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Ich hab natürlich auch schon mal nachgedacht. Resultat: aus dem fake echt machen. Kleine, halbrunde Schindeln aus rotem Papier, außerhalb des Modells mit gelbem Rand versehen und dann verlegt, am besten gleich als Streifen. Kann natürlich an der Kleinheit scheitern. Schmidt
Unlängst habe ich meinen (mehrere Jahrzehnte lang aufgeschobenen) Antrittsbesuch bei der Vasa in Stockholm absolviert. Zurückgekommen bin ich mit einigem an neuer Literatur und natürlich einem Sack voll Besserwisserei. Daraus ziehe ich hier unverschämterweise die Frage, ob du über die gemalten Schindeldächer der seitlichen Galerien einmal nachgedacht hast? Mir ist natürlich vollkommen klar, dass man die aus der Hand nicht malen kann. Aber könnte man sich vielleicht irgendeinen Trick dafür einfal...
Die Tartanen-Flotille, bereits mit Masten und Ruten. Die Bordwände sind in verschiedenen Holztönen lackiert, die Decksplanken zeigen unterschiedliche Verwitterungs- bzw. Verschmutzungsgrade. Im nächsten Schritt werden die kleinen Schiffe ein standardisiertes stehendes Gut erhalten. Schmidt
Die Tests mit der Ölfarbe haben auch einige Erkenntnisse gebracht, die auf die Grundierung durchschlagen. So habe ich das Blau mit einem leicht dunkleren Farbton überstrichen. Das hellere blau bekam in Zusammenhang mit der Ölfarbe Umbra einen grünlich-verwitterten Ton, der mir nicht so gut gefiel. Nun beginnt die Trockenphase vor der Ölbehandlung allerdings wieder von vorne. Schmidt
Vielen Dank für das Interesse an dem Projekt und die freundlichen Aufmunterungen. Als erstes gilt es natürlich zu fragen, was genau eigentlich dargestellt werden muss, damit das Modell dem Vorbild im Museum ähnlich sieht. Dazu zunächst ein paar Worte Archäologiegeschichte. Während ihrer über 300 Jahre im Wasser und im Schlamm des Hafens von Stockholm haben die massiven Eichenplanken natürlich gelitten. Etwa 1 bis 2 cm haben Sie hier verloren. Anschließend waren sie jahrzehntelang einem Konservie...
Ein Blick aus der Vogelperspektive auf den Werftbereich, in dem die Tartanen-Flottille entsteht. Mittlerweile sind alle fünf Modelle grundiert und mit Ölfarbe behandelt. Ich zeige weitere Details, wenn die Takelage steht. Die Modelle sind aufgrund ihrer Größe und ihrer Form schwer zu fotografieren. Außerdem werden sich wohl erst durch die Takelage signifikante Unterschiede ergeben. Schmidt
Meine Farbtestreihe ist so gut wie abgeschlossen. Ich präsentiere hier nicht alle Ergebnisse, nicht zuletzt deshalb, weil einige unterschiedliche Techniken kaum unterschiedliche Ergebnisse gebracht haben. Im Foto wäre das wohl kaum zu dokumentieren. Im Wesentlichen ging es ja auch um den Unterschied zwischen einem Draking und einem Washing. Hier noch einmal das Ergebnis der Methode „Öl über alles“. Beim Abwischen bleibt die Farbe in den Vertiefungen und bildet Schatten, darüber hinaus verändert ...
Ich fange mal klein an. D.h., ich fange an, als ich ein kleiner Junge war. Mein Vater brachte mir etwas mit, das er wahrscheinlich nicht für mich gekauft hatte. Es war schwer und in der Lage, einen kleinen Jungen für sich zu interessieren. Und vielleicht hat es auch an seinem Gewicht gelegen, dass das Teil mir nicht abhandengekommen ist und mich seit über 60 Jahren begleitet. Es ist neben einem Steiff Tier mein ältester Besitz Kenner der Materie wissen jetzt Bescheid. Das ist ein großformatiges ...
Du bringst die Problematik exakt auf den Punkt! Ich experimentiere bereits in diese Richtung und zeige demnächst Ergebnisse. Schmidt
Inzwischen sind die Probeschnitten für die Bemalung der Statenjacht soweit getrocknet, dass ich daran gehen kann, verschiedene Techniken des Überzugs mit Ölfarbe zu testen. Hier gleich die erste, gewissermaßen traditionelle: unverdünntes Umbra Natur über alles. Ich bekomme auch nach Jahren der Anwendung dieser Technik noch jedes Mal einen Schock, wenn die aufwändige Bemalung unter einer bräunlichen Schlammschicht zu verschwinden droht. Umso schöner das Aufatmen, wenn sie sich wieder entfernen lä...
