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Hallo Danny und Harald. D: Das glaube ich auch nicht, das ich die Teile auseinandernehme, um an die Motoren heran zu kommen. Ich versuche noch, ob ich die Räder etwas beruhigen kann, aber dann hörts auch schon auf. H: Die Ral Nummer kann ich Dir nicht nennen, aber mit der Revell Farbe 34 kommst Du dem Farbton schon sehr nahe. Viele Grüße Bernd.
Moin Danny. Nein, da sind sie still. Nur bei Kontakt von Metall auf Metall gibt's Krawall. Plus den großen Klangkörper aus Plastik. Viele Grüße Bernd. ☕️
Hallo zusammen. Heute früh habe ich einiges ausprobiert, um über die Lager unseres Gleises Gummischläuche in verschiedenen Größen, die ich in meinem Fundus hatte, zu schieben. Auch anderes, wie zum Beispiel Isolierband, hat alles nicht geklappt. Im Moment bin ich ratlos und muß die Flügel strecken. Ich werde die Tage mal durch einen Baumarkt wandern und schauen, ob ich was finde, was man gebrauchen könnte. Viele Grüße Bernd.
Hallo zusammen. Die restlichen Bauteile des Motors bis zur Ausgabe 14 angebracht. Es gab einige haarige Momente, aber die wurden mit gutem Willen locker umschifft. Viele Grüße Bernd. index.php?page=Attachment&attachmentID=557822 index.php?page=Attachment&attachmentID=557823 index.php?page=Attachment&attachmentID=557824 index.php?page=Attachment&attachmentID=557825 index.php?page=Attachment&attachmentID=557826 index.php?page=Attachment&attachmentID=557827 index.php?page=Attachment&attachmentID=55...
Hallo Stefan. Naja, jetzt stimmts wieder. Viele Grüße Bernd.
Hallo Danny. Mir ist schon klar, das die Motoren und das Getriebe die Hauptverursacher des Spektakels sind. Man muß auch bedenken, das der Batterieblock die Motoren auf Volllast laufen läßt. Ich denke, wenn wir erstmal die Möglichkeit haben, auf den zweiten oder ersten Gang runterschalten zu können, der Krawall nicht mehr ganz so arg ist. Hoffe ich jedenfalls. Ich werde auf alle Fälle meine Idee mit dem Gummischlauch ausprobieren, ob sich etwas ändert? Vielleicht nur ein bißchen? Mal sehen. Werd...
Hallo Harald, Werner und Stefan. H. Alles klar, obwohl, ich kam mit meinen Modellschraubendreher gut an die Schieberstangenführung heran, konnte sie abschrauben, drehen und wieder befestigen. Jeder so, wie er es mag. Alles gut. W. Absolute Spitze. Gut gemacht. S. Richtig. "Viele Wege führen nach Rom." Die Lager haben einen Außendurchmesser von 12 mm. Da gibt es sicher einige Möglichkeiten, dies zu bewerkstelligen. Mal sehen, ob es was bringt. Dazu später mehr. Viele Grüße Bernd.
Hallo Wolfgang. Wahrscheinlich wollen die erst abwarten, bis die Abo Zahlen zurück gehen. Dann wird er sicherlich auf Journaux zu erhalten sein. Heute kam die vierte Lieferung mit den Nummern 9 bis 14 des Batmobils ins Haus. Jede Menge Kleinkram, die alle zum Motor gehören. Bilder folgen in kürze. Viele Grüße Bernd. index.php?page=Attachment&attachmentID=557609 index.php?page=Attachment&attachmentID=557610 index.php?page=Attachment&attachmentID=557611 index.php?page=Attachment&attachmentID=55761...
Hallo Andreas und Werner. Vielen lieben Dank für deine Worte. Ich verstehe Hachette nicht, das sie diese Beleuchtung nicht mit eingeplant haben. Fernbedienung, Kamera und was weiß ich noch alles wurden/werden in die Lok verbaut. Ob diese Sachen notwendig sind, bleibt dahin gestellt. Über die Fahrwerksbeleuchtung hätten sich sicher mehr gefreut. Das es in der übernächsten Lieferung, der 20.sten, mit dem Tender losgeht, hätte nun wirklich nicht nötig getan. Die Vervollständigung des Langkessels wä...
Hallo Werner. Ja, bitte mach das. Glückwunsch, das der Dampfer einwandfrei funktioniert. Viele Grüße Bernd.
