Fertig: Mercedes NG 2032 6x2 SZM- Medium Kabin

Woefdram

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1

Samstag, 16. Februar 2013, 00:19

Mercedes NG 2032 6x2 SZM- Medium Kabin

Hallo Damen und Herren,

Auf Abwechslung von die North Benz baue ich ein Mercedes NG 2032 6x2 Sattelzugmaschine mit einem Medium Kabine.
Es wird wieder das eine oder andere umgebaut werden dergleichen, von einen V8 zum V10, Lange kabine zum Medium Kabine, Fahrgestell umbau und etwas andre sachen.
Die Basis......

Unten, was es werden sollte, auch mit einem Auspuff unter der Stoßstange,

Und die Farbe, rot Fahrgestell mit diese grüne Kabine.

Das Fahrgestell kommt auf Blattfedern zu stehen.

Ich hoffe euch gefällt dieses Modell und beim nächste update gehen wir zu dass kunststoff.
Bis später.

Hermann. :wink:

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Bernd Pfuscher

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Samstag, 16. Februar 2013, 06:10

Hallo Hermann

:hey:

, dann mal los. Lass' die Säge kreisen und bau den damals häufig zu sehenden 6x2x4 Daimler.
Ich hoffe das Du den auch so gut hin bekommst wie Deine anderen NG/SK von hier und aus China.

Grüsse - Bernd

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Woefdram

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3

Samstag, 16. Februar 2013, 12:16

Hallo Damen und Herren,

Bernd,
Ich tue mein Bestes um du nicht enttäuschen zu stellen. :grins:

Wir beginnen mit der Umbau von der V8 zum V10.
Zum Glück habe ich extra Teile um diese so gut wie möglich zu tun.
Zuerst das Vorbild.

Und dann das Kunststoff.
Ich benutze den vorderen Teil des zweiten Blocks und einen Abschnitt der Kraftstoffpumpe für zwei weitere Zylindern.

Ventildeckel erstrecken.

Die Ölwanne erstrecken.

Der Unterschied zwischen dem V8 und V10.

Krümmer erstrecken.

Lufteinlass ordentlicher machen.

Wieder das Unterschied zwischen dem V8 und V10.

Die Brennstoffleitungen und luftleitungen aus Messing.

Und dann die Revell 362 Farben gepinselt.

Unter dem Schalteinrichtung ausgebaut und Schrauben simuliert für zusätzliche Details.

So leute, die kopf ist da wieder ab und hoffe euch gefällt es.
Bis zur nächste runde.

Gruß Hermann. :wink:

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Bernd Pfuscher

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Samstag, 16. Februar 2013, 13:29

Hallo Hermann

Der Motorumbau schaut schonmal gut aus :ok:

.
Nur auf dem Lufteinlass ist noch eine Delle. Ist aber nicht schlimm.

Grüsse - Bernd

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alex04

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5

Samstag, 16. Februar 2013, 15:20

Hallo Hermann, da hast du dir ja mal wieder ein super Projekt rausgesucht da guck ich dir natürlich auch zu...

der Motor sieht schon mal Klasse aus :ok:

schöne Grüsse Alex :wink:

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oldstyle

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6

Samstag, 16. Februar 2013, 17:37

Spitze Bisher :ok:

DAS ...sind Schöne LKW,s

Vg Uwe

Wer mich Gern hat , den hab Ich auch Gern...Wer mich nicht Gern hat, der kann mich mal Gern haben

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Mr. Kanister

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7

Samstag, 16. Februar 2013, 19:39

Sehr cooles Projekt, werde es mit Neugierde verfolgen.
So wie Du geschrieben hast bekommt der Benz den Auspuff unter die Frontstoßstange, wo liegt da eigentlich der Sinn? Außer vielleicht, dass es sehr cool aussieht.

MfG Lukas

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Bernd Pfuscher

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Sonntag, 17. Februar 2013, 05:17

Zitat von »Mr. Kanister«

Auspuff unter die Frontstoßstange

Die wurden früher bei Gefahrgutlastern nach vorne verlegt um die Abgashitze von der brennbaren Ware fernzuhalten. Man hatte wohl Angst drum das der eine oder andere Laster abbrennen würde wenn es dem Benzin oder so zu warm wird.

