Das Wettringer Modellbauforum

Weil dieses Projekt nun etwas umfangreicher zu werden scheint teile ich es hier im Bauberichte.
Ein wenig war ich zwar "vorgewarnt" durch die Vorstellung von Findus vom ICM Admiral von 1938.
Auf dem Revellkit sind ICM Prägungen und ich vermute, es ist der identische KIT in einer anderen Box.
Aber das es so aufwendig wird...

Begonnen wurde auch hier mit dem Innenausbau. Das passt und funktioniert eigentlich ganz gut dank Revellqualität.



Innen Holzoptik und beim Polster dachte ich an graues Veloursleder. Wirkt auf den Fotos etwas glänzend, kommt aber real matt. Der Teppich gemehlt.



Die Fenster wurden sehr fest verklebt damit sie bloß nicht reinfallen später beim Spachteln und aufkleben.



Ein Motor in der Warteschleife



… Aber dann gelangt man an den Punkt wo das Dach aufgesetzt wird. Und es fängt an nach Arbeit zu riechen.



Da ich noch nie massiv Bauteile zurechtgeschnitten habe, oder umfangreich mit Putty gearbeitet, habe ich mich
sogar etwas über die Problematik gefreut …



Die komplette Karosserie wird erstmal zusammengebaut für die spätere Lackierung. Außer Motorhaube , Fahrgestell und natürlich Kleinteile wie Türgriffe.

Erstmal mit Klemmzwingen die Spalte über den Scheiben zumindest etwas verringernt.



Mich wundert, dass bei dem Druck nichts gebrochen ist.
Ich ging so vor, dass ich erstmal nur je eine Stelle in Form zwinge und gut durchtrocknen lasse. Und das in der prallen Sonne damit der Kunststoff sich etwas
dem Druck anpasst.



Dann Spachteln und Schleifen ……





Zwischen Fen,stern und Karosserie blieben hinten und vorn teils dennoch große Lücken .
Ich entschied , diese Rundungen der Karosse mit Putty freihand zu formen bzw erweitern. Mal schauen wie das am Ende ausschaut.



Es bestätigt sich bei der erster Primer -Grundierung wo noch nicht sauber genug vorgeabreitet wurde





Also das Spielchen wiederholen .....

Hallo und vielen Dank Euch allen für das Interesse und die Tipps!!
Ich habe bewußt die Version mit geschlossenem Dach gebaut, je nach KFZ finde ich die persönlich schöner wegen der Linienführung.
Als Cabrio hätte ich mir das Schleifen und Spachteln natürlich sparen können – zwar sieht Revell bei dem Kit keine Cabrioversion vor, aber eines der beiden Faltdächer passt m.E. Komisch…

Ulrich und Modellbauer – bitte baut doch auch den Wagen, ist immer interessant wie andere den Kit umsetzen bzw welche Erfahrungen machen. Zumal der Admiral nicht so häufig vertreten ist wie Käfer, Ford Mustang etc…
Ihr seid doch erfahrene alte (Spachtel-) Hasen

Der Wagen von JLose ist sehr schön realisiert. Auch die Farbe klasse. (Der baut überhaupt immer sehr geschmackvoll und gekonnt mit aufschlussreichen Texten dabei.)
Allerdings hatte er wohl nur wenige und kleine Spalte wenn es am Ende heißt "Fazit: Ein toller Bausatz mit kleinen Schwächen, die aber fast alle ohne große Probleme zu beseitigen sind."
Das sieht bei mir ganz anders aus… Wie gesagt, bin ich nicht sicher, ob ICM und Revell der selbe Kit ist. (Nur andere Box?)
Der Revellkit MIT Farben dabei soll übrigens der "neueste" und Teile überarbeitet (Was?) worden sein im Gegensatz zum Vorgänger , der Box ohne Farben dabei… heißt es in der ScalematesHistorie.

Den Beitrag von Findus hatte ich mehrfach gelesen und daher die Fenster bombensicher fixiert damit u.a. beim Abkleben keine Scheiben nach innen fallen.
Auch hatte ich mir vorab den Kopf darüber zerbrochen wie man den ganzen Kit überhaupt anders angehen kann um Probleme zu vermeiden. Z.B. den Unterboden großflächig aufschneiden sodass man erst ganz am Ende , wenn der Wagen komplett fertig gebaut und lackiert wurde, durch die Bodenöffnung alle Fenster mit sauberen chromleisten und 1-2 Bänke einsetzt. Prinzip Flasche beim Flaschenschiff befüllen.
Die Bodenplatte ist aber extrem massiv vorproduziert, das Gerät habe ich nicht dazu. Wäre aber ggfs einfacher und sauberer zu bearbeiten

Mal schauen was wird… genug geschwafelt

@ Thomas u Ulrich – seht ihr, "einfach" loslgen … Interessante Ansätze von euch beiden. An den Kotflügeln hinten sauber (!) entlang zu schneiden halte ich auch für schwierig…
Im RevellKit sind alle Chromteile tatsächlich grau.