Hallo Werner. Das mit der 4 mm Buchse mußt du mir mit Bildern zeigen, bitte. Viele Grüße Bernd.
Hallo Richard. Heute habe ich mir meinen Dampfer geschnappt und ihn auf den Rücken gelegt und die beiden Schieberstangenführungen kontrolliert. Die rechte Seite saß richtig rum drin, die linke war falsch herum. Wie ist das möglich???? Den ganzen Kram auf der linken Seite soweit nötig zurück gebaut und die Schieberstangenführung abgebaut. Beim anders-herum-wieder-drauf-stecken gab es Probleme. Sie passte nicht. Die SSF hatte zwei unterschiedliche Noppen, einen dicken und einen dünnen. Das heißt s...
Hallo Richard. Erst mal Danke, das Du mich auf diesen Fehler hinweist. Werde ich morgen abändern. Vielleicht sind dann meine Probleme dann auch weg. Schaun mer mal. Ich sag Bescheid. Du hast das Bild nicht richtig eingesetzt. Der große weiße Kragen stört doch gewaltig. Bitte ändere das zügig. Vielleicht helfen Dir Marek oder Stefan dabei. Viele Grüße Bernd.
Hallo zusammen. Die Steuerung auf der rechten Seite ist auch komplett. Habe mir gesagt, "Mut zur Lücke" und habe einen Probelauf gemacht. Lief ganz gut, bis auf einen Knacker am Zylinder der linken Seite. Gehe ich heute nicht mehr bei. Morgen ist auch noch ein Tag. Viele Grüße Bernd. index.php?page=Attachment&attachmentID=556775 index.php?page=Attachment&attachmentID=556776
Hallo zusammen. Diese Steuerung aus der 68 hat mich echt geschafft. Obwohl ich sowas nicht zum ersten Mal gemacht habe, habe ich mich sehr schwer getan, obwohl die Steuerung eigentlich gut überschaubar ist. Das Problem ist, das die Bauanleitung nicht das gelbe vom Ei war und man vieles nicht richtig erkennen oder deuten konnte. Auch ist die Achse der Gegenkurbel nicht so starr, wie ich gedacht hatte. Sie bewegt sich im angeschraubten Zustand rund 2 bis 3 mm nach rechts und nach links. Ausprobier...
Hallo zusammen. Heute, am späten Nachmittag, hat mir die Briefträgerin meine 18. Lieferung gebracht. Jede Menge Kleinkram. Das heißt, das wird ein langer Abend. Mal sehen, wie weit ich komme. Los geht´s. Viele Grüße Bernd. index.php?page=Attachment&attachmentID=556637 index.php?page=Attachment&attachmentID=556638 index.php?page=Attachment&attachmentID=556639 index.php?page=Attachment&attachmentID=556640 Der Zusammenbau der ersten Steuerung links verläuft katastrophal. Die Bauanleitung zeigt mein...
Hallo Manni2. Wenn du Pech hast, läuft das Gestänge nicht mehr rund. Warten wir die aktuelle Lieferung ab. Viele Grüße Bernd.
Hallo Manni2. Schau Dir die Bilder genau an. Bei mir passt alles. Es ist noch genügend Platz unterhalb des Umlaufes beim Dampfzylinder. Viele Grüße Bernd. index.php?page=Attachment&attachmentID=556456 index.php?page=Attachment&attachmentID=556457 index.php?page=Attachment&attachmentID=556458 index.php?page=Attachment&attachmentID=556459 index.php?page=Attachment&attachmentID=556460 index.php?page=Attachment&attachmentID=556461 index.php?page=Attachment&attachmentID=556462 index.php?page=Attachme...
Hallo Manni2. Bilder sind keine zu sehen!!! Meinst du vielleicht die beiden Dampfzylinder?? Hast du sie auch vernünftig runter gedrückt? Dabei muss man ein wenig Kraft aufwenden. Viele Grüße Bernd. ☕️
Hallo Danny. Du liegst falsch und gleichzeitig richtig. Der Kuppelzapfen der neuen Austauschräder (Ausgabe 56) kann nur in einer Position gesteckt werden. Er hat eine gerade Seite, die verhindert, das sich der Kuppelzapfen dreht. Er sitzt somit starr im Treibrad. Bei den alten Treibrädern waren die Achsen noch rund. Die Gegenkurbel sollte man in jeder Position des Rades anbringen können, weil sie sich mit dem Rad dreht. Viele Grüße Bernd. index.php?page=Attachment&attachmentID=556382 index.php?p...
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