Das Wettringer Modellbauforum

Hallo Mike

interessantes Projekt! Du nimmst mir meinen nächsten Schritt vorneweg - für mein nächstes Rennteam
Die richtige Zusatzausstattung sehe ich ja schon auf Deinem Bil (links die Schachtel )

Deine Frage mit den Planen verstehe ich nicht ganz Kannst Du das nochmal erklären? Wo will denn niemand drunter sehen?
Ich würde das fehlende Stück Seitenwand im Arbeitseinsatz waagrecht mit Zylindern abklappen lassen und abstützen...
oder zweiteilig gestalten. Das obere Teil mit nach oben schwenken (als regenschutz) und das untere Teil wie vorher erwähnt als Arbeitsfläche mitzunutzen.

Ich glaube, die "Oder"-Version gefällt mir besser

Servus Mike,

schön, dass es mit dem Trailer schon losgeht! Die ersten Schritte sehen schon sehr gut aus.
Ich bleib´ natürlich dran, schließlich betrifft mich die Sache ja auch...

Zu deinen Fragen:
Ob du die Seitenwand, wie wir es diskutiert haben, mit Platten tiefer ziehst, oder mit Planen verkleidest, finde ich eigentlich egal. Obwohl sich die Idee mit den Planen fast noch besser anhört...
Ich würde auf jeden Fall die selbe Farbe nehmen, die später auch die "Ladung" bekommt, sprich der Mustang, der auf dem Trailer Platz findet.
Ich würde auf der Rückwand noch die Silhouette des entsprechenden Stangs auflackieren, bzw. ein Decal entwerfen. Darüber können wir ja noch reden, wenn dir die Idee gefällt!?

Gruß Jonas

Edit: Ich hab´ da gerade noch eine Idee. Ist aber etwas schwer zu erklären... Bekommst nachher eine Mail mit Bild dazu!

Hallo Mike.

So sieht das ganze doch schon gleich viel besser aus.
Jetzt kann man sich auch gleich mehr darunter vorstellen wie Du es bauen möchtest.
Ich bin schon mal auf die Werkstatteinrichtung gespannt.

Gruß Michael.


Hier geht es unter anderem zu den Blitzlichtern vom Pumper

Hi Mike.

Finde dein Projekt von der Idee her super, aber die Ausgangsbasis is meiner Meinung nach ziemlich ungeeignet, außer du planst noch gröbere Umbauten am Chassis.
Beim Reefer-Trailer dürfte die Ladekante ca. in 1m-1,3m Höhe liegen, was dann eine extreme lange Rampe nach sich zieht.
Ich hätte als Basis die Renntransporter von Revell genommen und mit einem Innenausbau versehen, denn die haben kleinere Reifen und somit eine niedrigere Ladehöhe.

Werde aber trotzdem weiter zugucken, bin nämlich auch schon auf die Umsetzung des Werkstattausbaues gespannt.

Grüße
Daniel

Hallo Mike

Ich finde Dein Projekt auch sehr interessant . Wenn auch der Gedanke von Daniel etwas Wahres hat . Hast Du denn ein bestimmtes Vorbild oder ist das Ganze eher frei Schnauze?

Gruss
Ralph

Moin,

coole und ausgefallene Ideen sind immer gut. Würde man sich diesen Trailer allerdings mal in der Realität vorstellen, hätte ich so meine Zweifel.

Hier mein "Lösungsvorschlag" der gewiss nicht bis zum letzten ausgereift ist:

Rahmen vom Tieflader, Aufbau wie bei Dir schon gesehen. Somit könntest Du Zwischen dem Boden des Traileraufbau und dem Rahmen eine Vorrichtung bauen mit der Du dein Fahrzeug in den Trailer bekommst. Betrachtet man den Rahmen eines z.B. Revell Tiefladers und packt ganz Stumpf deinen Aufbau drauf ergibt sich im mittleren Teil ein Hohlraum. Den nutzt Du wie gesagt als Platz für deine Hebevorrichtung.Die Seitenwand würde ich hydraulisch öffnen lassen. Dies hätte den Vorteil das selbige als Dach dienen könnte. Vorzeltaufbau könnte man somit fast vernachlässigen. Nun würde dein Fahrzeug im Trailer stehen. Vor und hinter dem Fahrzeug hättest Du ausreichend Platz für Werkzeug und Maschinen. Und die Hebevorrichtung könnte zusätzlich als Arbeitsfläche dienen.

Stellt sich abschließend nur die Frage warum diesen Aufwand betreiben, wenn man sieht wie es im Rallysport gemacht wird?!?



Beste Grüße,

Martin

Hi!

Den Boden würde ich mit Holz verkleiden, die Wände in grau!?!

Hi Mike.

Ich würde die Seitenwände auch in einem sehr hellen grau lackieren, den Boden aber nicht mit Holz verkleiden, das ist im Fahrzeugbau nicht mehr Stand der Technik, vielmehr kommen heute Siebdruckplatten zum Einsatz.

Guckst du hier!

Grüße
Daniel