Das Wettringer Modellbauforum

Zitat von »Panzerschubser«

Ich hab sie in Bremsenreiniger gebadet und geschrubbt und anschließend über Nacht in diese Brünierflüssigkeit von AK eingelegt.

Da sind solch seltsame grüne Spuren drauf. Auch mit ehemals "mangelhaft" in Chemie sagt mir das, daß dort irgendwas reagiert hat, was nicht reagieren hätte dürfen. Reste vom Bremsenreiniger?
Entfette sie mit Aceton. Aufhängen bis das komplett verflogen ist. Der AK-Plörre einen kleinen Tropfen Spüli zugeben, um den Kapillareffekt aufzubrechen, so daß keine Luftbläschen in den Fugen entstehen. Wenn die Kette im Bad ist, mit einem borstigen Pinsel drüberschrubben. Helfen kann auch, das Plörrenbad zwischenzeitlich nach 10 Min. mal durch einen Kaffeefilter zu jagen: Gelöste Pigmente lagern sich über der Kette ab und dann reagiert dort ebenfalls nichts mehr. Richtig ist in jedem Fall, daß der Hinweis "New Formula" bei AK stets als Warnung verstanden werden darf!

Zitat von »Panzerschubser«

Anschließend mit Rust Primer grundiert. Sieht alleine grundiert schon um Klassen besser aus. Inzwischen hab ich mit Dark- und Rusty-Tracks sowie etwas Mattschwarz die nächsten Schichten drauf.

Fang beim Farbaufbau immer mit der dunkelsten Farbe an. Rust Primer ist zu hell als Basis. Grundierung in schwarz, dann Dark Tracks, dann wolkig Rusty Tracks. Nachträglich verdunkeln ist problematisch. Für mein Geschmack ist die Kette jetzt zu hell. Ich würde die Kette, so wie sie jetzt ist, einmal komplett überall mit Track Wash behandeln. Erst danach Erdtönen ansetzen.

Zitat von »Panzerschubser«

So drauf oder lieber ne Schicht Glanzlack vorher drauf?

Nö, ausgefranstes Wash ist bei der Kette ausdrücklich erwünscht, deshalb hier ausnahmsweise kein Klarlack.