Benz..... Langsam mutiere ich echt zum Erbsenzähler hier....

Weiter geht's heute noch mit meinem Innenraum und dem Teppich dazu.

Der Alfa

Mir gefällts jetzt auch besser....

Heute war der Raumaustatter da und hat mal begonnen den Teppich zu verlegen

Angefangen hab ich damit, das ich erstmal den zertrennten Boden wieder verklebt habe. Natürlich alles schön winkelig:





Passt perfekt....





Das Orginal:



Mein "Teppich:





Bevor ich angefangen habe mit dem Teppich habe ich alle Öffnungen mit Sheet verschlossen. Die sind für Schalter und Batterien falls man seinen Benz Beleuchten will. Brauch ich nicht- Acrylhaube....



Zuerst habe ich mir aus dünner Pappe Schablonen zurecht geschnitten und Spiegelverkehrt auf die Rückseite des Stoffs übertragen. Ich bin dabei Logisch vorgegangen. Also erst die großen Flicken, dann die kleinen einpassen. Ich denke die Benz Männers haben das auch so gemacht. Leider sind da meine Vorbildfotos etwas geizig.







Beim ausschneiden habe ich etwas größer geschnippelt, damit ich die Ränder schön an den Kanten umschlagen kann....







Schön gleichmäßig Pattex draufschmieren....



Und alle Konturen mit einem alten Pinsel eindrücken. Wichtig dabei: Nicht zuviel Kleber nehmen, der schlägt sonst durch und unschöne Flecken werden sichtbar!



Bei allen Stoßkanten habe ich mich soweit möglich an das Orginal gehalten. Auch bekommen die Stoßkanten zum Schluss noch Keder. Ich weiß aber noch nicht ob in grau oder blau. Mal schauen was mich bis dahin noch reitet.... Werde auch versuchen kleine mini Fußmatten selbst herzustellen. Das wird der Knaller....

Morgen geht's mit Teil 2 weiter. Puhh...der Pattex haut voll rein....

Der Alfa