Das Wettringer Modellbauforum

Tag Zusammen,

hier mein erster Ausflug nach Fernost. Habe diesen Bausatz hier



beim Stöbern in meinem Lieblingsladen für 10€ entdeckt. "Bei DEM Preis kann man nix verkehrt machen" dachte ich mir. Soweit auch richtig, daheim habe ich dann aber festgestellt, dass bei den Aoshima Bausätzen (bis auf wenige Ausnahmen) kein Motor bei ist - und das bei zu öffnender Haube.

Inspiriert von den diversen Eigenbauten und "was-wäre-wenn-Umbauten" hier im Forum dachte ich mir, dass man da Abhilfe schaffen kann. Also in der Restekiste gekramt und einen übriggebliebenen Motor verbaut. Da ich aber bisher nur US-Cars fabriziert habe, ist es halt ein V8 geworden...

Ansonsten ist das Ding oob gebaut, lackiert mit Tamiya x-7 rot und TS-13 Klarlack. BMF Black Chrome für die Scheibenrahmen, Viskoseflocken innen und ein DetailMaster Verteiler samt Kabelage für den Motor. Die Kabel sind leider der Grund, warum die Haube nicht mehr vollständig schließt - aber als ich das bemerkt habe, war schon alles zu spät...

Genug der Worte, ich hoffe er gefällt trotzdem!






















Den Innenraum mal VOR dem Einbau abgelichtet...





So, hier nun das angesprochene V8 Triebwerk samt Motorraum...
(der ist übrigens komplett mit Teilen aus der Restekiste nur "nach Optik dekoriert" worden - SCHON KLAR, dass das so NIE FUNKTIONIEREN würde )





So, jetzt ihr - LG Björn

Dank euch, ihr beiden!

@ Daniel: Sicken schwärzen ist so ne philosophische Frage... einer sagt "Ja", der andere "Nein".
Man sieht es auf den Fotos schlecht (bzw. garnicht), aber die sind leicht schwarz - nicht weil ich geschwärzt habe, sondern weil da der Lack in die Fugen gelaufen und dort dünner ist.

@Dominik: Ja, der Lack... ich Übe ja schon - deshalb ne Frage: durch das Schleifen wird der ja (zumindest bei mir) stumpf, kaschiert das dann der Klarlack oder muss da ne neue Farbschicht rüber?

Die Sitzflächen sollten laut Anleitung so. Durch den Innenraum läuft ja nur ein farbiger Streifen.

Den Motor hatte ich schon massiv runtergeschliffen damit er überhaupt passt, beim dryfitting mit "leerem" Verteiler hat auch noch alles gepasst. Habe dann nur die Höhe der Kabel unterschätzt. Und jetzt nochmal alles rausrupfen will ich nicht ...

MIST - erwischt. Die Kennzeichen stammen aus men 55er Chevy Bausatz, fand die schön und hatte nix modernes amerikanisches. Und Danke für die Erklärung des "AV" !!!
Reicht das 85er Baujahr noch nicht für ein "Historisches Kennzeichen" ???

LG Björn

Tag auch!

Patrick und Uwe, vielen Dank für eure Kommentare.

@ Patrick: hhm.. wäre ne Idee. Vielleicht stelle ich den auch ohne Haube in meine "Fujimi-Garage" wenn ich die je fertig bekomme ...

@ Uwe: Karosseriemodifikationen sind immer Geschmackssache und polariesieren entsprechend. Für mich ist das aus verschiedenen Gründen nix, ich kaufe daher nur, was mir in der "ist-Form" gefällt.

Beim Lack geht auf jeden Fall noch was, muss aber sagen, dass der auf den Fotos schlimmer aussieht, als er wirklich ist (hhmm, oder aber die Fotos bringen gnadenlos jede Schwäche ans Licht). Egal, ich bleibe dran !!!

LG Björn