Das Wettringer Modellbauforum

Hey Leute, zum Freitag Abend gibts noch ein kleinen Leckerbissen, der so eben das Produktionsband verlassen hat.



Gebaut aus dem aktuellen Revell Kit von 2010. Lackiert mit Duplicolor
Mint auf K.H. Basis, Innenraum S/W. Wie immer Flocking, Fotoätz und
Kabel. Sehr guter Bausatz, der nur wenig Nacharbeit benötigt. Einzig die
Tür und KofferaumSiken musste ich nachgravieren.



Rock'n Roll pur, fehlt nur noch Elvis, Autokino und n Drive In.











Das Modell erhielt eine extra Fotoätz-Grill mit der damals angebotenen Goldedition.



Das kleine Schmuckstück wurde mit insgesamt 34 Fotoätzteilen von ModellCarGarage verfeinert, wenn ich richtig gezählt habe.





Auch wenn der Bel Air Sedan mit B-Säule nicht ganz so beliebt war wie
das Sport Coupe, hat er doch eine wunderbare Form und eine der
schönsten Flanken der 50er.







Die Kotflügel wurden komplett plangefeilt und die Falze mit gezogenem Gußsheet neu aufgebaut. Genau an dieser Stelle befinden sich die Formschlüsse. Meiner Meinung nach eine unpassende Stelle, denn dadurch sehen die Falze nicht perfetk aus. Beim 1/12 Modell hat Revell genau den gleichen "Fehler" gemacht













Auch die Flankenverkleidung sind Fotoätzteile, nur recht schwierig
anzubringen und dann noch die kleinen Schriftzüge und Ornamente... .





Die Spinners auf den Radkappen waren damals eine Stylingoption und sind
nicht im Bausatz enthalten. Auch die Fotoätzteile des Detailsets sind
für den Maßstab viel zu groß. Deswegen musste die Wühlkiste herhalten.







Frisch von Chevy-Dealer muß der Käufer, er kommt aus Ohio und hat die
Kennzeichen gleich mitgebracht, erst einmal die beiliegenden Manuals
durchblättern. Die kleinen Schnipsel habe ich im Internet gefunden (es
handelt sich um originale Chevy Manuals und Werbeprospekte),
runtergerechnet und ausgedruckt.



Abgehoben.



283 gegen 180 PS.







Der blau/schwarze Nomad steht schon in den Startlöchern. Wenn ich nur wüsste, wie, wann und wo ich das alles bauen werde, ohne überhaupt an die Platzprobleme zu denken . Aber bei den 55er und 56er Kombis gribbelst mir schon sehr in den Fingern, sind die doch so selten, Kit wie 1:1.



Bis dahin.

Grüße,

Klaus, hier mal n Link, wo du die Sets auch ohne Angabe einer Kreditkartennummer kaufen kannst. Dauert zwar n Monat aber die Qualli ist gut. Aber leider auch sauteuer, ich habe für diesen Bel Air und für mein nächstes Projekt, 56er Nomad Resto, insg. 43 Dollar bezahlt. Mein netter Bruder hatte vor einiger Zeit bei ModelCarGarage welche bestellt, die Preise sind jedoch überall gleich. Ich glaube auch zu wissen, das es hier in Deutschland keine Firma gibt, die solche Sets anbietet. Also bleibt nur die USA als Anlaufpunkt.

Hier habe ich schon bestellt.

https://stores.scaledreams.com/-strse-Mo…/Categories.bok.

oder dann hier:

https://www.modelcargarage.com/store/pc/home.asp

oder hier:

https://www.modelroundup.com/mrcategory1072.htm

Übrigens gibts eine 4 Türerversion des 55er Bel Airs als Modell, hier mal ein weiterer Link

https://www.resinrealm.net/-MCM/CHEVROLE…belair4dr1.html

sehr schöm, sowas fehlt mir noch, ich hatte auch schon an die Möglichkeit gedacht, den selbst nach zubauen. Ich habe noch 2 55er von AMT, da werd ich glaube mal in den nächsten Tagen einn Baubericht für den Umbau von 2 auf 4 Türen starten, dürfte spannend werden.

https://www.resinrealm.net/GALLERIES/MCMgallery/

Grüße und schön, das er gefällt.

Hi Dominik,

da geb ich dir voll recht, das macht das Heck irgendwie flacher. Aber ich bin mir auch nicht ganz sicher, obs die Option bei diesem Karosserietyp überhaupt gab. Ich bilde mit sogar ein, das das Detailset für den alten AMT Kit des 57er Sport Coupes gedacht war. Den Kit habe ich auch noch rumliegen und da passen die Zierleiste und die Flankebleche besser. Was solls, der kommt irgend wann auch noch dran. Was auf dem vorletzten Bild hinter den fertigen Modellen steht, ist die 57er Bel Air Karosse des Ende der 90er komplett neu aufgelegten AMT Kits, aber der hat eine plumpe Dach-Proportion, beim alten AMT Kit sind dafür die Zierleisten der Flanken schlecht wieder gegeben. Die machen son komischen Knick im Bereich der Türklinke.