Das Wettringer Modellbauforum

Hey Christian ,
da nehme ich mal in der Erstenreihe platz mit Wein und Salzstangen .

Da bin ich mal interessiert dabei. Ist das jetzt die Platinum Edition oder der alte Bausatz.

Huch, da isser ja schon... und angefangen hat er auch schon..

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Hi

schönes Modell, hier werde ich auch weiterhin reinschauen. Allein diese Flower Class Corvette wäre eine kurze Rückkehr zum Plastikmodellbau wert

BB, Rob

wieviele regenrinnen waren es denn, bzw wieviele musst du noch???

Hallo Christian,
da nehm ich mir doch auch gleich einen Stuhl ganz vorne und futter dem Hans die Salzstangen weg!
Hallo Hans!

Zu den Anmerkungen- Hilfe bei RC-Einbau - Klar gibt´s hier Hilfe - Tonnenweise!
Mein erster Tipp:
Zuallererst Motor und Welle einsetzen. Den Motor kann man ja dann wieder entfernen,
aber der sollte zuallererst eingebaut werden, damit Motorträger und Welle sauber und fest sind.
Beim abstimmen und einkleben die Motorwelle und die Antriebswelle starr verbinden.
Erst nachher kann man eine Kupplung einbauen.
Dann hast du keine Vibrationen zu befürchte und die Antriebsleistung kommt auch ins Wasser.
Denk bitte von vornherein an die Abmessungen von Propeller und Ruder,
damit da nachher noch alles passt!

lg,
Frank

Hey Frank ,

wen jagen wir dann los zum Nachschub holen ?

Hey Hans, lass uns das bei einem Schlückchen Wein bereden, du hast doch noch ne Flasche?

Hi Christian,
die Komponenten sollten tauglich sein, obwohl die Frage Bleiakku oder NiMH / LiPo zu stellen wäre.
Bei einem gewissen Anspruch an die Fahrzeit würde ich dann doch vielleicht einen LiPo einsetzen.
Aber die Beleuchtung und das drumherum kostet kaum Strom. Da zieht der Motor zwanzig mal mehr...
Ausnahme wäre, wenn man Rauchgeneratoren einsetzt, die ziehen je nach Größe auch ganz schön.
Aber bei der Wahl der Akku -art und -größe sollte man die Verdrängung des Schiffes kennen
und das Gewicht der Akkus danach abstimmen.

Die Schmiernippel sind meist noch nicht eingebaut.
Dafür nimmst du die Welle aus dem Stevenrohr und bohrst an der Stelle, wo der Schmiernippel hinkommt ein kleines Loch.
Dann wird es soweit vergrößert (größere Bohrer), bis es für den Schmiernippel passend ist.
Denk dran, dass du das Stevenrohr nicht verbiegst. Also nur geringen Druck ausüben.
Nun die Bohrung säubern und dann das Stevenrohr sehr gut säubern!
Reste von Messing können später zu Problemen führen.
Dann kommt der Schmiernippel drauf.

Der Einbau von Motor und Stevenrohr geht am besten so:
Ausmessen, wo alles hin soll.
Durchlass für das Stevenrohr in den Rumpf schneiden.
Rohr mit Welle in den Rumpf provisorisch einlegen.
Motor mit Kupplung ansetzen.
Motorträger bauen, ansetzen und anzeichnen (nicht verkleben).
Dann wird noch mal auf Freiheit der Schraube und des Ruders geprüft.
Wenn alles stimmt geht´s mit dem Einbau los.

Der Motor wird provisorisch (aber fest) mit dem Motor verbunden.
Der Motor und die Welle werden starr so verbunden, dass nachher die Kupplung dazwischen gesetzt werden kann.
Die Wellen (Motorwelle und Welle im Stevenrohr) müssen perfekt in Flucht liegen, wenn sie jetzt im Modell arretiert werden.
Dabei alle Überprüfungen noch einmal machen (lieber einmal zu viel als zu wenig).
Wenn ALLES passt, dann wird der Motorträger und das Stevenrohr eingeklebt.
Dabei noch mal nachschauen, ob sich auch alles in Flucht befindet und nachher sauber drehen kann.
Wenn jetzt das Stevenrohr und der Motorträger fest verklebt sind (alles noch mal auf festen Sitz überprüfen),
Dann kann der Motor und die Welle entfernt werden.
Bis zum Bauende bleiben die sicher verwahrt.
Am Ende wird dann der Motor fest mit dem Motorträger verschraubt.
Die Welle wird in das Stevenrohr eingeführt und mittels der Kupplung sicher an der Motorwelle befestigt.
Die Schraube kommt auf die Welle und wird gesichert.
Das Ruder kommt in den Ruderkoker und wird befestigt (die Vorarbeiten dazu hab ich Unterschlagen, die kennst du sicher).
Die Schmiernippel werden geöffnet und Fett wird eingepresst (je kleiner die Leistung / Die Welle, desto weicher das Fett).
Die Schmiernippel werden verschlossen.
Lauftest des Motors - Wenn´s jetzt nicht sauber läuft, dann hast du irgendwo richtig Bockmist gebaut...

lg,
Frank

Hi,
ich hab gerade in einem anderen Baubericht mitbekommen,
dass du Magnete und Eisenteile zum Verschluss des "Deckels" einsetzen willst.
Da empfehle ich dir beidseitig Neodymmagnete zu nehmen.
Den Tipp hab ich selber hier im Forum bekommen, und das klappt gut.

lg,
Frank

Zitat von »dober«

2,2 KG auf 1 cm² sollten ja schon einiges halten

Du wirst das Ding niiiieee wieder auf kriegen!
Viiieeeel zu stark, die Magnete.
Hol dir lieber kleinere, denn sonst machst du dir das Deck kaputt.
Stell dir vor, wieviel Kraft du aufbringen willst, um den "Deckel" zu lösen.
Dann holst du dir Magnete, die knapp so viel Kraft haben (alle zusammen).
An den oben genannten kannst du dein Sofa an die Decke hängen...

