danke für die auskunft - in der tat ist der bausatz sehr teuer...
habe ungefähr 100 fotos von einer motorrestaurierung, aus der zeit, da ich noch befreundet war mit einem nobelauto werkstattbesitzer (aston, lambo, ferrari und rolls),
+ was man so finden kann + die infos von manchen zurüstteilen (die aber mehr als dürftig sind), aber ist mal schön, einen top gebauten zur orientierung zu haben
interessant ist, welchen aufwand manche treiben (die hersteller - es gibt ja auch ein metallmodell des motors) und dann machen sie schon beim block so dumme fehler -
da kriegt man 150 schrauben zum verbauen und dann muss man die angegossenen stümpfe am motorblock zum befestigen verwenden, anstatt gleich ein ätzteil oder ein stück blech, an denen die technik hängt...
naja, mal sehen, ich muß ja meinen erst so gut hinkriegen, wie deiner ist, dann kommen ja noch die turbos dazu (und vielleicht gehe ich over-the-top und mach den 1000ps mit kompressor/turbo)