Das Wettringer Modellbauforum

sehr schön fabian
an den stoßstangen sieht es aus als ob die formtrennnähte nicht verschliffen sind (das wäre bei dir ungewöhnlich ) aber irgendwie stört das im gesammtbild...
ansonsten ist der ford sauber gebaut (wie immer bei dir) und spitze lackiert gefällt mir...

gruß maik

p.s. was ist mit deinem 32b passiert?

Eine top-saubere Arbeit !!
Etwas unklar finde ich das Heck. Die Klappe ist zwar zu sehen, aber wie sieht das mit dem zu öffnenden Heckfenster aus? Da sieht man keinen Spalt.

Hallo Fabian,

schönes Modell, gefällt mir, Dein 57er Ford. Insbesondere der schön detaillierte Motor macht was her. Im Original wäre das bestimmt eine äußerst seltene Kombination gewesen: ein Station Wagon, der von einem 312 ci Yblock V8 mit Paxton Super Charger angetrieben wird.

Auch das dezente Grün passt hervorragend zum Baujahr.

Den Bausatz habe ich auch noch im Regal liegen.

Gruß

Ludwig

Howdy Fabian ,

sehr, sehr schön dein Ford . Sehr dezent, aber eine tolle Erscheinung. Ich hoffe, der Weihnachtsmann kann wirklich Wunschzettel lesen . Womit hast du das goldene Inlet der seitlichen Zierleiste gemacht ?

edit: bei der Body Style # 59B, welche dieser Bausatz darstellt, ist die Heckklappe geteilt, d.h. das Heckfenster klappt nach oben, die Heckklappe nach unten

So long

Matze

Hallo

Schicker Wagen.
Und super gebaut(wie immer bei dir),wirkt mit den Decals sehr real.

Aus dem lässt sich bestimmt mit wenig Aufwand auch ein 4-türer bauen.
Nur mir gefallen beim 57-er die vorderen Scheinwerfer nicht.

Gruß Michael

Sehr schöner Kombi Fabian, sehr schön.
Mit Abstand am besten gefällt mir der Motor. Super!

Das goldene Inlet der Zierstreifen habe ich bei meinem Fairlane mit Tamiya Gold angemalt, was den Ton sehr gut trifft.

Noch ne Anmerkung zur Heckklappe: die meisten Kombis dieser Jahrgänge (57/58 ) hatten keine Kurbelscheibe. Edsel, Studebaker, Ford, Oldsmobile, Pontiac oder Chevrolet hatten alle Klappen. Einzelne Mercury (1958 ) oder Plymouth hatten Kurbelscheiben. Ich vermute, das die Kurbelscheiben erst mit den Modelljahren 1959 in Mode kamen...vorher waren sie eher als Klappen ausgeführt...so wie Doppelscheinwerfer erst ab 1958 Einzug hielten.

Was mir das Gesamtbild etwas trübt sind die Giesgrate an den Stoßstangen - das bin ich von deiner Arbeit eigentlich nicht gewohnt. Was'n da los?

WOW,
sehr sehr nice
gruss slavo

Zitat von »jpegger-28«

.und die Stoßstangen, hach.... hab schon überlegt und war dann doch schlicht zu faul. Werds nachholen

ich bitte darum ...

Sehr schönes Modell. Zuerst fand ich den 57er Ford um die Scheinwerfer rum auch ungewohnt, man ist ja an den sehr ähnlichen 17m P2 gewöhnt, der in dem Bereich sehr viel aufwendiger gestaltet ist. Eigentlich merkwürdig, normal wurde die Dekoration für die europäischen Kopien der Straßenkreuzer ja eher etwas entfeinert. Aber man gewöhnt sich dran. Überhaupt ist der ja im Vergleich zu anderen Amis seiner Zeit ziemlich schlicht, was Chrom usw. angeht. Hat aber auch seinen Reiz. Und so viele Kombis gibts ja auch nicht. Da muss man zuschlagen.
Für die Schleifarbeiten wäre eigentlich der Hersteller zuständig gewesen. Was soll man an einer Chromstoßstange rumschleifen? Kann man so große Stücke mit Chromfolie vernünftig wieder hinbekommen, ohne dass es schlimmer aussieht als vorher? Irgendwo muss man dann auch Kompromisse eingehen. Dafür überzeugt der Rest um so mehr. Auch eine schöne Farbkombination.

Und der Granada gefällt auf jeden Fall. Ich hoffe mal, dass Du weniger Streß mit dem Rost hast als beim 32b, obwohl meine Erfahrungen eigentlich eher gegenteilig aussehen. Der Passat rostet bis auf die ersten paar Jahrgänge nur außenrum, habe hier auch noch so einen wirtschaftlichen Totalschaden stehen, alle Türen, Kotflügel, usw. durch, aber Substanz richtig gut. Beim Granada war das leider anders. Aber es lohnt sich, den zu erhalten. Gibt ja nicht mehr viele. Gibt es dazu noch mal einen eigenen Bericht im 1:1-Bereich? Wäre schön.

Hallo Fabian

Feines Teil...wie gewohnt von dir auch im Nahbereicht (ausser der bösen Stossstange) alles sehr sauber umgesetzt.
Der Lader ist schon cool, das Teil ist mir auch schon bei einigen Fotos im WWW aufgefallen. Eine Version des Studenbaker Avanti hatte ebenso einen Lader verbaut, oder zwei?.

Mal was anderes.

Liebe Grüsse

Peter

Hi Fabian,
das mit der Heckklappe war auf Thomas Anmerkung bezogen, das der Schlitz um die Scheibe fehlt. Hatte ich erst so verstanden, das er Kurbelfenster hat...

Mit den Giesgraten an den Stoßstangen handhabe ich das ebenfalls wie Du. Entweder wird sie angepaßt und dann ordentlich gemacht oder wenn ich zu faul bin die Stelle gezielt verschliffen und mit BMF beigeklebt. Geht schon
Manche Hersteller haben es aber drauf, die Giesgrate geschickter zu legen. Selten der fall, aber machbar.

jaa ein Kombi

gewohnt gut gebaut, super Kiste