Der Raucherzeuger scheint in Ordnung.
Entscheidend wäre hier noch die Größe.
Und eins noch: Der wird stehend montiert!
Zum Ein- / Ausschalten würde ich da ein Relais nehmen.

lg,
Frank

Magnete mit Stabilit Express verklebt-das reicht dicke. Damit habe ich auch Stevenrohr, Ruderkoker und die Motorenhalterungen verklebt.
Und was den Rauchgenerator betrifft: regelbare Stärke; z.B über einen separaten Regler kommt auch noch gut rüber.

Wie schon gesagt, Magnete extra verkleben (Sekundenkleber geht auch).

Vielleicht solltest du die Frage nach der Stärke noch mal allgemein stellen,
Johannes hat da z.B. mehr Erfahrung, ich hab da noch nicht genug gemacht um die "richtige Größe" sicher zu bestimmen.
Aber im Prinzip kannst du die gesamte Fläche der Magneten mit der Kraft pro cm² Multiplizieren und hast die Gesamtkraft.
Da du ja ungefähr weißt, mit wie viel Kraft du das Ganze noch öffnen können willst, sollte der Wert nicht überschritten werden.
Wenn du die Magneten erst auf einem Rumpfteil einsetzt und verklebst, so dass sie bündig mit dem Deck abschließen,
dann kannst du danach eine Frischhaltefolie auflegen und die Magneten direkt darauf über die anderen Magneten setzen.
Wenn du dann das Deck aufsetzt und von oben die Magneten einklebst, dann liegen sie nachher plan aufeinander.
Dabei sollte dir eine Haltekraft von 500 g schon reichen.
Bei den zuerst von dir herausgesuchten Magneten hättest du nach deinen Angaben eine Fläche von 3 cm² pro Magnet mit 2,2 kg / cm².
Also 6,6 kg pro Magnet. Das bei 6 Magneten wären knapp 40 kg!!
Ich denke, wenn du mehr als 1 kg Gesamtkraft nimmst, dann machst du dir das Deck beim Öffnen kaputt!
Frag mal den Johannes (joloom), wie viel Kraft er für dein Deck für sinnvoll erachtet.
Ich schätze, alles ab 300 g hält das schon. (Aber ich hab eben noch nicht genug Praxis für eine sichere Aussage)

lg,
Frank

sehr schicke aetzteile!

...und so schön groooß, die Ätzis. Geht ja schier ohne Kopflupe...

Hi Christian.
So sieht die Premium Snowberry aus. Hätte nicht gedacht, das Revell Holzelemente mit einbezieht. Macht auf jeden eine Menge her. Und diese Geschützrohre..die hätte ich auch gerne gehabt.
Ich habe mir mal ein Buch über Kanadische Korvetten besorgt und auf einem Bild ist die Snowberry gut zu sehen. Man erkennt sofort, das sie nur wenig Holzanteil auf dem Deck hatte, aber meiner Meinung nach wirkt das Modell edler.
Dann viel Spass beim Bau ne.

Gruss Benny

.... die Kanonen sind echt gut. Wirklich 2 Wochen nach dem ich mir sämtliche GLS gekauft habe, hat Revell diese Version angekündigt....
Naja, vielleicht hilft ja Abteilung X

Ja Hallo erstmal an alle !

Die Teile waren super fix da, alles in bester Ordnung. Hast du das Corvette Deck & Fitting Set auch bestellt Christian ?
Falls ja, mach dich auf ein langes Paket gefasst. Ich habe insgesamt 3 Pakete bekommen, wobei das Deckfitting Kit fast 10 Tage länger brauchte als der Rest (Poststempel zeigte gleiches Datum).
Ich bin mir gar nicht sicher, ob das Holzdeck soviel bringen würde:

Vorallem wegen der Mittschiffspassagen welche mit Antirutschbelag gestrichen waren:


Bis jetzt hab ich den Rumpf fertig mit den Bullaugen und Regenrinnen. Doch jetzt steht eine wichtige Entscheidung an, zu der ich mich noch nicht durchringen konnte: Verwende ich das GLS Deck und schmeisse die Revellteile weg.

Jedenfalls habe ich in der Zwischenzeit meine Fähigkeiten mit Silberlotpaste und dem Bunsenbrenner trainiert, weil kleben ist wohl nicht bei diesen grossen PE Teilen.

Was den BB angeht, das könnte wohl der Kick sein, den ich brauche !

Hallo Christian,
da mich dieser Bausatz sehr anspricht, gleichzeitig aber auch etwas abschreckt (vor allem finanziell), da es ja ein ziemlich alter Bausatz ist, wollte ich dich fragen wie die
Qualität der Spritzlinge bei der Paltinum Edition ist. Ich hatte mir damals die Constitution zugelegt, welche auch ein sehr alter Bausatz ist und ich mir eine derartige
Schleiforgie lieber sparen möchte
viele Grüße
Ubi