Habe vergessen die Sonnenblenden hinter der Windschutzscheide einzubauen … zu spät.…

Weiter gehts mit Spachtelstellen schleifen und mit Spachtel nachbessern ... (Der Primer kommt auf diesen Fotos ziemlich hell in anderem Licht fotografiert……so sieht er wirklich aus)



… und Schleifen …



… Ausbessern und Schleifen … Bei dem Kit steht und fällt eigentlich alles damit das man das Spachteln von vornherein sauber hinbekommt.
Da es für mich in der Form neu ist, sieht man die gespachtelten Stellen leider auch durch den Lack.... Übung macht den Meister. Wirklich ein schönes Kit – ich würde nur gerne nochmal "STRG Z" drücken und mit dem Spachteln neu anfangen…
Ggfs den Putty minimal mit Wasser verdünnen. Der war was zäh also schlecht formbar und viel zu schnell trocken.



Und dann wird der Wagen farbig. Und nochmal geschliffen wegen leichter Orangenhaut. Auch das Farblackschleifen ist für mich neu...



Da ich nur 2000er Papier hatte habe ich dazu recherchiert. Irgendwo stand was von Zahnpasta als feines Schleifmittel. Ich probierte daher mal die Handwaschpaste (Workzone Aldi) mit feinen Schleifpartikeln…
Die auf zB. Baumwolle gegeben mit etwas Wasser funktioniert. In Kombi mit dem 2000er Papier das, wenn es sich zusetzt mit Farbpartikeln, ohnehin feiner wird.



Eigentlich müßte man nochmal Spachteln, Lackieren und Schleifen … Nun möchte ich aber langsam an die Chromteile.

Danke Euch für die Tipps und Anteilnahme …

@ Ulrich: An die Sinkstellen gehe ich nunr nicht mehr ran. Wird nur noch schlimmer. Nachdem nun 2x Klarlack drauf ist sind sie zum Glück etwas zugelaufen , dafür sind dabei "neue komische Stellen" großflächig entstanden. Wie tausende mikroskopische Blasen. Wunderbar, et löft.
@Thomas: Das wäre natürlich der iTüpfelchen wenn die Scheiben vertauscht wurden … Ich habe allerdings vor dem Einsetzen Vorder- und Hinterscheibe aufeinandergelegt, da waren sie vollkommen deckungsgleich.
Bei deinem "Rohbaufoto" würde ich zwar auch vermuten dass die Scheibe bzw Karosse am Heck weniger Steil abfällt als vorne. Aber wer weiß. Ärgerlich, ich hatte es geprüft, vielleicht dabei versehntlich 2 identische übereinandergelegt....
Schwamm drüber , alles bombenfest jetzt, der Sargdeckel bliebt zu. Das Dach liegt bei Dir sehr sauber auf , bei mir mit und ohne Scheibe (vor dem Spachteln und Lackieren) nicht. Insofern ist da was völlig verzogen am Kit. Sei froh und leg los
@ BertiOne: auch dir vielen Dank! Das ist interessant , sieht im Plan wirklich anders aus… Vielleicht habe ich es hinbekommen auf einer Wagenseite 2 Heckfenster und auf der anderen die 2 vordern Fenster zu kombinieren… unfassbar.
Sehe ich erst wenn die Maske runter ist. Zu meiner Rettung passte das Dach auch ohne Fenster hinten und vorn gar nicht. Ich bin sicher, anders kombiniert hätte ich ebenfalls umfangreich klemmen und spachteln müssen.
@ JochVogel : guter Tipp mit dem Nachfahren mit Stift!

Ich bin langsam froh wenn ich durch bin. Alle chromteile zum dritten Mal lackiert… GreenStuffChrome Metal sieht aus wie silber… auch das ist nun Nebensache.
Das böse Erwachen kommt sicherlich wenn die Maske von den Scheiben runter ist …… Und dann noch Chromleisten um die Fenster bei eingesetzten Scheiben.

… Die Bläschen oder was das ist kamen mit der ersten Klarlackschicht. Also auf die 2te Farblackschicht. Schade, das blau war ganz gut geworden. Schwamm drüber, es geht weiter.



Soviel Farblack geschliffen und poliert … und dann solche Stellen nach dem KLarlack. Das Blau war zuvor 1-2 Tage durchgetrochnet.



Dann die Maske auf den Fenstern runter. Das wird noch viel Arbeit … Die Rahmen und das hölzerne Zwischenstück und die besudelten Scheiben – alles noch Scheunenfundniveau



Notfalls wirds ein "Scheunenfund". Die 2 seitlichen teils verchromten Trittbretter (?) sind echt schwierig. Mal schauen wie man die besser hinbekommt. Die Decals wollte ich hier nicht verwenden.
Das Fahrgestell passt sich zu meiner Überraschung sehr gut an die Karosserie. Motor und Gummireifen wirken schön und schwer bei dem Kit.



Die Chromteile sollen laut Anleitung "Silber" lackiert werden. War das damals nicht Chrom? Ich wollte eigentlich Chrom. Wie erwähnt ist das AirbrushChrom leider tatsächlich eher Silber.
Und diese Trittbretter nun erstmal Chromstift … Mal schauen was ich draus mache. Wird am Ende sicher doch kein Neuwagen oder gepflegter Gebrauchter …



Mit den Chromteilen macht der Wagen vom flüchtigen Gesamteindruck(!) aber dennoch Spass. Es ist ein Auf- und Ab-Projekt