Ich beginne dann hiermit mit einem neuen Baubericht
Vorwort :
Der Ford Torino der Modelljahre 1972 bis 1976 war ein in der oberen Mittelklasse positioniertes Fahrzeug des amerikanischen Automobilherstellers Ford, das als Limousine, Coupé und Kombi angeboten wurde. Die besser ausgestatteten Modelle der Baureihe trugen die Bezeichnung Gran Torino bzw. Gran Torino Brougham. Es waren große, schwere Autos, die rückwirkend zu den unökonomischsten Serienfahrzeugen der 1970er-Jahre gezählt werden. Die Autos erhielten weltweite Bekanntheit durch die amerikanische Fernsehserie Starsky & Hutch, in der ein rot-weiß lackiertes Gran Torino Coupé eingesetzt wurde, sowie durch den Kinofilm Gran Torino. Sein Schwestermodell bei der Marke Mercury war der Mercury Montego.
Ford nutzte den Namen Torino – die italienische Bezeichnung der Stadt Turin – zum ersten Mal im Modelljahr 1968 für eine hochwertig ausgestattete Variante seines Mittelklassefahrzeugs Fairlane; die Fahrzeuge hießen in dieser Zeit Fairlane Torino.
Zum Modelljahr 1970 wurde der Torino zu einer eigenständigen Baureihe der Mittelklasse; die seit zehn Jahren verwendete Bezeichnung Fairlane entfiel. Der Torino der Modelljahre 1970 und 1971 war ein großer Familienwagen, für den Sechs- und Achtzylindermotoren mit Hubräumen von 4,1 bis 7,2 Litern verfügbar waren. Eine besonders sportliche, als Torino Cobra bezeichnete Fließheckversion war mit einem 375 SAE-PS starken Motor ausgestattet; sie wurde auch bei Autorennen eingesetzt. Bis 1971 hatte die Torino-Reihe eine selbsttragende Karosserie, vorn mit einem Hilfsrahmen. Die Vorderräder waren an Querlenkern mit Schraubenfedern aufgehängt, hinten wurde eine Starrachse an Blattfedern verwendet.
Für das Modelljahr 1972 entwickelte Ford einen vollständig neuen Torino, der mit den bisherigen Fahrzeugen gleichen Namens abgesehen von identischen Motoren keine Gemeinsamkeiten hatte.
Weltweit bekannt geworden ist der Ford Torino durch die amerikanische Fernsehserie Starsky & Hutch, in der der Polizist David Starsky ein rotes Gran Torino Formal Coupé fährt, das mit auffallenden weißen Seitenstreifen versehen ist. Diese Lackierung, der der Wagen seinen Spitznamen „Gestreifte Tomate“ verdankte, war zunächst ausschließlich für die Filmproduktion entwickelt worden. Ford stellte dem Produzenten der Serie, Spelling Goldberg Productions, zwei Torinos zur Verfügung, die mit einem 6,6 Liter großen Achtzylindermotor ausgestattet waren. Eines der Autos hatte eine Kamera auf dem Dach, um die Perspektive der Protagonisten während der Fahrt wiederzugeben; das zweite Auto (ohne Kamera) wurde für die Aufnahme von Außenansichten verwendet.[5]
Aufgrund der großen Resonanz legte Ford 1976 eine limitierte Sonderserie auf, die entsprechend dem Vorbild aus der Fernsehserie lackiert war. Die Serienversion des Starsky/Hutch Torino wurde auf der Chicago Auto Show im Februar 1976 öffentlich vorgestellt, die Produktion begann im darauf folgenden Monat.[6] Als Standardtriebwerk des Serienfahrzeugs diente der 5,8 Liter große Achtzylindermotor der Cleveland-Baureihe.
Die Produktion war auf 1.000 Exemplare beschränkt. Sie sind heute gesuchte Sammlerobjekte, für die in gutem Zustand fünfstellige Dollarbeträge gezahlt werden. Zahlreiche reguläre Torino-Coupés wurden von ihren Eigentümern nachträglich in dem begehrten rot-weißen Muster lackiert.
Produktionszeitraum: 1972–1976
Klasse: Obere Mittelklasse
Karosserieversionen: Limousine, Kombi, Coupé
Motoren: Ottomotoren:
4,1–7,5 Liter
(65–198 kW)
Länge: 5425 mm
Breite: 2014 mm
Höhe: 1440 mm
Radstand: 2896–2997 mm
Leergewicht: 2002–2300 kg
Vorgängermodell Ford Torino
Nachfolgemodell Ford LTD II
Quelle :
https://de.wikipedia.org/wiki/Ford_Torino_(1972%E2%80%931976)
Beginnen wir mit
Ausgabe 1
Der Bauanleitung und den Teile im Überblick
Es gibt drei Tütchen mit Schrauben
12 St AP 1,7x4mm ( 2 Reserve )
3 St. AM 1,7x3,5mm ( 1 Reserve )
5 St. BM 1,7x4mm ( 1 Reserve )
Der Kühlergrill bekommt ein kleines Symbol (Zeichen) Passt nur in eine Richtung da die Nasen des kleinen Bauteils verschieden groß sind
Der Kühlergrill wird in die Front eingelegt und auf der Rückseite mit sechs
AP Schrauben verschraubt
Beide verchromten Ecken der Zierleiste werden jeweils rechts und links in die Front eingedrückt
Es folgt die Montage der Inneren Lampen . Da die Reflektoren auch Löscher haben gehen wir davon aus das auch hier LED´s zum Einsatz kommen.
Die Glasscheiben von der Rückseite einlegen und die beiden Reflektoren Auflegen
Die Glasscheiben werden jeweils mit einer
AM Schraube befestigt , die Reflektoren jeweils mit zwei
BM Schrauben
Es folgt die Montage der beiden Scheinwerfer
Die Scheinwerfer bestehen aus drei Teilen , diese werden nur ineinander gelegt
Dann jeweils recht und links die Front eingelegt und jeweils mit zwei
AP Schrauben befestigt
Hier dann fertig montiert
Hier müssen dann noch die vier Buchstaben aufgeklebt werden. Die Buchstaben sind doppelt vorhanden...falls...
Die Front ist hiermit vorerst fertig montiert
Hier gibt es dann noch die obligatorische ( Sirene Rundumleuchte )...ob man hier eine LED nachrüsten kann... bestimmt
Anzahl der Bauteile : 20
Anzahl der Schrauben : 16
Gewicht gesamt : 170 g
Gruß
René