Grüsse - Bernd

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Sven2201

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9

Sonntag, 17. Februar 2013, 08:41

Klasse Hermann! Hab hier auch noch nen SK 1853 rumliegen den ich demnächst in Angriff nehmen will, auch mit den ganzen Spritleitungen und so, gut das du geschriben hast das man dazu messing Draht nehmen kann jetzt brauch ich schon nicht nach zufragen! Aber das originale grün vom Motor hätte mir besser gefallen!

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Woefdram

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10

Sonntag, 17. Februar 2013, 22:09

Hallo Damen und Herren,

Bernd, Alex, Uwe, Lukas und Sven, danke für ihre Komplimenten. :ok:

Bernd,
Die delle auf die lufteinlass hatten ich zu spät gesehen aber ist in der tat nicht schlimm.

Sven,
Die Farbe des Motors ist doch gut genähert, schauen Sie sich das nächste Bild.

Tja Sven, beleuchtung kann einen großen Unterschied machen.

Dann werde ich mit dem Fahrgestell weiter gehen.
Zuerst brauche ich 4x ein Fahrgestell teil.
Auf diese Teile nehmen ich einige extra Länge an jedem Teil.
Oben, nach der Verlängerung und unter die verkürzten Stücken über bleiben.

Nun hast du die Löcher für den Batteriekasten und der Kraftstofftank-Unterstützung 3x.

Dann mit einem Feuerzeug und einem Sprue Teil die Löcher schließen.

Querstangen losgeschnitten.

Hinten anpassen.

Motorhalterungen rückwärts.

Und schauen ob alles auf Größe ist.

Also meine Damen und Herren, das Fahrgestell beginnt nun in Form zu kommen.
Wie dies weiter gehen sehen sie im nächsten Update.
Bis bald!

Gruß Hermann. :wink:

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Woefdram

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Montag, 18. Februar 2013, 11:55

Hallo Damen und Herren, da bin ich wieder!

Das Chassis ist nun ein bißchen weiter gebaut, auf zu beginnen die Vorderasche.
Dies ist in der Bausatz eine Starrachse und muß lenkbar gemacht werden.
Zuerst die löcher bohren und dann lose schneiden.

Die Servopumpe anpassen und beweglich machen und einem Stift fabrizieren für zwei Führungstifte.

Selbstgemachte blattvedern.

Und ein 3mm Messing Achse durch die hintereachse.

Die hinteren Räder von Revell haben eine Click-System und und sieht nicht authentisch aus.
Die äußere Radnabe muss nämlich geschlossen werden.
Unten ist nur alles auf Rädern.

Die Chassisaufbau geht schnell und ist auch nicht so schwierig.
Mit die Doppel-Lenkung muß ich noch herauszufinden, wie ich dies gehen zu machen.
Es ist in jedem Fall Messing. :whistling:

Das war es für heute und bis zur nächsten Runde.

Gruß Hermann. :wink:

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Bernd Pfuscher

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Montag, 18. Februar 2013, 18:37

Hallo Hermann

Den Rahmen hasst Du auch gut abgeändert.

Für meine Eigenbau-Rahmen mache ich es genauso wie Du. Ein Blueprint oder Zeichnung auf die richtige Grösse ändern, dann kann man prima die Bauteile anpassen.
Habe ich erst gestern mit den Seitenteilen von meinem Renault so gemacht. Geht sehr gut.

Grüsse - Bernd

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Woefdram

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13

Mittwoch, 20. Februar 2013, 05:55

Hallo Damen und Herren!

Bernd,
Für der Rahmen benutze ich in der Tat so viele möglich ein Zeichnung, dies ist zudem Ihre Zeichnung. :thumbup:

Ich sage immer Fahrgestell aber es ist Rahmen. :roll:

Dann jetzt ein wieder ein Update.
Ich machte einen kleinen Fehler mit der Rahmen, die Querstangen waren nicht gut und nicht gut platziert.
Dass wurde anpassen. :huh:

Zuerst das Vorbild.

Und die Querstange für die Federn mußte neu gemacht werden.

im Folgenden die weitere Anpassungen der Lenkachse.

Und der Vorläufer.

Mit einer Messing-Bus die Hinterräder sichern.

Und der Rahmen soweit in der rotbraunen Farbe malen.

