Das Wettringer Modellbauforum

Hier nun der Baubericht zur U-47 von Revell (Bausatzvorstellung U-47).
Wie ich schon in der Besprechung angemerkt hatte, erwartet einen tatsächlich eine mittlere Schleif- und Spachtelorgie. Aber der Reihe nach. Fangen wir mit einigen kurzen Infos zur U-47 an. Die U-47 gehört zur VII-B Klasse, von der insgesamt 24 Stück gebaut wurden. Berühmt wurde dieses U-Boot durch sein tollkühnes Eindringen in den britischen Flottenstützpunkt Scapa Flow. Hier versenkte das Boot unter dem Kommando von Günther Prien das britische Schlachtschiff Royal Oak, und konnte danach seinen Verfolgern unbeschadet entkommen. Nach dem Einsatz wurde am Turm ein schnaubender Stier als sogenanntes Maling aufgemalt. U-47 ging auf der 10. Feindfahrt verloren. Das Maling wurde als Ehrung der U-47 Mannschaft nach deren Tod als Wappen für die gesamte 7. Flottille übernommen.
Der Bausatz ist historisch leider nicht sehr korrekt, was die Aufteilung der einzelnen Sektionen angeht (fehlende Sektionen, Länge der einzelnen Sektionen), aber für den Preis noch akzeptabel. Auch stimmen die Farbangaben nur bedingt. Aber dazu mehr in den einzelnen Bauabschnitten.
Als erstes habe ich mich den Schotttüren gewidmet. Die Handräder sind leider nur aufgegossen, und vermitteln dadurch keinen so rechten dreidimensionalen Eindruck.



Um da etwas mehr rauszuholen habe ich mit einer feinen Säge die Handräder abgesägt, auf ein Stück Rundsheet geklebt, und dann wieder an der Luke angebracht.





Die Handräder wurden messingfarben gestrichen, und nicht rot, wie die Farbvorgabe im Bauplan es vorschlägt. Rot war nur für druckführende Ventile erlaubt!

Nachdem ich die ersten zwei Schottwände elfenbein (auch hier wäre weiß falsch) gestrichen habe, wurden diese an die Böden geklebt. Das Ziegelrot soll Linoleum imitieren.







Soviel für den Anfang

Jürgen

Kptlt. Prien,
allzuviel kann man aus dem Bausatz leider nicht rausholen, ohne das es richtig ins Geld geht. Und da es sich ja um ein von Revell "gesponserten" Bausatz handelt, soll der auch möglichst Oob bleiben (so habe ich zumindestens unseren Herrn und Meister verstanden .)

Jürgen

Hallo!
Nicht das ihr denkt, hier geht's nicht weiter . Das Problem war, daß mir durch einen Wasserschaden die Decals im wahrsten Sinne des Wortes weggeschwommen sind. Gott sei Dank ist sonst nichts weiter passiert, und Dank der Abteilung X von Revell habe ich jetzt auch neue Decals. Bei jedem anderen Bau hätte man auch ohne Decals erstmal weiterbauen können, aber nicht bei diesem. Aber jetzt kann ich euch endlich weitere Fortschritte zeigen. In den Innensektionen gab es ja eine Unmenge an Instrumenten, und Revell hat jedem ein eigenes Decal verpasst, sodass über 70 Decals angebracht werden müssen! Kleiner Tipp für alle, die die U-47 auch bauen wollen. Es empfiehlt sich, die Decals vor dem Ankleben der Instrumententafeln aufzubringen, und nicht wie im Bauplan erst nach dem einkleben! Weiterhin ist es sinnvoll, die Decals mit Decal-Fix oder ähnlichem zu schützen. Zusätzlich kann man, so wie ich es gemacht habe, die Instrumente noch mit einem Tropfen Kristal Clear "verfeinern", um das Instrumentenglas darzustellen. Die Instrumententafeln wurden natürlich auch wieder vorher in Elfenbein lackiert.











Desweiteren habe ich schon mal einen Teil der Torpedos bemalt und eingeklebt.



Zum Schluß noch der Laufsteg im Maschinenraum. Bei Revell ist das eine glatte Fläche, was mir aber nicht so zugesagt hat. Deshalb habe ich da eine Art Gitterrost (Spritzabdeckung für Bratpfannen ) aufgeklebt. Sieht so doch gleich viel echter aus.



Das soll es für heute gewesen sein.

Jürgen

Moin, Moin!
Ihr habt Euch sicher schon gewundert, wieso es hier nicht weiter geht. Das hat einen ganz banalen Grund. Ich gestehe, daß ich kurz davor war, den Bausatz entweder in die Tonne zu treten, oder an Stefan zurückzuschicken. Aber der Reihe nach. Voller Elan habe ich versucht, die vordere Rumpfseite mit der hinteren zu verheiraten. Und da ging der Stress los. Entweder habe ich einen Montagsbausatz erwischt, oder die Spritzform ist restlos ausgelutscht. Es passte auf jeden Fall vorne und hinten nicht! Also habe ich den Bausatz erstmal zur Seite gelegt und mit der Horten angefangen um mich etwas zu beruhigen. Nach der Abkühlphase habe ich es jetzt erneut versucht, und mit Ach und Krach die Hälften zusammen bekommen. Im Kielbereich war z.Bsp. ein Absatz von fast 2mm, und im Decksbereich taten sich auch gewaltige Spalten auf. Nach diversen Spann, Schleif und Klebeaktionen geht es jetzt einigermaßen.











Mal sehen, was noch so alles passiert. Zumindest wäre Revell gut beraten, wenn sie das Produkt noch mal auf Passgenauigkeit überprüfen würden.

Gruß
Jürgen

Moin Horst,
Ja, das geht noch weiter. Aber wie ich ja schon im Post 9 geschrieben habe, macht der Bausatz nicht wirklich Spass, weswegen es etwas schleppend verläuft. Hatte auch schon Kontakt zu Revell aufgenommen, die wohl jetzt doch öfters mal Stichproben machen wollen. Anscheinend bin ich nicht der Erste, der da nicht so glücklich ist. Was ich jetzt aber mal zur Ehrenrettung von Revell sagen muß, mir wurde sofort kostenlos ein kontrollierter Bausatz angeboten!!!! Das nenne ich echt guten Kundenservice .

Gruß
Jürgen