Nehmt Platz Heiko und Bernd, für Verpflegung ist allerdings selbst zu sorgen, bzw. eine Krankenschwester ist so nett und versorgt dich damit, Bernd
Ja Ingo, noch läuft es beim Rahmen und eine Fortsetzung daran folgt hier im Anschluß
.
Nur eines wundert mich, warum du den Koffer so Pie mal Daumen gemacht hast, auch wenn der nur vorläufig ist.
Weil der Probebau nicht wichtig war, bzw. nur dazu dient um zu sehen ob die Proportionen stimmig wirken oder nicht.
Du hast doch die Abmessungen alle in der Zeichnung, die du nur abnehmen und umrechnen musst.
Das geht leider nur bedingt, Bernd. Die Zeichnung ist klein, die darauf angegebenen Abmessungen nicht lesbar und der Binz-Koffer darauf sitzt tiefer als wie der Zeppelin-Aufbau des Original SAN's. Diese Zeichnung auf 1:24 skalliert habe ich und so kann ich da auch die Abmessungen vom Radstand und Gesamtlänge mit einem Lineal abnehmen, auch habe ich daran die Dicke der B-Säule ermittelt. Aber beim Aufbau geht das nicht, ich weiß noch nicht einmal ob der Zeppelin-Koffer genauso lang ist wie der von Binz, genauso kann ich auch die Höhe nur schätzen weil der Zeppelin ein Flachdach hat und der Binz ein gewölbtes.
Wo es möglich ist verwende ich also den Blueprint, aber beim Koffer muss ich immer einen optischen Abgleich mit Original-Bildern machen, geht nicht anders. Und deshalb das mehr oder weniger nur über den Daumen gepeilt, hätte ich die exakten Abmessungen würde ich natürlich diese hernehmen
.
Gut, es geht weiter mit dem Rahmenbau
. Zuerst sind auf Höhe der "Federteller" zwei zusätzliche runde Querträger dazu gekommen. Die sind schwach auch auf dem Rahmen-Original-Bild zu sehen, dienen hier aber hauptsächlich einer zusätzlichen Versteifung des Rahmens:
Durch den Hängebauch-Rahmen würde der Aufbau Vorne Frei schweben, da müssen Stützen ran, die sieht man auch auf dem erwähnten O-Bild. Diese Stützen müssen genau an der Oberkante des Rahmens ausgerichtet werden, aber wie machen ?
: So mit einer Profil-Krücke, zwei lange Profilsteifen und darunter ein Stück 0,5mm-Platte als Anschlag:
Nun zwei Stützen angefertigt, ein Quadratrohr genommen, eine Seite rausgetrennt, ein Deckel drauf und dann die Seiten angewinkelt abgetrennt, fertig:
Und nun ran damit:
Aber Moment, das passt doch nicht, durch die Anschlagplatte fehlt da ja nun 0,5mm. Das stimmt, nur ist beim Original auf den Stützen ein Gummi-Puffer, und den habe ich dann noch zusätzlich darauf geklebt, zwar nicht rund wie es sein müsste, aber durch den minimalen Spalt sieht das niemand, nicht einmal mit Adleraugen:
Anschließend dabe ich erstmal die vordere Kardanwelle an der Bodenplatte ausgerichtet und zwei Stabis oder so angeklebt, und da mich besonders die Klebenähte an den Querträgern gestört haben auch diese und ein paar Sinkstellen verspachtelt:
... und Hinten einen Stabi sowie einen Satz Stoßdämpfer:
Danach folgte der Einbau der Bremsscheiben-Radaufnahmen, dem Lenkungsdedöns, den Haltern eines Stabis oder so und des Unterfahrschutzes:
Hinten noch die Bremstrommeln-Radaufnahmen dran und es der Rahmen soweit fertig. Lenkgetriebe nebst Gestänge kann ich erst dann anbauen wenn die Bodenplatte montiert ist und der Tank kommt auch erst später dran, diesen muss ich noch etwas umbauen.
Weiter werde ich dann an der Kabine machen, erstmal Rückwand anfertigen. Nur Unten und beim Fenster gerade Flächen, da bin ich schon froh wenn ich die so halbwegs passend angefertigt bekomme, der Rest muss Spachelmasse erledigen
Bernd