Die Bordwand ist verstärkt und mit sichtbaren Spanten versehen. Die jetzt deutlich breiteren Planken werden durch schmale Streifen von Klebeband dargestellt, mit leichtem Abstand voneinander, damit später die Plankenfugen sichtbar sind. Und schon geht es hinein ins Silikon. Der Rumpf ist nicht ganz einfach abzuformen wegen des überhängenden und schmalen Hecks. Die Bordwände sind allerdings stark genug, um einen guten Fluss des Resins zu gewährleisten. Außerdem habe ich die fertige Form vorne und...
Eine erste Stellprobe mit den bislang fertiggestellten Gebäuden auf der erweiterten Geländeplatte, einer Schebecke und einigen Booten, die ich mir aus dem Toulon-Diorama ausgeliehen habe. Die Treppe ist aus Styrodur-Streifen Stufe für Stufe aufgebaut. Leichte Schiefheiten sind beabsichtigt. Den schon zusammengeklebten Turm der Kirche musste ich um mehr als 1 cm in der Breite verkleinern, da er zu massiv geraten war. Dabei kam mit der Stichsäge ein Werkzeug zum Einsatz, das in meiner Modellbauwer...
Eine erste Stellprobe mit den bislang fertiggestellten Gebäuden auf der erweiterten Geländeplatte, einer Schebecke und einigen Booten, die ich mir aus dem Toulon-Diorama ausgeliehen habe. Die Treppe ist aus Styrodur-Streifen Stufe für Stufe aufgebaut. Leichte Schiefheiten sind beabsichtigt. Den schon zusammengeklebten Turm der Kirche musste ich um mehr als 1 cm in der Breite verkleinern, da er zu massiv geraten war. Dabei kam mit der Stichsäge ein Werkzeug zum Einsatz, das in meiner Modellbauwer...
Die Arbeit an dem Diorama Toulon um 1700 hat mir soviel Spaß gemacht, dass ich jetzt der Versuchung nachgebe, ein weiteres Küstendiorama anzugehen. Es geht dabei um den Hintergrund für zwei Schebecken-Modelle aus dem 18. Jahrhundert und ggf. weitere mittelmeerische Fahrzeuge. Der Maßstab liegt ähnlich wie bei Toulon um 1:87. so dass ich mich aus dem Fundus des Modellbahnzubehörs bedienen kann. Auf eine Anregung bin ich bei der Suche nach zeitgenössischen Darstellungen von Schebecken gestoßen. Ei...
Ein paar kurze Anmerkungen zum Material. Es besteht im Wesentlichen aus der Bruchsteinmauerplatte der Firma Noch. Sie ist im Gegensatz zu den bekannten Strukturplatten aus Pappe sehr dreidimensional, man könnte auch sagen zerklüftet. Ein Exemplar kostet etwa 15 €. Ich habe erst gar nicht angefangen zu rechnen, was das Diorama mich kosten würde, wenn ich nur Originalplatten verwenden würde. Stattdessen habe ich das gute Stück abgegossen. Mit den Abgüssen experimentiere ich noch, wie und womit ich...
Sehr gut geworden. Und das Motto "Nichts lassen, das einem nicht gefällt!" darf im Modellbau gelten. Schmidt
Hier eine noch ziemlich improvisierte Stellprobe der Küste für das Schebecken-Diorama. Die Küste besteht aus zwei Styrodurplatten a 3 cm. Die Mauerelemente sind von der H0 Bruchsteinmauer der Firma Noch (Maßstab H0) abgegossen und noch nicht bearbeitet. Tor, Erker und Kirchenschiff stammen von Gipsmodellen afrikanischer Gebäude, die ich letztes Jahr von einem Kleinstserienhersteller im eBay gekauft und wiederum abgeformt habe, um sie im ganzen oder teilweise benutzen zu können. Das Kirchengebäud...
Mit dem kleinen Heller-Modell der Tartane habe ich mich inzwischen ja schon ausführlich beschäftigt. Aber jetzt besteht Bedarf nach einem neuen Exemplar, nämlich als Begleit- oder Hintergrundschiff für das geplante Diorama mit den beiden Schebecken von IMAI und Brifaut. Sie soll ein kleines, unbewaffnetes Frachtschiff darstellen. Das Heller-Modell soll den Maßstab 1:150 haben, was eine plausible Rumpflänge von 24 m ergäbe. Nun wünsche ich mir eine Tartane im Maßstab von ungefähr 1:80. Es hat die...
Schmidt als Pinselquäler? Mal sehen, was sich in diesem Maßstab machen lässt. Ich bin jetzt dabei, das Farbschema der Probeschnitten auf das Modell zu übertragen. Bei den Fenstern zeigt der Bausatz zeitgenössische Qualitätsstandards. Die Fenster sind Ätzteile, die separat eingesetzt werden und dabei eine erstaunlich gute Passform zeigen. Eine mehrfarbige Auslegung der Teile mit sauberen Farbtrennkannten ist damit möglich, ohne dass man mit Superlupe und Einhaarpinsel arbeiten muss. Etwas schwier...
Bauberichte » 
Plastik: Die Vasa 1:150 von Revell
Dienstag, 23. April 2024, 21:53
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