Tja Damen und Herren, das war's für heute und ich hoffe dass es euch gefällt.
Bis zur nächste runde.

Gruß Hermann. :wink:

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Bernd Pfuscher

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Mittwoch, 20. Februar 2013, 16:17

Hallo Hermann

So in der Draufsicht fällt es natürlich auf der die erste Version des Rahmen nicht ganz richtig war. Wäre mir gar nicht so aufgefallen. Aber mir ist noch etwas aufgefallen, und zwar die Anordnung der Bremszylinder an der Hinterachse. Bei der Revell-Achse zeigen die nach oben, auf dem Bild mit der Draufsicht sind die aber nach vorne montiert.

Vielleicht möchtest Du das auch noch ändern ?

Grüsse - Bernd

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Woefdram

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15

Donnerstag, 21. Februar 2013, 11:58

Hallo Bernd!

Ich ändern dies nicht, weil ich auch verschiedene Bilder gesehen haben worauf die Bremszylinder ebenso
auf diese Weise befestigt sind. :huh:

Vielleicht ist die Unterschied in den ersten und späteren Version. :nixweis:

Gruß Hermann. :wink:

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Bernd Pfuscher

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Donnerstag, 21. Februar 2013, 16:15

Hallo Hermann

Das ist natürlich möglich das im Laufe der Bauzeit der Daimler einige Dinge abgeändert hat. Wie auch die Windleitbleche und andere Aussenspiegel die zum Beispiel der 'Neue' Pieper hat, die 'Alte' Ausführung von Longuet noch nicht.

Grüsse - Bernd

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Woefdram

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Donnerstag, 21. Februar 2013, 20:50

Bernd,

Ja, die Unterschiede waren auch mir aufgefallen. :huh:

So Damen und Herren heute wieder ein update.
Die Lenkung könnte jetzt gemacht werden und haben dies mit Messing Schäfte und Messing 1,2mm Muttern gelötet.
Zwischendurch male ich den Rahmen da ich da später nicht mehr zwischen komm.
Hier folgt eine Bildbericht. :smilie:

Auch kann ich sehen, ob ich nicht den Auspuff berühren, dieser Auslass ist nicht gut, aber ich werde dazu später weiter gehen.

Lenkstange für den Vorläufer

Stabilizer verlängern weil der Rahmen bei 40 mm beträgt.

Gewinde schneiden.

Accubak und Kardanwelle anzupassen.

Und die reifen ein ein ash behandlung geben.
Die unten zwei habe ich da plaziert für die unterschied.

Von die Italeri Bausatz zwei SK Kabine Unterstützung, für ein NG machen.

Und dann die kabine anpassung.

Ein bisschen scratch arbeit.

die Bodenplatte selbst anzupassen.

Füllen mit Styrol Brei

Und die ganze Sache ordentlich schleifen.

Dann wird die Rückseite der Kabine verändert werden, aber zuerst das vorbild.

Auf die Innenseite die Platte durch lassen gehen auf die Unterseite von die Kabine.

Mit 0,5 mm-Platte die Verdickung da auf.

Und der Unterschied mit dem bausatz version.

Also Leute, das war ein großes Update, Ich hoffe daß sie es wieder die mühe finden.
Bis zum nächsten mal, dann gehe ich wieter mit dieser Deutscher. :smilie:

Gruß Hermann. :wink:

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frankfunke

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18

Freitag, 22. Februar 2013, 11:12

Hallo,

absolut tolle Arbeit mal wieder von dir. Echt klasse.

Ich wollte ja auch so einen bauen, nur fehlen mir leider einige Teile. Daher habe ich mich für die andere Version entschieden. Ich bin unheimlich eifersüchtig!

schöne Grüße aus Möckmühl

Frank

meine bisherigen und aktuellen Verbrechen seht ihr hier

:wink:

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dedel64

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19

Freitag, 22. Februar 2013, 11:42

Hallo Hermann.

Ganz Großes Kino was du hier in deinem Baubericht zeigst :ok:

.

Auch die Tollen Bilder der LKWs am Ende deiner Berichte,Top.

Werde deine weiteren Baufortschritte mit großem Interesse weiterverfolgen.

Gruß Dedel :smilie:

.

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Woefdram

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20

Freitag, 22. Februar 2013, 22:07

Hallo Leute, ich bin wieder da mit einem neuen update.

