Das Wettringer Modellbauforum

Ich könnte es vielleicht bei Gelegenheit mal testen. Wir haben so ein Set auf Arbeit, da unsere Lehrlinge das für die Prüfung brauchen. Aber wann ich mal dazu komme, weiß ich noch nicht

Hallo.

Kann leider auch nicht mit Blattsilber-Erfahrungen dienen , aber BMF finde ich ja nicht so sonderlich kompliziert, hätte auch noch nie gehört, dass jemand gar nicht damit klar kommt.

Zitat

...Vorgehnsweise hier doch verhältnismäßig einfach zu sein.

Würde ich ja eher anders sehen, BMF klebt von selbst, mit einem Zahnstocher an die Konturen andrücken und den Rest mit einer scharfen Klinge wegschneiden, wenn ich Fensterrahmen für den Kleber abkleben muß, kann ich sie ja gleich mit Alclad od. ähnlichem lackieren, ginge dann noch immer schneller als mit Blattsilber.

Zitat

Mir würde es ja achon genügen, wenn er jede Silber-/Chromfarbe schlagen würde

Wie oben schon geschrieben, Alclad ist eine Spitzenfarbe was Metalltöne betrifft, und nach ein wenig Übung sind die Ergebnisse durchaus vorzeigbar.


Bin natürlich trotzdem auf deine Blattsilber Versuche gespannt, auch wenn meiner Meinung nach nicht der direkteste Weg zu Chromleisten

Grüße
Daniel

Hallo erstmal

Ich hab zwar keine Erfahrung mit Blattsilber aber mit Blattgold. Ich würde sagen das Baremetall einfacher zu verarbeiten ist und echtem Chrom näher kommt. Silber ist natürlich edler aber als Chromersatz eher ungeeignet. Alclad ist an Farben wohl das Beste und nur im Goldbereich würde ich Blattgold

empfehlen.

Gruss Holger

Ich habe sowohl Blattsilber als auch BMF hier (bzw. daheim) liegen, aber ausser ein paar Experimenten und "Federbeinen von Flugzeugfahrwerken mit BMF verchromen" hab ich noch nix mit gemacht. Schon aufgefallen ist mir aber, das das Blattsilber m.E. deutlich weniger "reißfest" und insgesamt deutlich empfindlicher zu sein scheint.

größter Nachteil des Blattsilbers sind die erforderlichen Vorarbeiten ..
sie erzwingen wie weiter oben schon erwähnt entweder sehr exaktes Pinseln oder Abkleben ...
da kann man auch gleich Lackieren
bei sehr unregelmäßigen Kanten ist letzteres ohnehin angesagt
und auch, wie Du schon sagst, die abschließende Versiegelung um der natürlichen Oxydation vorzubeugen
Hast also ein Minimum von 4 Arbeitsschritten mit dem entsprechenden Zeit und Geldaufwand ..
da ist BMF nicht mehr wirklich teurer

BMF:
ist in der Regel sehr leicht zu verarbeiten ... zu unregelmäßig sollte die Oberfläche auch hier nicht sein ...
BMF, weil ja echtes Metall, läßt sich bis zu einem bestimmten Grad sogar noch mit viel Geduld und Feinarbeit weiter dehnen ...
und sich dabei um Ecken und Kanten herum anschmiegen.
Der Rand wird dann mit dem Skalpell einfach paßgenau abgeschnitten
bei sehr filigranen Durchbrüchen z.B. eines Fahrwerks wird BMF auch an seine Grenzen stoßen

Schau mal was Frank hier beim Grill und den Scharnieren der klappbaren Frontscheibe zaubert:
Im Bau: JEEP CJ-7 / Blut, Schweiß und ... Spachtel!
um die Ecke gedehnt ... aus einem Stück !

das geht deshalb weil es noch dicker als Blattsilber oder Gold ist ... reißt also bei weitem nicht so schnell ...
läßt sich aber auch nicht wie Blattsilber mit dem weichen Pinsel bis ins letzte Eckchen reindrücken ... fast schon aufhauchen

BMF gibts in verschiedenen Oberflächen ... verchromt, hochglanzverchromt, gebürstet matt, schwarz, kupfer ... und ich hab bestimmt noch welche vergessen
zum Beispiel bei Flugzeugen lassen sich so ohne großen Aufwand verschiedene Metalloberflächen darstellen ...
Zeit zum Verarbeiten ist immer und sofort ... keine Antrocknungszeiten oder so

BMF läßt sich in der Regel noch korrigieren oder ganz wiederabziehen ...
das funktioniert sogar so gut, daß manche die BMF zum Abkleben beim Lackieren benutzen ...
richtig angedrückt aber nicht festgerubbelt läuft da garantiert nichts drunter ... besser als das beste Abdeckband ...
und geht dann wieder gut ab ...kein billiges Vergnügen ... aber sehr effektiv weil sich auch sehr schwierige Oberflächen abkleben lassen

Bei Blattsilber würde ich mal ausprobieren wie sich das mit Sprühkleber verwenden läßt ...
oder Sprühfarbe als Klebemedium ? ... das könnte die Wartezeit verringern .. und geht beim Flocken ja auch
aber auch die Verarbeitungszeit reduziert sich

denkbar wäre auch bei verhältnismäßig glatten Oberflächen das Aufbringen einer Selbstklebefläche ...
gibts im Bastelbedarf und läßt sich vorher paßgenau zuschneiden ...
wird mit Trägerpapier aufgebracht und besteht dann aus nichts anderem als dem Klebemedium ... also auch sehr dünn ...
taugt aber nichts für feinste Details

Ich würde sagen: nehme die Lacke von Alclad. Damit lassen sich zum Beispiel Gold, Chrom, Alu, Poliertes Alu, Messing und vieles Mehr herstellen. Auch nachbildung von den verschiedenen Auspufffarben ist möglich.
Siehe hier: https://www.airbrush-services-almere.nl/…ts/nl/d152.html
Alclad wird am Meisten in der Modellflugzeubau verwendet, aber wir können es auch benützen, nicht ?

Gruß
Viralvirus

Der hauptsächliche Nachteil von Silber ist, das es anläuft.

Gruß Andreas