Frank und dedel, danke für ihre schöne komplimenten, und Frank, du sollst nicht eifersüchtig sein aber nur ein bauen. :five:

Ja damen und Herren, dann gehen wir weiter mit das Kabinedach.
Ich habe die normale Daches verkürzt aber dies ist nicht gut getan, das beteutet daß ich da ein selbst muß gehen machen.
Die ganze dach ist mit 0,5mm styrolplatte gemacht.
Als erste habe ich noch die seitenscheiben auf größe geschliffen.

Die Dachluke scratchen.

Das innere dach mit dachluke.

Auch muss die kabineunterstützung ein weiteres Mal angepasst werden.

Dann wird der Unterstützung auf die rahmen befestigd, und das dach geschliffen.

Hier unter den richtigen Auslasskrümmer.

Der Schalldämpfer auch selbst machen.

Und der Auspuff in Form zu machen.

Von die sonneblende habe ich ein angepasste und ein selbst gemachte um zu sehen, welche am besten passt.

Also Leute, das ist es für heute.
Viel Spaß beim Anschauen und Ihre Meinung über die Sonnenblende ist willkommen.

Bis später.

Güß Hermann.

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alex04

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21

Freitag, 22. Februar 2013, 22:47

Hallo Hermann, einfach nur Klasse, der nimmt ja schon richtig Form an :ok:

ich seh gar keinen Unterschied bei den Sonnenblenden, sehen beide Klasse aus und der Rest natürlich auch....

schöne Grüße Alex :wink:

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tterm

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22

Samstag, 23. Februar 2013, 16:59

Sensationeller Baubericht vor allem mit den Original Bildern immer am Ende des Beitrages. Macht echt Spass mitzulesen.

Gruß
Thomas

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Woefdram

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23

Sonntag, 24. Februar 2013, 12:05

Hallo Damen und Herren,

Alex,
Die sonneblende muß ich immer noch sehen, mit oder ohne, wir werden sehen wenn die Kabine fertig ist.

Thomas, danke für ihre reaktion. :ok:

Ich habe auch schon das fünfte Rad gemacht, diese getauscht für ein realistischeres.
Aus dem Bausatz sieht dieses da ziemlich fremd aus. :huh:

Und die letzten lenk gestänge auf größe gemacht.

im Folgenden alles überprüfen ob alles gut funktioniert.

Alles sauber bemalt und schon und mit die luftleitungen angefangen.

Nachdem die Kabine grundiert, um die Unebenheiten zu sehen.
Die große Überraschung war, dass das Dach keine Unebenheiten hatten. :huh:

Nur eine sehr kleine unebenheit dem hinteren Seitenfenster.

Der Ventilator des Heizkörpers Trennen.

Und der Kühlergrill bearbeiten.

Dann die Stoßstange noch anpassen weil dies da etwas anders aus sieht.

Und als letzte ein Dry-Fit.

Der Benz beginnt jetzt mehr und mehr in Form zu kommen und bin jetzt ziemlich zufrieden.
Viel Spaß und wir sehen uns später.

Gruß Hermann. :wink:

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oldstyle

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24

Sonntag, 24. Februar 2013, 12:21

Hallo Hermann :wink:

Mann ....der Gefällt mir immer Besser....super Konstruiert das Ganze sehr realistisch. DAS...sind LKW nach meinem Geschmack...so wie sie Früher gefahren sind und überall zu sehen waren. Mir ist Kürzlich ein mercedes truck entgegen gekommen...ich nehgme an es war die Allerneueste Version......Das Ding ist sowas von Hässlich :cracy:

und so sehen die ALLE aus heute. bahhhhhhh.

Da Lob ich mir DEIN Modell. das hat Style und gesicht :respekt:

Vg Uwe

Wer mich Gern hat , den hab Ich auch Gern...Wer mich nicht Gern hat, der kann mich mal Gern haben

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dedel64

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25

Sonntag, 24. Februar 2013, 12:30

Hallo Hermann.

Genial,schicke doch mal deine Bauberichte und die Bilder deiner fertigen Modelle an Italeri oder Revell,damit man nicht immer die "200hunderste" Variante von Scanias und ähnliches bekommt.

Hut ab vor deinen Modellbau und Scratchbau fertigkeiten :ok:

.

Mit der Sonnenblende mußt du entscheiden.

@Uwe:Ich sehen den Neuesten MB jeden Tag,arbeite bei uns im GVZ,und gebe dir vollkommen recht,denke das da ein "Haifisch" fährt.

Gruß Dedel :smilie:

.

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Woefdram

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26

Sonntag, 24. Februar 2013, 13:03

Danke Uwe, danke Dedel, ich werde ein bisschen schüchtern mit diesen Komplimenten. :rot:

Du denkst genau wie ich, und ja, ich versuche immer etwas Besonderes zu machen.

Ich versuche auch, das Modell in Übereinstimmung mit der Ära zu halten, kein Schnickschnack, aber ein wahres "arbieters Benz".

Auch freue ich mich, dass diese Benz so beliebt ist. :ok:

Zitat von »Dedel«

.....damit man nicht immer die "200hunderste" Variante von Scanias und ähnliches bekommt.

Ich hoffe mit (unter andere) meine Projekte ein anderer Klang zu geben.

Zitat von »Uwe«

und so sehen die ALLE aus heute. bahhhhhhh.

Zitat von »Dedel«

@Uwe:Ich sehen den Neuesten MB jeden Tag,arbeite bei uns im GVZ,und gebe dir vollkommen recht,denke das da ein "Haifisch" fährt.

Die moderne fahrzeuge vermissen in der tat "charakter"

Gruß Hermann. :wink:

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Bernd Pfuscher

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27

Sonntag, 24. Februar 2013, 14:32

Hallo Hermann

Die Kabine schaut echt gelungen aus, nichts mehr zu sehen von der Schnittstelle. Gut gemacht :ok:

.
Die Löcher in den Grill zu schneiden war auch eine gute Idee, ist so viel besser als das Vollguss-Bausatzteil.

Grüsse - Bernd

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Woefdram

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28

Sonntag, 24. Februar 2013, 20:04

Hallo Bernd!

Dass du nichts mehr von der Schnittstelle sehen hat alles zu tun mit der Styrol/Thinner brei.
Wenn es gehärtet ist dann hat es die gleiche Stärke wie der Kunststoff und bleibt etwas flexibel.

Der Kühlergrill haben ich bei die vorherige NG 1628 auch aufgeschnitten.
Nach meiner meinung ein absolutes Muss für eine bessere detail.

Es gibt die Vorderseite mehr Leben und Charakter.

Gruß Hermann. :wink:

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tterm

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29

Sonntag, 24. Februar 2013, 22:00

Zitat von »dedel64«

@Uwe:Ich sehen den Neuesten MB jeden Tag,arbeite bei uns im GVZ,und gebe dir vollkommen recht,denke das da ein "Haifisch" fährt.

Mir gefallen die alten Fahrzeuge auch. Man ist natürlich mit den Fahrzeugen groß geworden. Aber der neue Actros hat eine dermaßen charakteristische Erscheinung, einfach genial. Früher haben die bestimmt auch über die modernen Fahrzeuge geschimpft.

Der NG sieht sehr gut aus.

Gruß
Thomas

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Woefdram

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30

Montag, 25. Februar 2013, 21:08

Hallo Damen und Herren!

Thomas,

Danke für ihre Kompliment.

Zitat von »Thomas«

Früher haben die bestimmt auch über die modernen Fahrzeuge geschimpft.

Das ist wahr, aber früher waren die marken mehr erkennbar wie heute.

Dann jetzt noch ein kleines Update von dieses oldie.
Ich habe jetzt schon der erste Anfang der Kotflügel gemacht.
Außerhalb dieser noch durch geschnitten mußen werden, hatte ich noch einige geringe Anpassungen gemacht.

Die Öffnungen haben ich verschlossen mit einem schwarzen Stück Sprue und sauber geschliffen.
Auch die 2 vertikalen Ränder entfernt.

Und an der zweite Anpassung mußte einer aussparung hergestellt werden für die luchtfiltergehäuse.
Auf der Revell Bausatz ist die Kotflügel ausspahrung bereits gegossen, aber nicht auf die SK Kotflügel da dies
Luftfiltergehäuse hinter dem Fahrerhau sitzen.
Als erste losgeschnitten und mit heißem Wasser die Klappe nach innen gebogen.